Konkurence, pieprasījums, apjoms un apgrozījums, tirgus kapacitāte utt utjp. Vai šie termini neatbild uz taviem jautajumiem par Vāciju

Tikpat labi vari salidzināt Ludzas "Top" veikalu ar Rīgas "Rimi" - kāpēc beizpienasieriņs Rīgā lātāks?

Rīga, 9.dec., NOZARE.LV. Ar augstām degvielas cenām šonedēļ jārēķinās ne tikai Latvijas autobraucējiem - arī Eiropas lielākajā ekonomikā Vācijā benzīna cena ir sasniegusi gandrīz 1,5 eiro (1,05 latus) par litru, un tas ir šī gada rekords.

Dīzeļdegviela savukārt maksā 1,33 eiro (93 santīmus) litrā.

Vācijas automobiļu kluba ADAC eksperti paziņojuši, ka šī gada beigās Vācijā varētu tikt sasniegti degvielas cenu maksimumi. Pēdējās divās nedēļās degvielas cenas Vācijā ir pieaugušas par deviņiem centiem (6,3 santīmiem) litrā. Tuvākās nedēļas autobraucējiem sagādāšot jaunus nepatīkamus pārsteigumus.

"Tas ir pilnīgi droši, ka pēc gada beigām nāksies teikt - benzīns nekad nav bijis tik dārgs kā 2010.gadā," skaidroja ADAC.

Vācijā, atšķirībā no Latvijas, 2008.gada rekordi vēl nav pārsniegti - toreiz litrs benzīna Vācijā maksāja 1,585 eiro (1,11 latus), bet dīzeļdegviela 1,53 eiro (1,07 latus) litrā.

a huli ja tu tāds gudrais, tu neesi pat deputāts?

kad iemācīsies lasīt- apskati uz kuru brīdi tas cenas ir uzrādītās...

tu pat izlasīji ko sarakstīji?

ja tu būtu domājis ko raksti - tad jautājums skanētu, kāpēc Rīgā tas sieriņš ir pa 25 saņiem, bet Ludzā pa 21... pie tam kā Rīgā tev dod kaut kādu kujņu, bet Ludzā tirgo garšīgo... atsrodies gudrīnīks...

abvgd-auto.narod.ru/...

propāns ir propāns - bet otrais var būt arī butāns...

nopērc normālo auto - un pa garantiju ne to vien uzzināsi....

komunisma sargsuns pārmeties oligarhu aizstāvēšanai? cik tipiski raksturīgi padomju inteliģentam...

starp citu slikti mācījies... jo ap 1917.g. cilvēki arī visu saprata, un dakuja bija tādu ka tu, kuri šiem stāstīja ka nekas šiem nesanāks... ka tā pasaule ir ierīkota... tikai nez kāpēc viņi ne tikai savu dzīvi mainīja, bet arī pasauli. Savukārt savu tiesību aizstāvēšanai ar kaut ko jāsākas... jo pēc būtības, mēs to varām ietekmēt.

auto jau nav benzinieks....

un sieriņi Maskavā maksā lētāk...

Šodien pēc ilga pārtraukuma atkal lēju dīzeļdegvielu par cenu, kas pārsniedz 80 santīmus. Ielēju 28,53 litrus par Ls 23,02.

būs cena arī 1 lats par litru...

runa iet par principu - kā savādi ir fakts, kā blakus ražotnei tirgo herņu par tādu pašu ciparu, kā 2000 km tālāk daudz kvalitatīvāko, pie tam viss nāk no vienas kopējās sākotnējas mucas.

Par to atsevišķo ražošanu - tev nu padomju inteliģentam sen jau vajadzēja zināt... jo ja ražo labu mantu - tad rūpnīcas asortimentā ir tikai laba manta, nevis produkts ar plašu kvalitātes radītāju diapazonu. Tie paši Mažeiķi priekš Vācijas tirgum ražos pēc kvalitatīvāka gala, savukārt iekš LV ievedīs pavisam citu suslu un litra netto ceņņiks būs praktiski vienāds.

muhaāāāā

padumjais inteliģents

p.n.

Inteliģence - attīstītas garīgās, intelektuālās spējas, vispusīgas zināšanas, augsta uzvedības kultūra.

esi dzirdējis par to, kā uz padomju inteliģentu šādi pn neattiecas??

tipo vispasaules izņēmums?

re kur deksis gudri tēlo neko nesaprotošo inteliģenti.... kā tā - runa taču bija no sākuma par sieriņiem un tē PĒKŠŅI izrādās ka DEGVIELAS topika vairs nerunā par sieriņiem, bet par degvielu...

Palasies vien tepat, kā sadalās nafta to pārstrādājot. Ir kaudze dažādu produktu. Un tajā skaitā dīzelis ar atšķirīgu cetānskaitli.

ja pareizi saprotu tad tu runā par to, ko es pats te iepostēju...

un ar plašu kvalitāti bija domāti piemaisījumu saturs ko reglamentē ES standarti...

situācija gan atgādina samogona produktu tirgošanu, pervaču tirgo vairumpircējiem blakus rajonā pa 1.5 Ls/litrā, bet pārējo tepat par 1.52 Ls/ litrā... tālāk jau vietējie noteikumi un nodokļi...

Nu apmēram, tikai pateikt gribēju to, ka atbilstība ES standartiem nebūt nenozīmē vienādu kvalitāti. Ja par to pašu cetānskaitli - kā jau minēju iepriekš, ir noteikts minimālais, bet Eiropas tirgū ir ari augstāki cipari. Un nešaubies, ka pie mums tirgo zemāko.

re kur deksis ka īsts padomju inteliģents izteica gudru vārdu - pārkāpts.

A ka tu zini ka nekas nav pārkāpts?

Zini vismaz vārda "pārkāpums" definīciju?

sanāca veikt eksperimentu ar bāku - nopētīju, nekādas figņas nemanīju. prieku mazināja fakts ka tika norauts plauktiņš, līdz ar to viss kas bija gāja pa tiešu sistēmā.

degvielas pludiņā gan tika konstatēta kaut kāda susla, kas sakrājās apakšdaļa un traucēja precīzi norādīt degvielas atlikumu.

nevajag pie barčikiem ēst dzeltenu sniegu .

Seene

Palasies vien tepat, kā sadalās nafta to pārstrādājot. Ir kaudze dažādu produktu. Un tajā skaitā dīzelis ar atšķirīgu cetānskaitli.

------------------------

Tā gluži nav - Standarts EN590 paredz vienu cetānskaitļa vērtību, 51 vienība. Tur ir cita lieta, praktiski 100% DD, kuru realizē ES, CZ, Norvēģijā un Šveicē, ir t.s.

ULSD, mēdz lietot arī apzīmējumus "Very Premium" vai "High Premium". Tur cetānskaitli var uzcelt līdz pat 55 vienībām, ko principā nedara, jo ... tas ir izdarāms tikai ar piedevu, piemēram, biodīzeļa palīdzību Tad var uzcelt CN līdz pat teorētiski iespējamajai robežai, 60 vienībām. Bet šādu CN "sajutīs" tikai modernie ātrgaitas dīzeļi, tiem, kuri ražoti līdz kādam 2004-05, tas augstais CN ir "pie kājas"! Nu , no otras puses, ULSD pieļauj

visādas izdarības ar sastāvu (līdz 7% BioD), kas savukārt izraisa patīkamas finansiālas izdarības no ES valstu valdībām

un ar plašu kvalitāti bija domāti piemaisījumu saturs ko reglamentē ES standarti...

-------------------------

Apskati standartu - manevra iespēja "uz leju" ir ļoti

maza, lai neteiktu, ka "nekāda"

Nu apmēram, tikai pateikt gribēju to, ka atbilstība ES standartiem nebūt nenozīmē vienādu kvalitāti. Ja par to pašu cetānskaitli - kā jau minēju iepriekš, ir noteikts minimālais, bet Eiropas tirgū ir ari augstāki cipari. Un nešaubies, ka pie mums tirgo zemāko.

------------------------

Skat. augstāk, turklāt kāpēc tirgot UK iegādājamo

"CityDiesel" ar CN ~55, ja var tirgot EN590 atbilstošo

DD ar CN 51 ... Jeb ievest no Krievijas viņu "regular" DD, ar CN knapi 48

Te nu tu kļūdies - mans 2001. gada dīzelis ĻOTI sajūt atšķirību. par ko jau ir sanākušas neauglīgas diskusijas ar Srekstedu.

vienīgais kas kaut ko mūsu valstī REGULĀRI kontrolē - ir LDZ ar savu laboratoriju.

un par to pārkāpšanu tu uzreiz izvairies - jo mūsu valstī neviens neko nekontrolē šajā ziņā priekš autovadītājiem. To pat atzinuši attiecīgi dienesti priekš ES ziņojumā...

2 Crankshaft

No visa tava komentāra varu secināt ka tu esi teorētiķis, nevis praktiķis.

Kur es teicu ka viņi maina standartus?

Viņi to vienkārši neievēro - jo kontroles nav, līdz ar to fig pieradīsi. Ir tikai atbilstības deklarācija.

Ja jau lidostā var notirgot degvielu, bez blīvuma norādes, to ko var sagaidīt priekš parastiem mirstīgiem?