Atkal Āzijas konkurence - "Michelin" Francijā slēgs divas rūpnīcas 20

Foto: Ekrānbilde no Youtube.com

Nozare.lv | 5.novembris 2024 14:51

Francijas riepu ražotājs "Michelin" otrdien paziņoja, ka valstī slēgs divas rūpnīcas, kurās kopumā tiek nodarbināti vairāk nekā 1250 cilvēku.

Lēmumu slēgt ražotnes uzņēmums skaidro ar Āzijas riepu ražotāju konkurenci, kā arī Eiropas konkurētspējas pasliktināšanos, jo īpaši inflācijas un pieaugošo enerģijas cenu dēļ.

Šolē rūpnīcā galvenokārt tiek ražotas vieglo kravas automobiļu riepas. "Michelin" norāda, ka vieglo kravas automobiļu segments Eiropā pēdējos gados būtiski samazinājies.

Savukārt Vānas rūpnīcā uzņēmums ražo metāla armatūras, kas tiek izmantotas riepu ražošanā tādās valstīs kā Spānijā un Itālijā. "Michelin" skaidro, ka pēdējos gados rūpnīcā ievērojami sarucis ražošanas apjoms, ņemot vērā pieprasījuma samazināšanos kravas automašīnu riepu ražotnēs Eiropā.

Šo rūpnīcu slēgšanu uzņēmums iecerējis realizēt līdz 2026.gada sākumam.

"Michelin" jau pērn pavēstīja par divu rūpnīcu slēgšanu Vācijā.

Visi komentāri

3 0 Atbildēt

Nezi, logo ar mainīs? Uz liesu Bibendumu, bez apaļumiem.

2 0 Atbildēt

Šķībacainu

4 0 Atbildēt

Pamazām pāriet uz restorānu zvaigznīšu piešķiršanu...

3 0 Atbildēt

Vainīgi ira regulārie LOhi.Tie nekādīgi nepērk tās riepas, pa to 300eur/gab.

1 0 Atbildēt

Nav ko pirkt lielas karietes ar lielām riepām Es tajā dienā, kad Krievija iebruka Ukrainā, uzsūtīju golfam komplektu Michelin Energy Saver - 280 eiras.

1 0 Atbildēt

Tagad jau ražotāji cenšās jebkuram knābulim pēc iespējas lielāku ratu uzmaukt virsū. Loham patīk, samērā smuki tas R18 uz Fabia izskatās, bet ka R18 pret R15 samērā laba starpība cenā to lohs saprot un sāk par to domāt tad kad jāiet ziemas komplekts pirkt.

0 0 Atbildēt

Manai mātei vīrs nopirka desmitgadīgu Polo, un tam ir tās 18 collas virsū 🙈 Izskatās ērmīgi.

16 0 Atbildēt

Nu šādā veidā mēs šeit Eiropā lēnām palaižam savus ražotājus pa skuju taku. Un tāds ir Ķīnas mērķis ilgtermiņā…Kas var būt labāks, ja izdodas tādu lielu pasaules daļu kā Eiropa padarīt pilnībā atkarīgu no saviem izstrādājumiem…

3 0 Atbildēt

Ķīnieši nav tik glupi kā Vofka, tie visu dabū bez konkurentu slaktēšanas

7 0 Atbildēt

Nu tak viņu te drīz būs vairāk kā itāļu vai to tur fraņču.Kuri tur jau tā pēc sejaskrāsas lielākoties atgādina Riepu.

Gan jau ka apzināta europutināšana.Riepu imports pinīgi bez ierobežojumiem,pilnīgi bez kontroles vai kādas tā dēvētās atbildības/Par! Pierādīt, ka esi nopircis suudu šodien vairs praktiski var reti kurš.Nu vienīg varbūt ja tas (suuuds) izrādās Šķidrs un sprāgstot apšļaksta kādus Vip garāmgējējus.

Tam pašam M vai jebkuram citam "eurozīmolam" taču tagad ir nezcik "meitassfirmu", kuras kāreiz tos visādos eksotiskās izcelsmes suudus ražo.

0 0 Atbildēt

"Tam pašam M vai jebkuram citam "eurozīmolam" taču tagad ir nezcik "meitassfirmu", kuras kāreiz tos visādos eksotiskās izcelsmes suudus ražo."

 Nu gluži tā nav. Ir viņiem apakšbrandi, piemēram (ja nemaldos), Michelinam ir Kleber, Goodyearam ir Sava. Ražo viņi nevis sūdus bet iepriekšējās paaudzes mātes uzņēmuma riepu kas ir krietni labāk (bet tāpat dātgāk) nekā SuperWinterIceKingPro

0 0 Atbildēt

Nene, pag, te ne tik strauji.To tur "apakšbrendu" struktūru un daudzos tos zem/apakš nosaukumus gan jau ne vienmēr visiem publiski izziņo. Klēbērs taču ir itin labs (un vairāk kā gadsimtu vecs) vidējās klasses fraņču brends.Tas pats valstiski/Vidējāijs Uniroijāls ir labas riepas, taču ne bez savām īpatnībām.Nu savulaik arī Rojālais spirts te bij topā.Tāpat arī Nokiāns kā brends ir tikai vidējā klase.Vredeštains arī- nu vienkārši Lielisks ritenis visā visumā,vienīgi ka degviela viņam "garšo".GeneralTire arī nav Mgruppā- kaut gan arī uztaisa pa kādam lieliskam eksemplāram,tik diemžēl laikam vieglo a/m modeļus ir pārtraukuši.

Bet tajā M-grupā ietilpst arī visādi tur kormorāni, tigāri,rikēni un sazin vēl kādi apakš/apakakš "brandi".Tāpat arī nezcik ķīnešu brendi ir izmantojuši Michelina agrākos protektoru zīmējumus. Jautājums "varētu būt"- kur palika "vecās" Michelin ražošanas iekārtas.Tieši tāpat, kā savulaik Phillipss te dievojās, ka viņš never nekad neesot "ražojis" halogēnspuldžu xenona retrofitus.Ķīneši laikam Nozaga viņam gan iekārtas, gan vēl plus bOnussā arī dažu labu šķībi/līko tehkontroli neizturējušo xenon produkciju

12 0 Atbildēt

Bet tas taču ir "net zero mērķis. Nav ražošanas, nav ( gandrīz ) izmešu.

5 0 Atbildēt

net zero tūlīt iestāsies pisec..cilvēkiem sāk pielekt, kas ir tas CO2, ko vajag samazināt. Trumpis arī šos pasūtīs.

1 0 Atbildēt

Ir cilvēks - ir problēma. Nav cilvēka - nav problēmas😁

1 0 Atbildēt

Tas viss ir rietumu biznesmeņu alkatības sekas. triecoties uz milzu peļņu bet nemaksājot labas algas, atdeva visu Ķīnai. Tā teikt tagad Ķinietis ir samācījies visu un ražo visu pats, tik stipri lētāk. Tagad Rietumu alkatīgais biznesmenis vaŗēs cienīgi tik nobankrotēt.

1 0 Atbildēt

To tikai daļēji var saistīt ar āzijas produktiem. Lielākā problēma ir Michelin atpalicībā un individuāla'konkurēt nespējā starp premium ražotājiem. Labie 80., un 90., ka Michelin bija uzplaukums ir garām. Bet tas tipiski francūžiem.

0 0 Atbildēt

Francūžu mašīnām, ja neskaita to, ka tām maz "pontu" un ekstru nav ne vainas, arī bundžas pateicīgas LV klimatam. Par riepam tā laikam īsti teikt nevar, kgan Michelin 2/3 ešelons nav zemē metams, bet no prēmiumiem labāk citu ražotāju, primāri Nokian, esmu iecienijis.

0 0 Atbildēt

Jo platākas riepas, jo stabilāk uz ceļa vāģis turas.

0 0 Atbildēt

Jo platākas riepas, jo biežāk Loham jāatceras, ka jau sākot ar "5,5mm" viņš varēs tās sev Droši iebāszt d/ā. Nospiedoši lielākajā daļā gadījumu viņš uz to nav gatavs.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Ne viens vien - autovadītāja nepamana, ka brauc pa pretējo joslu (+ FOTO) 5

Jūrmalā, braucot pa Dubultu prospektu virzienā uz Sloku, iAuto.lv sastop autovadītāju, kurš nav pamanījis, ka šī ir vienvirziena iela. Diemžēl šī nav vienīgā autovadītāja, kurš kļūdās Mellužu un Strēlnieku prospektu sazarojumā. Lasīt vairāk

Oranžā veste nav bruņuveste – ceļu remonts pēc principa “gan jau kaut kā” (+ VIDEO) 13

Ceļa remonta uzņēmuma darbinieks strādā objektā - viņš ir uzvilcis oranžo vesti, taču, šķiet aizmirsis, ka autovadītāji mēdz būt dažādi un tik droši darboties ielas vidū ārpus barjeru aizsarga pie atļautā ātruma 50 km/h, nav laba doma. Lasīt vairāk

Lai mazinātu atkarību no naftas un dabasgāzes cenu svārstībām, straujāk jāvirzās uz elektrifikāciju 3

Lai mazinātu iedzīvotāju atkarību no importētās naftas un dabasgāzes cenu svārstībām, straujāk jāvirzās uz ekonomikas un mājsaimniecību elektrifikāciju, aģentūrai LETA pauda "Ignitis Latvija" vadītājs Kristaps Muzikants. Lasīt vairāk

Dārgākais auto Latvijā - ''Auto Union", tā ceļš pie mums un "prom" (+ video) 25

''Auto Union" oriģināls bija Latvijā visdārgākais auto, visticamāk, ka arī pasaulē viens no TOP dārgākajiem automobiļiem. Bet arī tā maksimāli autentiskā kopija ierindo ''Auto Union", kā Latvijā dārgāko automobili un tā vērtība pārsniedz vairākus miljonus eiro. iAuto.lv ieskatās kas un kā notika. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti