Seene rakstīja:

Kādas tieši sprauslas tu plāno mainīt pjezo-commonrailam nemainot motora konstrukciju? Diez vai arī turbīnas un izpūtēja maiņa iekļaujas zem konstrukcijas nemainīšanas. Un par vadības bloku - tas ir pilnībā programmējams - SAAB \"čipošana\" notiek ar kabeli un datoru, nevis kautkāda piedēkļa piespraušanu.

Seene rakstīja:

Kādas tieši sprauslas tu plāno mainīt pjezo-commonrailam nemainot motora konstrukciju? Diez vai arī turbīnas un izpūtēja maiņa iekļaujas zem konstrukcijas nemainīšanas. Un par vadības bloku - tas ir pilnībā programmējams - SAAB "čipošana" notiek ar kabeli un datoru, nevis kautkāda piedēkļa piespraušanu.

msh rakstīja:

Es nerunāju par tavu šķībaču meistarojumu bet par 1.9 TDI Un tu gribi teikt, ka tās tavas kommonreila sprauslas ir ražīgākās tirgū pieejamās?

Siksparnis rakstīja:

Tici man, tā gan nav.

Master_D rakstīja: mans 2003 accords maksā tik pat cik pirms gada. Tikai neviens viņu nepērk

Yetti rakstīja:

es no laukiem, bet man šķiet, ka par čipošanu var saukt tikai vadības bloka "pāršūšanu"... cik esmu dzirdējis, tad kvalitatīvi to veic vīrs vārdā Inc Jelgavā, un maniem auto to veica Ivs Ventspilī... caur šamajiem www.diga-tec.com/...

Seene rakstīja:

Nu nez vai no laukiem, bet principā lielākā daļa ar "čipošanu" vienā vārdā saprot trīs atšķirīgas lietas, neiedziļinoties sīkumos. Ja precīzāk - var mainīt vadības bloku (vai kādu tā daļu), var ieslēgt ķēdē čipu, kas izmaina devēju rādījumus un attiecīgi izmaina vadības bloka darbību un var pārprogrammēt vadības bloku. Populārākais variants ir papildus čips, jo principā ir piemērojams jebkuram elektroniski vadāmam dzinējam.

Yetti rakstīja:

negribu strīdēties, bet par čipošanu uzskatu "pāršūšanu"...

Seene rakstīja:

Kuru no tām lietām tad tu sauc par "pāršūšanu"?

Yetti rakstīja: puika, pirdiens, noluņoja... varēja labu škodu, ar garo pakaļu, 1.9td, paņemt...

tagad kuj viņu zin...

ValdisM rakstīja:

Ir gan.

Man benzīns uz šosejas ēd 5,5l, pilsētā vidēji 8,5l.

Analogs dīzelis uz šosejas ēstu 4,5l, pilsētā droši vien vairāk par 6 ne'būtu.

Yetti rakstīja:

2006 pirku savu auto par 25K EUR.... tagad tirgoju par 15... nah nevienam nevajag... un sola uz februāri vēl lielākus sūdus...

Kaspersky rakstīja:

Ar 1,9 varbūt gluži nevajag. Labāk piemaksāt un paņemt 2,0

Yetti rakstīja:

jams DSG automāts, zināms auto...

vai tie 2.0 viņam litru ekonomiju iedos?

Kaspersky rakstīja:

Tagad ne tādas vien cenas redzētas. Čomam uz sludinājumu par 15kiloeirām vērta auto pārdošanu nāk interesanti piedāvājumi uz maiņu. Pat divas kajennes bijušas.

Yetti rakstīja:

tad patiesi interesanti... kaut gan pret Kajēnu nemainītu... un nedz pret ko tml... ja nau auto, tad nau...

Medella rakstīja: Kāpēc jāgaida februāris?

Seene rakstīja:

Nu nez vai no laukiem, bet principā lielākā daļa ar "čipošanu" vienā vārdā saprot trīs atšķirīgas lietas, neiedziļinoties sīkumos. Ja precīzāk - var mainīt vadības bloku (vai kādu tā daļu), var ieslēgt ķēdē čipu, kas izmaina devēju rādījumus un attiecīgi izmaina vadības bloka darbību un var pārprogrammēt vadības bloku. Populārākais variants ir papildus čips, jo principā ir piemērojams jebkuram elektroniski vadāmam dzinējam.

msh rakstīja:

Populārākais tas ir lohu vidū

Seene rakstīja:

Nu gan... Nerunā pilnīgas muļķibas - Škodai Fabia ir apmēram vienā līmenī ar ceed un abi kopā ir nesalīdzināmi labāki par getz / logan.

Octavia nebūt vairs nav lēta, jo maksā jau ap 20 000 eur un ir arī atbilstoša līmeņa auto.