Apdrošināšanas un ekspertīzes jautājumi un atbildes

Ēriks Griģis:

Pasniedzēju grupas gatavo CSDD. Tālrunis uzziņām 67025726

Ēriks Griģis:

Redzēju, ka darbojās gan. Kur var nopirkt, nezinu!
Ir vēl brīdinošās lentas, šķidrums uztriepēm, aktīvie info devēji vadītājam par zvēra tuvošanos ceļam, zvēru atbaidīšanas iekārtas ar apžilbināšanu, loka reflektori zvēru pamanīšanai, ko uzstāda uz katra signālstabiņa ceļa malā. Akustiskais - zvēru biedētājs ar skaņu un gaismu reflektorā, kas ieslēdas automobilim tuvojoties, Vācijā maksā ap 100 eiro.
Ja Jums interesē ultraskaņas zvēru baidītājs, ko uzstāda uz automobiļa, tad tos var iegādāties Vācijā.

Ēriks Griģis:

Būtu jāzina tas, ka divas kompensācijas par vienu zaudējuma apjomu saņemt nevar. Atlīdzība par OCTA un KASKO pienākas tikai zaudējuma apmērā!
Ja zaudējumu atlīdzināšanā darbojas abi apdrošināšanas veidi, tad atlīdzība jāsaņem bez pašriska vai franšīzes un nolietojuma.

Ēriks Griģis:

Ja ir augstākā izglītība un ne mazāk kā 3 gadi braukšanas stāžs ar automobili, tad var mācīties uzreiz abu sertifikātu iegūšanai.
Atkarībā no apmācāmo skaita mācības ilgst no 2 līdz 4 mēnešiem.
Par izmaksām zvaniet lūdzu pirms apmācību uzsākšanas 26322578

Ēriks Griģis:

1. Nav zināms, kurš ir Jūs krāpis! Vai apdrošinātājs, vai kredīta devējs, kas automobili vērtēja kredīta došanas sākumā, vai auto pārdevējs, vai Jūs - pats sevi, parakstot kautkādus kredīta līgumus ar nepārbaudītiem cipariem tajos.
2. Var prasību iesniegt pret apdrošinātāju, bet prasībai vajadzīgs pamatojums, ka apdrošinātājs atlikušo vērtību ir noteicis nepareizi.
3. Var prasību iesniegt pret CSNg izraisītāju, atlīdzināt nesaņemto zaudējuma daļu.
Ja izraisītājs pierādīs, ka apdrošinātājam ir taisnība, būs grūti no viņa ko izdabūt.
4. Ja CSNg izraisītājs lasa šo komentāru, tad viņš jau gatavojas pārbaudīt gan apdrošinātāja, gan pārdevēja, gan kredīta devēja, gan Jūsu iemeslus un automobiļa atlikušās vērtības, iegādes vērtības, nolietojuma un noslēgtā kredīta līguma nosacījumus.

Ēriks Griģis:

Seminārs autoskolu pasniedzēju un braukšanas mācību instruktoru kvalifikacijas nodarbībās plānots janvārī. Pieteikšanās pēc 03.12.2010. pa tālruni 26322578, maksāšana pēc piestādītā rēķina.
Latvijas televīzija uzklausīja par šāda raidījuma veidošanu, bet nesanāca.
Interesi izrāda Latvijas nacionālās TV 7. kanāla sižetu tirgotāji. Jums jāsūta e-pasti administrācijai un jāprasa, vai būs un kad būs raidījums par šiem jautājumiem! Esmu par!
http://www.ltv7.lv/kontakti/administracija/

Ēriks Griģis:

1. Jā, jo policijas lēmuman nav nekā kopēja ar apdrošinātāju lēmumu.
2. Ja ir pierādījumi par pretējo, protams, ka var un vajag apstrīdēt.
3. Attiecīgās automobiļa markas remontservisā.
4. Ekspertīzes izmaksas noteiks tās sastādītājs.

Ēriks Griģis:

1. Ja meža zvērs ir juridiskas institūcijas, piemēram, Latvijas Valsts meži īpašums un uzbraukums noticis vadītāja rīcības vai bezdarbības rezultātā, attiecīgi neizpildot CSN113. p. prasīto, un ja pirms tam bija uzstādītas attiecīgās ceļa zīmes, tad trešā persona (meža zvēra īpašnieks) par meža zvēra notriekšanu var pieprasīt zaudējumus atlīdzināt negadījumu izraisījušā transportlīdzekļa īpašnieka OCTA apdrošinātājam.

No OCTA likuma:3.pants. Obligātās apdrošināšanas objekts
"... (1) Obligātās apdrošināšanas objekts ir transportlīdzekļa īpašnieka vai tiesīgā lietotāja civiltiesiskā atbildība (turpmāk — īpašnieka civiltiesiskā atbildība) par ceļu satiksmes negadījumā nodarīto zaudējumu trešajai personai.
..."

2. Jā, par notikušo uzbraukumu ir jāziņo policijai!

Ēriks Griģis:

Ja nav braukts, tad var samainīt, uzrādot derīgu veselības uzziņu.
Ja ir braukts, braukšana fiksēta APK protokolā, tad pirms atjaunošanas iesaku piezvanīt uz CSDD pa tālruni uzziņām 67025777

Ēriks Griģis:

Lai uzzinātu:
1) iesaku pamēģināt;
2) izlasīt LAPK
http://www.likumi.lv/doc.php?id=89648

Ēriks Griģis:

Apdrošinātāja lēmumu nosaka, cik pareizi "pēc satiksmes noteikumiem" tiek uzrakstīta paskaidrojošā daļa APK protokolam un apdrošinātājam.
Lūgt izskatīt no jauna šo apdrošinātāja lēmumu Jūs variet tiesā, iesniedzot prasību pret apdrošināšanas sabiedrību.
Secība.
1. Ieteicams iegūt pozitīvu LTAB lēmumu Jūsu lietā.
2. Ieteicams pozitīvs vai neitrāls policijas lēmums Jums APK lietā.
3. Nepieciešams eksperta slēdziens Jūsu lietā.
4. Ieteicams advokāta vai jurista pakalpojums, lai to visu uzrakstītu/sakārtotu tiesai saprotamā valodā.
5. Ieteicams uzsākt diskusiju TV, ja Jūsu pusē ir jau daļas pierādāmas taisnības.

Lai Jums izdodas!

Ēriks Griģis:

Lūdzu:
http://www.ltab.lv/lv/page253

Ēriks Griģis:

Te ir dokumenta publikācija: http://www.csdd.lv/documents/normativiedokumenti/noteikumi/mk/regi.pdf

No MK noteikumiem Nr.1610 Transportlīdzekļu reģistrācijas noteikumi
"... 1. Noteikumi nosaka ceļu satiksmē iesaistīto mehānisko transportlīdzekļu, to piekabju (puspiekabju) un mopēdu (turpmāk – transportlīdzekļi) reģistrācijas un noņemšanas no uzskaites kārtību valsts akciju sabiedrībā "Ceļu satiksmes drošības direkcija" (turpmāk – CSDD). ... "

Ēriks Griģis:

Pēc Jūsu rakstītā, ticams, ka nē, jo notikušais un atbildīgais par to ir acīmredzams! Ja nu vienīgi to dara pats īpašuma īpašnieks.

Ēriks Griģis:

Noskaidrojiet to, lūdzu, Anglijas policijā vai pie apdrošinātāja. Esmu dzirdējis, ka Anglijā Latvijā noslēgtie apdrošināšanas līgumi nav derīgi, lai tur uzturētos vai strādātu.

Ēriks Griģis:

Ja atbilst izgatavotāja noteiktajam, ir sertificētas un marķētas, neattiecas uzskaitītie izmantošanas aizliegumi, tad var.

No MK noteikumiem Nr.466, Noteikumi par transportlīdzekļu valsts tehnisko apskati un tehnisko kontroli uz ceļiem
"... Riepas
501. Izmērs un konstrukcija
501.1. Riepām jābūt sertificētām un marķētām atbilstoši transportlīdzekļu sertifikācijas noteikumiem (5.1. un 5.2.att.). Ja transportlīdzeklis izgatavots līdz 2000.gada 31.decembrim, riepas var būt sertificētas un marķētas atbilstoši tehnisko normatīvu prasībām, kas piemēroti, veicot transportlīdzekļa izgatavošanu (sertificēšanu), ar nosacījumu, ka riepas marķējumā, izmantojot 5.1., 5.2. un 5.3.tabulā norādītos apzīmējumus, ietverta šāda informācija:
501.1.1. riepas platums;
501.1.2. riepas augstuma un platuma attiecība;
501.1.3. riepas konstrukcijas veids;
501.1.4. riepas nominālais loka diametrs;
501.1.5. riepas slodzes indekss;
501.1.6. riepas ātruma kategorija;
501.1.7. ziemas riepām – piemērojuma kategorijas apzīmējums
501.2. Riepu izmēram un konstrukcijai jāatbilst transportlīdzekļa izgatavotāja prasībām. Riepas nedrīkst būt izvirzītas ārpus transportlīdzekļa gabarītiem, ja to neparedz transportlīdzekļa izgatavotājs. Riepu maksimāli pieļaujamais ātrums un slodze nedrīkst būt mazāki par transportlīdzekļa tehniskajā raksturojumā noteiktajiem parametriem.
...
502. Uzstādīšanas noteikumi
502.1. Aizliegts:
502.1.1. vienlaikus uzstādīt diagonālkorda un radiālkorda riepas;
502.1.2. vienlaikus uzstādīt daţādu izmēru riepas uz transportlīdzekļa vienas ass riteņiem;
502.1.3. vienlaikus uzstādīt vasaras un ziemas riepas uz transportlīdzekļa vienas ass riteņiem;
502.1.4. uzstādīt atjaunotās riepas uz autobusu priekšējās ass riteņiem;
502.1.5. vienlaikus uzstādīt radžotas riepas un riepas bez radzēm. Neradžota riepa ir riepa, kurā nav nevienas radzes;
502.1.6. uzstādīt radžotas riepas, kuru radžu skaits atšķiras par vairāk nekā 20% starp riepu ar vislielāko radžu skaitu un riepu ar vismazāko radžu skaitu. Radžojums nedrīkst būt fragmentārs, t.i. riepas aploces posms bez radzēm nedrīkst būt garāks nekā riepas un brauktuves kontaktlaukuma garums;
502.1.7. uzstādīt riepas, kas nav paredzētas izmantošanai ceļu satiksmē (piemēram, sacensībām vai īpašiem nolūkiem paredzētas riepas u.tml.);
502.1.8. uzstādīt riepas pretēji paredzētajam un norādītajam rotācijas virzienam.
502.2. Ja M, N, O3, O4 kategoriju transportlīdzekļu riteņi ir aprīkoti ar radžotām riepām, divas no dubultriteņu riepām drīkst būt bez radzēm, taču radžotajām riepām jābūt izvietotām simetriski transportlīdzekļa garenasij.
502.3. Atbilstoši CSN prasībām laikposmā no l.decembra līdz l.martam automobiļu, autobusu, kuru pilna masa nepārsniedz 3,5t, kā arī to piekabju riteņiem jābūt aprīkotiem ar ziemas riepām, bet laikposmā no l.maija līdz l.oktobrim aizliegts lietot automobiļus, autobusus un to piekabes, kam riteņi aprīkoti ar radžotām riepām.
...
Riteņi
505. Izmērs un konstrukcija
505.1. Riteņu riepu un disku kombinācijai jāatbilst transportlīdzekļa izgatavotāja prasībām. Transportlīdzeklim jābūt aprīkotiem ar vienāda diametra diskiem, izņemot gadījumus, ja izgatavotājs nosaka citādi.
505.2. Aizliegts uzstādīt riteņu diskus, kas nav rūpnieciski raţoti vai kuru konstrukcija ir izmainīta. Motociklam (triciklam, kvadriciklam) aizliegts uzstādīt automobiļa riteņus.
505.3. Riteņi nedrīkst būt izvirzīti ārpus transportlīdzekļa kontūrām, ja to neparedz transportlīdzekļa izgatavotājs. Riteņi pie jebkādas transportlīdzekļa noslodzes un to pagrieziena leņķa nedrīkst saskarties ar virsbūves daļām.
..."

Ēriks Griģis:

Līzinga sabiedrībās vai autoplačos, kas ar tām noslēguši līgumus.
Policijā var interesēties par šādu auto glabātuvēm un izsolēm tajos.

Ēriks Griģis:

Iesaku nākt kursos un pamācīties, lai citu reizi zinātu, kas ir jādara!

1. Policijas viedoklim nav nekāda sakara ar apdrošinātāja viedokli. Tas ir OCTA likumā ierakstīts, lai apdrošinātāji varētu šo likumu izmantot, nevis policija!
2. Apdrošinātājs, piesūtot Jums regresa prasību, veic izlūkošanu - maksāsiet to vai cīnīsieties. Ja paredzams cīniņš, tad cik stiprs Jūs būsiet un kādi spēki Jums palīdzēs.
Otrās puses apdrošinātājs, iespējams, ir reālāks, jo saprot, ka pēc saskaņotā paziņojuma praktiski ir tikai viens punkts pēc kura var piestādīt regresa prasību. Ja Jūs to neatzīmējāt, tad var dalīt atbildību par radītajiem zaudējumiem. Seminārā "Ko noklusē apdrošinātājs" šīs lietas pārrunājam.
3. Jūs variet piedalīties seminārā, variet pieteikt semināru savu kolēģu grupai, variet ieteikt šos jautājumus apspriest TV raidījumā, ar visiem atlīdzības lietas materiāliem doties pie advokāta, lai tas uzņemas Jūsu interešu aizstāvību.

Atgādinājums.
Mācīties vienmēr ir lētāk, kad to darām no citu nevis savām kļūdām!

Ēriks Griģis:

Mana atbilde ir tikpat vispārīga, cik Jūsu jautājums!
Ja situāciju neredzu, tad varu tikai nosaukt tos CSN punktus, kas, visticamāk, attiecas uz Jūsu aprakstīto stāvvietu.
Pēc šiem punktiem!
Ja brauktuves malā izveidots stāvēšanai paredzēts paplašinājums, transportlīdzekļus šajā palašinājumā atļauts apstādināt un novietot stāvēšanai vienā rindā paralēli brauktuves malai.
Ja pret šī paplašinājuma vienu pusi ir norādīts transportlīdzekļa novietojuma veids stāvvietā, tad tas ir jāievēro. Otrajā pusē, kur šādas norādes nav, transportlīdzekļi ir jānovieto paralēli brauktuves malai, ja tur nav apstāšanās un stāvēšanas lieguma.
Ja brauktuves mala veido liektu līniju, ticami, ka šajā brauktuves paplašinājuma malā automobiļa novietojums nav iespējams!
Par horizontāliem ceļa apzīmējumiem, apstāšanās un stāvēšanas aizliegumiem nerakstīšu, jo Jūs tos nepieminējāt.

CSN 128.
Transportlīdzekļu apstāšanās un stāvēšana atļauta ceļa labajā pusē iespējami vairāk pa labi uz nomales, bet, ja tās nav, - brauktuves malā vietās, kur ir iespējams piebraukt, nepārkāpjot šo noteikumu prasības. Ja brauktuves malā izveidoti šim nolūkam paredzēti paplašinājumi, transportlīdzekļu apstāšanās un stāvēšana atļauta šajos paplašinājumos.
CSN 130.
Transportlīdzekļus atļauts apstādināt un novietot stāvēšanai vienā rindā paralēli brauktuves malai.
Motociklus bez blakusvāģa, mopēdus un velosipēdus atļauts novietot stāvēšanai divās rindās.
CSN 298.26.
532.zīme "Stāvvieta". Zīmes darbība ir spēkā no tās uzstādīšanas vietas līdz tuvākajam krustojumam aiz zīmes, bet, ja krustojuma nav, - līdz 532.A, 519., 326., 327., 328. vai 329.zīmei. Zīmes apakšdaļā var tikt norādīts virziens, kādā jābrauc uz stāvvietu, kas atrodas ceļa tiešā tuvumā. Ēkas jumta simbols apzīmē pazemes vai virszemes daudzstāvu stāvvietu. Stāvvietā nav spēkā šo noteikumu 135.6. un 136.1.apakšpunktā noteiktie aizliegumi.
CSN 307.16.
825., 826., 827., 828., 829., 830., 831. un 832.papildzīme "Transportlīdzekļa novietojuma veids stāvvietā". 827., 828., 829., 830., 831. un 832.papildzīme norāda vieglo automobiļu bez piekabēm, motociklu, triciklu un kvadriciklu novietojuma veidu stāvvietā pie ietves vai uzbraucot uz tās, bet 825. un 826.papildzīme - arī vieglo automobiļu ar piekabēm novietojuma veidu stāvvietā pie ietves vai uzbraucot uz tās.
CSN 307.4.
307.4. 804., 805. un 806.papildzīme "Darbības zona". Norāda 326., 327., 328. un 329.zīmes darbības virzienu un zonu, ja apstāšanās vai stāvēšana gar laukuma vienu pusi, ēkas fasādi u.tml. ir aizliegta. Ar 804. un 806.papildzīmi norāda arī attālumu līdz objektam, kas ir apzīmēts ar 532. vai 533.zīmi, bet ar 805.papildzīmi - 532. un 533.zīmes darbības zonu, ja tās ir uzstādītas paralēli stāvvietas malai.
CSN 308.
809., 810. un 811.papildzīme norāda pirms krustojuma uzstādīto zīmju darbības virzienus vai braukšanas virzienu uz stāvvietu, kas apzīmēta ar 532. vai 533.zīmi un atrodas ceļa tiešā tuvumā.