Pirmās dienas kravas auto vadītājus vēl nesodīs par iebraukšanu Rīgas centrā 5

Foto: iAuto.lv

Nozare.lv | 19.janvāris 2024 15:02

Pirmās dienas kravas auto vadītājus vēl nesodīs par iebraukšanu Rīgas centrā, aģentūra LETA uzzināja Rīgas domē.

No vakardienas veiktas būtiskas satiksmes organizācijas izmaiņas, kas aizliedz kravas transporta kustību cauri pilsētas centram.

Kā skaidroja pašvaldībā, ieviešot būtiskas satiksmes izmaiņas, paiet noteikts laiks, līdz pat pāris nedēļām, kamēr autovadītāji pie tām pierod un sāk pilnībā ievērot ceļazīmes.

Līdz ar to sākotnēji kravas auto vadītājus nesodīs par iebraukšanu pilsētas centrā.

Par satiksmes organizācijas izmaiņām informēta arī Rīgas pašvaldības policija, kas sekos līdzi notiekošajam.

Kā ziņots, no vakardienas kravas transporta tranzīta satiksme abos virzienos būs aizliegta uz Akmens tilta, Krasta ielas posmā no Salu tilta līdz Ģenerāļa Radziņa krastmalai, no Radziņa krastmalas līdz 13.janvāra ielai, 11.novembra krastmalas posmā no 13.janvāra ielas līdz Vanšu tiltam un Eksporta ielas posmā no Vanšu tilta līdz Hanzas ielai.

Šādas izmaiņas ir iespējamas, jo pagājušā gada 21.decembrī Rīgā satiksmei atvēra Austrumu maģistrāli.

Austrumu maģistrāles izbūve nodrošina Rīgas centra apbraukšanas iespējas un no kravas transporta atslogos Rīgas vēsturisko centru un Purvciema apkaimi.

Visi komentāri

7 3 Atbildēt

Tagad fūres no Bolderājas vairs nebrauks uz Akmens tiltu, bet tas nenozīmē ka Raņķa dambis nestāvēs torķī!

3 1 Atbildēt

Ķeksis pievilkts,Lohi gavilē! Kāda tev nafig bordelāja,lai ved savus suudus ar prāmi vai kuģi!

4 3 Atbildēt

Un atkal nav nevienas dzīvas dvēseles kas saliek kartē. Kāds kurš saīmē iespējamos un atļautos maršrutus smagajiem.

Es tā no galvas iedomājos, ganību dambis ar visu tur apkārt esošo industrialo rajonu. Un tad es tā mēģinu iedomāties, kā ērtāk nokļūt upei otrā pusē un saprotu, ka hujova sanāk. Dzenā riņķī apkārt, degvielu un laiku tērē, sadzen visus vienā šaurā vietā un sit sev uz pleca kādi malači.

Dienvidu tilts pie pirmā mazākā sniega apstājas... Aplis stāv visos virzienos. Bet nekas,ostas pilsētā nevajag spēcīgu kravas transportā infrastruktūru. Vajag sēdēt upes malā un dzert smutiju. 

Ierakstam katrs kādu maršrutu jūs redzat lai no muitas noliktavas kaut ko aizvestu uz Daugavgrīvu.

0 1 Atbildēt

Loģisks tur būtu prāmis vai divi, kas ceļ smagos pāri Daugavai (un veiglos, kas par nelielu samaksu piemetās uz tā paša prāmja galā smagajam). Papildus darba vietas, mazāk sastrēgumu, visi laimīgi un smaidīgs daļnobojs ar karsto suni rokā.

0 0 Atbildēt

Varbūt tāds ir mērķis!

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Hummer H1 – gandrīz pusmiljons kilometru un vairāk nekā 220 000 eiro degvielā! 3

Pārdošanā nonācis 1995. gada Hummer H1, kura odometrā redzami iespaidīgi 489 000 kilometru. Šāds nobraukums pats par sevi ir ievērības cienīgs, taču vēl lielāku uzmanību piesaista automašīnas apetīte uz degvielu un summa tās iegādei. Lasīt vairāk

PTAC uzliek "Park Expert" 122 700 eiro sodu par negodīgu komercpraksi autostāvvietu pakalpojumu sniegšanā, uzņēmums tiesāsies 14

SIA "Park Expert" pārsūdzēs Patērētāju tiesību aizsardzības centra (PTAC) uzņēmumam piemēroto 122 744 eiro sodu par negodīgu komercpraksi autostāvvietu pakalpojumu sniegšanā, aģentūru LETA informēja kompānijā. Lasīt vairāk

Ātrums, ar kādu ķīnieši producē jaunus modeļus ir iespaidīgs (+ VIDEO) 8

TV Autoziņas atceļoja uz Ķīnu, kur Chery Automobile savā centrālajā mītnē izrādīja jaunākos modeļus. Viesiem no visas pasaules tika likti priekšā visdažādākie jaunumi, ieskaitot jauno Freelander, kas turpmāk arī būs Chery Automobile ražojums. Tātad it kā Eiropas modelis, bet no Ķīnas. Lasīt vairāk

Ja der Indijai, derēs arī Eiropai: Renault Bridger varētu kļūt par Dacia un nonākt Eiropas tirgū 3

Renault apsver iespēju Eiropas tirgū piedāvāt Indijas vajadzībām izstrādāto kompakto SUV Bridger, taču ar Dacia zīmolu. Šāds solis ļautu paplašināt rumāņu autoražotāja modeļu klāstu ar pieejamu, nelielu apvidus automobili, iespējams, arī pilnībā elektriskā versijā. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti