Kāpēc tad vispār iesāki šo tēmu un joprojām turpini rakstīt, ja negribi klausīties "tekstus"?

lukturiem -pulēšana un kādas +50% lampiņas ( bet jocīgi ,maniem 03'Vojageram bija labas gaismas ar defaultajām lampiņām )

paneli nojauc un saliec nosvilušās pogulampas , tur visam ir ''jādeg''

uz līmeņrādi uzliec ''mīksto'' - fufeļrādīšana viņiem ir raksturīga

uzliec labas riepas un nekas teu neļodzīsies

nu un protams ieteiktu nomainīt visas eļļas , filtrus un siksnas -tobišš salikt pa ''nullēm''

noteikti jānomaina sveces ( un iespējams svečvadi ) - uz benzīna itkā viss ir labi , bet gāze ir ļoti jūtīga pret mazākajiem sveču/svečvadu vecuma defektiņiem .

P.S. un noteikti pābaudi/saeļļo sānu durvis -ka ,dižveikala stāvvietā , neuzsipās kādam ''i-taaneko'' uz dullās xrenõgalvas

Par gaismām jau saku ka moš neriktīgi saregulētas tās lampas. Būs drusku jāparegulē augstāk.

Par paneļa lampiņām runājot. www.ss.lv/...

Šeit 2. bildē redzama klimatkontroles vadība. Pie grozāmām pogām ir punktiņš. Bet man tā kā gribētos lai tas simbols (uz loga, kājām utt) arī izgaismotos. Bet nevar saprast vai tas ir paredzēts vai nav. Šeit bildē arī neizskatās ka izgaismotos.

Līmeņrādi negrasos aiztikt tāpat drīzumā būs gāze.

Runājot par eļļām un filtriem. Kā tur ir ar šo jautājumu to var darīt jebkurā vietā jeb tomēr ir kaut kādas specifiskas lietas un labāk uz kādu konkrētu vietu aizbraukt. Jo ja nekas specifisks tur nav tad to varu arī pats izdarīt jo rokas aug no pareizās vietas.

Kā tieši tās durvis tur jāeļļo? It kā jau pagaidām viss liekas normāli bet droši ka profilakse par skādi nenāktu. Baigi neesmu pētījis bet pat īsti neredzēju vietas kas būtu baigi eļļotas utt. Tās durvis tiešām tā gluži vienkārši var izgāzties?

gāzei it kā ir paredzētas drusku citas sveces, un pat motoreļļas.

atliec naudiņu izpūtēja priekšējai daļai -"biksēm"

ja taisies smacēt tikai uz gāzes- benzīna sistēmaātri aizies opā...

Доктор цветы напился ???

Nu kura gāzeszistēma darbojas bez bencīna 'uzsildīšanas' ???

principā visas, ja nav -5 grādi ...gribi teikt ka sprauslenieces kompis nbepiesleedz kameer nav uzsilis, un šī opcija nau atslēdzama?

Pirmā doma arī tāda ir ka ar eļļām nedaudz pagaidīt līdz tiks uzlikta gāze. Un tad arī taisīt to apkopi. Tad varēs teikt ka viss pa nullēm. Jauna gāze, jaunas eļlas, filtri utt.

Bet joprojām aktuāli vai to var darīt arī pats vai tomēr jābrauc bez maz vai uz dīlera servisu?

kurā vietā durves jāeļļo ?? xvz, neesmu eļļojis moš mans inženieris 'vulgaris ' to darija , man nezinot bet gan jau i-taaneko to varētu paskaidrot , jo viņam ira, vecvecmuteres pletīzerim līdzīgais , ļoti pavieglais un nebirstošais xrenõkosmoss

A ja nopietni - gan jau AWDeškai ir kas specifisks , parakājies pa vojageru fõrumiem , ko tur tauta saka .

kamēr dzeses zistēmā/dzinējā nau uzsildīti+32' , reduktors nedo ''gāzi'' un kompis sprauslas neieslēdz kaut kā tā

tedi- vai tā arī ir praksē? reduktors ir spējīgs dot gāzi no tā brīža kad šamā sāk pietiekami labi iztvaikot- tie paši -5 graadi...

cik taa membraana tur ilgi dziivos taadaa aukstaa reduktorā- cits jautaajums.

lai gan man vienai vulvai ar "oriģināli-analogo" iekaartu pie -5 leca ka nemetas.

nu bet Bracusam jau beuss šprice !!!!

analogajā , bazara nau , šķiļās pie 'mazākā' gāzes tvaika

špricei tie 32 grādi ir ar kaut ko pamatoti? imho pilnīgi no gaisa grābta figņa. motoram tak no tā nekas nemainās.

palasījos gāzes specifikācijas iešprices blokiem - līdz -40 visi strādā .

tas +32 vareetu buut saistiits ar garantiju un atteikumiem...

varētu ja komentēt, bet ko nu vairs. cīnies pats

Nu lūk, un cilvēks tikai gribēja lielāku auto par mazda 32

un mitsu lancer. Kā pats teica, piem. Volvo v70

un beidzās tā iauto useru smadzeņu skalošana, ar to ka autors nopirka pašu lielo amerikāņu minivenu, benzīnu, V6 un vēl AWD

Principā varu visiem pateikt tā.

Nevēlējos es tik lielu autu. Nu galīgi nevēlējos. Kā arī pieredze ar amerikāņu un ar gāzes iekārtu aprīkotu auto man nav. Kā rezultātā tas viss man ir tāds kā jaunums.

Katrā ziņā šobrīd ir tā ka auto tiek lietots samērā saudzīgā režīmā lai nesistu pa kabatu degvielas patēriņš. Kurš tomēr liekas ļoti liels salīdzinot ar iepriekšējo auto. Pēc mēneša tiks uzstādīta gāzes iekārta un tad izvērtētas auto ekspluatācijas izmaksas. Ja izmaksas liksies pārāk lielas tad arī tiks pieņemts lēmums ko darīt tālāk. Par cik auto tika iegādāts nedaudz zem tirgus cenas tad sliktākajā gadījumā pēc kāda laika auto tiks pārdots. Tādēļ arī pagaidām negrasos veikt nekādus lielos ieguldījumus. Tiesa pilnībā bez ieguldījumiem jau neiztikt. Jo jau šodien tika iegādātas 2 jaunas riepas par 180 Ls. Plus gāze izmaksās laikam 670.

Palasījos vēl par gāzi. To t mēra parasti papildus devējs pie reduktora. Teorētiski tam vajadzētu ietekmēt reduktora membrānu dzīves ilgumu un tikai. Tas pats Heinriks iesaka sildīt uz benzīnu tikai tad, ja ārā mazāk pa +5. Pats gandrīz nekad nesildu. Ja zem -10, tikai tad. Un vienreiz ir aizsalis reduktors, kad pie -20 pa ātru pārslēdzos

Membrānas reduktorā ar visu to 5 gadus nokalpoja un nekas tām nebija noticis.

Kādiem spiedieniem bija domāts tas devējs?

...vai lietotāja vēlmēm. Kā četru gaismas diožu surogātrādītāju var uzskatīt par ideālu un precīzu? Nu jā, it kā jau kļūda nav liela - pie 60 litru balona viena diode 15 litri...

Līdz vasarai mans konstruktors arī tiks pie gāzes šprices, līdz tam laikam laikam būs jāizpēta, kādu balonu labāk pirkt. Gribētos jau viduskonsolē normālu VDO degvielas daudzuma pulksteni

var aiz reduktora ieheračīt digitālo gāzes skaitītāju. nu ko parasti dzīvokļos liek uz ienākošo trubu.

Vismaz tā paša izmēra kā pārējās? Tantes runā, ka awd tīkot vienāds izmērs.