Mūsu kopīgajam stāstam ar AUTOHALLE.com autorizēto servisu par eļļas filtriem, - sevisķi tai daļai, kur to uzšķērdām, bija tādi panākumi, ka nolēmām tēmu turpināt un, protams, atkal jau kaut ko pārzāģēt. Šoreiz runa būs par radiatoriem.
Tā kā kondicionētāja radiators atrodas pašā priekšā, tas arī visbiežāk tiek bojāts. Reizēm pat vizuāli šķietami labs radiators ir norakstāms. Vairāk skaties TV Autoziņu sižetā.
Kondicioniera sitēmā ir iztvaikotājs- atrodas salonā un kondensētājs- parasti atrodas priekšā dzesēšanas radiatoram vai gaisa dzesētājam. Kondensētāji tiešām ir viena no vārīgākajām vietām, jo plānās alumīnija caurulītes ziemā atrodas pastāvīgi sālsūdenī un korodē. Otra vārīgākā vieta ir savienojumu blīvējumu sēžas un savienojošās caurules, kuras korodē zem stiprinājumiem vai pārberžas- īpaši, ja meistari pēc virsbūves remonta vai dzinēja izcelšanas tās ir deformējuši kā rezultātā tās rīvējas gar citām caurulēm, virsbūves elementiem vai vadu pīni.
Kondicioniera uzpildītāju ir daudz, bet tādu, kas reāli atradīs sistēmā VISAS noplūdes, pareizi apkalpos un salabos sistēmu ir maz. Sistēma pēc kvalitatīva meistara spēj darboties bez iejaukšanās vairākus gadus. Kondicioniera sistēma nav auto bāka vai loga apskalotāja trauks, tā nav katru pavasari jāuzpilda, ja tā notiek meklējiet citu meistaru.
Kvalitatīvs darbs maksā dārgi. Dažkārt lētāk un pat izdevīgāk ir apturēt caureju ar pirkstu- šeit- iepildīt tos 200-500 gramu gāzes, tad jau sezonai pietiks.
Tu jau zini, ka caureju ar pirkstu apturēt nevar. Tāpat caurā sistēmā vari pildīt 200 vai 800g viss viens izies gaisā. Ja brauksi ar 200g kondicioniera kompresoram tas beigsies ar pārkaršanu un nepietiekamu eļļošanu- nāksies škirties no 200-400E par rūpnieciski atjaunotu. Ja kompresors palaidīs sistēmā skaidas, metālisku emulsiju, tad tu esi uzrāvies uz visas sistēmas skalošanu, sausinātāja, konsensētāja un iespējams iztvaikotāja maiņu ap 1000E vismaz. Turpini braukt ar 200g, ko esi iepildijis nepapildinot sistēmu ar eļļu un nevakumējot. P. s. 200g nekādu dižo aukstumu nedos, jo parasti sistēmā 450g-1kg, ja runa par R134a aukstuma aģentu.
Ja jūs redziet, ka pie uzpildītāja stāv dzīvā rinda, 20min laikā viss ir pabeigts un tiek paņemts nākamais auto, visticamāk meklējiet citu meistaru. Tur tiešām notiek tikai uzpilde un jūsu prieks par aukstumu salonā var beigties pēc dažam dienām vai nedēļām.
It kā tā jā. Cik laiks patērēsies tikt pie kvalitatīvi dārgā meha un skraidīt kājām? Cik dienas LV karsts? Tad nu rēķiniet paši...Jaunam/mazlietotam šādām problēmām nevajadzētu būt, bet vecam jau laikam atvērt logu/lūku ir praktiskāk...
Tas tiesa Meh!Kolēģis ziemā nopirka auto,pienāca siltās dienas un man stāsta ka nepūš auksto/vēso gaisu,laikam jābrauc uzpildīt.Saku kad sakumā jāuztaisa diagnostiku lai nebūtu divreiz jāmaksā par uzpildīšanu,viņš man piekrita.Un ko jūs domājat viņš aizbrauc uzpildīt bez diagnostikas un visu vasaru braukāja ar vaļējiem logiem.Vieni klauni.
Bieži vien nopirkt veselu balonu ar uzpildāmo pulksteni ir lētāk nekā vienreiz aizbraukt pie mastera. Man tāds balons iet jau virs 10gadiem. Mašīnas nomainītas daudz, visām nedaudz piešaut vienmēr pietika lai ac darbotos labi. Uzpildāmais noderēja arī liekot siltumsūkni.
Samsung Galaxy S26 Ultra ir Samsung 2026. gada flagmanis, kas koncentrējas uz veiktspējas, kameru un mākslīgā intelekta funkciju uzlabojumiem, nevis radikālām dizaina izmaiņām. iAuto.lv apskata tā funkcijas un salīdzina ar vecāko modeli S25 Ultra. Lasīt vairāk
Enerģētikas uzņēmums Shell prezentējis Triple 10 Challenge elektroauto konceptu, kura galvenā sūtība ir demonstrēt tehnoloģijas, kas nākotnē varētu padarīt elektroauto efektīvākus, lētākus un ātrāk uzlādējamus. Lasīt vairāk
Francijas riepu ražotājs "Michelin" ceturtdien paziņoja, ka plāno slēgt vienu no savām "BFGoodrich" rūpnīcām ASV, kurā tiek nodarbināti 1200 cilvēki. Lasīt vairāk
Audi A3 2024. gadā piedzīvoja modernizāciju savas paaudzes dzīves cikla vidū, taču ražotājs turpina to attīstīt ar jauniem uzlabojumiem, kas galvenokārt skar salona tehnoloģijas un vadītāja palīgsistēmas. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Jebkurš, kas saka, ka Latvija nav ideālāka valsts ir Kremļa trollis. Līdz stacijai nav tālu, putrioti.