Rīgas domes Satiksmes un transporta lietu komitejas ārkārtas sēdē deputātu vairākums noraidīja priekšlikumu apturēt veloceļa, kas savienos Ķīpsalu ar Imantu, būvniecību. Priekšlikumu bija izvirzījuši opozīcijas deputāti, norādot uz vietējo iedzīvotāju bažām par vairāk nekā 250 koku izciršanu un nepietiekamu sabiedrības iesaisti.
Nevar nebūvēt! Ik pēc 400m būšot Atpūtas Stacijas ar soliņiem, Ūdens Avotu, velo remonta stendiem ar Park Tools un miskastēm (cerams, tādām no kurām vējš neizpūš visu saturu - bet ja nu tomēr, tad pēc tam varēs nopirkt citas, labākas. Naudas ir vairāk kā jebkad!). To visu vajadzēs apkopt - likt vietā Lohu norautos rīkus, izvest miskastes, salasīt benčikus un izlietātos kondomus pie soliniem (kāds Centīgais stādīs Koku nozāģeto vietā). Ar traktoru nobrauks pa to jauno veloceliņu un izrādīsies, ka tas netur traktora svaru un ieņēmis divkupru kamieļa formu. Bet tā jau Eiropas nauda, liela daļa - šobrīd nav laika ilgi domāt, to naudu atdos kādam Cēlākam Projektam.
Ja necirtīs nost un neraks celmus lauka, tad "apgūt" 13mio neizdosies, gan jau projekta izmaksas samazinātos uz pusi.
Video skaidri redzams ka gajēju "ietve" jau eksistē, vajag tikai paplašināt un noasfaltēt, kur varēs sadzīvot gan velo, gan gajēji. Ne visur, bet tādi posmi ir.
Kā arī pļava, tik jautājums, kam pieder.
Vācijas autobūves uzņēmums Volkswagen šonedēļ pārtrauks darbu vienā no savām rūpnīcām. Lasīt vairāk
TV Autoziņu ziemas testos esam devušies gan ar pikapiem, gan elektromobiļiem, taču mikroautobusu un minivenu reiss gan notiks pirmo reizi. Lasīt vairāk
Eiropas Komisija varētu atcelt likumu, kas paredzēja jaunu automašīnu ar benzīna un dīzeļa dzinējiem aizliegumu no 2035. gada. Lasīt vairāk
Cik mēs nākotnē maksāsim par elektrību? Kāpēc tā vienā valstī ir dārgāka nekā pie kaimiņiem? Uz šiem jautājumiem cer atbildēt jaunais Eiropas Komisijas plāns – uzsākt centralizētāku elektrotīklu plānošanu, lai paātrinātu dažādu savienojumu izveidi, kas samazinātu elektrības rēķinus patērētājiem. Ko tas nozīmē un kas jauns gaidāms Baltijas valstīs? Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
aha, jo nodrošināt normālu satiksmi no Iļģuciema, Imantas, Dzirciema un Bolderājas ir grūtāk.
Es nekad neesmu izjutis problēmas nokļūt no Imantas jebkur citur ar velo vai kājām. Bet ar auto vai sabiedrisko, tās ir mokas.
Es jau redzu kā vizualizācijās pieglaimīgi laimīgi velosipēdisti minas. Ziemā, mīnus 15 grādos