Foto: Ekrānbilde no Youtube.com/watch?v=hl22kovODEQ
Smago darbu te pārsvarā izpilda traktori un to vadītāji, kas karstumā un putekļos veic neskaitāmus reisus no ieguves vietas pa zigzagveida ceļu uz rūpnīcu, kur iežus pārstrādā dažādos materiālos. Tehnika tiek maksimāli noslogota, prasmīgi balansējot un manevrējot, lai nodrošinātu kravas ceļu augšup.
Foto: Ekrānbilde no Youtube.com/watch?v=hl22kovODEQ
Foto: Ekrānbilde no Youtube.com/watch?v=hl22kovODEQ
Kāpēc grūts? Sēdi un stūrē. Sapnis, ne darbs. Silti, labi.
Cik es esmu ievērojis, karstums - problēma tikai slimiem, ļumīgiem bekoniem, kuri sasvīst jau kāpjot uz otro stāvu.
Normāliem cilvēkiem karstums tas ir labi.
Šonedēļ Drēzdenes Caurspīdīgajā rūpnīcā (Gläserne manufaktur) noslēdzās vesels laikmets. No konveijera noripoja pēdējais automobilis – sarkans VW ID.3 GTX, kas kļuva par simbolisku robežšķirtni rūpnīcas vēsturē. Lasīt vairāk
iAuto.lv turpina pētīt jaunizbūvētā satiksmes mezgla risinājumus, kam vajadzētu samazināt sastrēgumus. Taču - vai tā ir? Lasīt vairāk
Vācijas autobūves uzņēmums Volkswagen šonedēļ pārtrauks darbu vienā no savām rūpnīcām. Lasīt vairāk
Britu uzņēmums atspēkojis medijos izskanējušo informāciju par galvenā dizainera Džerija Makgoverna atlaišanu. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Indija laikam. Katrā ziņā, tas laiks, kad arī raktuvēs būs obligāti elektriskie traktori, tik drīz nepienāks.