Propāna-butāna maisījums (90%х10%) - 6175 kcal /l = autogāze

Jā, bet LPG ir divas priekšrocības attiecībā pret benzīnu, kuras var izmantot tās starpības kompensēšanai

1) Lielāks oktānskaitlis - var celt kompresiju lai paaugstinot lietderības koeficientu atgūtu zaudēto un/vai griezt agrāku aizdedzi, atsevišķās situācijās iegūstot lielāku griezes momentu

2) Iztvaikošana patērē siltumu, ko ar piektās vai sestās paaudzes gāzes iekārtu var izmantot jaudas palielināšanai vai atkal kompresijas celšanai.

Diemžēl pilnvērtīgai šo īpašību izmantošanai nepieciešamas motora modifikācijas un vadības aizdedzes karšu staipīšana vai programmējams vadības bloks...

Ja CNG kubs ir līdzvērtīgs benzīna litram, tātad nemaz īpaši lētāk par LPG nebūtu pat pieslēdzoties tāpat, bez otra skaitītāja...

Nu bļin cilvēciņ!! Nerādi savu aprobežotību!!

Dabasgāze neaizdegas nevienā dīzeļdzinējā pati!! Tur ir kompresija 30 +, pie kam darba temperatūras detaļu virsmām ir lielākas kā benzīnniekiem! Cel to kompresiju kaut vai debesīs!!

Ja mazina spiedienu no 250 bar uz kaut vai 1 bar, tad jāliek ir speciāli iztvaicētāji (radiatori uzsildīšanai). Ja vēl Tu kaut reizi dzīvē redzētu kādi iztvaicētāji tiek salikti kur sašķidrinātu dabasgāzi pārvērš gāzveida vielā...

hei iņčiņer

drukā vēl

Šobrī LV tirgū vispār ir pieejami praktiski tikai divu marku auto, kurie, jau rūpnieciski ir iebūvēta dabasgāzes iekārta - VW un Opel.

Gribētu piebilst, ka šiem auto patēriņu mēra kg nevis m3 vai nm3.

Bija vēl dāži auto (nākuši no Itālijas un Zviedrijas), kam arī bija dabasgāzes iekārta - divi Fiat Multipla, daži Volvo un šķit, ka tie paši Opel.

Kopš Latvijas Gāze likvidēja AGUKS (autogāzes uzpildes kompresoru stacijas) Rīgā, Lubānas ielā un Daugavpilī, tā vairs nav iespējama dabasgāzes uzpilde automašīnās, vienīgi ar iepriekš tepieminētajiem kompresoriem no sadales sistēmas pievada (piemēram, no mājas gāzesvada). Jau iepriekš minēju, ka šādas investīcijas neatmaksājas. Lētāk un ērtāk ir izmantot LPG.

kad pirms pieciem gadiem nopietni par dabasgāzi domāju, viens no apsvērumiem bija - mašīna stāv garāžā un pildās, nav jābrauc uz DUS, un ir viens rēķins mēnesī / gadā par gāzi un viss. Kopš izmanīta likumdošana un vajag atsevišķu skaitīkli, dabas gāze atkrīt... Izskatās pēc degvielas tirgotāju lobijiem...

Kas ir??? Jo glupāks un mazāk zini, jo krutāk??

atbildi pēc būtības - kāda ir saistība šķidrai dabasgāzei ar automašīnu?

Un kāds sakars ar dīzeli? Cik garāmejot sanācis palasīt, ja grib gazificēt dīzeli, tad to vispirms ir jāuztaisa līdzīgu benzīnniekam - drosele, zemāka kompresija, sveces...

Kopš tā laika, kad 80-to gadu sākumā oooo izstrādāja veco kantainu ļurbokvatrolamatu ir daudz laika pagājis.

Teorētiski jau noemālam cilvēkam, kurš interesējās par tehniku ir mazliet vairāk zināšanu šajā jomā, ka gazivicējot dīzeli nevajag ne sveces, ne zemāku kompresiju, ne droseli...

Paga, paga - tu te runā par to variantu, kur ar mikroskopisku daudzumu paceļ mīzeļdegvielas sadedzināšanas efektivitāti bet es par to, kur atsakās no mīzeļdegvielas un ekonomijas nolūkos vienīgi saglabā motora pamatdzelžus tā vietā lai visu dīzeli nodotu tolmetā un ieliktu benzīnnieku un to gazificētu

Vēlreiz atkārtoju, kopš izstrādāja veco kantaino ļurbokvetru ir dikti daudz jaunu, dikti dažādu konstrukciju un principu izstrādāti.

Pat Rīgas satiksmes meršos patestētas gazifikācijas versijas. Vienīgā reālā šaize bija ilgstoša uzpilde ar CNG - nav kā ar solāriju - ielēji un brauc...

P.S.

Stoklolmā katrs pilsētas satiksmes dīžeļbuss gāzē ar pašu stokholmiešu lokālo getliņu un kleistu izpirdieniem...

Jā, un, kas tad ir? Atkārtoju vēlreiz priekš cilvēkiem ar īpaši lēnu aizdedzi - es runāju par benzīnnieku vai benzīnniekam līdzīgu motoru kurš darbojas ar gāzi

Jā, ir arī lasīts ka parasts dīzelis darbojas uz lielāku gāzes daudzumu, bet neesmu tajā iedziļinājies - galu galā, nav vajadzības.

Un ko tu šiten raksti???

otrajā teikumā tak pats raksti°: "... ja grib gazificēt dīzeli..."

īedgars vainīgs. Šis izlasot trešo postu no augšas sāka par kuļmašīnām cepties.

mhm - un tu pats rozā un pūkains...

Ja nemaldos, tad pirmajā reizē ir administratīvais sods Ls250,- Otrajā - jau kriminālatbildība. Plus vēl LG noteikt arī atslēgs par līguma saistību nepildīšanu. Un tad vēl izdomās, kādu ciparu ierubīt, lai pieslēgtu atpakaļ.

Da Tu takšu esi bezjēga stulbs!!!

Izlasi pats savu rakstīto, izlaižot pilnīgi visu, ko rakstīja citi!!

Pats piepļurināji par to kā dabūt šķidro DABAS gāzi balonā ar spiedienu 250 bari, un klārēji kāds ieguvums ir no tā ka LPG ir aukstāks oktānskaitlis, ka var pacelt kompresiju!!

UN es Tev atbildēju - ka dabas gāze vispār neuzliesmo pat dīzelī ar tā kompresiju!!!

Kas ir - jau nodzertās smadzenes aizmirsa ko pats sapļurināji???

Vot iestāsti to aunam msh, ka nekāda!! Šis jau to neatšķir!

maldies gan!

Par krāsainās zupas uziešanu bākā ne lauksaimniecības tehnikā ir sods 8 000 Ls uzreiz. Pie kam vari dabūt puisi soda, ja uzrādīsi un pierādīsi no kā tā zupa ir "iepirkta". Tam kam bija legāla šī zupa uz mūžu zaudē tiesības iegādāties akcīzes zupu!

Viss - pirmā arī ir pēdējā reize!

Nu un kas tad ir ka neuzliesmo dīzelī?

Bet nu jā, smadzenes man ar kafiju nodzertas un ar atmiņu tāpēc sūdīgi...

rekur citāts

hei iņčeņer

"nepārslēdz pārmijas"-msh tagad pie tava tupuma vainīgs?

vēlreiz prasu - kāds sakars šķidram metānam ar mašīnām?

Nu es ar pie Tava tupuma neesmu vainīgs!! Prasi msh - viņam vajadzēja cik maksā LITRS sašķidrinātas dabas gāzes.