Būtībā tā ir reālas situācijas modelēšana. Kā jau teicu, atejas humora, visādu sviestu utt procesi ieviešot kādu inovāciju, aizņem 90% procesa, enerģijas tēriņu utt. Pārējais gan , par laimi, ir idejas apstrāde, izmēģinājumi un ieviešana. Būtu nepareizi pētīt tikai tehnisko inovācijas procesa pusi, kas ir mazākā problēmu daļa.

Tomēr kādam pieleca, pat veseliem 2, par ko ir runa. Tātad, zināms progress ir.

6000rpm ir 100 apgriezieni sekundē. Ja parādās 10 zobu zobratam 1 impulss 1/100 sekundes - tad viens zobs, iespējams, ir nedaudz deformēts, ja 2 - tad 2. Pēc attāluma starp skaņas impulsa pīķiem, var pat pateikt, vai zobi ir blakus, vai caur 1, 2, 3 utt. Pēc pārnesuma var rēķināt pārējo. Šos procesus var uzskatāmi vizualizēt uz ekrāna oscilogrammā.

sauksim par rēbuseni....

Tiesa... Dekstera naids jau nu vispār nav saprotams Atlika man tikai ieminēties, ka raimondsm kaut ko jēdzīgu vienā savā postā ir pateicis un iekļuvu es ar Dekstera melnajā sarakstā

nu no raimja pieminetajiem brinumiem ļoti daudz kas tiekizmantots jau tagad serijveida auto,priekš musu visgudras tautas vajg runat tautas valodā nevis visgudri OSCIOLAGRAMAS,IMPULSI UN TA TALAK seit vis krutakais vards kuru vel atpazist ir DEVEJS,nu bet ari ne visi

raimja piedavatais proces muzdienu autiņos atspoguļojas dažadu dlampiņu,simbolu veidā auto panelī

nu par dexsteru negribetos runat jo ta nopietni runajot tam cilvekam nav vis mājas,tautas valodā runajot (nu ta lai visi saprot) pamuļķaks viņš bikucit,ir redzets dabā

tas ka viņš ir sač akaºejis visu iAuto,nu bet ko gan var gaidit no pamuļķiša

un? prieksh kam tas viss?? kaads reaals labums no taa ir tuksnesha viduu (kaut gan lielaakaas probleemas radiis tieshi shii elektronika ar visaadiem gljukiemun viltus kljuudaam).

raimi tu neesi riktigs.Pasaki kads tolks zinat ka kadam zobratam kaut kas ir izluzis???Nekads tapat ta karba ir kirdikt.tas ka tagad tuksnesa vidu zinasi ka divi zobi ir gatavi neko nedod,pilnigi neko.Karba bivoka jamaina ta vai ta un tava elektronika neko nedos un neatrisinas.Tas tev pielec vismaz

...ir diezgan būtiski to, ka šīs tehniskās problēmas tiek cik necik publiski apspriestas, jo tad tās nevarēs norakt... anyway, tāpēc, ka kaut ko ņems vērā, vai tāpēc, ka par spīti tā pieskrūvēs, ka nekas nenāks vaļā, vai aptaujās 10 sepciālistus;- un bākai uzliks tādu sistēmu, kas to patēriņu kontrolē.

Es labi saprotu, ka mehāniķim elektrība vispār ir tumša lieta, kas nez no kurienes nāk un sazin kur aiziet un pazūd un kaut kāds tur īpašu skaņas FENOMENU MEKLĒŠANA KĀRBĀ, PIRMS TAS ZOBRATS IR SALŪZIS vai pārbaudīt apstrādes vai piedevu izmaiņas varētu būt nesaprotama, bet paņemiet veco labo Windows Media Player un caur Start- Programms- Accesories- Entertainment- Sound Recorder ierakstiet kādu skaņas fragmentu caur parastu kompja mikrofonu ar motora un kārbas skaņām un tad pamēģieniet pēc grafiskās bildes vai skaņas atpazīt apgriezienus, slodzi, pārnesumu, izmantojot grafiskos Bars and Waves : Bars; Ocean Mist ; Fire Storm; Scope vai Spikes: Spike; Amoeba un paskatieties, kā mainās bildes pie slodzes. Specializēts softs uz industriālā kompja, jādomā, ne to vien spēj.

Jaadibina Dakar (vai Motorsport) Technology Institute un jaaveic peetiijumi. Visssakariigaak buutu izveidot kaut ko liidziigu Open Source Software projektam, kad cilveeki briivaja laikaa veido programmas un bezmaksas piedaava pasaulei. Tad ir iespeejas izpausties gan tiem kam ir makslinieciskaa domaashana, gan tiem kam ir tehniskas un specifiskas zinaashanas. Principaa es buutu par taadu joku, tiesa patreiz es gan nezinu kas buutu tas ko kaut vai tiiri idejiskaa zinjaa speetu piedaavaat - iznjemot vieniiigi lietotas kompju detaljas un kompjus nu un varbuut noveeroshanas maaku.

Vai tad idejas nav nekas vērtīgs, labs un lietojams??

Ieraksti sava vāģa skaņas un redzēsi, ka pēc grafikiem vari atpazīt slodzi, pāatrinājumu, pārnesumus utt utjpr

It kā ideju mums būtu ļoti daudz un ļoti labas. Interesanti, vai vispār uz stenda tas pats RVS piedevas eļļai ir pārbaudītas - ir efekts, lielāks vai mazāks, cik noturīgs, slodzes robežas utt utjpr

Ja jau ražotāji tādus ciparus sola, tad jau jāpārbauda.

bljaaaaa kautko taadu tikai raimis vareeja pateikt ...

kaada jeega raxtiit skanjas ja to pashu var saraxtiit jau zinaamos veidos kas arii apstraadaajami ir mieriigaak.. (orgjinaalais kompis to ljauj izdariit)

tad jau lai uzdevums i ne tik prasts paruucini auto metaalistu koncertaa un tad skanjas filtree nost

raimi: mans tev padoms: ej ar steigu paarbaudies

P.S. ideja pati par sevi ir veca kaa zeme.. naskaaraa konkurenti(lasi :atpaliceeji) shaadaa veidaa izchekoja kau kaads no tiem V8 ir ar mainiitu cilindru darba kaartiibu... uz kaa pamata tika izdaliits taads neslikts pro.pizdons un diskaabelis klaat...

naskaaraa konkurenti(lasi :atpaliceeji) shaadaa veidaa izchekoja kau kaads no tiem V8 ir ar mainiitu cilindru darba kaartiibu... uz kaa pamata tika izdaliits taads neslikts pro.pizdons un diskaabelis klaat...

==========================

Tas nebija NASCAR, bet DTM

ups zviegdams ne to sarakstiiju

Crankshaft=J.K. ja nekljuudos

kada jega raimi no tiem mikrafoniem karba????Pilnigi nekada.Ne jau ar mikrafoniem saremontesi karbu.jajauc ara un tad jau tapat redz kas par vainu nafig tur mikrafoni vajadzigi.Ka var tik aprobežots cilveks but ka maļ tik savu.Un baka limeni jau nu 1915 gada vareja noteikt ar vienkarsu merierici.Attopies raimi.Pieej pie kadas mašinas un apskaties kada ta ir.Kur tu ņem to dzelteno sniegu tik daudz ko parestsies(ta jau sniega nav šoziem)

vispār jau noliegšanas un kritizēšanas process te ir galvenais

dažš labs varētu izdomāt, kāda jēga varētu būt no skaņu analīzes.

Sevišķi, ņemot vērā, ka tam zobratam pirms lūšanas, iespējams, daudz agrāk var pateikt, ka berze šajā pārnesumā un sazobe nav kārtībā, bet vēl braukt var. Un protams, , ja nu skrūvējas vaļā, tad to dzird.

Ideju ieviešanas un apspriešanas process ir s..ts līdz nejēdzībai.

Dižie praktiķi laikam uzskata, ka visas idejas uzreiz šeit un tagad izdodas, nekādi izmēģinājumi nav vajadzīgi un jebkurš mehāniķis tikai paskatoties vein uz kādu shēmu, var pateikt, vai tā strādās, vai nē. Un, joprojām no oponentiem neesmu šeit lasījis kaut vienu savu ideju.

tur jau ta lieta ka neko nav izdariji tas raimis tikai tuksus salmus kulis.Es esmu daudz izdarijis bet nu neiesu jau tagad ta palatities

divi ķieģeļi....kad uzkrita pirmais ienaca baiga ideja galva kad uzkrita otrais aizmirsu to...bet kaut kas par mikrafoniem bij

kungi, par visiem vienu ideju izdomājiet, apspriedīsim

sarīkosim brainstorm, dumas idejas arī tiks respektētas

Raimis Dexstera dviņu bralis,tapec viņi ta viens otru mil

viens stulbs otrs pargudrs

vot debilajiem nav ko darit ka visu dienu jat smadzenes vienam otram nu dauņi kas dauņi,gan Raimis gan tie parejie oponenti

nu bet Redaktors tas vispar stulbenis ka pieļauj šito marazmu,tas nav normali,nu bet kas gan musu lielvalsti ir normali

brainstorm pirmā asociācija = eirovīzija ???????????

no comments

raimi tu tak ira dumsh

Visi deputaatu kanditaati tak taadi, kuudra galvaa

shitaadu izbanojamo buutu daudz bet RAIMIS ir PIRMAIS

Te iezīmējas inovāciju galvenās problēmas - demokrātiskais vairākums parasti šos, ar augstu pievienoto vērtību, zināšanām un uz attīstību vērstu izglītības sistēmu jautājumus neuzskata par parāk svarīgiem. Tikai tad, ka daļa strādīgāko vai spējīgāko darbinieku notinas uz Īriju, tad sāk domāt, nevis pāris gadus pirms tam. Tie, kas kopš 1995. gada izlēma, ka fiziku var nemācīties, pie ratiem tomēr nesēdēs, bet rausies komentēt un adminstrēt procesus, par kuriem tiem nav sajēgas. Dažs labs varbūt pieņem projektus. Pirms kāda laika viena persona izteicās, ka viena ģimene patērē megavatu desmit gados, cita - ka valstis cīnās par ogļhidrātu enerģijas avotiem. Intervētāji to pat nepamanīja. Tas jau veido fonu, uz kura it kā ir pateikts, ka būsim zināšanu sabiedrība, bet praktiski pat brainstorm ideja nav skaidra. Pateicos iesaistītajām personām un ceru uz turpmāku sadarbību, ilustrējot sabiedriskos procesus. Tekstus var piemērot dialogiem skolā, projektu pieņemšanās un kupi- prodai apspriedēs.

P.S. Latvijā par spīti nicīgajai attieksmei pret zinātni un inovācijām ir pārdesmit uzņēmumu un atsevišķu speciālistu, kas šeit aprunātās tehniskās problēmas var atrisināt reālā laikā.

a es jau ir runaajis