Mercedes-Benz vairs nepieņem pieteikumus no klientiem, kas vēlas iegādāties pašreizējās paaudzes E-klases sedanu. Pircējs ar izvēlēties universālu, vai gaidīt nākamo paaudzi, kas dīlercentros kļūs pieejama 2023.gadā.
E-klases sedana pasūtījumu pieņemšanu Vācijā tiek pārtraukta. Vairāki mediji ziņo, ka pieprasījums pēc modeļa bija pārāk liels un tas pārsniedza ražošanas limitu, kas ir ieplānots tikai līdz 23.martam, kad jābeidzas pašreizējās paaudzes W213 sedana ražošanai.
E-klases entuziastiem tagad ir divas iespējas – izvēlēties universālu (T-Model) vai gaidīt nākamo paaudzi W214, kas tiks prezentēta šogad un markas dīleru centros kļūs pieejama 2023.gadā.
W214 jau vairākkārt manīts testos, auto jaunumiem veltītie izdevumi ziņo, ka no priekšgājēja tas atšķiras ar lielākiem izmēriem, korpusā “iegremdētiem” durvju rokturiem un atjauninātu interjeru ar vertikālu multimediju sistēmas ekrānu.
Mercedes-Benz jau otro gadu pēc kārtas nācies samazināt ražošanas apjomus. 2021. gadā zīmols pārdeva 2,05 miljonus automašīnu (par 5 procentiem mazāk nekā 2020. gadā), zaudējot galvenajiem konkurentiem no BMW. Kā galveno iemeslu savām neveiksmēm ražotājs min elektronikai nepieciešamo pusvadītāju trūkumu.
Smieklīgi, salikt visādus elektroniskus štruntus, kaut vai tikai ātrumkārbās 2x vairāk kā BMW lietotajās ZF kārbās, un tad sūdzēties par pusvadītāju trūkumu ....
Pēc šādas loģikas tad labāk vispār nebīdīt nekādas inovācijas. Mazums, nākotnē kāds kipišs un resursi trūks.
Zašibis innovācijas, durvju kloķi kas sarunājas pa CAN bus, tip nu šāaaaaausmigi vajadzīga un "noderīga" lieta. Innovācijàm ir jābūt vērstām uz uzlabojumiem un lietu ilgmūžību, nevis yz to lai ta spetu tev uzbrēkt "esmu nosprāgusi, skrien yz servisu" . Es te tikko 4 gara diennaktis ar vienu tādu innovāciju pāris ļimonu vērtība jau nosipos, arsuta 1 rezerves daļu - "sertificeta lietota vai atjaunota" no paša sistēmas ražotāja - nospragst pue ieslēgšanas, otra atnāk, arī nosprāgst, tad kad sataisījām kopā ar klientu traci, par oo tad pļetj tiek maksāts, tad atsutīja vairākas komonentes reize ko mainīt, nomainījām beidzot aizgāja ...
P.S. liela amīšu kompānija ...
Kur te tikko manīju Mazda Mx3 vai 5 ar lukturi muld pa CAN bus, ieslēdz lukturus(jebkurus, kaut pagriezienu) - auto noslāpst un nav iedarbināms, izslēdz lukturus - auto braucams ...
Tfu mos ne MX, bet viens no tiem parketniekiem ...