- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Oskari
Eu, visu zinošie iauto lasītāji! Varbūt kāds var pastāstīt, kāds ir degvielas patēriņš jaunajiem Dambja oskariem ar tiem 5,7 litrīgajiem Chevy motoriem?
Būtībā tā ir reālas situācijas modelēšana. Kā jau teicu, atejas humora, visādu sviestu utt procesi ieviešot kādu inovāciju, aizņem 90% procesa, enerģijas tēriņu utt. Pārējais gan , par laimi, ir idejas apstrāde, izmēģinājumi un ieviešana. Būtu nepareizi pētīt tikai tehnisko inovācijas procesa pusi, kas ir mazākā problēmu daļa.
Tomēr kādam pieleca, pat veseliem 2, par ko ir runa. Tātad, zināms progress ir.
6000rpm ir 100 apgriezieni sekundē. Ja parādās 10 zobu zobratam 1 impulss 1/100 sekundes - tad viens zobs, iespējams, ir nedaudz deformēts, ja 2 - tad 2. Pēc attāluma starp skaņas impulsa pīķiem, var pat pateikt, vai zobi ir blakus, vai caur 1, 2, 3 utt. Pēc pārnesuma var rēķināt pārējo. Šos procesus var uzskatāmi vizualizēt uz ekrāna oscilogrammā.
sauksim par rēbuseni....
tetis rakstīja: piekritu,bet es kautka nesaprotu kapec raimi ta visi nistvai tapec ka viņš ir galvas tiesu gudraks par to pašu plebeju dexsteru?vai par to ka viņš ir ieklidis šajā pargudro barā kur labi ja kadi paris cilveki jedz no autiņiem.nu nesaprotu un vis,mani vairak besī tie pargudrie teksti no raimja oponentu puses
Tiesa... Dekstera naids jau nu vispār nav saprotams 
Atlika man tikai ieminēties, ka raimondsm kaut ko jēdzīgu vienā savā postā ir pateicis un iekļuvu es ar Dekstera melnajā sarakstā 
nu no raimja pieminetajiem brinumiem ļoti daudz kas tiekizmantots jau tagad serijveida auto,priekš musu visgudras tautas vajg runat tautas valodā nevis visgudri OSCIOLAGRAMAS,IMPULSI UN TA TALAK seit vis krutakais vards kuru vel atpazist ir DEVEJS,nu bet ari ne visi
raimja piedavatais proces muzdienu autiņos atspoguļojas dažadu dlampiņu,simbolu veidā auto panelī
nu par dexsteru negribetos runat jo ta nopietni runajot tam cilvekam nav vis mājas,tautas valodā runajot (nu ta lai visi saprot) pamuļķaks viņš bikucit,ir redzets dabā
tas ka viņš ir sač akaºejis visu iAuto,nu bet ko gan var gaidit no pamuļķiša
raimondsm rakstīja: 6000rpm ir 100 apgriezieni sekundē. Ja parādās 10 zobu zobratam 1 impulss 1/100 sekundes - tad viens zobs, iespējams, ir nedaudz deformēts, ja 2 - tad 2. Pēc attāluma starp skaņas impulsa pīķiem, var pat pateikt, vai zobi ir blakus, vai caur 1, 2, 3 utt. Pēc pārnesuma var rēķināt pārējo. Šos procesus var uzskatāmi vizualizēt uz ekrāna oscilogrammā.
un? prieksh kam tas viss?? kaads reaals labums no taa ir tuksnesha viduu (kaut gan lielaakaas probleemas radiis tieshi shii elektronika ar visaadiem gljukiemun viltus kljuudaam).
raimi tu neesi riktigs.Pasaki kads tolks zinat ka kadam zobratam kaut kas ir izluzis???Nekads tapat ta karba ir kirdikt.tas ka tagad tuksnesa vidu zinasi ka divi zobi ir gatavi neko nedod,pilnigi neko.Karba bivoka jamaina ta vai ta un tava elektronika neko nedos un neatrisinas.Tas tev pielec vismaz
...ir diezgan būtiski to, ka šīs tehniskās problēmas tiek cik necik publiski apspriestas, jo tad tās nevarēs norakt... anyway, tāpēc, ka kaut ko ņems vērā, vai tāpēc, ka par spīti tā pieskrūvēs, ka nekas nenāks vaļā, vai aptaujās 10 sepciālistus;- un bākai uzliks tādu sistēmu, kas to patēriņu kontrolē.
Es labi saprotu, ka mehāniķim elektrība vispār ir tumša lieta, kas nez no kurienes nāk un sazin kur aiziet un pazūd un kaut kāds tur īpašu skaņas FENOMENU MEKLĒŠANA KĀRBĀ, PIRMS TAS ZOBRATS IR SALŪZIS vai pārbaudīt apstrādes vai piedevu izmaiņas varētu būt nesaprotama, bet paņemiet veco labo Windows Media Player un caur Start- Programms- Accesories- Entertainment- Sound Recorder ierakstiet kādu skaņas fragmentu caur parastu kompja mikrofonu ar motora un kārbas skaņām un tad pamēģieniet pēc grafiskās bildes vai skaņas atpazīt apgriezienus, slodzi, pārnesumu, izmantojot grafiskos Bars and Waves : Bars; Ocean Mist ; Fire Storm; Scope vai Spikes: Spike; Amoeba un paskatieties, kā mainās bildes pie slodzes. Specializēts softs uz industriālā kompja, jādomā, ne to vien spēj.
Jaadibina Dakar (vai Motorsport) Technology Institute un jaaveic peetiijumi. 
Visssakariigaak buutu izveidot kaut ko liidziigu Open Source Software projektam, kad cilveeki briivaja laikaa veido programmas un bezmaksas piedaava pasaulei. Tad ir iespeejas izpausties gan tiem kam ir makslinieciskaa domaashana, gan tiem kam ir tehniskas un specifiskas zinaashanas. Principaa es buutu par taadu joku, tiesa patreiz es gan nezinu kas buutu tas ko kaut vai tiiri idejiskaa zinjaa speetu piedaavaat - iznjemot vieniiigi lietotas kompju detaljas un kompjus nu un varbuut noveeroshanas maaku.
Visssakariigaak buutu izveidot kaut ko liidziigu Open Source Software projektam, kad cilveeki briivaja laikaa veido programmas un bezmaksas piedaava pasaulei. Tad ir iespeejas izpausties gan tiem kam ir makslinieciskaa domaashana, gan tiem kam ir tehniskas un specifiskas zinaashanas. Principaa es buutu par taadu joku, tiesa patreiz es gan nezinu kas buutu tas ko kaut vai tiiri idejiskaa zinjaa speetu piedaavaat - iznjemot vieniiigi lietotas kompju detaljas un kompjus nu un varbuut noveeroshanas maaku. Vai tad idejas nav nekas vērtīgs, labs un lietojams?? 
Ieraksti sava vāģa skaņas un redzēsi, ka pēc grafikiem vari atpazīt slodzi, pāatrinājumu, pārnesumus utt utjpr
It kā ideju mums būtu ļoti daudz un ļoti labas. Interesanti, vai vispār uz stenda tas pats RVS piedevas eļļai ir pārbaudītas - ir efekts, lielāks vai mazāks, cik noturīgs, slodzes robežas utt utjpr
Ja jau ražotāji tādus ciparus sola, tad jau jāpārbauda.
raimondsm rakstīja: Vai tad idejas nav nekas vērtīgs, labs un lietojams??
Ieraksti sava vāģa skaņas un redzēsi, ka pēc grafikiem vari atpazīt slodzi, pāatrinājumu, pārnesumus utt utjpr
bljaaaaa kautko taadu tikai raimis vareeja pateikt ...
kaada jeega raxtiit skanjas ja to pashu var saraxtiit jau zinaamos veidos kas arii apstraadaajami ir mieriigaak.. (orgjinaalais kompis to ljauj izdariit)
tad jau lai uzdevums i ne tik prasts paruucini auto metaalistu koncertaa un tad skanjas filtree nost
raimi: mans tev padoms: ej ar steigu paarbaudies
P.S. ideja pati par sevi ir veca kaa zeme.. naskaaraa konkurenti(lasi :atpaliceeji) shaadaa veidaa izchekoja kau kaads no tiem V8 ir ar mainiitu cilindru darba kaartiibu... uz kaa pamata tika izdaliits taads neslikts pro.pizdons un diskaabelis klaat...
naskaaraa konkurenti(lasi :atpaliceeji) shaadaa veidaa izchekoja kau kaads no tiem V8 ir ar mainiitu cilindru darba kaartiibu... uz kaa pamata tika izdaliits taads neslikts pro.pizdons un diskaabelis klaat...
==========================
Tas nebija NASCAR, bet DTM
Crankshaft rakstīja: naskaaraa konkurenti(lasi :atpaliceeji) shaadaa veidaa izchekoja kau kaads no tiem V8 ir ar mainiitu cilindru darba kaartiibu... uz kaa pamata tika izdaliits taads neslikts pro.pizdons un diskaabelis klaat...
==========================
Tas nebija NASCAR, bet DTM
ups zviegdams ne to sarakstiiju
Crankshaft=J.K. ja nekljuudos 
kada jega raimi no tiem mikrafoniem karba????Pilnigi nekada.Ne jau ar mikrafoniem saremontesi karbu.jajauc ara un tad jau tapat redz kas par vainu nafig tur mikrafoni vajadzigi.Ka var tik aprobežots cilveks but ka maļ tik savu.Un baka limeni jau nu 1915 gada vareja noteikt ar vienkarsu merierici.Attopies raimi.Pieej pie kadas mašinas un apskaties kada ta ir.Kur tu ņem to dzelteno sniegu tik daudz ko parestsies(ta jau sniega nav šoziem)
vispār jau noliegšanas un kritizēšanas process te ir galvenais
dažš labs varētu izdomāt, kāda jēga varētu būt no skaņu analīzes.
Sevišķi, ņemot vērā, ka tam zobratam pirms lūšanas, iespējams, daudz agrāk var pateikt, ka berze šajā pārnesumā un sazobe nav kārtībā, bet vēl braukt var. Un protams, , ja nu skrūvējas vaļā, tad to dzird.
Ideju ieviešanas un apspriešanas process ir s..ts līdz nejēdzībai.
Dižie praktiķi laikam uzskata, ka visas idejas uzreiz šeit un tagad izdodas, nekādi izmēģinājumi nav vajadzīgi un jebkurš mehāniķis tikai paskatoties vein uz kādu shēmu, var pateikt, vai tā strādās, vai nē. Un, joprojām no oponentiem neesmu šeit lasījis kaut vienu savu ideju.
tur jau ta lieta ka neko nav izdariji tas raimis tikai tuksus salmus kulis.Es esmu daudz izdarijis bet nu neiesu jau tagad ta palatities
divi ķieģeļi....kad uzkrita pirmais ienaca baiga ideja galva kad uzkrita otrais aizmirsu to...bet kaut kas par mikrafoniem bij
kungi, par visiem vienu ideju izdomājiet, apspriedīsim
sarīkosim brainstorm, dumas idejas arī tiks respektētas
Raimis Dexstera dviņu bralis,tapec viņi ta viens otru mil
viens stulbs otrs pargudrs
vot debilajiem nav ko darit ka visu dienu jat smadzenes vienam otram nu dauņi kas dauņi,gan Raimis gan tie parejie oponenti
nu bet Redaktors tas vispar stulbenis ka pieļauj šito marazmu,tas nav normali,nu bet kas gan musu lielvalsti ir normali
brainstorm pirmā asociācija = eirovīzija ???????????
no comments
raimi tu tak ira dumsh
ursis rakstīja: raimi tu tak ira dumsh
Visi deputaatu kanditaati tak taadi, kuudra galvaa
mazdainis rakstīja: Klau Red- cik paraksti jāsavāc lai Raimim nobanotu IP?
P.S. Ja godīgi kļūst jau uzbāzīgi apnicīgi un traucējoši tie vinja murgi...
shitaadu izbanojamo buutu daudz bet RAIMIS ir PIRMAIS
Te iezīmējas inovāciju galvenās problēmas - demokrātiskais vairākums parasti šos, ar augstu pievienoto vērtību, zināšanām un uz attīstību vērstu izglītības sistēmu jautājumus neuzskata par parāk svarīgiem. Tikai tad, ka daļa strādīgāko vai spējīgāko darbinieku notinas uz Īriju, tad sāk domāt, nevis pāris gadus pirms tam. Tie, kas kopš 1995. gada izlēma, ka fiziku var nemācīties, pie ratiem tomēr nesēdēs, bet rausies komentēt un adminstrēt procesus, par kuriem tiem nav sajēgas. Dažs labs varbūt pieņem projektus. Pirms kāda laika viena persona izteicās, ka viena ģimene patērē megavatu desmit gados, cita - ka valstis cīnās par ogļhidrātu enerģijas avotiem. Intervētāji to pat nepamanīja. Tas jau veido fonu, uz kura it kā ir pateikts, ka būsim zināšanu sabiedrība, bet praktiski pat brainstorm ideja nav skaidra. Pateicos iesaistītajām personām un ceru uz turpmāku sadarbību, ilustrējot sabiedriskos procesus. Tekstus var piemērot dialogiem skolā, projektu pieņemšanās un kupi- prodai apspriedēs.
P.S. Latvijā par spīti nicīgajai attieksmei pret zinātni un inovācijām ir pārdesmit uzņēmumu un atsevišķu speciālistu, kas šeit aprunātās tehniskās problēmas var atrisināt reālā laikā.
a es jau ir runaajis
Jaunākais forumā
- Vēja turbīnas un vēja parki! Kāpēc Latvijā ir liela pretestība? (42)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (392)
- Automobiļu ādas salonu pāršūšana Rīgā – kur labi meistari, cenas, atsauksmes un pieredze (3)
- Makslīgais intelekts (MI) (167)
- EKII 2026: Tikai līdz 24. februārim iesniedz viedokli par 40 miljonu eiro subsīdijām elektroauto (62)
- iAuto forums. Uzlabojumu ieteikumi, jautājumi un jaunumi (605)
- Sports (22)
- Lietotu/mazlietotu auto plači Rīgā, Jūrmalā, Tukumā? Labākā vs Sliktākā pieredze! (20)
- Kuras lietoto auto markas šobrīd pērk vairāk? (19)
- iAuto uzlīmes – liec uz auto un esi pamanāms! Cepures, T-Krekli. Dizaini? (104)
- Latvijas Valsts ceļi un iAuto.lv tiekas Delfi TV diskusijā - Uzdod savu jautājumu par Latvijas ceļiem! (14)
- Izstāde “Auto 2025” Ķīpsalā 24.–26. aprīlī, darba laiks un biļetese cenas. Laimē 2 ielūgumus! (59)
- Tramps - ASV prezidents? (2657)
- Dīzeļa tirdzniecības ierobežojumi Latvijā saistībā ar piegāžu krīzi un Hormuzas blokādi (15)
- LEXUS RZ 550e 2026. Atsauksmes un iespaidi (10)
- Smēķēšana (44)
- Kā lēmumu pieņemšanā tiek apieti Rīgas apkaimju iedzīvotāji Grīziņkalnā (46)
- Vēl laiks iepirkt sadzīves halogena spuldzes (13)
- iAuto.lv saviem lasītājiem piedāvā iespēju testēt jaunākos automobiļus (339)
- Škoda VRS 2014 atsauksmes, eksplotācijas pieredze un izmaksas? (8)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.