No braukshanas komforta viedoklja butu jaizvelas shis:

www.ss.lv/...

divus tadus nobraucu liidz tolmetam. abi bija labaas komplektacijaas ar 2.0 5 podu motoriem. recaro saloni. tikai labas atsauksmes. protams ka pliks 1.8 nav baudaams

shis ir par vecu. chevrolet ekspress ap 2000g. buutu labaaka izveele

Var redzēt, ka tu attīstība esi apstājies pirms gadiem 20, laikā, kad no ražošanas noņēma vecos skorpjus un kurināja martenu.

Gauss, nu tava attīstība neko citu nepieļauj, kā tikai citu aptiršanu, da par jeb kuru tēmu!

Tad pastāsti man kā atpalikušajam, kas ir mainījies štancēs pa pēdējie 100 gadi... nu labi vismaz pa pēdējie 20 gadi??

Protams ja tādu vārdu štance esi kaut kur dzirdējis!

Mašīnu laikam aptirsināt nevajag? Nu labi, veciem cilvēkiem tas nebūs milzīgi dārgi, teiksim, sotaks mēnesī, mošk pat mazāk. Un tā tava uzturēšana būs ar tesco "value", asda "smart price", morrisons "value" vai sainsbury's kā viņu tur sauca, līnijas produktiem.

Kad aizbraucu uz turieni, sapratu tos cilvēkus, kas atbrauc uz šejieni un nīd ka te veikalos viss esot dārgs. Nu jā, jo tur rij produktus, kam šejienes ekvivalents ir maksimas optima līnija...

Baudāma tā mašīna nav nekādīgi. Īsts uršmobīlis, kaut gan ursim vismaz bija pilnā šprice, ne mono Ir pasēdēts tādā, kam bija ABK motoriņš zem haubes un tomāts - es biju pārsteigts - kaut cik ciešami uz priekšu velkas, Bet baudīt tur nav ko, jo sevišķi tāpēc, ka nemotori gandrīz vienmēr ir nokomplektēti ar bāzīti, tb aprīkojuma nav.

Es ļoti sev gribētu tādu kā otro mašīnu - B2 passat synchro universāli. Ne tikai izmēra, bet arī tā opīšu mašīnas izskata dēļ - jo ja tur zem haubes ieliktu kaut kādu ļurbo motoriņu, efekts, es domāju, būtu graujošs, kad ar tādu bāztu ārā visādus būmerus...

1.8. benzīns... tas jau ir šiki.

Man , tāpat kā lielakajai daļai, bija 1.6D ar kaut kādiem 55Zs

tas 1.6d bija vienaa cenaa ar labi nopakotu 2.0 vai 2.2

msh, UK auto var apdrošināt par dikti dažādām summām! Ja vienkāši ej uz kantori, tad par 10 vecu auto 100 mārcinas mēnesī var izrādīties par maz, bet ja no Latvijas pieprasa apdrošināšanas vēsturi, un tur ieborē, tad tā apdrošionāšanas samaksa reizēs paliek mazāka, protams, ja bez avārijām utt pozitīva ir tā vēsture.

Tur ar jāmāk krucīties, tad var ietaupīt kolosālas summas.

man choms ieksh UK ira. radija man tur nopirktu viltotu LV vaditaja aplieciibu. auto nopirkts. apdroshinashanu peerk inernetaa, un noradot nomaljas dzivoshanas rajonu, auto ikdienas glabashanu garazhaa, dabuun milzu atlaides no apdroshinashanas premijas.

I-edgars ir UK?

Te arī daži baudāmi auto: autobrasla.ldc.lv/...

kopš kura gada tā lapa nav atjaunota?

Foto failos atrodams, ka bildēts 2001. gada martā.

Sāc ar tādu sīkumu kā sūkņa liederības koeficients, pēc tam pārej pie materiāliem, tehnoloģijām u.t.t.

Slabo??? Netā nevarēsi sameklēt?

martens nu jau ir vēsture, bet daudz kur pasaulē tiešām tiek lietoti 50 un vairāk gadus veci darbgaldi un ražošanas iekārtas. Pat discovery how its made ik pa laikam tādus vienā vai otrā rūpnīcā rāda.

Edgariņ, štance sstāv no divām daļām - puansona un matricas. Un katrai detaļi vajadzīga sava štance. Jauns auto - jaunas štances. Tas stanoks, kuru nemaina 100 gadus nav štance. Tā ir prese, kurā uzstāda attiecīgo štanci.

Te jau Tu netā nevarēji sameklēt!! Pašam laikam slabo? Par sūkni es neko neesmu prasījis. Jautājums bija par štancēm, ja kas. Bet Tu jau takšu nelasi - tikai raksti vien!

Būtu ārkārtīgi labi, ja Tu vismaz izlasītu par ko iet runa - tad iespējams nevajadzētu citus aptirst!!

Izlasi vēl reizi!!

Es nekur neesmu prasījis par uzbūvi!!

Centis_Nuudele, kas ir - veselas 3 dienas vajadzēja rakņāties pa literatūru par štancēm, lai izdarītu atklāsmi kuru neviens nav prasījis, un kura nevienam nekad nav interesējusi??

Smieklīgi Jūs te abi ar Gausu esat... nu gluži kā Pirmais!

Nav svarīgi ko uzrakstīt, bet galvenais kādu apkakāt.

volvo rūpnīca visai nopietni bija domājusi, ka 240 tais modeis ir paredzēts 20 !!!! gadu ekspluatācijai.

Ford sierra apmēram tā paša gada bija jau paredzēts 8 gadu ekspluatācijai.

visādi modernie mazmobīļi ir paredzēti ekspluatēt tik ilgi kamēr beidzas oplīzings. tad atdod dīlerim un paņem vietā citu štruntu.

imho ekoloģiskāks būs liels auto ar lielu dzinēju ilgstošā lietošanas periodā, jo nebūs jāuzbūvē 4 mazi štrunti .

bet tad atkal nabaga ķīniešiem nebūs ko ēst

Ozz

volvo rūpnīca visai nopietni bija domājusi, ka 240 tais modeis ir paredzēts 20 !!!! gadu ekspluatācijai.

====================

Varētu būt Mans kādreizējais pēc 15 gadu ekspluatācijas

"no nulles" , sākts braukt 1994. gada agrā pavasarī, nekādas noguruma pazīmes nerādīja un savas dzīves laikā

nobraukt paspētajos 275 000 km neko īpašu arī neprasīja Viņš tikai brauca, brauca un brauca ...Tāpēc tik iecienīts bija ASV un īpaši Kanādā...

Tā jau tas ir - sit tikai vājos...