"Volkswagen" taupības nolūkā varētu slēgt rūpnīcas un samazināt darbavietu skaitu 8

Foto: Volkswagen

Nozare.lv | 3.septembris 2024 8:50

Autoražotājs "Volkswagen" (VW) pirmdien paziņoja, ka izmaksu samazināšanas nolūkā varētu slēgt rūpnīcas un samazināt darbavietu skaitu Vācijā.

Uzņēmuma vadība pavēstīja, ka atcels vienošanos ar darba ņēmējiem Vācijā, kas nepieļauj piespiedu atlaišanu līdz 2029.gada beigām. Šī vienošanās ir spēkā kopš 1994.gada.

Kompānijas vadība uzskata, ka VW grupas zīmoliem vajadzīga visaptveroša restrukturizācija, un, lai panāktu nepieciešamo ietaupījumu, nebūs pietiekami pašreizējie centieni samazināt darbinieku skaitu, izmantojot agrāku pensionēšanos un brīvprātīgu vienošanos par aiziešanu no darba, saņemot kompensāciju.

"Pašreizējā situācijā, neveicot straujus pretpasākumus, nevar izslēgt pat transportlīdzekļu un detaļu rūpnīcu slēgšanu," norādīja VW.

Lai gan pagājušajā gadā VW paziņoja par taupības pasākumiem, kuru nolūks ir samazināt izmaksas par 10 miljardiem eiro,  "pašreizējās norises autotirgū un Vācijas ekonomikā prasa jaunus pasākumus", brīdināja VW, piebilstot, ka problēmas rada arī pieprasījuma kritums Ķīnā.

Starp grupas zīmoliem ir ne tikai "Volkswagen", bet arī "Audi", "Bentley", "Bugatti", "Cupra" , "Ducati", "Lamborghini", "Porsche", "SEAT" un "Škoda".
 

Visi komentāri

3 0 Atbildēt

Būtu labāk cenas samazinājuši saviem automašīnu izstrādājumiem!

4 0 Atbildēt

cenas lidzigas kaa citiem piemeram fabiju var dabuut par 18tukt, tiesa ar 1.0 nemotoru, kas laikam so auto nedara ipashi iekārojamu.

2 0 Atbildēt

Pilnīgi piekrītu. Uz ko cer, ja ražo 2 tonnīgus šķūņus ar 3 cilindru 1.0 litra motoriem. Neredzu nu nekādas loğikas.

4 1 Atbildēt

Paši sevi iedzinuši stūrī ar to kādus fufeļus mēģina notirgot ...

1 0 Atbildēt

Lai pārnes ražošanu uz Latviju. Te privātie darba ņēmējus var čakarēt uz nebēdu, jo tie jau nav cilvēki. Cilvēki strādā valsts iestādēs un paši sev nosaka algu. 10 pakas? OK! Lai būtu 10 pakas.

0 0 Atbildēt

Tas flohsvāgens vienkārši varētu pasludināt moratoriju un pārtraukt to hlamus ražot.Jo sen jau pietiek ar jau saražotajiem. Nu kaut vai uz kādu pus/gadu iedot pasaulei šansi atkopties no šīs visas smirdīgās demagoģijas..

0 0 Atbildēt

Liels, smags kuģis lēni stūrējas.

0 0 Atbildēt

Kāpēc lai kāds pirktu tos goļfsvāgenus par to cenu ko par viņiem prasa, ja visi zina, ka ķīnā Goļfsvāgen Passat met pakaļ par 23k euro. 

iauto.lv/zinas/pasaule...u-tikai-n-foto

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Gribēju palaist garām ugunsdzēsējus, bet saņēmu sodu! (+ VIDEO) 42

Gribu padalīties ar savu pieredzi un vienlaikus brīdināt citus autovadītājus. Lasīt vairāk

Elektriskais Citroen 2CV — franču ražotājs iezīmē leģendārā modeļa nākotni (+ FOTO) 9

Citroen plāno atdzīvināt savu ikonisko modeli 2CV, piedāvājot to mūsdienīgā, pilnībā elektriskā versijā. Šī gada Parīzes autoizstādē "Pīle" debitē kā koncepts, pēc diviem gadiem - kā sērijveida modelis. Lasīt vairāk

Volkswagen nosvin elektriskā ID. Tiguan pirmizrādi (+ FOTO) 5

Volkswagen 2027. gada sākumā plāno sākt jaunā elektriskā SUV ID. Tiguan tirdzniecību. Tas kļūs par ID.4 un ID.5 pēcteci, savukārt ierastais Tiguan ar benzīna, dīzeļdegvielas un hibrīda dzinējiem paliks piedāvājumā kā atsevišķs modelis. Lasīt vairāk

Ne jau ekrānos laime - Eiropas autoindustrijai jāatrod savs ceļš 21

Bugatti vadītājs Mate Rimacs uzskata, ka Eiropas autoražotājiem nevajadzētu mēģināt sacensties ar Ķīnas ražotājiem uz viņu pašu spēles laukuma. Tā vietā Eiropai būtu jāmeklē savas priekšrocības — luksuss, kvalitāte, dizains un roku darbs. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti