Pirmās dienas kravas auto vadītājus vēl nesodīs par iebraukšanu Rīgas centrā 5

 

Foto: iAuto.lv

Nozare.lv | 19.janvāris 2024 15:02

Pirmās dienas kravas auto vadītājus vēl nesodīs par iebraukšanu Rīgas centrā, aģentūra LETA uzzināja Rīgas domē.

No vakardienas veiktas būtiskas satiksmes organizācijas izmaiņas, kas aizliedz kravas transporta kustību cauri pilsētas centram.

Kā skaidroja pašvaldībā, ieviešot būtiskas satiksmes izmaiņas, paiet noteikts laiks, līdz pat pāris nedēļām, kamēr autovadītāji pie tām pierod un sāk pilnībā ievērot ceļazīmes.

Līdz ar to sākotnēji kravas auto vadītājus nesodīs par iebraukšanu pilsētas centrā.

Par satiksmes organizācijas izmaiņām informēta arī Rīgas pašvaldības policija, kas sekos līdzi notiekošajam.

Kā ziņots, no vakardienas kravas transporta tranzīta satiksme abos virzienos būs aizliegta uz Akmens tilta, Krasta ielas posmā no Salu tilta līdz Ģenerāļa Radziņa krastmalai, no Radziņa krastmalas līdz 13.janvāra ielai, 11.novembra krastmalas posmā no 13.janvāra ielas līdz Vanšu tiltam un Eksporta ielas posmā no Vanšu tilta līdz Hanzas ielai.

Šādas izmaiņas ir iespējamas, jo pagājušā gada 21.decembrī Rīgā satiksmei atvēra Austrumu maģistrāli.

Austrumu maģistrāles izbūve nodrošina Rīgas centra apbraukšanas iespējas un no kravas transporta atslogos Rīgas vēsturisko centru un Purvciema apkaimi.

 
Visi komentāri
 
uupis 19.janvāris 2024 16:51
7 3 Atbildēt

Tagad fūres no Bolderājas vairs nebrauks uz Akmens tiltu, bet tas nenozīmē ka Raņķa dambis nestāvēs torķī!

650 19.janvāris 2024 17:15
3 1 Atbildēt

Ķeksis pievilkts,Lohi gavilē! Kāda tev nafig bordelāja,lai ved savus suudus ar prāmi vai kuģi!

iJuris 20.janvāris 2024 0:59
4 3 Atbildēt

Un atkal nav nevienas dzīvas dvēseles kas saliek kartē. Kāds kurš saīmē iespējamos un atļautos maršrutus smagajiem.

Es tā no galvas iedomājos, ganību dambis ar visu tur apkārt esošo industrialo rajonu. Un tad es tā mēģinu iedomāties, kā ērtāk nokļūt upei otrā pusē un saprotu, ka hujova sanāk. Dzenā riņķī apkārt, degvielu un laiku tērē, sadzen visus vienā šaurā vietā un sit sev uz pleca kādi malači.

Dienvidu tilts pie pirmā mazākā sniega apstājas... Aplis stāv visos virzienos. Bet nekas,ostas pilsētā nevajag spēcīgu kravas transportā infrastruktūru. Vajag sēdēt upes malā un dzert smutiju. 

Ierakstam katrs kādu maršrutu jūs redzat lai no muitas noliktavas kaut ko aizvestu uz Daugavgrīvu.

0pis 21.janvāris 2024 19:13
0 1 Atbildēt

Loģisks tur būtu prāmis vai divi, kas ceļ smagos pāri Daugavai (un veiglos, kas par nelielu samaksu piemetās uz tā paša prāmja galā smagajam). Papildus darba vietas, mazāk sastrēgumu, visi laimīgi un smaidīgs daļnobojs ar karsto suni rokā.

Vernons 24.janvāris 2024 21:01
0 0 Atbildēt

Varbūt tāds ir mērķis!

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

ASV “Jaguar” sporta auto pabrauc zem autobusa; smagi cietušo nav (+ VIDEO) 4

ASV noticis smags ceļu satiksmes negadījums Jaguar F-Type sporta auto praktiski nebremzējot ietriecoties autobusa aizmugurē. Neraugoties uz to, ka vieglais auto gandrīz pilnībā pabrauca zem aptuveni 10 tonnas smagā autobusa, vadītājs iztika bez smagām traumām. Lasīt vairāk

 

Mercedes elektrisko kravinieku uzlādēs 30 minūtēs

Pateicoties jaunajai megavatu uzlādes sistēmai (MCS) eActros 600 varēs uzlādēt gandrīz divas reizes ātrāk nekā līdz šim. Lasīt vairāk

 

“Krievu Cybertruck” izstrādātājs paziņo par jauniem plāniem 8

Krievu jaunuzņēmums Russo-Balt (Руссо-Балт) paziņojis, ka 2026. gada vasarā parādīs savu pirmo krosoveru. Lasīt vairāk

 

Ijābs "kurinā" uz karu: Eiropa ir visatkarīgākā no naftas un gāzes, kas nāk caur Hormuza šaurumu (+ VIDEO) 4

Eiropas Savienības valstīm ir jāiesaistās Hormuza šauruma atbloķēšanā – tas ir nepārprotami skaidrs, intervijā raidījumā "Rīta Panorāma" pauda Eiropas Parlamenta deputāts Ivars Ijabs (LA). Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti