"Meistara padoms": Kuras balstiekārtas daļas Latvijas ziemā cieš visvairāk ? (+VIDEO) 12

TV Autoziņas speciāli iAuto | 12.decembris 2020 11:02

Ceļi Latvijā pamazām uzlabojas, taču klimats - nē. Tumšajā gadalaikā allaž ir iespēja trāpīt kādā bedrē, bet sniegā un salā iekrāt kārtīgu sāls reaģentu kārtu. Kopā ar Bosch Car Service speciālistu skaidrosim, kuras balstiekārtas daļas ziemā cieš visvairāk.

“Visbiežāk pēc maniem novērojumiem stabilizatora atsaites beidzas. Tās pa mūsu ceļiem cieš visvairāk, jo ir daudz mazas bedres. Stabilizatora atsaites velk līdzi stabilizatora bukses. Bieži vien jāmaina tas viss kopā,” tā Artis Anspoks, Bosch Car Service meistars-pieņēmējs. Vairāk skaties TV Auto ziņu sižetā. 

 

Visi komentāri

4 4 Atbildēt

Kur te ir padoms? Nu izbeidzas tās atsaites. Kad izbeidzas, jābrauc labot. Neko darīt jau tur nevar. Meistaru nevajag, lai tādu lohgudrību izdristu.

3 6 Atbildēt

Kārtīgam vāģim šitādas uzskaitītās problēmas sāk parādīties tā apmēram pēc 20 - 25 gadi nobraukuma, kaut kut pēc 1/2 miljona km!!

Nu takšu nepērciet auto kam piekare ir uztaisīta no salocīta skārda un drāts!!

Kārtējie "eksperti", kas nezina detaļu nosaukumus un runā vienos pārcēlumos no krievu valodas. Pie kam dažkārt šos pārcēlumus lieto galīgi nevietā, jo nezina to nozīmi nevienā valodā!

3 1 Atbildēt

padomi nekādi, bet par to salocīto skārdu...mūsdienās vai nu ļumīnija atsaites - slitki, esot neizturīgs, vai arī štancēta tērauda(max 2mm loksnes biezuma)...redz arī slikti. lieti mezgli, čuguni praktiski vairāk nepastāv.

Drizāk te prasās pēc padoma - pērc auto, ko vari uzturēt, jo viss reiz izbeidzas !

1 2 Atbildēt

Vismaz bukses par buksēm nosauca nevis butterbrodiem(sailentblokiem).

3 0 Atbildēt

Netur sveci zem pūra! Padalies, kuri tad ir tie auto modeļi, kuriem oriģinālā piekare iztur 20 - 25 gadus bez remontiem!

0 4 Atbildēt

Par šī gadsimta siļķu bundžām vari aizmirst!

1 1 Atbildēt

Kārtējā reklāma!

7 2 Atbildēt

Pa LV ceļiem 20-25 gadi bez defekdiem? Pat šķūnītī stāvot gumijas/kaučuka izsterādājumi (riepas, bukses, blīvslēgi...) iet bojā laika zoba ietekmē!

2 2 Atbildēt

Budweg vadīklu putekļgumija pārvērtās par plastmasu gada laikā un sāka atkal bremzes karst kaut viss bija apkopts reizē ar kluču nomaiņu. Var jau būt noliktavā bija pastāvējuši, bet nu liekot virsū bija gumija kā gumija. Tā kā nevajag pat gadus.

2 3 Atbildēt

Nopērc sev un tuvam draugam un neuztraucies par buksēm un rūsu,vēl tikai šo mēnesi akcija nopērc 1 bet maksā kā par diviem un saņem dāvāna mazo litru visa info-augshaa.lv

4 1 Atbildēt

džeks pirms svētkiem izlaists no Tvaicenes un uzreiz pieklupis pie datora)) nu drukā ar, pēc tam jau sanitāri tev atbrauks pakaļ.

2 0 Atbildēt

Man ieteikums, maini visu savlaicīgi ar kvalitatīvām rezerves daļām un braukā bēdu nezinādams, nevis nopiss visu līdz kliņķim.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

400 000 km Volkswagen Passat dīzelim ir nieks 29

Ja gribi ilgi braukt un tālu braukt, uz Volkswagen Passat TDI vari droši paļauties. Lasīt vairāk

Krievu “Cybertruck” pirmizrāde atcelta 7

Atjaunotā zīmola "Russo-Balt" pirmā krosovera, pēc amerikāņu Tesla Cybertruck līdzības veidotā modeļa C55 pirmizrāde nenotiks, ziņo auto jaunumiem veltītais krievu izdevums Motor. Lasīt vairāk

Toyota brīdina pircējus Japānā – no ASV importēto Toyota kvalitāte nav “Japānas kvalitāte” 10

Tie pircēji, kas Japānā iegādāsies Toyota automobili, kas izgatavots rūpnīcā ASV, var piedzīvot vilšanos, jo ievesto automobiļu kvalitāte var atšķirties no standartiem, pie kuriem pieraduši pašmāju produkcijas lietotāji. Lasīt vairāk

Uz Jorģa Zemitāna tilta braukšanai atvērs visas braukšanas joslas 7

No šodienas uz Jorģa Zemitāna tilta satiksmei atvērs visas braukšanas joslas, aģentūru LETA informēja Rīgas domes Arējās komunikācijas nodaļa. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti