Lai glābtu Chrysler – uzņēmuma dibinātāja mazmazdēlam ir plāns 16

Foto: Chrysler

iAuto | 3.septembris 2024 14:02

Biznesmenis uzskata, ka Stellantis koncerna pasīvā darbība var pazudināt vēl vienu klasisko amerikāņu autoražotāju.

Pēdējo desmitgadu laikmeta pārmaiņu dzirnas ir samalušas ne vienu vien amerikāņu autobūves uzņēmumu. Kurš vairs atceras Plymouth, Pontiac vai Oldsmobile? Chrysler dibinātāja mazmazdēls Frenks B. Rods juniors (Frank B. Rhodes Jr.) uzskata, ka drīzumā līdzīgs liktenis var piemeklēt arī Chrysler.

Viņš kritizē Stellantis (Chrysler īpašnieks) vadību par nepietiekamu uzmanību Chrysler attīstībai, uzsverot, ka ar pareizo pieeju zīmols varētu kļūt moderns un konkurētspējīgs. Uzņēmējs ar slavenā senča saknēm uzskata, ka Chrysler zīmols varētu atgūt savu vietu tirgū, ja tiktu panākts līdzsvars starp inovācijām un tradīcijām.

Šim nolūkam viņš meklē investorus, kas būtu gatavi apkopot līdzekļus, lai Chrysler izpirktu no Stellantis, restrukturizēt tā darbību un nodrošinātu attīstību jaunā līmenī.  

Papildus Chrysler, Rods ir ieinteresēts izpirkt arī citus saistītos zīmolus, piemēram, Dodge, Plymouth un Mopar, kas iepriekš bija Chrysler daļa. Viņš uzskata, ka Stellantis vadības rīcība apdraud ASV autobūves vēsturi, un viņa plāns ir atdzīvināt šos zīmolus, izmantojot jaunas tehnoloģijas, kas cieši saistītas ar katra zīmola vēsturisko mantojumu.

Pēc Rodsa domām, hibrīdauto izstrāde varētu būt pirmais solis, lai nodrošinātu šo zīmolu attīstību, jo tie varētu kalpot kā tilts starp automašīnu ražotāja bagāto vēsturi un nākotnes inovācijām.

Tikmēr situācija kļūst vēl sarežģītāka, jo Stellantis apsver, vai turpināt Chrysler vienīgā modeļa, minivena Pacifica, ražošanu.

Visi komentāri

1 1 Atbildēt

Par gājienu ar Hibrīdu, varētu būt pareizā doma! 👍

5 0 Atbildēt

Žēl, ka tradīciju markas aiziet - es priecātos, ja Chrysler dzīvotu, Opel arī vairs nav tas, kas agrāk.

1 3 Atbildēt

Liels benzīna motors komplektā ar hibrīda sistēmu un zemu degvielas patēriņu ir laba štelle. 

Bet Amerikāņiem ir talants visu sajāt. Cadillac nolaida līdz Opel līmenim , bet grib iekasēt Mercedes cenu. No Buick, Opel, Holden un SAAB uztaisīja rosolu un domāja, ka pircēji pērk beidžiku un nesaprot kas tur zem kapota. Craisler eiropā vispār tirgo zem Lancia nosaukuma un tad brīnās, ka Crysler mirst. Crysler 300C jau arī bija švaks izstrādājums uz Mercedes bāzes.

3 0 Atbildēt

Kas Chrysler, kas Lancia - tā pati mašīna jau vien ir. Īsti nezinu, bet bija kaut kādi biznesa vai drīzāk birokrātiski apsvērumi atdot Eiropas modeļus itāļiem. Runājot par 300C, baigi patīk tā mašīna un labprāt gribētu, bet... Rīgā ar viņu ir ļoti nekomfortabli pārvietoties - tas auto gluži vienkārši ir par lielu. Man jau Sebringu bieži vien ir grūti noparkot paralēli, jo vieta it kā ir, bet auto iekšā nelien.

2 1 Atbildēt

300C tak ir uz E klases merša bāzes būvēts, un garumā ir tikai 8cm garāks, bet platumā tikai par 3 cm platāks. Pilna Rīga ar busiem braukā ( multivan, traffic), ja ar tiem pietiek vietas, tad 300C jau nu nav liels auto. Vot ar kādu Ford Expedition vai SUBURBAN gan būtu pagrūti iebraukt Stockman pazemes stāvvietā.

1 1 Atbildēt

Viss pareizi, bet, kad tu brauc ar busu, tad psiholoģiski esi gatavs, ka ne visur varēs pēc fen-šui apstāties. Un ar busu parasti cilvēki brauc tādēļ, ka vajag tieši busu, nevis prieka pēc.

2 0 Atbildēt

Multivaniem ir vesels kults un tos pērk tieši prieka pēc. Sēdpozīcija kā džipā, sēdi augstu, redzi tālu, spoguļi kā ziloņa ausis un visa ģimene var braukt komfortā ar izstieptām kājām.

0 0 Atbildēt

Tu piemirsi ka tās ziloņa ausis ir virs parastu mašīnu spoguļu līmeņa un aizmugurē ir bīdāmā durve.

4 0 Atbildēt

Kur loģika pieminēt hibrīda auto ražošanu kā kaut kādu inovatīvu glābiņu, ja Chrysler jau tagad tirgo Pacifica minivenu ar hibrīda sistēmu? Palabojiet mani, ja es kaut ko ne tā sapratu.

2 0 Atbildēt

tak par hibrīdiem pareizi saprati, tikai neizlas'ji, ka chrysler ir tikai viens vienīgs modelis. cik ražotāju tu vēl zini, kam tikai 1 modelis?

2 0 Atbildēt

Mohikānis Jānis vēl rullē, bet ar kantaino pa lielam viss arī beidzās. Sen gan tas bija, bet tas jau cits stāsts un citi laiki.

0 0 Atbildēt

0 0 Atbildēt

Jūrmala nav nopietni - aizbrauc kādreiz uz Hāpsalu American Beauty - tur ne tādus brīnumus vien redzēsi, vai pameklē šī vīra video par Hāpsalu.

2 0 Atbildēt

Kāpēc jāglābj kaut kas, ko nevienam vairs īsti nevajag? Ja tos hlamus pirktu, tad nekas nebūtu jāglābj.

3 0 Atbildēt

Ja viņš grib jāt ar beigtu zirgu, lai jāj.

0 0 Atbildēt

Leiputrijā dzimušais mazais MazMazDēls laikam ira iedomājies, ka Chrysleru tur kāds nopirka konkrēti ar nodomu to Attīstīt. Visi iesaistītie (ieskaitot misterus Pārdevējus un patiesā labuma patiesos ieguvējus) par to tik vien Domāja, nevienam nekas nebij izdevīgi. Jā. Pircējs- nu tas tak vispār bij lohs, nemaz nezinaja ko un kāpēc pērk.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Ne viens vien - autovadītāja nepamana, ka brauc pa pretējo joslu (+ FOTO) 7

Jūrmalā, braucot pa Dubultu prospektu virzienā uz Sloku, iAuto.lv sastop autovadītāju, kurš nav pamanījis, ka šī ir vienvirziena iela. Diemžēl šī nav vienīgā autovadītāja, kurš kļūdās Mellužu un Strēlnieku prospektu sazarojumā. Lasīt vairāk

Pārāk spožas gaismas: Tesla ASV atsauks vairāk nekā 20 000 elektroauto 11

Tesla ASV jāatsauc 20 349 elektroauto, kam būs jāsaved kārtībā lukturi, lai tie atbilstu normatīvos noteiktajām prasībām. Lasīt vairāk

Neste vairs neinformēs par degvielas cenām savā mājaslapā 23

Degvielas tirgotājs Neste paziņojis, ka informācija par degvielas cenām vairs centrāli netiek nodrošināta un publicēta mājaslapā. Lasīt vairāk

Rīgā, 11. novembra krastmalā, satiksme slēgta jau no 11. augusta (+ VIDEO) 3

Vakar Rīgas autovadītājiem ceļā nācās pavadīt ilgāku laiku, nekā ierasts. Vecrīgas apkārtnē satiksmes organizācija bija mainīta, taču informācija par to iedzīvotājus nesasniedza laikus. Pašvaldība atzīst, ka pieļauta komunikācijas kļūda. Izmaiņas saistītas ar šīs nedēļas nogalē gaidāmajām Rīgas svētku svinībām. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti