nomiks rakstīja:
rudens68 rakstīja: Degvielas patēriņš pilnai mašinai ripinoties pa pārdaugavu sestdienā(tā bij tā vējainā ,varētu būt vēl mazāk auto ielās ,kā parastā brīvdienā) 8,5.
Tad jau redzēs, kāds patēriņš būs manai FR-V! Noteikti padalīšos savos novērojumos arī ar pārējiem forumiešiem!
Varēsi sacensties ar Niekalbi. 
bensona majaslapa es redzēju tik ar 1,8,bet laimīgais FR -V īpašnieks kautko minēja par 2,2???? var'but hondas 2.2 dīzelītis padomā uz priekšdienām ???
Un vēl, es ļooti reti redzu mazlototo FR-V piedāvājumu
rudens68 rakstīja: bensona majaslapa es redzēju tik ar 1,8,bet laimīgais FR -V īpašnieks kautko minēja par 2,2???? var'but hondas 2.2 dīzelītis padomā uz priekšdienām ???
2.2 dīzeļi Latvijai pagaidām nepienākas un likam arī nepienāxies. Tā bensonā klārēja.
FRV tika brīvdienās testēts uz ietilpību- 5 pasažieru vietās tika satupināti 11 pipari un beibes vecumā ap 10 gadiem (3 priekšā viens otram blakus un 8 aizmugurē divos stāvos) un veikts neliels pārbrauciens Pārdaugava-centrs un atpakaļ. Biku apņurcīti sīči tika gan, bet pārāk nesūrojās
Vēl grabažniekā kādus 4-5 varētu ielādēt vajadzības gadījumā
vwfan: nu nepiedalos es ekobraukšanas sacensībās, sorry, būs vien Tev ar Nomiku jāmačojas
niekalbis rakstīja:
vwfan: nu nepiedalos es ekobraukšanas sacensībās, sorry, būs vien Tev ar Nomiku jāmačojas
No pirmdienas man nāksies pacelt balto karogu no ekomača izstāties, tā kā benzīna FR-V patērīņš nekādi nespēs konkurēt ar dīzeļmerivas patērīņu.
Fanam būs jāsacenšas pašam ar sevi, cenšoties pārsist paša iepriekš sasniegtos rezultātus.
Arī es bij sadomāqjies par hondu , gan acordu, tikai pēkšņi visi apstākļi tā sgrozījās ,ka tagad sēžu pie sharan stūres. Tomēr ja izlemšu par labu acordam tad jauno modeli ,būšot ap 2008 vidus
rudens68 rakstīja: Arī es bij sadomāqjies par hondu , gan acordu, tikai pēkšņi visi apstākļi tā sgrozījās ,ka tagad sēžu pie sharan stūres. Tomēr ja izlemšu par labu acordam tad jauno modeli ,būšot ap 2008 vidus
Vai ar to ir jāsaprot, ka mainījās uz labo vai slikto pusi?
nomiks rakstīja:
niekalbis rakstīja:
vwfan: nu nepiedalos es ekobraukšanas sacensībās, sorry, būs vien Tev ar Nomiku jāmačojas
No pirmdienas man nāksies pacelt balto karogu no ekomača izstāties, tā kā benzīna FR-V patērīņš nekādi nespēs konkurēt ar dīzeļmerivas patērīņu.
Fanam būs jāsacenšas pašam ar sevi, cenšoties pārsist paša iepriekš sasniegtos rezultātus.
Skatos esi punktuāls savos aprēķinos ,tad Tu varētu parēķināt pie cik km atmaksājas dīzelis un vai vispār vieglajam ir jēga no dīzeļa ,ņemot vērā sākotnējās izmaksas ,apkopes ...un kā dīzelis(arī jauns) uzvedisies -25 .....
nomiks rakstīja:
protams rakstīja:
Tu maz zini cik tuvu tam busam ir jābrauc lai tas realizētos?Kur tādas gudrības tauta sarok?Maksimāli metru bampers no bampera,tad ir aizvējšs.
Praksē ir pierādījies, ka, ja kādus 10 netrus priekšā brauc kāds mikroautobuss, tad mana Picasso degvielas patēriņš sanmazinās aptuveni par 1 l/100 km. Ja Mikrouatobusa vietā ir lielais autobuss vai fūre, tad pat kādu 1,5-2 l/100 km.
Bet, ja sēž astē kādus divus metrus aiz priekšā braucošas fūres (ļoti neprātīgs gājiens, betr eksperimenta nolūkā tika pamēģināts), tad, braucot uz 85 km/h Picasso degvielas patēriņš bija 2,3 l/100 km.
Vai šie eksperimenti ir veikti izmantojot kruīzkontroli?
Ja nē- tie var nebūt objektīvi - kāja sašūpojas uz pedāļa
Tā kā biju sadomājis jaunu auto ,bet paņēmu 10 gadīgu ,pamatā tas saistīts ar iespējamo dzīves vietas maiņu
Šodien redzēju pa Kalpaka bulvāri braucam jauno Dacia-Logan MCV 1,5 dCi ar klāt pieliktu reklāmas piekabi, kurā tika reklamēts pats auto. Cena esot sākot no 6,2 tūkstošiem latu. Tamdēļ paskatījos tuvāk, cik maksā šāds auto neplikā komplektācijā. Ar maksimālo aprīkojumu, septiņām sēdvietām un baudāmo 1,5 dCi dzinēju, piemaksājot par kondicionieri, blakussēdētāja gaisa spilvenu un radio/CD, cena sanāk maciņam pavisam draudzīgie 9,5 tūkstoši latu. Ja vēl piemaksā par skaisto ķiršu metālisko krāsu, tad sanāk 9,7 tūkstoši latu. Mans secinājums - ja Latvijas tautsaimniecība kritīs stagnācijas gūstā, tad varbūt jāapsvēršu šāda auto kā nākamās mašīnas iegādi:
www.dacia-logan.lv/... 
Savukārt, ja Latvijas tautsaimniecība nestagnēs, tad kā nākamo varētu pirkt Nissan-Qashqai 2,0 benzīnu automātu vai Honda-FR-V 1,8 benzīnu automātu.
NOMIKAM.
Pašlik es gadā nobraucu 35 un pat būs vairāk ,bet man grībētos tās lietiņas sakārtot lai ievērojami mazāk būtu jābrauc(laiks ceļā!!!) . Un šis apstāklis arī vēl attur no jauna auto iegādes , ja zinātu ,ka gadus 3-5 nekas nemainas tad esmu sasparojies uz jaunu
Fan, nu vot izskaidro man lūdzu - kā pusotrlitrīgs motors var būt baudāms???????
rudens68 rakstīja: VWfan.
Ko ta uz benzīnu ???
Benzīnnieks kombinācijā ar automātu tomēr dod lielāku braukšanas prieku nekā dīzelis plus mehāniskā ātrumkārba. Sievai arī noderētu automāts, jo viņai nav īpašas intereses par braukšanas procesu kā tādu.
nafigators rakstīja: Fan, nu vot izskaidro man lūdzu - kā pusotrlitrīgs motors var būt baudāms???????
Tas ir baudāms makam un arī labi velk pie maziem apgriezieniem.
VWfans rakstīja:
nafigators rakstīja: Fan, nu vot izskaidro man lūdzu - kā pusotrlitrīgs motors var būt baudāms???????
Tas ir baudāms makam un arī labi velk pie maziem apgriezieniem.
par maku piekrītu, bet vai "labi velk pie maziem apgriezieniem" ta tip tā, ka tā lēnītiņam var pabraukt, nevis bik uzspied un jau sotaks?
jā un pastāsti, kāpēc tu joprojām uz gāzi neesi pārgājis? 
rudens68 rakstīja:
Skatos esi punktuāls savos aprēķinos ,tad Tu varētu parēķināt pie cik km atmaksājas dīzelis un vai vispār vieglajam ir jēga no dīzeļa ,ņemot vērā sākotnējās izmaksas ,apkopes ...un kā dīzelis(arī jauns) uzvedisies -25 .....
Tā kā FR-V dīzeļi vēl nav pieejami, tad aprēķinus veicu par Accord. Aprēķinā par pamatu ņemta bensonsauto mājaslapā pieejamā informācija.
1) starpība iegādes cenā ir 1 650 Ls (par sliktu dīzelim);
2) starpība apkopju izmaksās uz 120 000 km ir 163,79 Ls (par sliktu dīzelim;
3) starpība degvielas patēriņā ir 2,3 litri (par sliktu benzīnam);
4) starpība degvielas cenā ir 2,5 sntīmi (par sliktu benzīnam).
RESUME:
Pie 120 000 km nobraukuma par benzīnnieku degvielā sanāk iztērēt par 2760 litriem vairāk, kas naudas izteiksmē izpaužas aptuveni 1 700 Ls (pēc šodienas cenām). Klāt jāpieskaita arī vēl degvielas cenas starpība par pārējiem 6600 l (6 600 litri x 0, 25 Ls) - 165 Ls. Tātad tikai degvielā starpība sanāk 1 865 Ls.
Tā kā apkopju izmaksas dīzelim ir dārgākas par 163,79 Ls, tadf secināms, ka dīzeļa iegāde pa nullēm attaisnojas pie aptuveni 120 000 km nobraukuma. Ar nākamakiem kilmoteriem jau sākas tīrais ieguvums.
Tā kā es ar jauno auto neplānoju braukt tik ilgi, tad izvēlējos labāk pirkt benzīnnieku.
nomiks rakstīja:
4) starpība degvielas cenā ir 2,5 sntīmi (par sliktu benzīnam).
Jā Gomik, šis ir visstabilākais punkts
Šodien tiku pie sava fr-v!! Nu protams ka kā jau jauns auto sajūtas ir labas!!! Nobraucu jau kādus 100km. Degviela vidēji 8L/100km. Sakak ka ar pilnu bāku var 600km nobraukt! Salīdzinoši maz,ja ar passātu pirms tam varēju 1100km (dīzeli
)
Izmēģinājām 3 cilvēkus priekša, pieugušos! Es kā šofers dikomfortu neizjutu!
karoče, ir labs!!!
Hospes rakstīja: Šodien tiku pie sava fr-v!! Nu protams ka kā jau jauns auto sajūtas ir labas!!! Nobraucu jau kādus 100km. Degviela vidēji 8L/100km. Sakak ka ar pilnu bāku var 600km nobraukt! Salīdzinoši maz,ja ar passātu pirms tam varēju 1100km (dīzeli)
Izmēģinājām 3 cilvēkus priekša, pieugušos! Es kā šofers dikomfortu neizjutu!
karoče, ir labs!!!
Nu tad, priekā! lai labi ripo!
nomiks rakstīja:
rudens68 rakstīja:
Skatos esi punktuāls savos aprēķinos ,tad Tu varētu parēķināt pie cik km atmaksājas dīzelis un vai vispār vieglajam ir jēga no dīzeļa ,ņemot vērā sākotnējās izmaksas ,apkopes ...un kā dīzelis(arī jauns) uzvedisies -25 .....
Tā kā FR-V dīzeļi vēl nav pieejami, tad aprēķinus veicu par Accord. Aprēķinā par pamatu ņemta bensonsauto mājaslapā pieejamā informācija.
1) starpība iegādes cenā ir 1 650 Ls (par sliktu dīzelim);
2) starpība apkopju izmaksās uz 120 000 km ir 163,79 Ls (par sliktu dīzelim;
3) starpība degvielas patēriņā ir 2,3 litri (par sliktu benzīnam);
4) starpība degvielas cenā ir 2,5 sntīmi (par sliktu benzīnam).
RESUME:
Pie 120 000 km nobraukuma par benzīnnieku degvielā sanāk iztērēt par 2760 litriem vairāk, kas naudas izteiksmē izpaužas aptuveni 1 700 Ls (pēc šodienas cenām). Klāt jāpieskaita arī vēl degvielas cenas starpība par pārējiem 6600 l (6 600 litri x 0, 25 Ls) - 165 Ls. Tātad tikai degvielā starpība sanāk 1 865 Ls.
Tā kā apkopju izmaksas dīzelim ir dārgākas par 163,79 Ls, tadf secināms, ka dīzeļa iegāde pa nullēm attaisnojas pie aptuveni 120 000 km nobraukuma. Ar nākamakiem kilmoteriem jau sākas tīrais ieguvums.
Tā kā es ar jauno auto neplānoju braukt tik ilgi, tad izvēlējos labāk pirkt benzīnnieku.
Tu aizmirsi 'sekondhandus' -diizeljauto ir daargaaki 
un tad vairs nau 120kkm liidz 'sveetlaimei 'xaljava' saakaas aatraak 
Hospes rakstīja: Šodien tiku pie sava fr-v!! Nu protams ka kā jau jauns auto sajūtas ir labas!!! Nobraucu jau kādus 100km. Degviela vidēji 8L/100km. Sakak ka ar pilnu bāku var 600km nobraukt! Salīdzinoši maz,ja ar passātu pirms tam varēju 1100km (dīzeli)
Izmēģinājām 3 cilvēkus priekša, pieugušos! Es kā šofers dikomfortu neizjutu!
karoče, ir labs!!!
baakas tilpums gondaam ( un ne tikai vinjaam ) , peec VAGu 80litriigajaam 'mucaam' ir nozjeelojams tas nu taa i 
piem. MB jeshkai vareej pasuutiit pat 120l baaku ( ja es kautko neputroju)
,,Bensonsauto,, lapa vēsta, ka FR-V bākas tilpums esot 58 litri. Ja grib bākā vienmēr paturēt 5 litrus benzīna rezervei, tad pa šoseju ar vienu bāku var nobraukt 840 kilometrus (patēriņš 6,3 litri uz 100 km), bet pa pilsētu - 560 kilometrus (patēriņš 9,4 litri uz 100 km).
Hospes
Apsveicu ar pievienošanos laimīgajiem Hondas-FR-V īpašniekiem!
