Japāņu automobiļi ir izturīgāki par eiropiešiem! Un citi mīti un patiesības. (+ VIDEO) 23

TAVS AUTO speciāli iAuto.lv | 9.marts 2020 16:07

Atrast īsto autoservisu, kam uzticēt sava auto aprūpi, ir gluži tāpat kā atrast labu ģimenes ārstu. Servisa meistariem un vadībai ir jāzin un jāmāk krietni vairāk nekā nomainīt eļļu vai atskrūvēt sarūsējušu skrūvi.

 
Visi komentāri
 
Motors 9.marts 2020 16:57
1 4 Atbildēt

Rolis - tas ir ritīgs vecis! Respekt.

Pļurkt 9.marts 2020 18:27
1 5 Atbildēt

Vai darbiniekus pārbauda uz to vai šie vispār jēdz strādāt ar to programmnodrošinājumu!!!

Man ir personīgā pieredze, ka servisa darbinieki NEKO nejēdz no tās kastes ar kuru kauto ko tur varot pārbaudīt!!!

RobertsJansons 9.marts 2020 19:24
2 0 Atbildēt

Skaties 5min 38 sekundē. Tieši par to Rolis stāsta.

Pļurkt 10.marts 2020 9:34
2 4 Atbildēt

Tur stāsta par izglītību, nevis prasmi strādāt ar programmatūru!!

Manā gadījumā cilvēkam bija atbilstoša izglītība, bet ar prastu ABS skaneri strādāt nejēdz!

Reiz bija 9.marts 2020 19:49
4 2 Atbildēt

Kad Rolis pats masinas taisija bija OK bet tagad tapat ka daudzas vietas - tikai atminjas.

Japānis 10.marts 2020 9:25
10 13 Atbildēt

Kopā ar čomu pirkām jaunus auto! Čomam passat, man toyota.

Es mainu eļļu un esmu nobraucis 100k, kad pirmo reizi bija jāmaina buksītes. Čomam jau 3 reiz mainītas bukses un uz 70k motoram kapitālais, jo braucot atpakaļgaitā garāža nolocījās vārsti.

Japānis ir kvalitatīvāks!

RobertsJansons 10.marts 2020 10:01
3 0 Atbildēt

intereses pēc - ar kādu km intervālu mainīji eļļu Tu un tavs draugs?

gunbox 10.marts 2020 12:20
10 2 Atbildēt

Kādā režīmā un aizlietām acīm ir jābrauc, lai Pasātam bukses mainītu 3x? Un vārsti vien liecina, ka tam cilvēkam ar likumu jāaizliedz sēsties pie stūres. Te nav ne mazāka fakta no salīdzinājuma - tikai nemākulīga braukšana.

Japānis 11.marts 2020 10:55
5 13 Atbildēt

Abi apkopes taisām pēc grāmatas, kad ir paredzēts +/- 50.

Passat ir ar nelaimīgo 1,4 motoru un servisā bija vēl 2 tādi paši bēdu brāļi ar analoģisku problēmu, tā kā ar šoferi viss kārtībā, bet VW ir vienkārši nekvalitatīvs ražotājs. Pilns internets ar sūdzībām par 1,4 motoru.

msh 11.marts 2020 23:47
1 2 Atbildēt

No vienas puses, taisnība par to nekvalitāti. No otras puses - tas 1.4 ir salīdzinoši jauns motors, kamēr toyota, tāpat kā citi japāņi, pamatā rullē ar aizvēsturiskām tehnoloģijām...

Kvalitātes uzraugs 10.marts 2020 13:47
7 5 Atbildēt

Mēs arī ar čomu reizē pirkām jaunus auto. Šis toyata, es vw. Pie 8k km čoms avarēja un nositās, es joprojām turpinu braukt (nujau 18k km)

Secinājums - vācietis labāks!!

Ģirts 10.marts 2020 11:11
9 8 Atbildēt

Ir ir kvalitatīvāki. Tās japāņu mašīnas ir no papīra. Sajūta ka esi konservu bundžā iesēdies.

ak 10.marts 2020 14:41
4 1 Atbildēt

Tas, ka plānāki bleķi, nenozīmē, ka nekvalitatīvāks. Skaņas izolācija japāņiem sliktāka, tas gan. Mana Toyota ir daudz skaļāka par Sharan, bet Sharan izmaksā dārgāk gan pirkt, gan uzturēt. Gaumes lieta. Pats vēl nevaru izlemt, vai nākamo ņemt dārgāku un klusāku vācieti, vai turēties pie stabilitātes.

spurziks 10.marts 2020 15:29
4 3 Atbildēt

Kādas muļķības. Vācietim pilnīgi nekas neplīst.180k nobraukuma laikā samainīts viens mazākais stūres stiepnis dēļ sliktiem ceļiem. Bremžu kluči pēc 160k pirmo reizi bija jāmaina. Vislabākās mašīnas ir vāciešiem. Īpaši, ja tiek lietotas ilglaicīgi. Protams, jaunas arī ķīniešu un korejiešu ripo.

reku 10.marts 2020 16:50
3 3 Atbildēt

Un arī tāds sīkums ka japāņu auto saule sāk iespīdēt salonā no apakšas krietni ātrāk nekā vācu.Izvēle katra paša rokās.

Žurka 11.marts 2020 10:59
1 0 Atbildēt

Es gan nopirku tagad toyota, jo man žurkai aplī nokrita tilts. Tā sarūsējis, ka tiltam vairs nebija pie kā turēties!

reku 11.marts 2020 18:57
1 0 Atbildēt

Žurka 3ser.nav bmw.Tāpat kā vw sākas ar passatu.Jaunākajiem brāļiem 3ser bmw un vw golf ir iekonomēts uz visu,arī uz pretkorozijas apstrādi.Lai gan ļaudis runā ka tagad visi jaunie ātri sarūsēšot,tjipa ekopolitika-esi vergs mūžīgais,bez naudas.

Haizivs 12.marts 2020 11:39
1 0 Atbildēt

Vienīgā žurka šeit esi tu! Ja tas koyots būtu kaut nedaudz piedzīvojis to ko tas bmw, tad tu saprastu. Lai gan nē, tev bmw nekad nav bijis, tu brauc ar japšku, francūzi, vai koreju, un inerces vadīts izdomāji šeit iepļūtīt

Nezinu 10.marts 2020 22:34
2 1 Atbildēt

Tā ir ar tiem japāņiem, ir viņi ar mazaku komfortu bet balstiekārtai nekas nav darīts 8 gadu laikā. Dažreiz kāda buksīte iečīkstas no sausuma un viss. Vienīgā bēda, ja ar palielu ātrumu avarēšu, šaubos ka palikšu dzīvs. Nav tik droši kā vācu varianti.

Armands 10.marts 2020 23:54
2 3 Atbildēt

Divi auto ar 2 gadu ražošanas gada starpību. Mitsubishi un mazda. Viens no tiem nopuva un noklopēja motors. Otram noklopēja motors samainīja motoru un pēc gada sapuva. Super tie japāņi...

šoferīc 11.marts 2020 3:15
2 1 Atbildēt

Pirms 12 gadiem nopirku jaunu Hirosimas M6(pirmās paaudzes feislifts). Esmu nobraucis mazliet virs 200k un turpinu braukt. Pāris reizes mainītas bukses un bremžu kluči, pāris reizes veicu Krown apstrādi, nomainīju priekšējos bremžu diskus un kondicioniera radiatoru. Pēc astoņiem gadiem uzliku jaunu aķīti. Viss pārējais tikai ikgadējās apkopes. Par kādu papīru tu runā man nav skaidrs, tā ka Ģirt necel neslavu japāņiem.

Zviedrs 11.marts 2020 11:03
3 2 Atbildēt

Manam Saabam joprojām oriģinālais kondiķis! Un kad Audi ieplēsa pakaļā, man uz bampera bija Audi numura nospiedums, bet Audākam kapots ieņēma zviedra bagāžnieka formu, lukturi pa zemi, logs lupatās, zapte iztecēja uz asfalta. Pielodēju bampera stiprinākjumus, nokrāsoju ar baloniņu un braucu tālāk, bet Audāks gan jau tagad Tolmetā!

reku 11.marts 2020 19:03
1 0 Atbildēt

Redz ja Tu ieliktu pakaļā gaz 21 volga,būtu tas pats stāsts.Saab labi bleķi,ziemeļu mitram klimatam.Bet tas viss līdz tagadējam ekolaikmetam.Tagad visi ātri ieņems garmoškas formu.

Tavs komentārs
 
 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Pamatīga avārija "vilcieniņš" uz A7 šosejas starp Katlakalnu un Baložiem (+ VIDEO) 11

Šodien, 25.septembrī, uz Bauskas šosejas pie Katlakalna notika avārija ar četru automašīnu dalību pirms plkst.12:00. Lasīt vairāk

 

Vakar divu Audi sadursmē uz Vidzemes šosejas cietušas trīs personas

Vakar divu automašīnu sadursmē uz Vidzemes šosejas cietušas trīs personas, aģentūru LETA informēja Valsts policijas (VP) Vidzemes reģiona pārvaldes vecākā speciāliste Zane Vaskāne. Lasīt vairāk

 

Aptaujas rezultāti: Tuvāko piecu gadu laikā elektroauto Latvijā plāno iegādāties teju katrs ceturtais 35

Bankas Citadele un Norstat septembrī veiktās Baltijas iedzīvotāju aptaujas dati rāda, ka tuvākajos gados uz Latvijas ceļiem būtiski pieaugs elektroauto skaits. Lasīt vairāk

 

Aizvadīta akcija “ROADPOL Drošības dienas”! 1

No 16. septembra nedēļas garumā Eiropas Savienības dalībvalstīs, tostarp Latvijā, norisinājās Eiropas ceļu policijas tīkla “ROADPOL” organizētā akcija “ROADPOL Drošības dienas”. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti