Lumma piedāvā G-klases Mercedes ar sešiem izpūtējiem (+ FOTO) 12

Foto: Ekrānšāviņš

iAuto | 24.aprīlis 2019 11:06

Vācu tūninga kompānija Lumma pārbūvējusi Mercedes G-klases apvidus auto un piešķīrusi tai jaunu izskatu ar sešām izplūdes sistēmas izejām.

LUMMA CLR G770 pamatā ir Mercedes-AMG G 63 apvidus auto, kas ieguvis jaunu priekšējo bamperi ar četriem LED dienasgaismu segmentiem un spoileri, par 40 mm platākas riteņu arkas ar 24 collu riteņu diskiem un 295/30; 355/25 (priekšā/aizmugurē) riepām. Automašīnai ir jaunas sliekšņu uzlikas, pārveidots aizmugures buferis ar difuzoru un sešas izplūdes sistēmas izejas – pa trim abās pusēs pirms aizmugures riteņiem. Komplektu papildina krāsoti bremžu suporti un riteņu disku starplikas.

Pārbūvē ietverti arī uzlabojumi salonā: alumīnija pedāļi un paklājiņi ar ādas apmalēm.

Par papildmaksu var pasūtīt rezerves riteņa apvalku ar firmas logotipu, aizmugures spoileri, motora pārsega uzlikas un papildu gaismu sekciju uz jumta.

Visi aerodinamikas komplekta elementi izgatavoti no poliuretāna, bet lukturu uzlikas un spoguļu korpusi – no oglekļa šķiedras.

Pateicoties LUMMA Powerbox standarta V8 motora jauda no 585 Zs pieaugusi par 65 Zs līdz 650 Zs, bet griezes moments – no 850 Nm līdz 960 Nm.

Mercedes AMG G 63 pārbūve par LUMMA CLR G770 izmaksā aptuveni 11 000 eiro.

Visi komentāri

0 0 Atbildēt

Kur i tie izpūtēji?

1 1 Atbildēt

paslēpti - lai nenoskrūvē

0 0 Atbildēt

Zem aizmugurejam durvim

1 4 Atbildēt

Vācijas tūnings.

Galvenais vāciešu tūninga kritērijs - ir lai tūnings nebūtu redzams. Visi tie brabusi, alpinas, u.c maksimums ko izdara - tas ir ieliek sporta bremzes, nočipo un uzkrāso maz pamanāmu līniju.

Garlaicīgi, kā paši auto...

6 2 Atbildēt

Nē nu čigāniem un afrikāniem, jau patīk bling, bling lietas untml.

Vēl vienai dalai, pie kuras esi pieskaitāms arī Tu, ir svarīgi, lai citi redz, ka Tev ir kaut kas citādāks, precizējot - sūds konfekšu papīrītī...

4 2 Atbildēt

Katra krieva sapnis.

4 1 Atbildēt

kapec katra krieva, man ar loti patik G klases kantainas linijas, un ja varetu atlauties turet 10 dazadus svaigus auto, man tads jau stavetu garaza. Ka pirmo un vienigo laikam gan ne, bet nu mazums kas uznak ...

1 3 Atbildēt

Tātad tevī ir kaut kas no urāla mentalitātes, ja gribas svaigu G klasi.

G klase šodien ir apmēram tas pats, kas rietumu civilizācija - sākotnējā doma ir sekmīgi aizmirsta, un rezultāts ir bēdīga sākotnējās idejas parodija. G klase tika uzprojektēta kā darba zirgs, un pagājušajā gadsimtā tā arī vairāk vai mazāk attiecīgi tika ražota un tirgota - protams, deviņdesmito otrajā pusē jau tur sāka dot luksusa piesitienu, bet vēl saprātīgās robežās. Bet nu kopš tiem laikiem viss ir gājis uz leju - sākotnējais darba zirgs tiek pozicionēts kā turīgu urālu un arabu pagarinātājs - pirms pāris gadiem oriģinālais modelis tika aizvietots ar "jaunu", kurš tādā ziņā ir vēl vairāk regresējis - izskatā izskatās apmēram pa to tēmu, kā pēdējais krievu volgas modelis, tehniski, motoru klāsts atbilstoši arābu un urālu vēlmēm. Mersim reāli šito modeli bija jāpārtrauc ražot kādus 15 gadus atpakaļ.

1 0 Atbildēt

Orģinālāk būtu ar piecām stūrēm vai diviem galvas balstiem uz katru krēslu.

2 0 Atbildēt

Neuzminēji, bet kāda gan tam nozīme. Man vienkārši patīk auto kas atšķiras no citiem un tādi kas labi saglabā savu vērtību. Un principā no džipmašīnām ir divi lietojami varianti - TLC un MB-G un tad vēl tehniski Eiropā labi uzturēti amerikāņi arī tur vērtību (no tādiem piem. Ford Raptor). Un motori ir tieši tādi kā vajag, nealkstu pēc šausmīga progresa kur auto ir 0.9 litri un tas knapi rāpjas kalnā, ja iesēžas 4 cilvēki ar ekipējumu.

1 2 Atbildēt

"motori ir tādi kā vajag" - kā vajag priekš kā, izpildīšanās uz šosejas? Vēlme pēc V8 motora tādā kastē ir saprotama, bet tās divas turbīnas tur nah nav vahadzīgas. Bet nu ja tev gribas G-klasi kā džipu - tev jāpērk deviņdesmito gadu eksemplārs.

1 0 Atbildēt

Nu katram savs, man lielmotors nav vajadzígs dzenājot pa Rīgu, bet ārpus tās es vairs nevēlos braukt ar mazmotoru, kaut gan nē pēc būtības man vienalga - ja vien tam dampim ir vismaz 200+ zirgi un pēc vienreizējas braukšanas kalnos tas nenosprāgs.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Visi autovadītāji joprojām Bolderājā ir spiesti apstāties pirms dzelzceļa pārbrauktuves, bet ir velo (+ VIDEO) 8

Kāpēc autovadītājiem 2026. gadā joprojām katru reizi jāapstājas, šķērsojot dzelzceļa pārbrauktuvi Bolderājā? Ko un kā vajadzētu darīt? Uzstādīt automātiskās dzelzceļa barjeras un noņemt STOP zīmi. Lasīt vairāk

1,769 EUR: Cik maksā degviela Spānijā šodien? 23.10.2026. (+ FOTO) 14

Degvielas cenas Spānijas trešajā lielākajā pilsētā Valensijā šobrīd ir par aptuveni 20-25 centiem zemākas nekā pie mums. Lasīt vairāk

Automašīnai iebraucot kokā, gājis bojā vadītājs un cietusi pasažiere 3

Automašīnai "BMW" iebraucot kokā, piektdien gājis bojā tās vadītājs, savukārt pasažiere nogādāta slimnīcā, aģentūru LETA informēja Valsts policijā. Lasīt vairāk

Latvijā lielākoties atjaunota piekļuve valsts iestāžu mājaslapām

Trešdienas vakarā Latvijā lielākoties tika atjaunota piekļuve valsts iestāžu mājaslapām, kuras bija slēgtas PHP programmēšanas valodā globālā līmenī atklāto kritisko drošības ievainojamību dēļ, novēroja aģentūra LETA. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti