Kāpēc tad nomainīji sievu, ar iepriekšējo taču izmaksas bija mazākas...

Un par tām ražošanas izmaksām tu atkal ierāvi ānī. Mūsdienu stanoki un tehnoloģijas patērē desmitām reižu mazāk resursu, nekā 20 gadu vecas audi štances.

lielajās rūpnīcās pasaulē ļoti daudz kur joprojām tiek izmantoti pat 30-50 gadus veci stanoki un tehnoloģijas. Tur ražošanā skaita naudu daudz labāk nekā mārketinga nodaļās un pēc 3-5 gadiem iekārtas neviens, kurš draudzējas ar galvu, nemaina.

20gadus vecu audī nav jāpārštancē katru gadu

lurkmore.ru/...

Nu gan patiešām ar pirkstu tirsā trāpīji!!! Pilnīgi nekas štancēs un tamlīdzīgos metālapstrādes stanokos nav mainījies pēdējo 100 gadu laikā. Ja nu vienīgi cilvēks nomainīts ar ciparvadību, kas papildus patērē elektrību!! Auto saliek ar robotiem, kas arī patērē elektrību, pie kam dikti vairāk kā bija nepieciešams cilvēku baram apgaismojumam!

i_edgars - "stanoki" 'tiešām izpildmehānismu līmenī ir maz mainījušies, tikai sen jau ir zināms, ka cilvēku darbaspēks izmaksā daudz vairāk. Uzņēmumā konstruktori kādu pusgadu negribīgi sāka zīmēt digitālā vidē, tagad paši saprot, ka darbs ir vismaz 3x ātrāks un uzzīmētās detaļas bezmaz pa tiešo ciparu darbagaldos izmantojamas.

Tēvam V40, viņš nav gara auguma, un vadītājam vietas daudzums īpaši neatšķiras no mana xc, starpība aizmugurē gan ir ļoti jūtama, tomēr mazs auto, suns, mantas un 5 cilvēki nesatilpst sevišķi brīvi, atšķirībā no 70.

Nu un kāds sakars darbaspēka izmaksai ar dabas pietiršanu? Zaibis, roboti ne tikai pietirš dabu, bet arī bezdarbniekus uztaisa.

www.iauto.lv/...

Reku viens no.... jaunajiem auto - pa 7 - 8 gadi jau 2 sensori pa 200 Ls nobiruši!

Nevajag jau tik lielu tuftu dzīt. Neba tu latvijā dzīvotu zem viena jumta ar svešiem cilvēkiem. Bet labi, pieņemsim ka tā nenotiks Kā arī, par cik cilvēkam, kurš atbilst tavam aprakstam ir vismaz 40 gadi, tad puslīdz ciešamu [aprīkojums, motors, nevis gads] mašīnu vēl varētu par sakarīgu cenu aptirsināt. Tātad, viena minimālā aiziet mājoklim un mašīnas aptirsināšanai. Par otru jāpaēd, jāielej tačkā degviela, un jāskolo bērni tajās prestižajās skolās. Tikai nez kāpēc paši briti iespringst uz uzkrājumu veidošanu savu bērnu izglītībai. Ak un jā, uz to laiku, kad tu rakstīji to tekstu, šie pieņēma jaunu likumu vai kaut ko tādu [nav bijusi vēlme iedziļināties] ka mācību maksu nosaka pašas augstskolas. Pamatā, cik atceros, kādas 4-6 štukas gadā. Kā to ciparu ar minimālo lai paceļ?

A-6 2,5 D ja kas kaut kur tur ap 2006 g. bija.

Nelīdzini Latvijas minimālo ar UK minimālo!! Tur ar vienu minimālo var pilnīgi uzturēt ģimeni (4 cilvēki), ja grib kaut ko vairāk... teiksim savu auto, ekskursijas uz kanārijsalām, tad otram ar jāpastrādā kaut vai par minimālo algu.

Toties šeit par minimālo algu nav iespējams apmaksāt komunālos pakalpojumus par 2-istabu dzīvoklī ziemas mēnešos! Uz tādu ekstru kā požrat', posrat' pat neceri kamēr pavasaris nav iestājies un zālīte nesāk dīgt!

Un tādā jāliek gāze?

Nu ko - laikam sieva iet peļņā, ja jau var atļautie uz darbu braukāt 50 km, un 3 dēlus izskolot!! Un laikam jau pasaciņas stāsta. Tā pat kā mans sievasbrālis arī laikam pasaciņas stāsta, ka Spānijā strādājot var uzturēt sievu un 2 bērnus Rīgā un abus sievas vecākus Spānijā!!

Kur nu man zināt...

Nu ko tu safanojies par turienes minimālo algu? Latvijas minimālā alga bija cik - 180 mēnesī? Bet tur 5.93 mārciņas stundā. Maksimāli var pacelt 250 mārciņas nedēļā, priekš kam laikam bija 40 stundas jānostrādā. Ar tām 250 mārciņām bez citiem ienākumiem, piemēram, pabalstiem, nu labi, mājas īri varēs nomaksāt un pabarot arī, bet tas arī viss, pačukstēšu tev priekšā ka māju īre sākas parasti no kādām 120 mārciņām nedēļā.

druknais1 - gāze netika likta, tika nopirkts v40 jau ar gāzi, pirmstam nebija nekādas pieredzes ar gāzi, vieni teica - zašebis, otri - dzinēju beidz. Pašlaik noripināti ~ 150 tk, nekādi tieši gāzes radīti bojājumi nav novēroti, tikai sveces jāmaina biežāk kā iepriekš lietotajās šujmašīnās - mazda, u.c.

P.S. Dacītei Līkajai tiek izmantoti mazāk dabas resursi un konstrukcija bezmaz kā mk2 golpam, atšķirībā no jebkura ~ 10 - 15 gadus veca normāli nopakota auto. Ir palietota Dacīte, neskatoties uz cenu, labāk 10 gadīgs volvo, bmw, mb, vw vai pat kāds japānis, tīro no komforta viedokļa.

līdz ar to arī tērēt resursus un ražot... a nakui??? kāpēc nevar braukt ar veco, kas jau IR saražota

p.n.

un huļi jūs uzsēdāties uz elektrības patēriņu????? kas mašīnas no elektrības ražo?????

Te neiet runa ka rūda jāatved, jādabū čuguns, pēc tam tērauds, tad velmējums, tad jāizštancē, bet ir vēl vesels lērums tēriņu, pie kam jo vairāk automatizācijas jo vairāk tiek tērēta enerģija!

Pats uzraks'tīji, ka māja 120 nedēļā, minimālā alga 250 nedēļā. Ar 130 nedēļa (nu labi -10 elektrība, -10 apkure, -10 telefons ar i-netu, -10 viss pārējais, ieskaitot auto stāvvietu pie mājas) pietiek lai uzturētu ģimeni ar atliektiem galiem! Protams ja neēd melnos ikrus, un neuzdzeer ar 10 000 $ vērtu vīnu!

Man nekas nebūtu pretī, ja vēl arvien ražotu izturīgus 80.gadu Audi-100 ,,cigārus\". Vienīgi būtu nepieciešams, lai mašīnā ir kondicionieris. Atceros, ka 2001.gadā īrēju 1983.gada Audi-100 ar automātisko ātrumkārbu, un auto bija lieliski saglabājies, tikai kondicioniera nebija.

www.ss.lv/...

www.ss.lv/...

www.ss.lv/...

no braukšanas komforta viedokļa - tas ir vājprāts ne auto - pat uz citu 80-to gadu auto fona, tas passāts ir vnk šausmīgi arhaisks.