EuroNCAP drošības eksperti veikuši kārtējo testu sēriju, kurā piedalījās deviņi jauni modeļi: "Audi Q7," "Ford S-Max," "Ford Galaxy," "Renault Kadjar," "Toyota Avensis," "VW Touran," "Volvo XC90," "Mitsubishi L200" un "Mazda CX-3."
Audi Q7 Foto: EuroNCAP
"Audi Q7," "Ford S-Max," "Ford Galaxy," "Renault Kadjar," "Toyota Avensis," "VW Touran" un "Volvo XC90" ieguva piecas zvaigznes, turklāt zviedru ražojums jāizceļ īpaši, jo speciālisti to novērtēja ar visu laiku augstāko punktu summu par vadītāja un pasažieru aizsardzību.
Mitsubishi L200 Foto: EuroNCAP
"Volvo XC90" šajā kategorijā saņēma 37 balles (97%), pārspējot iepriekšējo rekordu, kas piederēja "Mercedes-Benz GLA" (36,7 balles jeb 96%). "XC90" elektronisko drošības palīgu arsenāls tika novērtēts ar 13 ballēm (100%) un vienīgos pārmetumus zviedri izpelnījās par "XC90" motora pārsega priekšējās daļas konstrukciju, kas avārijas gadījumā var nodarīt nopietnas traumas gājējam.
Toyota Avensis Foto: EuroNCAP
Tajā pašā laikā EuroNCAP uzsver, ka šo nepilnību kompensē "XC90" sērijveida automātiskās bremzēšanas sistēma ar gājēju atpazīšanas funkciju.
Ford Galaxy Foto: EuroNCAP
Savukārt tieši minētās sistēmas trūkums bāzes komplektācijā neļāva saņemt vairāk par četrām zvaigznēm "Mazda CX-3." EuroNCAP atzīmēja vājo aizmugures pasažieru aizsardzību krūšu rajonā frontālās sadursmes gadījumā, kā arī visai lielo kakla skriemeļu traumu risku, ja "CX-3" saņem triecienu no aizmugures.
Ford Galaxy Foto: EuroNCAP
Drošība būtu jāuzlabo arī "Mitsubishi" pikapam "L200," tādēļ vērtējums ir līdzīgs kā "Mazda CX-3" - četras zvaigznes.
Renault Kadjar Foto: EuroNCAP
Mazda CX-3 Foto: EuroNCAP
VW Touran Foto: EuroNCAP
Volvo XC90 Foto: EuroNCAP
Mazda CX-3 Foto: EuroNCAP
"Volvo XC90" testa video
drīz atsaldeņi vairs nevarēs pirkt jaunus auto. AEB un citas tehnoloģijas tiem neļaus manevrēt starp joslām, griezt nost ceļu un nestāties pie gājēju pārejām.