Apdrošināšanas un ekspertīzes jautājumi un atbildes

Šeit Jūs varat uzdot savus jautājumus, kas saistīti ar auto apdrošināšanu, tehnisko ekspertīzi. Uz jautājumiem atbildēs iAuto eksperts Ēriks Griģis.

Līva, 20.augusts 2015 21:26

Labdien. Vēlos uzzināt, ja pēc saskaņotā paziņojuma sastādīšanas tika konstatēts, ka cietušajai pusei bija nederīga vadītāja apliecība (beidzies derīguma termiņš), vai viņš var saņemt atlīdzību par transportlīdzeklim radītajiem bojājumiem? Vai arī šajā gadījumā par cietušo ir atzīstama otrā puse?

Ēriks Griģis:

Tas ir administratīvs pārkāpums un ja tas celoņsakarībā vai veicinoši nav saistāms ar radušos zaudējumu, tad var saņemt atlīdzību. Bet vai tā būs - par to lems izraisītāja OCTA apdrošinātājs!

vārds jurs, 13.augusts 2015 22:52

sveiki,vai var lietot riepas,kurām ir atšķirīgs izmērs,protektors,vasaras,ziemas ,ms,vai kam ir jābūt vienādam uz ass?paldies.

Ēriks Griģis:

Uz vienas ass LV var būt atšķirīgs protektora augstums >nodilums un raksts! (Mans viedoklis - neiesaku!) Pārējais nedrīkst atšķirties!
Avots:
http://likumi.lv/doc.php?id=88101

, 13.augusts 2015 22:38

Ēriks Griģis:

No MK 466:
" ...5.grupa. Riepas, riteņi,
(kodi no 501 līdz 507)
Riepas
502. Uzstādīšanas noteikumi
502.1. Aizliegts:
502.1.1. vienlaikus uzstādīt diagonālkorda un radiālkorda riepas;
502.1.2. vienlaikus uzstādīt dažādu izmēru riepas uz transportlīdzekļa vienas ass riteņiem;
502.1.3. vienlaikus uzstādīt vasaras un ziemas riepas uz transportlīdzekļa vienas ass riteņiem;
502.1.4. uzstādīt atjaunotās riepas uz autobusu priekšējās ass riteņiem;
502.1.5. vienlaikus uzstādīt radžotas riepas un riepas bez radzēm. Neradžota riepa ir riepa, kurā nav nevienas radzes;
502.1.6. uzstādīt radžotas riepas, kuru radžu skaits atšķiras par vairāk nekā 20% starp riepu ar vislielāko radžu skaitu un riepu ar vismazāko radžu skaitu. Radžojums nedrīkst būt fragmentārs, t.i. riepas aploces posms bez radzēm nedrīkst būt garāks nekā riepas un brauktuves kontaktlaukuma garums;
502.1.7. uzstādīt riepas, kas nav paredzētas izmantošanai ceļu satiksmē (piemēram, sacensībām vai īpašiem nolūkiem paredzētas riepas u.tml.);
502.1.8. uzstādīt riepas pretēji paredzētajam un norādītajam rotācijas virzienam vai pretēji paredzētajai orientācijai attiecībā pret transportlīdzekli ("inside" – riepas mala, kas vērsta uz iekšpusi; "outside" – riepas mala, kas vērsta uz ārpusi);
502.1.9. uzstādīt riepas ar apzīmējumu "FRT" uz mehānisko transportlīdzekļu stūrējamiem vai dzenošiem riteņiem.
502.2. Ja M, N, O3, O4 kategoriju transportlīdzekļu riteņi ir aprīkoti ar radžotām riepām, divas no dubultriteņu riepām drīkst būt bez radzēm, taču radžotajām riepām jābūt izvietotām simetriski transportlīdzekļa garenasij.
502.3. Atbilstoši CSN prasībām laikposmā no l.decembra līdz l.martam automobiļu, autobusu, kuru pilna masa nepārsniedz 3,5t, kā arī to piekabju riteņiem jābūt aprīkotiem ar ziemas riepām, bet laikposmā no l.maija līdz l.oktobrim aizliegts lietot automobiļus, autobusus un to piekabes, kam riteņi aprīkoti ar radžotām riepām.
..."

Mihails Kuļbanskis, 13.augusts 2015 11:32

No 01.01.2016. būs atļauts arī pa neregulējamām pārējām pārvietoties ar velosipēdu, nenokāpjot no tā. Jau vairākus gadus atļauts šķērsot regulējamās gājēju pārējas nenokāpjot.

Ēriks Griģis:

Jā!
Latviski gan tikai uzrakstīju, ka izņemot CSN aprakstīto gadījumu!
Bet tik un tā no CSN:
"... 227 В местах, где траектория движения водителя велосипеда пересекается с траекторией движения других транспортных средств, и водитель велосипеда имеет преимущество, водитель велосипеда может продолжать движение, предварительно оценив расстояние до приближающихся транспортных средств, скорость их движения, а также убедившись в безопасности.
..."

vaditajs, 12.augusts 2015 15:52

Labdien .
Man intresetu situacija , kursh ir vainigs ?
Es izbraucu uz galvena cela ( Latvija) , paskatos pa labi un pa kreisi 500m atalumā ( tuvakais skerslis , mazinsh punkts) . veicu izbrauksanas manevru aptuveni 3s un 3 sek ieskrienos . un te pekshni sitiens no aizmugures . mashina man lupatās( itka butu betona siena ieskrejis ar atrumu 55-65km/h . Bremzešanas pēdas no ABS uz asfalta pat nav redzamas .
Vai atlauta atruma parsnieksana lidz 382km/h var izasukt shadu sadursmi.

Ēriks Griģis:

Situācija, patiesi, interesanta! Atbilde uz jautājumu - nepamēģinājis nepateikšu!
Latvijā būs jāpierāda, ka tas tuvākais punkts atradās 500m attālumā.

gatis, 11.augusts 2015 23:25

Sveiki
Vai velosipēdisti drīkst šķērsot NEREGULĒJAMU gājēju pāreju nenokāpjot no velosipēda?
(gāja visādas diskusijas ka atļaus, bet nevaru atrast CSN, ka tā drīkst)

Ēriks Griģis:

Gājēju pāreja — brauktuves daļa, kas apzīmēta ar 530. un 531.ceļa zīmi un (vai) 931.ceļa apzīmējumu un paredzēta gājēju pāriešanai pāri brauktuvei!
Transportlīdzeklis — ierīce, kas pēc savas konstrukcijas paredzēta braukšanai pa ceļiem ar motora palīdzību vai bez motora!
Ja uz gājēju pārejas atrodas braucošs velosipēds, tad (izņemot CSN aprakstīto gadījumu) braucošam transportlīdzeklim gājēju pāreja nav paredzēta, lai pa to šķērsotu brauktuvi!
Vēl vairāk!
Gājējs — persona, kas pārvietojas pa ceļu kājām vai invalīdu ratiņos. Šis termins neattiecas uz personām, kas veic darbus uz brauktuves, un uz satiksmes regulētājiem!
Tātad velosipēda vadītājs, kas stumj velosipēdu, nav gājējs, bet veic darbu uz brauktuves - pārvieto transportlīdzekli!

Aigars, 9.augusts 2015 22:38

Sveiki! Manam Avensim 4d4 2007. gada dzinēja dzesēšanas sistēmā palielināts spiediens, dzen arā antifrīzu. Jāmaina galvas blīve. Forumos parādās informācija, ka ar šo problēmu sastapušies jau daudzi, jautājums tikai vai pietiks ar vienu nomaiņu, vai tas būs jādara periodiski. Paldies, varbūt variet ieteikt kā turpmāk no tā izvairīties.

Ēriks Griģis:

Neko par Jūsu auto motoru nezinot, pieņemsim, ka blīve!
Ja blīve ir noņemta, tad jāatrod iemesls, kāpēc tā notika un kļūme jānovērš, lai turpmāk tā negadītos. Tas jau būs uzdevums servisam.

, 7.augusts 2015 21:36

Atbilde vēl nav

Jānis, 7.augusts 2015 12:07

Sveiks Ērik! Par nakts darbu dažas neskaidrības. Braukšana notiek ar kravas auto, nevis autobusu. 1)Vai arī šajā gadījumā ir spēkā prasība par 3 h vadīšanu un pārtraukumu, ja brauc kaut minūti no 22:00 līdz 06:00? No regulas n-tajiem apakšpunktiem secinu, ka tas attiecas uz pasažieru pārvadājumiem. (6a punkta d nosacījums). 2) vai nakts laikā aizliegta ikdienas pārtraukuma dalīšana 15+30m?

Ēriks Griģis:

1. Jā! Uz pasažieru neregulārajiem pārvadājumiem.
2. Nē, nav aizliegta.

Edgars, 6.augusts 2015 17:15

fotokaste.lv/images/417483444577...

Ēriks Griģis:

Paldies! Sapratu situāciju!
No CSN:
"... 298.4. 505.zīme "Josla pasažieru sabiedriskajiem transportlīdzekļiem". Josla, kas paredzēta tikai pasažieru sabiedriskajiem transportlīdzekļiem un taksometriem, kuri brauc vienā virzienā ar pārējo transportlīdzekļu plūsmu. Zīmes darbība attiecas uz joslu, virs kuras zīme uzstādīta. Ja zīme uzstādīta ceļa labajā pusē, tās darbība attiecas uz labo braukšanas joslu. Zīmes darbība ir spēkā no tās uzstādīšanas vietas līdz tuvākajam krustojumam aiz zīmes, bet, ja krustojuma nav, – līdz 505.A zīmei;
..."
Tuvākajā krustojumā aiz zīmes (attēlā redzamajā) manevri pa kreisi vai apgriešanās pretējā virzienā jāizpilda atbilstoši CSN 84. p. noteiktajam:
"...
84. Ja brauktuves vidū vienā līmenī atrodas tramvaja sliežu ceļa klātne, jānogriežas pa kreisi vai jāapgriežas braukšanai pretējā virzienā no kreisā malējā stāvokļa, kas ieņemts uz tā paša virziena tramvaja sliežu ceļa klātnes.
..."

Aldis, 6.augusts 2015 16:53

Mani arī interesē Edgara jautājums. Atbildiet lūdzu visiem, nevis uz epastu. Paldies.

Ēriks Griģis:

Lūdzu!
Sestdien kursos tas aizņems tikai divas stundas!
Jābūt plūsmas fotogrāfijām!
Edgars jautājumu uzdeva neprecīzi, tāpēc nevaru atbildēt visiem, bet vēlos, lai viņš atrod atšķirību savā jautājumā un reālajā situācijā pats auditorijas priekšā!

Situācija ar foto kļuva skaidrāka un uzrakstīju atbildi!

Rossmann, 6.augusts 2015 15:38

Hallo Herr Grigis,
die Welt ist ein Dorf. Heute hatte ich zufällig ein Gespräch mit der Inhaberin einer renommierten Fahrschule bei München. Die hat Sie auf einer Tagung erlebt wo Sie einen Vortrag zu Thema Ladungssicherung gegeben haben. Sie ist heute noch ein sehr großer Fan von ihnen.
Sie hat mir auch erzählt dass sie ein bis zwei Fahrlehrer für ihre Fahrschule sucht, aber am deutschen Markt ist nichts zu finden. Ich habe gesagt ich frage Sie ob es vielleicht jemand in Lettland gibt der sich vorstellen kann in Deutschland als Fahrlehrer zu arbeiten.
Voraussetzung: gute deutsche Sprache in Wort und Schrift, Kundenfreundlich und da ich nun weiß dass Sie die Ausbildung der Fahrlehrer machen, weiß ich auch dass es dann sehr gute Fahrlehrer sind.
Fragen kostet nichts, aber wie es der Zufall manchmal will, wer weiß was daraus wird.
Herzlichst, Sein Rossmann!

Ēriks Griģis:

Manchmal wundere ich mich auch dafür, wie die Welt kann so klein sein!
Ich versuche was zu machen, das koennte Fahrlehrer für Deutschland finden!
Aber die Voraussetzungen - Fahrlehrer in Lettland mit deutsche Sprache und noch mit schriftliche kenntnisse,- solche Kombination bis jetzt kenne ich nichts!?
Samstag werde ich an meine Fahrlehrergruppe fragen!

Edgars, 6.augusts 2015 11:54

1) Rīga, Slokas iela virzienā uz no Imantas mikrorajona uz Vanšu tiltu. Virs sliedēm uzstādīta ceļazīme "Josla pasažieru sabiedriskajiem transportlīdzekļiem".
2) Rīga, Kr.Barona un Aspazijas bulvāra ielu krustojums, braucot Vecrīgas virzienā. Virs sliedēm "Iebraukt aizliegts" ar papildzīmi "Braukšanas josla".
Gan Slokas ielā, gan Barona ielā tramvaja sliedes ir brauktuves vidū vienā līmenī ar brauktuvi.
Jautājums abos gadījumos: no kurienes krustojumā (no sliedēm vai no bezsliežu brauktuve) jānogriežas pa kreisi/jāapgriežas?

Ēriks Griģis:

Bieži vien atšķiras tas, ko redzat Jūs, ko redzu es un kā ir patiesībā!
Tāpēc situācijas analīzi veicu tikai klātienē pēc attiecīgā laikā uzņemta fotoattēla pa ceļu posmiem pirms manevra!
Sestdien pirms lekcijām atbildēšu uz Jūsu jautājumu pēc fotogrāfijām, ko atļaušos nodemonstrēt apmācāmo grupai. Lūdzu, pirmajā jautājumā neaizmirstiet nofotogrāfēt situāciju tā, lai būtu redzama arī 401.cz.!
Otrajā jautājumā - lai redzams, ka tramvaja sliedes neturpinās taisnā virzienā!
Apstiprinājumu konsultācijai saņemsiet uz savu e-pastu, ja to uzrādīsiet!

Dinārs, 5.augusts 2015 21:27

Vakaros, kad samazinās auto skaits uz ielām, sāk parādīties bariņš ar motorolleristiem. Tajā barā arī ietilpst viens pusaudzis, kurš brauc ar Pit Bike, kurš nav paredzēts satiksmei, apgaismes ierīču trūkuma dēļ. Viņš nav tik jaudīgs, tāpēc parasti brauc rindas beigās. Ja es ar viņu iekļūstu avārijā, kura ir notikusi manas vainas dēļ (jo tumsā viņš ir praktiski nemanāms), mani sodītu kā parasti vai tomēr būtu kaut kādi atvieglojumi? Man (kā vainīgajam) jāapmaksā otras personas bojātās mantas remonts?

Ēriks Griģis:

Pēc lasītā saprotu, ka viņš pārkāpj!
1. Ja otrs vadītājs nav spējis pamanīt un tādējādi izpildīt CSN 113. p. noteikto, tad atbildība gulsies uz pārkāpēju bez noteiktā apgaismojuma.
2. Lai izpaliktu atbildība, nespēja pamanīt tam otrajam būs jāpierāda!
3. Tas pats arī attiecībā uz vainīgā noteikšanu.

vjačeslavs, 5.augusts 2015 12:05

pasakiet ludzu vai 149.15 7 daļa paredz tiesibu atnimšanu uz laiku mazak ne ka 4 gadi un naudas sodu mazaku par 1.200 un arestu 12 diennaktis

Ēriks Griģis:

Runa LAPK ir par vārdu savienojumu NO un LĪDZ...
LAPK:
"...
Par alkoholisko dzērienu, narkotisko vai citu apreibinošo vielu lietošanu pēc satiksmes negadījuma, kā arī pēc tam, kad transportlīdzeklis tiek apturēts pēc policijas darbinieka, robežsarga pieprasījuma, līdz pārbaudei, kas nosaka alkohola koncentrāciju asinīs vai konstatē narkotisko vai citu apreibinošo vielu ietekmi, vai atbrīvošanai no šīs pārbaudes noteiktā kārtībā — uzliek naudas sodu velosipēda un mopēda vadītājam simt septiņdesmit euro apmērā, bet cita transportlīdzekļa vadītājam piemēro administratīvo arestu no desmit līdz piecpadsmit diennaktīm, uzliek naudas sodu no tūkstoš divsimt līdz tūkstoš četrsimt euro un atņem transportlīdzekļu vadīšanas tiesības uz četriem gadiem.
... "
http://likumi.lv/doc.php?id=89648

Ligita, 4.augusts 2015 8:59

Labdien! Pamanīju ka manam Opel Astra 1994gads liespiežot sajūga pedāli tas takā čīkst? Serviss pa telefonu īpaši neko sliktu nepateica,serviss pilns ar darbiem un tieku tikai nākošnedēļ uz servisu,pašai nau nekādas saprašanas kas varētu būt

Ēriks Griģis:

Tad jau nākošnedēļ Jums izdosies uzzināt čīkstēšanai iemeslu!

Māris , 3.augusts 2015 8:33

Labdien. Jautājums būtu par CSN. Situācija tāda, pagājušo nakt 2:15 tika izrakstīta soda kvīts par stāvēšanu neatļautā vietā uz ietves. Pievienoju attēla adresi - www.google.lv/maps/@56.944511,24.01897,3a,75y,311.23h,76.45t/data=!3m6!1e1!3m4!1sf_m2gBjcOG1RfEF9KsqDPg!2e0!7i13312!8i6656

Katru nakti tur tiek novietotas automašīnas un nevienu inspektoru tas nav aizskāris līdz sirds dziļumiem. Jautājums būtu tāds - vai tā ( tālākās mašīnas -sudraba opel...)vieta skaitās kā ietve? Vai definējas savādāk.
Paldies un ar cieņu Māris

Ēriks Griģis:

Ja tā ir ietve, tad uz tās stāvēt nedrīkst! Satiksmes noteikumos ir izņēmumi!

Aldis, 1.augusts 2015 19:34

esmu aizmirsis kur atrodas motora kods wv motoriem.vai varat palīdzēt.

Ēriks Griģis:

Tālrunis partnera servisam: 67511511

Aleksejs, 31.jūlijs 2015 17:08

Sakiet ludzu, kad autoskolu pasniedzejiem bus valsts eksamens? Paldies

Ēriks Griģis:

07.08. plkst.9:00 CSDD

Dmitrijs, 30.jūlijs 2015 12:48

Добрый день !
Вопрос по 95 код .
Отстоял 11 h проехал 50 мин и встал на отдых 2.30 h после проехал 4. 39 мин( в основном мне помешали ремонтные работы на дороге Айнажи Рига и на улице Юглас рабочее время закончилось на мосту и и остановиться негде было . и встал на отдых 45 h распечатку сделал . какую регулу в этой ситуации можно использовать ?

Ēriks Griģis:

Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 561/2006
12. pants
Lai ļautu transportlīdzekļa vadītājam sasniegt atbilstīgu apstāšanās vietu, ar noteikumu, ka nav apdraudēta satiksmes drošība, transportlīdzekļa vadītājs var atkāpties no šīs regulas noteikumiem, kas noteikti no 6. līdz 9. pantā tiktāl, ciktāl tas nepieciešams personu, transportlīdzekļa vai tā kravas drošībai.
Vēlākais, pēc ierašanās piemērotā apstāšanās vietā transportlīdzekļa vadītājs manuāli norāda šīs atkāpšanās iemeslus reģistrācijas kontrolierīces reģistrācijas diagrammā vai reģistrācijas kontrolierīces izdrukā, vai savā darba žurnālā.
Avots:
http://eur-lex.europa.eu/legal-content/LV/TXT/?qid=1438251105962&uri=CELEX:32006R0561