Euro NCAP jaunie un stingrākie testi – Ķīnas auto labāki par Cupra? (+ VIDEO) 10

Kamdēļ jāčakarē smadzenes. TAS ir VW Polo ID! Tālāk, ķīnieši piepako auto prieks Eiropas tirgus, pašiem šie mazauto labi, ja ar stūri aprīkoti. Kārtējais apmaksātais raksts, "0" objektivitātes. Mācieties mēdijprasmi, jeb atšķirt muļķības no patiesības.

Leapmotor B05 ir kompaktklases auto , salidzint to ar mazauto rava, loģiski ,ka tas nebūs tik drošs

Galvenais saprast, ka tās zvaigznes nav tikai par virsbūves drošību sadursmes gadījumā, bet arī lērumu elektronisku fīču.

Pirmkārt minētie testi ir kļuvuši par elektronisku štruntu attaisnošanas poligonu, un ja elektroniskais štrunts pēkšņi sabojājas, vai vēl trakāk visi testētie štrunti nestrādā piemēram mitruma iekļūšanas rezultātā - tas lūznis nesaņem pat 30% no augstākā vērtējuma nemaz nerunājot par jauniem riskiem ko bojāta palīgsistēma ienes reāla lietotāja "ikdienā".

Cupra ir golfs par mašīnas cenu!

Kuprainā nedrošā hlama ražošana ir jāpārceļ uz Ķīnu, tas šobrīd ir praktiski vienīgais reāli iespējamais loģiski tehnoloģiskais risinājums.

Nu ko . Eiropa atpaliek pilnīgi visā, no tā kas notiek pasaulē. Šī pārapdzīvotā pasaules daļa nav spējīga uzturēt sevi. Mums ir pārāk daudz funcionāru bet nav ispildītāju. Tas nozīmē runāt mākam darīt nē.

interesanti gan- ēst praktiski (vairs) nauko , taču ir ko Dirst...

Tas jau sen zināms, ka ķīniešiem izdevies atkost kā izturēt Eiropas stila testus, kas pamatā balstās uz dažādām preventīvām sistēmām. ASV, kur uzsvars ir uz fizisku drošību (bleķiem), ķīnieši netiek iekšā, jo tos testus vienkārši neiztur. Tāpēc ASV tirgus Ķīnas auto joprojām faktiski slēgts, ja neskaita pāris atseišķus eksemplārus, kam ir izdevies izturēt pārbaudes.