Ford paskaidro, kādēļ vairs neražo sedanus 26

Foto: Publicitātes attēls

iAuto | 12.oktobris 2020 13:57

ASV autobūves kompānija Ford atklājusi, kādēļ viņu piedāvājumā vairs nav neviena sedana.

Šī gada vasarā Ford izlaida pēdējos sedanu Taurus un Fusion eksemplārus, līdz ar to kompānijas modeļu piedāvājumā palikuši tikai apvidus auto un krosoveri, kā arī pikapi un pony car Mustang. Tagad Ford Ziemeļamerikas nodaļas viceprezidents Kumars Galhotra atklājis, ka šāds lēmums pieņemts pārlūkojot uzņēmuma  produkcijas realizācijas pārskatus. Atskaites uzrādīja, ka pieprasījums pēc sedaniem pastāvīgi rūk, tādēļ ieguldīt līdzekļus šī segmenta attīstībā nebūtu lietderīgi.

Menedžeris norādījis, ka transportlīdzekļu ražošana ir ārkārtīgi resursu ietilpīgs bizness, tādēļ, kad uzņēmumā radās jautājums par investīcijām turpmākajā attīstībā, izvēloties starp sedanu un joprojām augošo krosoveru segmentu, atbildīgajiem darbiniekiem ilgi galva nebija jālauza, it īpaši tāpēc, ka pēdējie ir daudz rentablāki un populārāki.

Pēdējo mēnešu laikā Ford sedani tika svītroti viens pēc otra. Vispirms no piedāvājuma Ziemeļamerikā izzuda Fiesta un Focus, kam sekoja Taurus, un pavisam nesen arī Fusion un Lincoln MKZ. Jādomā, ka 2020.gads kļūs pēdējais arī Ford luksuss markas Lincoln sedanam Continental.

APSKATI: Pārdod: lietotu Ford sludinājumi 

 

 

Visi komentāri

5 3 Atbildēt

Sedans ir visneparastākā mašīna.

2 0 Atbildēt

Krievijā sedani ir cieņā, tur ar hečiem neviens pacans nebrauc!

3 0 Atbildēt

Krievijā pirmais ir lai mazāk maksā, bet sedani patīk tālo Āzijas zemju pircējiem - kaut mazs, bet tomēr sedans! Kā lielajam bosam, tikai mazāks!

5 6 Atbildēt

Un tad vēl brīnas, kāpēc kāds brauc uz citām zemēm meklēt sev auto - tāpēc ka mums arī drīz visi auto būs vienādi - pilsētas krosoveri, kuri atšķiras tikai ar apdari.

3 1 Atbildēt

Rietumu iedzīvotāji noveco un penzionāriem vieglāk ierausties krosoverā, nevis slaiki iemesties kupejā. Tas arī viss popularitātes noslēpums.

2 0 Atbildēt

Pensionāriem vieglāk būtu iekāpt normāla augstuma sedanā vai hečbekā nekā ierāpties pseidodžipā - tas ka tāda lieta kā normāla augstuma hečbeks vai sedans tirgū vairs nepiedāvājas ir sekas pircēju tuvredzīgai krišanai uz PR āķiem...

0 0 Atbildēt

Pensionāram vieglāk būtu iekāpt tādā auto kuru var nopirkt par savu pensijas iekrājumu.

0 0 Atbildēt

Interesanti, ar ko Meriva ir sliktāka par Mokku? Ar ko Golf+, Touran ir sliktākts par T-Roc?

8 3 Atbildēt

Nav nekas pret sedaniem kā tādiem, bet...ja ir māja un kaut kas pastāvīgi jāved - praktiski nevienā sedāna nekas prāvs neietilpst.

Par krosoveriem īpašs stāsts, pēc būtības tas pats universālis vien ir, tikai ar normālu klīrensu, ko paši savulaik mašīnām samazināja, lai var visādus papildus segmentus pārdot. Un jā, ir ērtāk iekāpt nekā sedānos un universāļos, vairāk labumus neredzu. No mīnusiem - nereti ir īpašs riepu izmērs, kas čakarē maku un prātu (protams var papkalkulēt un lētākas - standartu piemērot).

6 5 Atbildēt

Man ir māja, pats ikdienā braucu ar sedanu, vasarai ir retro kupeja. Draudzenei ir krosovers, kura bagāžniekā lielākoties tiek pārvadāts tikai suns.

Bet suns ir vests arī sedanā un pat kupejā.

Man personīgi patīk tikai sedani, vai kupejas, ja būtu kāds suvs- sedans, tad varbūt pat skatītos uz tādu, bet nu īsti nav tādas nepieciešamības.

Jautājums ko Tu vadā?

3 1 Atbildēt

Jā, ko tu vadā - kontrabandas cigaretes? To, ko es vadāju ar hečbeku, es neredzu iemeslu kāpēc es nevarētu vadāt ar sedanu kam nolaižas pakaļas ķeblis - un tāpat lielākoties ir kas lielāks, kas tiek vadāts ar piekabi vai, pāris reizes gadā, patapinātu busu.

1 0 Atbildēt

Paaugstināts klīrenss pilsētā ir svarīgs tāpēc, ka iespēja uzbraukt uz apmalēm ir derīga daudzās situācijās.

0 0 Atbildēt

Paaugstināts attiecībā pret ko? Kāds ir etalons?

0 0 Atbildēt

sedaniem parasti ir 120-150 , krosoveriem vismaz 180mm

0 0 Atbildēt

Krosoveriem ar ietilpšanu ir kā kuram. Lielākoties tagadējie krosoveri ir paaugstināti hečbeki ar vairāk vietas salonā un apgrieztu bagāžnieka ietilpību. Attiecīgi hečbeka bagāžniekā izdodas salikt vairāk mantu kā krosoverā, kur bagāžnieka tilpums izstiepts slīpi uz augšu. It kā nedaudz lielāks, taču praksē nekur neder. Un ja jāved ledusskapis, tāpat jāprasa čomam aizdot universāli vai jāīrē buss. Par riepām pilnībā piekrītu. Tā vien liekas ka šobrīd speciāli liek lielāka izmēra ripuļus lai riepu un disku tirgotāji vairāk nopelnītu.

0 0 Atbildēt

Un kur paliek universālis Ford Mondeo?

1 0 Atbildēt

Pieņemu, ka tas attiecas vairāk uz Ameriaks tirgu. Eiropā Focus, Fiesta vēl aizvien piedāvā. Gan jau arī Mondeo paliks.

0 0 Atbildēt

Mondeo gadījumā nav vienīgais kam no tiem trīs eiropā ir pieejams sedans?

0 0 Atbildēt

Manam Mk III bija sedans pieejams, kas gan bija dārgāks par hečbeku. Jaunajam šķiet nav sedana. Es vairāk par to, ka pieminētā Fiesta un Focus no Eiropas tirgus nekur nepazudīs.

1 0 Atbildēt

Pazust viņi nepazudīs, bet tie ir hečbeki - raksts ir par to ka sedanus šie ņem nost no ražošanas.

0 0 Atbildēt

Klarksons kaut kad nesen teica, ka arī Mondeo ir beidzies.

0 0 Atbildēt

Man arī stāv atmiņā, ka tika rīkotas atvadas no Mondeo.

0 0 Atbildēt

Sedanam aizmugure tīra nerauj dubļus klāt,izskatīgāks,bet tā universāls praktiskāks,var izmantot kā telti un vairāk salikt.

0 0 Atbildēt

Visām strupastēm logu birste pakaļā, aizmugurē braucošos arī vairāk apķēza. Sedaniem braucot pa šoseju, kad lietus līst, aizmugures stikls ir tīrs un sauss bez birstes.

0 0 Atbildēt

māja un 3 auto=oligarhs

0 0 Atbildēt

Hruščovka un 1 auto=nabags (?)

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

HeroCamper – kompakts bezceļu kemperis tiem, kuri dod priekšroku piedzīvojumiem (+ FOTO) 1

Dāņu ražotāja HeroCamper pieeja kempingam atšķiras no tradicionālajiem dzīvojamajiem treileriem. Tā vietā, lai piedāvātu maksimāli daudz komforta un sadzīves tehnikas, HeroCamper koncentrējas uz kompaktu, vieglu un izturīgu bezceļu piekabi, kas paredzēta aktīvai atpūtai un ceļojumiem. Lasīt vairāk

Seska ekipāža Igaunijas rallija kopvērtējumā zaudē vienu pozīciju; Latvijas fani uzmundrina Mārtiņu Sesku un Renāru Franci pirms starta WRC Delfi rallija Igaunijā (+ VIDEO)

Latvijas rallija pilots Mārtiņš Sesks un stūrmanis Renārs Francis sestdien pasaules rallija čempionāta (WRC) sezonas devītā posma - Igaunijas rallija - otrajā sacensību dienā pēc vēl četriem ātrumposmiem kopvērtējumā zaudēja vienu pozīciju un atrodas septītajā vietā. Lasīt vairāk

PAPILDINĀTS 16.07; Jau 4 mēnešus bīstami deformēta konstrukcija virs autovadītāju galvām K. Ulmaņa gatvē (+ VIDEO) 26

iAuto.lv pievērš uzmanību deformētai konstrukcijai, kas K. Ulmaņa gatvē apdraud autovadītāju drošību jau mēnešiem ilgi - viens no balstiem ir deformēts avārijas rezultātā, taču atjaunot tās sākotnējo stāvokli, šķiet neviens nesteidzas. Lasīt vairāk

Vilks vairāk un piedāvās vairāk: Audi laiž klajā modernizēto Q3 (+ FOTO) 5

Audi sūta pie pircējiem modernizēto 2027. modeļu gada Q3, papildinot to ar bagātīgāku standarta aprīkojumu, jaunām digitālajām funkcijām un lielāku vilktspēju hibrīda modifikācijai. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti