iAuto apmeklē izstādi "Auto 2025" Ķīpsalā, kas notiek šajā nedēļas nogalē (+ VIDEO) 15

Daudz interesantu dizaina risinājumu, arī tehniskie izpildījumi. Bet ķtr plašais  piedāvājusm liek satraukties visām gaumēm. Un iespējams, tas tik aisberga virsotne...Tas pats D Box 18,8 K ar visvisādām noderīgā ekstrām un mīkstu salona apdari, nav pat kur pieklauvēt. Pabraukt jau tos 5-10 gadus izturēs? 

 Kā mēs esam sapinušies klasiskajos stereotipos, jaunatni tie skaļie zīmoli tā īpaši nesaista, un te nu ķtr nāk ar savu plašo piedāvājumu visādām gaumēm. Jūs un jūs zinošie, nemaz arī tajā skaļo EU brendu tehniskajās niansēs neiedziļinājaties pērkot viņu izstrādājumu. Pat viens otrs pārstāvis nezin tās izskaidrot. Ko var gribēt no pircēja, ierindas parastā, skaists ekrāniņš! Lūdzu ietiniet, ņemu.

Man, tā otrās daļas fotosessija, vislabāk patikās!

Papētīju to BYD hibrīdu tuvāk. Vīlos salonā. Priekšā sēdošiem ļoti komfortabli, bet aizmugurē...problēmas iekāpt ja vadītāja sēdeklis maksimāli atbīdīts un pats aizmugurējais beņķis nu tāds ne visai. Pa pilsētu pabraukt varbūt būs ok, bet tālākos braucienos es aizmugurē sēdošos neapskaudīšu.

Šo gad tīšām neapmeklēju.Neesmu atgājis pēc pagāšgada loPiskā iespaida,kad bijām ieklīduši tur svētdienā..

Nesen noskatījos jūtupā sižetu par kkādu neseno Šanhaijas autosalonu- nu tur skaidrs, ka (parallēli izbraukakātajiem apsstādijumiem) tiem Ķipssalas iezemiešiem turpmāk ir jāgatavojas runāt čista/pa ķīniski.

Daudzi Eiropas autoražotāji un industriālās tehnikas ražotāji ļoti aktĩvi strādā pie hibrīdtehnoloğijām, kur galvenais enerğijas avots būs ūdeņradis. Jau tagad notiek reāla un aktīva prototipu testēšana reālos apstākļos. Ņemot vērā šo ir grūti paredzēt, kāda tad būs elektroauto nākotne un vieta Eiropā. Patreiz galvenā problēma Eiropai elektroauto ražošanā ir pieeja resursiem, kuri tiek izmantoti akumulatoru bateriju ražošanā. Šeit ķepu ir uzlikusi Ķīna. Un tas nav OK. Lielākās litija, kobalta un citu derīgo izrakteņu atradnes Āfrikā ir nonākušas Ķīnas uzņēmumu pārziņā…Turklāt veids, kā ķīnieši “saimnieko” šajās atradnēs ir ļoti tālu no tā kā mēs to iedomājamies šeit Eiropā…Tā ir reāla postaža un nihilistiska uzspļaušana videi un arī cilvēkiem, kas strādā šajās atradnēs…Viela pārdomām pērkot Ķīnā ražotus elektroauto…

Nu "mēs" drošvien varētu visvairāk nopelnīt uz to, ko vislabāk pieprotam.Jo Melot "mākam" ne sliktāk par ķīniešiem,tikai smieklīgi niecīgākos apmēros.

Dots/devējam.Euroamerikāņu biznes assprāši bij iedomājušies, ka viņi apjās ķīniešus.Kuriem ir tas slavenaiss (šeit nekad neapspriestais) 900g "valsts attīstības" ģenerāl plāns.Par kura "nepildīšanu" (atšķirībā no "mūsu" muldoņām) uzreiz galva/nost.

Visu ražošanu prom uz ķiniešiem, lai tie pamuļķi tur indējas.Bet tagad paskat tu ko- pašiem nav vairs ne ražošanas, ne pat īsti ne izejvielu.Kādreizējie pamuļķi apjājuši visu un visus.Pie kam, viņi tagad nāk atpakaļ "pie mums",tikai nu jau kā situācijas noteicēji.

Trumps negrib mūs "sargāt"- nu ok, ta lai viņš ietu d.Mēs varbūt pārdosim ķīniešiem Sedas kūdrAsspurvu un ieķīlāsim uz 99g kādu Slīteres rezervātu vai Gaujassenleju.Mošk tur kko var Izrakt.Neviens krievs te vairs nelīdīs,savu suuda plesskavu tie pārcels pa 99km savā iekšienē, lai tālāk no grēka un/vai Drošāk.

jā, ķīnieši pamazām, bet neatgriezeniski visu un visus noslaucīs, piejaucēs, nopirks, tieši tā, viņiem ir plāns uz 99 gadiem, nevis kaut kāds piecgadu plāns, bet 99 gadu plāns. tā ka izbaudiet un priecājaties par pašreizējo runas, vārdu, rakstu un darbošanās brīvību

Nenē,nopietniem plāniem ar 99g ir par maz.Īstenībā viņiem ir 900gadu plāns.To (izrādās) ir "uzzinājuši" pat Liel Britānijā. Jā. www.la.lv/vai-auto-tevi...giem-objektiem

Automobiļi tur bija varbūt 5 gabali. Visi pārējie saucamie automobiļi ir sadzīves tehnika.

Laivas un/vai Peldlīdzekļi šoreiz vēl nebija? www.facebook.com/reel/2246964172440319