Neraugoties uz ģeogrāfisku tuvumu, Baltijas valstu iedzīvotājiem ir atšķirīgas prasības attiecībā uz automašīnu KASKO apdrošināšanu.
Latvijas iedzīvotāju vidū aizvien ir pieprasīta apdrošināšana bez pašriska, ko lielā mērā veicina lielais automašīnu zādzību skaits, kamēr Igaunijā un Lietuvā zādzību skaits ir minimāls, tādēļ klienti uzņemas lielāku pašrisku, lai samazinātu polises cenu, liecina apdrošināšanas akciju sabiedrības “BTA Baltic Insurance Company” (turpmāk - BTA) apkopotie dati.
Latvijā jau vairākus gadus nozagto automašīnu skaits mērāms simtos un pērn īpaši pieauga zagļu interese par jaunākiem un dārgākiem spēkratiem. Lielākoties tiek zagti ar Keyless sistēmu aprīkoti transporta līdzekļi bez papildu aizsardzības. Tas mudina auto īpašniekus izvēlēties tādu KASKO apdrošināšanu, kas kompensēs automašīnas zaudēšanas izmaksas pēc iespējas lielākā apmērā.
«Būdami pragmatiski, Latvijas iedzīvotāji vispirms pievērš uzmanību apdrošināšanas prēmijai jeb naudas summai, ko jāsamaksā par KASKO polises iegādi. Nākamie svarīgie kritēriji ir bojājumu un zādzības pašriska apmērs. Lielai daļai automašīnu īpašnieku ir svarīgi, lai pašrisku nebūtu jāsedz no saviem līdzekļiem, tādēļ viņi izvēlas atbilstošas seguma polises. Tiesa, ņemot vērā prēmiju izmaiņas, aizvien vairāk klientu rēķina starpību starp prēmiju un pašrisku, un dod priekšroku lētākai polisei ar pašrisku,» stāsta BTA Baltijas risku parakstīšanas departamenta direktors Ivo Danče.
Igaunijā, kur automašīnu zādzības ir reta parādība un autovadītāji biežāk saskaras ar rezerves daļu, kā spoguļi, zādzību, autoīpašnieki labprāt uzņemas lielāku pašrisku auto zādzības gadījumā. Vidējā pašriska likme ir 15%.
Lietuvā salīdzinoši droši var justies jaunu un mazlietotu automašīnu īpašnieki. Gan BTA pieredze, gan oficiālā statistika rāda, ka noziedznieki lielākoties aizdzen vecākas automašīnas, ko izjauc rezerves daļās. Kopumā zādzību skaits ir neliels, tādēļ arī auto īpašnieki nebaidās iekļaut polisēs pašrisku 10% apmērā. Lietuviešiem svarīgākais ir panākt pēc iespējas zemāku apdrošināšanas prēmiju.
To gan nesaprotu. Lietuvā arī ir pietiekami liels autoparks, tur būtu arī kas zogams. Kur tas fenomens, ka profesionāli zagļu grupējumi no Lietuvas tīra ārā Latviju, bet uz vietas - zog maz?
Varbūt tur labāk strādā policija!?