No oktobra vidus nekur nedrīkstēs braukt ātrāk par 90 km/h, izņemot Siguldas šosejas posmu ļoti labos apstākļos 18

Foto: LVC

Nozare.lv | 13.oktobris 2025 13:26

No trešdienas, 15. oktobra, līdz pavasarim vairs nekur Latvijā nedrīkstēs braukt ātrāk par 90 kilometriem stundā (km/h), izņemot Siguldas šosejas posmu, kur ļoti labos apstākļos drīkstēs braukt ar ātrumu līdz 100 km/h, informē VSIA "Latvijas valsts ceļi" (LVC).

Vidzemes šosejas posmā no Rīgas līdz Siguldai, kur darbojas adaptīvā satiksmes vadība ar mainīgas informācijas ceļazīmēm, ļoti labos braukšanas apstākļos maksimālais braukšanas ātrums būs 100 km/h arī ziemas sezonā, bet, meteoroloģiskajiem un braukšanas apstākļiem pasliktinoties, atļauto ātrumu tur samazinās līdz 90, 80 vai 70 km/h.

Jāņem vērā, ka ziemas periodā braukšanas un meteoroloģiskie apstākļi var mainīties vairākas reizes dienā, tostarp strauji, tādēļ autovadītājiem jāpievērš uzmanība mainīgās informācijas ceļazīmju norādījumiem un tie jāievēro, atgādina LVC.

Tikmēr 32 valsts autoceļu posmos joprojām turpinās būvdarbi. Autovadītāji tiek aicināti nepārkāpt būvlaukumos noteiktos satiksmes ierobežojumus, lai neapdraudētu sevi, citus satiksmes dalībniekus un arī būvniekus.

LVC mājaslapā atrodamajā būvdarbu kartē ir pieejama informācija par visiem aktuālajiem būvdarbiem un satiksmes ierobežojumiem valsts autoceļu tīklā.
 

Populārākie komentāri

18 Lasīt visus komentārus →
9 0 Atbildēt

Njā. Arī uz Ķekavas apvedceļa, kas ir automaģistrāle, - 90. Smieklīgi un traģiski reizē. Es vēl šodien kā reizi tur 140 maucu un jutos ļoti komfortabli.

6 0 Atbildēt

pa jūrmalas lohšoseju braucot, Labs laiks nekad never nevar būt.

Tāpat kā zīmes 110 darbības periodā nekādīgi nevarbūt sasstrēgums uz/jūrmalu,migla, negaiss, vai vispārēji intensīva satiksme uz/rīgu kādā jaukā vassaras pēcpuzdienā, kad pie slavenā PuņķuBabītes bencīntanka samezglojuma notiekās Lunāparka cienōgas atrākcijas un ātrumu tur reāli derētu samazināt.Nee.

Piņķu izbrauktuve, debilais LN benzīntanks, apvedceļa nobrauktuve, četrujoslu pārkārtošanās, negaidīti manevri- nu nēe, cien.Lohi, mauciet tur oficiāli uz visiem 110(123)..Jā.

Viedi mainīgās elektroniskās ceļazīmes ir izgudrotas priekš galējajiem lohiem un tas ir vienkārši to glumo šarlataānu/idiotu kopējais izgudrojums vienīgi kādai līdzekļu "apgūšanai" vai kādai pašlanbuma izgūšanai.Jā..

Nekādā gadījumā tas nav domāts priekš Cilvēkiem, ka varētu vismaz vienu vai pusotru šādu zīmi noziedot uz reāla 6km suudafragmenta, uz kura (mums,stūlbajiem lōhiem) praktiski augu gadu ir reāli MAINĪGI braukšanas apstākļi un šāds risinājums tiešām te būtu lieti noderējis.Visur viena vienīga šī te simtkārt apzelētā smerdīg/ uzbāzīgā un neprofesionāli apnicīgā savtīgi noskaņotu bezkauņu mākslīgi radītā demagoģija.Tpfū;uū...

5 0 Atbildēt

Bet tieši tā. Ja kāds velo kaut kur, nevienu netraucējot, pārbrauc uz sarkano, tad man uz to ir pilnīgi pajāt. Nekad neesmu bijis burta kalps un vienmēr esmu apgalvojis: cilvēkiem ir acis, lai skatītos, ausis, lai klausītos un smadzenes, lai visu saņemto informāciju apstrādātu un pieņemtu adekvātus lēmumus.

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Aktuālā situācija Rīgas dzelzceļa stacijā. Kā izskatās iesāktais dzelzceļa tilts pār Daugavu 15.7.26 (+ VIDEO)

iAuto.lv nofilmē, kāds izskatās "Rail Baltica" projekts, iebraucot Rīgā ar vilcienu no Jūrmalas puses. Lasīt vairāk

PAPILDINĀTS 14.07; Kā gāja smago kravas auto saietā Engurē Zvejnieksvētkos 11. jūlijā (+ FOTO) 8

11. jūlijā Engurē notika Zvejnieksvētki, kuru ietvaros tika sarīkots arī smago auto saiets no visas Latvijas. Lasīt vairāk

Par sajūgu vari aizmirst Honda Transalp ticis pie e clutch sistēmas (+ VIDEO) 3

Honda Transalp ir vidēja izmēra ceļojumu/piedzīvojumu motocikls, kas pārmet tiltiņu no lielajiem Adventure modeļiem uz Honda ielas močiem. Tagad ar to arī ir vieglāk braukt, jo, sākot ar šo modeļu gadu, braucot ar Honda Transalp, vairs nav nepieciešams izspiest sajūgu. Lasīt vairāk

Elektroauto baterijām pēc auto mūža ir arī otrā dzīve (+ VIDEO) 8

Elektroauto skaits arvien pieaug, un daudziem rodas jautājums, kas notiks ar šo transportlīdzekļu baterijām pēc daudziem ekspluatācijas gadiem? To dzīves cikls nebeidzas reizē ar automašīnu. Daļu bateriju var izmantot stacionāri, uzkrājot enerģiju saules parkos vai mājsaimniecībās. Bet vēl citas nākotnē tiks pārstrādātas, no tām ražojot jaunas baterijas. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti