AvtoVAZ uzsācis palielinātas pārgājības modeļa – sedana Lada Vesta Cross ražošanu un, kā ziņo krievu mediji, stundas laikā no konveijera nobrauc 30 automašīnas.
Gatavojoties Vesta Cross ražošanai,16 pirmssērijas automašīnas tika pakļautas dažādām pārbaudēm uz stenda un koplietošanas ceļos, kopumā veicot vairāk nekā 700 000 kilometru.
Lada Vesta Cross pirmizrāde notika aprīļa vidū. Automobilis izgatavots pēc līdzīgas koncepcijas ar paaugstināto universālu Vesta SW Cross, ir apveltīts ar plastmasas virsbūves aizsargiem un 203 mm klīrensu – pluss 25 mm salīdzinājumā ar parasto sedanu.
Tāpat kā universāls, arī krosa Vesta būs pieejama ar 1,6 un 1,8 litru motoru, kas attīsta 106 un 122 Zs, bet transmisiju izvēlē ir piecu pakāpju mehāniskā vai robotizētā pārnesumkārba. Visas versijas Vesta Cross ir priekšpiedziņas. Cenas ražotājs vēl neatklāj, tādēļ salīdzinājumam minēsim, ka Vesta SW Cross universāls Krievijas tirgū nopērkams par cenu, sākot no 770 900 rubļu (10 182 eiro).
AvtoVAZ produkcija nopērkama arī citur Eiropā, tostarp Latvijā. Lada Vesta standarta modelis pie mums maksā nepilnus 13 000 eiro.
Stulba mašīna. Kad mans 318 bija servisā, es aizņēmos draudziņa x5. Stāvu ar to x5 pie luksafora, redzu, ka man blakus apstājas lada vesta ( parastā, ne šitie kropļi). Es uzgāzēju, parādīju faku, un katram gadījumam rāvu pie dzeltenā, jo pieredze rāda, ka ja sākšu braukt pie zaļā, tad drīzākais, ka pakāsīšu. Bet tā sūda lada arī rāvās pie dzeltenā, un gāja blakus. Tad skatos, ka mans ( draudziņa) būmeris sāk samazināt ātrumu, bet vesta uzņem.
Beidzās dīzelis. Es nekad nepievēršu uzmanību brīdinājuma lampiņām, jo tās taču deg nepārtraukti.
Kas tad tur īsti ir sūdīgāks? Tas X5 vai Vesta?