Nu un ja nu lidmašina uzkrit uz galvas

Vislabāk konstanti precīzi pieturēties pie atļautā ātruma (+/- 0 km/h). Tēzi par +5km/h izvirzīju tādēļ, lai atsijātu tekstus a la "ja spidometrs rāda 90 tad patiesībā brauc uz 85 jo visi auto ražotāji sataisa lai spidometri rādā lielāku ātrumu nekā patiesībā blā blā blā". +5km/h ir kompromisa variants, lai novērstu citu transporta līdzekļu vadītāju pārmetumus par pārlieku lēnu braukšanu, kas tādējādi izprovocējusi apdzīšanu. Ideālā gadījumā auto vadītājam būtu jāzina konkrētā transportlīdzekļa spidometra novirze un jākoriģē ātrums atbilstoši tai, bet diemžēl precīzai spidometra kalibrēšanai ir nepieciešami laika un naudas resursi, kas nav visiem pieejami.

VWFana uzskatus vērtēju šī konkrētā topika ietvaros, un šeit nekur viņš neminēja degvielas ekonomiju un nepamatoti lēnu braukšanu (CSN par šo saka tā: 74. Vadītājam aizliegts: 74.3. traucēt ceļu satiksmi, bez vajadzības braucot ar pārāk mazu ātrumu.

Lidmašīnas uzkrišanas uz galvas iespēja salīdzinot ar iespēju sadurties ar stirnu uz Latvijas autoceļiem ir niecīga. Latvijā transportlīdzekļu sadursmes ar meža dzīvniekiem notiek samērā bieži.

Ikviens, kam nācies pieredzēt meža dzīvnieku parādīšanos uz ceļa, zina, ka tie mēdz parādīties pēkšņi un uzvesties neprognozējami.

TO ES ZINU PATS AR MOCI VAKAR MEŽA GANDRIZ PAĶERU STIRNU.Var jau visu laiku minet ja nu notiek tas un tas,bet ja nu nenotiek...

Te visi tadi pareizie nolasijušie ka brinums kur mums tik apzinigi tautieši

Man domāt, ka racionāli domājošs cilvēks nenodarbojas ar "visu laiku minēt". Pietiek vienu reizi saprast to, ka pie 90km/h bremzēšanas ceļš ir krietni īsāks un sekundē nobrauktais attālums mazāks, nekā pie 100km/h.

Pēc tam vienkārši ievēro atļauto braukšanas ātrumu un domā par citām, konstruktīvākām lietām.

Nu bet pie 70 ir vel isaks,varbut tad braukt ar 70 km stunda....Atradušies racionalisti.Atrak brauksi atrak pabrauksi garam tai vietai kur ta stirna varetu nakt ara...Ja ta padoma ne!!!!!Ja iznaks tad iznaks bus gaļa

Vot par bremzēšanas ceļu davai bez bla bla bla... jebkurai vecai grabažai bremzēšanas ceļs no 80km/h būs garāks nekā normalai automašīnai ar ABS no 100km/h un atsevišķiem eksemplāriem pat no 120km/h... es jau nerunāju ka riepam atkaribā no ražôtāja starpība var būt 6 metri... a-r.ru/...

Visatļautība bļ*...

Paviesojieties Turcijā, redzēsiet. Luksofora signāli tur autovadītājam ir otršķirīgi, nepārtraukti vadītaji viens otram nogriež ceļu, piemēram metot pa kreisi pār 2 sadalošajām...Tikai - tur paši vadītāji to uztver ar smaidu un sapratni. nestreso un necepjās.

Tur saabisti nekļūst zili aiz dusmām un nepieķēza forumus, kad dajebkāds BMW viņus apdzen, nedod dievs iepriekš uzmirkšķinot, uztaurējot. Tur BMW vadītāji neuzskata par vajadzīgu lamāties uz opelistiem.

Tur cilvēki brauc lai nokļūtu galamērķī, un apzinās, ka to dara arī citi. Nevis kā vwfans, kurš vaigus piepūtis, iekrampējies barankā caur pieri ar vienu aci īgni blenž spidometrā un ekonometrā, bet ar otru aci šķielē uz blakus apstājušos džipu/pajaunāku ne-kompaktklases auto bubinot pie sevis "kur viņš pie šitāda ir ticis, kaukas nav tīrs, viņam ir man nav, ārprāts cik šītāds benzīnu ēd, kautkas nav tīrs...AHĀĀĀĀĀ nopircis dārgu auto un vēl ātrumu pārsniedz"

Ne jau tikai sēnes, kas velkās kolonnās ir vainīgas pie CSN. Un ne tikai ātruma pārsniedzēji. Attieksme ir vainīga, attieksme, tad kad sāksim viens pret otru kā cilvēkiem attiekties, cienīt citus vadītajus - tad arī kautkas mainīsies. Nevis apdzenot, neļaujot apdzīt, ignorējot "vecas miskastes" vai apskaužot labāku auto īpašniekus.

neuveren - ne obgonaj.....

netaisos ļaut sevi aqpdzīt kaut kādam lo*am, kurš nespēj mani normāli apdzīt - vienīgi ka pēc apdzīšanas likt pa mēmajiem lai iesprauktos tajos metros kas man priekšā! Ja cilvēks normāli apdzen - tad var arī normāli palaist.... bet ja nevajadzīgi riskē ar citu cilvēku dzīvibu - nespējot pagaidīt pāris minūtes, kamēr radisies normāla iespēja - tad labāk lai pasēž astē... jo ja tas lohs pārcentīsies ar bremzēšanu - tad vainīgs būs tas kurš bija no aizmugures... ta ka labāk lai lo*i sēž paši aizmugurē...

piekritu,bet ir jaielaiž tai šķirba ja tam loham nav kur sprukt un nak preti.Tas pretimbraucejs jau nav pelnijis to lohu dabut purna

No kurienes ir pārliecība ka ABS samazina bremzēšanas ceļu? Ar retiem izņēmumiem tas ir garāks kā bez ABS, tiesa - pasargā nepieredzējušu vadītāju no vadāmības zuduma. ABS mašīnām nav plānots kā bremzēšanas ceļa saīsinātājs, tas vienkārši ļauj pedāli grīdā nospiedušam vadītājam normāli stūrēt.