Šis konkrētais bija ar automātu. Bet tur ir dažs labs arī ar manuālo kārbu.

Šiem arī elektronikas problēmas tāpat ka te citi izsakās par Renaultiem? Tiešām nezināju ka šiem ir pneimopiekare.

izklausas pec tada kas stav stundam ilgi pie maximas auto "smacinju" stenda un nevar izveeleeties

Pat raksti, ka navajag 7 vietīgu, ka nevajag minivenu, te pēkšņi gribi busiņu.... Nav konsekvences...

Cik dzirdēts, esot neizturīgs un pūstošs sūds.

www.norde.lv/...

Paņem šito un miers. Būs tev izmēros neliels, bet ekonomisks un pietiekami ietilpīgs samērā jauns braucamais par normālu cenu.

ja gribi mieru, tad kāpēc jāņem lēts komerckabluks?

bija gadījies palietot tādas pašas sērijas Vito. Tas vito bija nepilnus 10.gadus vecs un tam jau bija pārmetināti pilnībā sliekšņi, iemetināta salonā jauna metāla plātne grīdai (pa visu salonu), caurumi visos spārnos, u.t.t.

Nu šim konkrētam sludinājumā izskatās ka korozijas nav, taču jāņem vērā, ka 90to gadu otrās puses MB ir top klienti virsbūvju servisos (korozijas dēļ), tā kā iespējams buss ir piekrāsots.

Kopumā par to Vito varu teikt, ka izņemot lielo kantaino ietilpīgo salonu (tiešām liels un labs) un draudzīgo patēriņu (~7l) ,nekā cita forša tajā auto nav. Mana Vito 2.0 dīzelis bija traktors un ar Ikarusa dinamiku, tātad 2.3dīzelim būs nedaudz labāk, bet ne uz ko labu arī var necerēt. pēc 1988.g mazda 626 , tā vito vadāmība likās smagnēja un neergonomiska (laimīgs biju atpakaļ mazdā pārsētsties.. likās ka mazda pati iet un vadās ar "vienu pirkstiņu").

ļoti stulba lieta MB vito ir tālo gaismo/pagrieziena slēdža novietojums. ja visiem auto tas ir ~ uz pulkst.10 (tātad nepārliekot roku pa stūri ar pirkstiem varam ieslēgt visu ko vajag), tad Vito tas slēdzis ir uz pulkst.8. Liekas sīkumi, bet ja daudz jāslēdzelē,neviļus sāc lamāt MB inženierus.

vārdusakot labs auto celtnieku brigādēm- ar mazu degvielas patēriņu 8 celtnieku brigāde ar visiem insturmentiem var dzenāt pa Latvija

Ja velk uz šāda izmēra auto, tad labākais price/performance ir reno traffic. Varbūt nebūs krutu bļembuku, dažu ekstru, bet būs uzticams darbs zirgs.

Labs T4 maksā gandrīz tikpat cik dažus gadus vecs traffics. Ja man vajadzētu, ņemtu trafficu labā stāvoklī, kautvai bāzes modeli un saliktu iekšā ekstras - TV, ledusskapi, saules paneļus uz jumta u.t.t.

vienīgi tad no makšķerēšanas nekas daudz nesanāks, jo kurš tad gribēs lietus laikā copēt, ja var sēdēt busā, šmigot un skatīties TV

Auto ir iegādāts tātad diskusija var noslēgties.

Bija atlasīti 3 izvēles varianti, bet beigās tika nopirkts 4.

Starp variantiem bija:

1. Volvo V70

2. Chrysler Vojager

3. Renault Espace

Par cik no šiem variantiem nebija neviens kas 100% atbilstu vēlmēm tad tika meklēti varianti. Beigu beigās tika atrasts vēlmēm atbilstošs variants un tas arī iegādāts.

Tika nopirkts Chrysler Grand Vojager. Negribējās jau tik lielu bet par cik komplektācija apmierināja tad sakodu zobus un rezultātā auto stāv pie mājas.

Sitais oiropā ir mega mega mega retums. un protams komforts tuvu nullei

Paņēmu 3,3 benzīnu. Tagad jāpainteresējas un jāuzliek gāze.

un neliec valtek sprauslas

ar valtek ja 90000 nobraucu no problemo.

Un kuras tad var likt?

forši Teu

mums gemorojs sākās jau pēc ~20kkm.....................