skoda.lv/...

ņem kaut divas, cena zem 10 000 eiro

tik nezkāpēc maz to pircēku tādai plikai skārda bundžai

un te salīdzināšanai opiciālais vācu ceņniks

skoda.de/...

drusku virs 10 000 eiro

Bāzes aprīkojums Classic

44 gaisa drošības spilveni (frontālie un sānu);

Kā tad... Tu arī tici 5 gadīgajiem dīzeļiem ar 93 tūkstošiem oriģinālo nobraukumu?

Nu, nez nez! vairāki paziņas ar fābijām braukā... neviena slikta vārda neesmu dzirdējis.

skoda.lv/...

Atvainojos!

Ja tu iekāpsi sūdā, tad bļausi pa visu ielu, ka esi iekāpis tajā?

Zinu, ka šeit iauto joprojām ir daudzi hundaju nīdēji. Bet, viņiem par spīti, droši varu teikt, ka manai Hyundai Sonatei GLS pirmās piecgades laikā ir bijis tikai viens defekts - āra temperaturas datčika bojājums. Un pāris izdegušas lampeles. Un tas arī viss. Pārējie agregati strādā nevainojami, arī elektronika un ritošā. Un salona paneļi arī DIEMŽĒL negrab, kā daudziem ļoti gribētos dzirdēt... Arī no citiem hundaju īpašniekiem - saviem draugiem un paziņām, kuri brauc ar hundajiem elantru,tucson un santa fe sūdzības dzirdējis neesmu. Uzskatu, ka korejieši pašlaik auto ražo ar lielāku atbildības sajūtu nekā visu izslavinātie friči. Tie jau pārāk akcentē lēto darbaspēku, kas ir iemesls kvalitātes lejupslīdei.

Ja papēta vācu komplektācijas tad redzams ka tur piemēram ESP ir standartā pat lētākajai bundžai, bet LV par to ir jāpiemaksā pat dārgākās komplektācijās. Pa sīkumiem saliekot kopā izskatās ka LV cena, pie attiecīgas komplektācijas, ir vismaz tāda pat kā DE, ja ne pat lielāka.

Nu gan salīdzināji... Savas kļūdas atzīt, dalīties pieredzē un ieteikt citam nekāpt tajā sūdā nekāds kauns nav...

Ek, ko tu letiņam "klasiskajam" padarīsi - jams tak nebūs apmierināts kamēr kaimiņu nebūs tajā "sūdā" ar nolūku iesēdinājis, lai pēc tam varētu parēkt.

Nav vērts, jo pat ar 1,6 benzīnieku CEEDs ir kusls un lēns un rijīgs. CEEDiem labaka izvēle ir 1,6 dīzeļi (90 zs un 115 zs). Stipri ekonomiskāks ka Tava Meriva. Mans rekords 4l/100km (šoseja, vasara)

Sābam rekords bija 99,9 litri uz sotaku. Vairāk displejs nevarēja parādīt.

Tādu ciparu kijas displejā arī esmu redzējis, vajadzēja ĻOTI strauji iekļauties plūsmā

Piekriitu. KIA Ceed SW universaalam cenas shobriid ir iekaarojamas. 1,4 litru 90 zirgu benziinniekam 9762 lati, 1,6 litru 126 zirgu benziinniekam 10184 lati, bet 1,6 litru 90 zirgu diizelim 11168 lati. 1,4 litru benziinniekam videejais pateerinsh 6,1 litrs, bet 1,6 litru diizelim 4,5 litri uz 100 km. Degvielas izmaksas uz 100 km benziinniekam 5,59 lati, diizelim 4,10 lati. Diizeljauto iegaade atmaksaasies peec 94 tuukst. km nobraukshanas.

nevajag iespringt par cilvēku aizspriedumiem. Tie cilvēki kas auguši psrs laikos un taisījuši kapitalkas pie 100 tk vai 200tk nobraukuma, tie protams, ka psiholoģiski nav spējīgi pieņemt , ka auto var būt 400,600,800tk nobraukums. Protams,var stāstīt ka vecie merši mierīgi gāja miljonu, bet tie paši stāstītāji ne ar kādiem līdzekļiem nebūs piespiežami nopirkt mersi kam uz odometra būtu piemēram 500 tk km. Nekad.

Nu un protams, izejot no merša miljona leģendas rodas arī prognoze par korejiešu auto resursu. ( 400 000km).

Lūk daži piemēri iz dzīves par nobraukumiem:

1. Paziņa iepirka 2005.g Getz ar kaut kādu mazu benzīndzinēju. Uz odo pērkot bija 150 tk km. Principā normāli priekš 5 gadīga mazauto. Ši gada sākumā kopā dzerot joka pēc aizsūtījām sms uz csdd. Atnāca info , ka tam auto 2010.gada rudenī ejot TA iekš LV bija 340 tk km. Tātad tagad tad auto ir reāli 350tk km. Un nekas. nav ne vainas tam auto, var teikt, ka mazlietots auto, salīdzinājumā ar tiem izdeldētajiem 15gadīgajiem dīzeļiem kas ripo pa mūsu ceļiem.

2. neleģālie pārvdātāji maºsrutā Rīga-Rēzekne braukā arCaravelle busiņiem. Dienas laikā veic 1.5 reisu -tas ir ~800km. (DIENĀ). Un tie busi diendienā braukā jau gadus 3 (vismaz es vienu un tos pašus busus redzu katru reizi kā braucu uz Latgali). Dienā 800km -nedēļā 5tk km, mēnesī - 20 tk km. gadā vismaz 200tk km. Tagad reāli tiem busiem jau ir vismaz pāri pusmiljonam. Nu un nekas, ripos vēl vismaz 15 gadus , ja protams nesapūs

Tad jau mana Meriva arii izturees 350 tuukst.km, ja jau Getz to speej.

Reālais patēriņš 90 zirgu dīzeli būs ap pieciem litriem pilsēta/šoseja 50/50. Protams braucot nevis skaitot mililitrus. Tam mazajam benzīnniekam identiskā režīmā diezvai mazāk par 7 būs...

Bingo! pilnībā piekrītu!

p.s. es neiespringstu, es vnk pieduros

Burvīgs auto ir arī Honda-Jazz. Labprāt tādu nopirktu:

cars.honda.lv/...

Kādas 2-3 nedēļas ziemas salu laikā ,pabraucu ar golf6 1,4 benzīnu , tad manā režīmā kur vairums pa šoseju , braucu mierīgi , patēriņš pēc bākas metodes 6,3. Savulaik arī kādas 3 nedēļas ziemā ar daciju 1,4 , maršuts tas pats , ja pareizi atceros zem 7 nebija

GB12

Kā tad... Tu arī tici 5 gadīgajiem dīzeļiem ar 93 tūkstošiem oriģinālo nobraukumu?

---------------------------

Dīzeļi ne dīzeļi, bet ir redzēti 10 gadīgi auto ar pārdesmit

tūkstošiem uz "pulksteņa"

Rada dīzeļ meganei uz šiltes bij 32.000 un 5 gadi , es pat nobrīnījos ,ka tik daudz jo ar savu auto manīju viņu reti. Toreiz 2007 viņš pat izteica vāju vēlmi pārdot , vienubrīdi domāju ,ka varētu paņemt . Ja pareizi atceros tad viņš uzzināja cik gatavi dot par 5 gadīgu auto , atmeta šo domu , jo no malas jau neviens nenoticēs , un vēl...viņš ziemā nebrauca .

Nu, protams, tādi gadījumi arī mēdz būt (arī es savējo pirku 4 gadīgu ar zināmu 101 tūkstošu nobraukumu), bet šādi gadījumi ir ļoti reti, īpaši jau no Vācijas nākušiem auto.

Man kolēģis nupat no Beļģijas atveda četrgadīgu audi a4 avant ar 200 tūkstošiem uz pulksteņa. Auto izskatās un iet kā jauns, nekas negrab, nečīkst, neļurkājas. Tehnisko izgāja pa nullēm. Pie tam, tā mašīna bija dienesta auto tirdzniecības menedžerim. Un pēc tā kāds vēl man gribēs iestāstīt, ka tie krāmi, ko plačos tirgo ķipa ar 100 tūkstošiem, bet grabošus, ar izdilušām stūrēm utt., tiešām ir tik maz noskrējis?

No Beļģijas atdzītie auto būs praktiski vienmēr labāki! Tur nav autobāņu bez ātruma ierobežojumiem.

NU jau 2 auto man ņemti no Beļģijas - 2 gadi pat lampiņas nebija jāmaina.