Pirms aptuveni gada “Aizliegtais paņēmiens” veltīja vairāku operāciju sēriju problēmai, ka pa Latvijas ceļiem daudzi kokmateriālu pārvadātāji neievēro noteiktos masas ierobežojumus. No vienas puses – tā var aizvest vairāk, bet no otras – šāda pieeja bojā Latvijas ceļus, kā arī rada bīstamību citiem ceļu satiksmes dalībniekiem.
Valsts policija teica, ka šos pārvadātājus cenšas kontrolēt, bet ir par maz resursu, maz arī laukumu un vietu, kur automašīnas svērt, un vēl - kamēr sver, citi brauc garām vai izvēlas dažādus apvedceļus, un tam labi noderot šoferu savstarpējās saziņas grupas, piemēram, Whatsapp. Bet vai kas mainījies tagad, gadu vēlāk?
Eiropā poličiem acs piešauta, ka var būt pārkrauts vai bīstams tehniski tad piebrauc priekšā un 'ved' uz šīm vietām, kur nav ļauts pamest, kamēr neesi pārbaudīts!
Bet pie mums atkal viss ačgārni stāvam visiem zināmos punktos un stādinam rindas kartībā, tādejādi 90% vienkārši apbrauc vai pabrauc garām.
😅 Kas tā par kontroli?!???