Palasam CSN 70. punktu! Tad 119.! Tad 113.! Par 118.4. pat diskusiju nav!

Un tas tas viss atbilst CSN 10. punktam!

Jābeidz māžoties ar to distanci! Priekšā esošam satiksmes dalībniekam ar savu rīcību ir jāgarantē drošība!

VW Passat vadītājs izraisa sadursmi un tiek atzīts par nevainīgu!?

Protokols jāsāk rakstīt ar šādu tekstu: "Saskaņā ar CSN 4., 6. un 10. punktiem, kas noteic kārtību un secību, kā katram uz ceļa ir jārīkojas, par vainīgu sadursmes izraisīšanā atzīstams VW Passat vadītājs ar visām izrietošām sekām"!

Nebūs Latvijā kārtība, nebūs! Nevar CSN sastāvēt no viena vienīga punkta vienas trešās daļas!

"WV Passat" vainīgs! Kontakta nav. Aizbēga! Videoreģistratoru vav! Kārtība nebūs! Vispār to, kārtību, vismazāk kāds vēlas!

Palasam CSN 70. punktu! Tad 119.! Tad 113.! Par 118.4. pat diskusiju nav!

Un tas tas viss atbilst CSN 10. punktam!

Jābeidz māžoties ar to distanci! Priekšā esošam satiksmes dalībniekam ar savu rīcību ir jāgarantē drošība!

VW Passat vadītājs izraisa sadursmi un tiek atzīts par nevainīgu!?

Protokols jāsāk rakstīt ar šādu tekstu: "Saskaņā ar CSN 4., 6. un 10. punktiem, kas noteic kārtību un secību, kā katram uz ceļa ir jārīkojas, par vainīgu sadursmes izraisīšanā atzīstams VW Passat vadītājs ar visām izrietošām sekām"!

Nebūs Latvijā kārtība, nebūs! Nevar CSN sastāvēt no viena vienīga punkta vienas trešās daļas!

"WV Passat" vainīgs! Kontakta nav. Aizbēga! Videoreģistratoru vav! Kārtība nebūs! Vispār to, kārtību, vismazāk kāds vēlas!

Klauns, kas klauns! Bez aplinkiem un tēmas vietā par beztēmu nevari. Liec mierā pasātu!

Jautājums ir tikai viens - KAS NOTIKA STARP OPELI UN KRAVINIEKU? Kā tieši kravinieks zaga distanci opelim?

p.s. tas, kurš sekoja pasātam, acīmredzot tomēr prata ievērot pietiekamu distanci līdz pasātam, vēroja notiekošo uz ceļa un pamanīja, ka pasāts stājās...

»«Volkswagen Passat» vadītājs strauji nobremzēja un nogriezās pa kreisi. Tādējādi man priekšā esošā «Toyota» strauji nobremzēja, bet es bremzējot ieslīdēju tajā,» stāsta kravas automašīnas vadītājs, kurš arī ir iesaistīts avārijā.

Mirkli vēlāk neapdomīgā manevra «autors» visticamāk saprata, ko sastrādājis.

«Viņš apgriezās, piebremzēja, bet līdz galam pat neapturot auto, aizbrauca. Viņš redzēja, ka viņa dēļ notikusi avārija, bet...» stāsta kravas auto šoferis, kurš ir sašutis par tik bezatbildīgu «Volkswagen» vadītaja rīcību.

Aizmugurē esošais «Opel» vadītājs sadursmes brīdi nav pat redzējis, jo kravas auto aizsedzis skatu. Par sadursmi «Opel» vadītājs uzzinājis vien tad, kad pats iekūlies negadījumā.

«Vainīgā auto numurs ir pierakstīts, līdz ar to vainīgais tiks sameklēts un saukts pie atbildības,» norāda ceļu policija.

Sadursmi izraisīja priekšā esošs mudaks "VW Passat" izskatā!

VERNON, cenzēts, tev tiešām slikti? Patiešām neredzi jautājumu??? Tu patiešām esi pilnīgi aptaurēts???

Kas notika starp KRAVINIEKU UN OPELI?????

un tikai pakārtotais jautājums kāpēc toyota neielika pakaļā pasātam, bet toyotai kravinieks pamanījās ielikt un kraviniekam savukārt ielika opelis???

Vernon, vai vari sniegt savu viedokli par šo gadījumu, kur ir tikai divi dalībnieki - www.liepajniekiem.lv/zinas/kriminalzinas-negadijumi/kartejais-negadijums-grobina-173687

Man autoskolā kāreiz mācīja, ka distancei līdz priekšā braucošajam ir jābūt tādai, lai viņam pēkšņi apstājoties (vienalga vai strauja bremzēšana vai frontāla avārija), es paspētu nobremzēt.

Bet pēc vernona uzskatiem visiem aizmugurē braucošajiem ir tiesības skriet virsū priekšā braucošajam, ja tas ir frontāli saskrējies ar citu braucēju un pilnā rīklē bļaut "TEV JĀGARANTĒ MAN DROŠĪBA!!!" Nu tad iedomājieties skatu, kad visā Daugavpils šosejas garumā ir vilcieniņš, kurā pats pēdējais ir vernons ar setru, bet vainīgs ir tas tur Daugavpilī, kurš ir palicis savā joslā, jo cietis avārijā.

nāk prātā senā anekdote:

Ja tevi kāds nosauc par ēzeli, ignorē viņu.

Ja tevi vēl kāds nosauc par ēzeli, izlamā to cilvēku.

Ja tevi atkal kāds nosauc par ēzeli, sadod viņam pa purnu.

Ja tevi ceturto reizi nosauc par ēzeli, tad aizej un nopērc sev iemauktus...

Tad kad Pasāta vadītāja polise segs visu triju auto sadursmi, tad arī sāksies kārtība uz ceļiem! Vainīgais ir jādabū rokā!

Notika triju auto sadursme, kuru izraisīja "VW Passat"!

Formē policija! Vainīgais aizbrauca, sekas palika un tās tagad arī tiesās.

Es saprotu Tavu sāpi par distanci, tā pārvelk pāri CSN treknu strīpu CSN 70., 73., 77., 118.4., 119., 113., nav jāpilda, jo ir lieki un 10. jau ceļā uz izgāztuvi! 6. nomira! 4. pie kājas!

k442, Tu to nopietni vai kā?

Tas viedoklis jau sen ir skaidrs.... Cemexis balts un pūkains..... Audis un gājējs visa ļaunuma saknes

Vernon tu reāli esi dornis!

Nu jau ir veselas divas lapas ar pierādījumiem.

Aizej nodod savu apliecību CSDD un nenāc tuvāk par šāviena attālumu ar satiksmes drošību saistītiem jautājumiem!

Distance nepārvelk strīpu NEKAM. Par 73. punkta traktējumu tavā izpildījumā jau visi ēzeļi smejas...

Starp citu, par bremžuguņu "juridiskā" termina nomaiņas iespaidu uz reālu āvāriju iemesliem un sekām arī nespēji paziņot ne pušplēstu vārdu... Jo nekā tāda nav - vien tukša salmu kulšana...

Ir jāpilda vienkārši CSN prasības! Sākam ar CSN 119. punktu ievērojam distanci un garantējam drošību!

Distancei ir jabūt vismaz pusei no braukšanas ātruma!

Un nākamais vissvarīgākais punkts ir 70.! Bet tā neiespējami izpildīt 113.!

Es liktu uzrādīt visus mobīlos telefonus katram no sadursmē iesaitītiem, tad tā bilde būtu citādāka! Un "Opel" vadītājam nebija laika skatīties uz ceļu! Viss kas ir aizliegts ir aizliegts!

Distanci mēra kilometros stundā?

Gribi teikt ka Passātam signāli nedega??? Pēc kā spried?

Kā tad Toyota uzminēja, ka jāstājās???

Un tālāk - kāpēc kravinieks, guļ un kop opelis kraviniekam astē tik tuvu dara?

Vēl viens jautājums - tur visa tā rinda PATIEŠĀM ievēroja maksimāli atļauto un visi PATIEŠĀM ievēroja viensl līdz otram PIETIEKAMU diostanci?

Kāpēc Passātam neviens astē neielika un kāpēc opeļām neviens astē neielika, bet pakaļā ielika kravinieks un opeļs?

Vēkreiz jautāju par opeli un kravinieku, un nejauc te iekšā ne passātu ne toyotu!

Un vēl pērle - Un nākamais vissvarīgākais punkts ir 70.! Bet tā neiespējami izpildīt 113.!

Izskrien uz ceļa bērns vai alnis. Kā piedāvā kaut vienam no tiem izpildīt 70. punktu? Tā ka tie to nespēj 113. punktu ievērot nedrīkst/nav iespējams???

Un cik daudz ir to auto, kam bremzes spiežot neiedegas stopsignāli? Pieļauju, ka auto ar bojātiem stopsignāliem būs tūkstošiem reižu mazāk uz ielas kā mašīnas, kam vēl papildus avārijas lampiņas sāk mirgot...

k442

Abi divi vainīgi! Un to tā arī jānoformē, jo negadījums notika Grobiņā.

Sakaņā ar CSN 4., 6. un 10. punktiem, kas noteic kārtību un secību, kā darbojas Noteikumi, kā katram uz ceļa ir jārīkojas par vainīgiem tiek atzīti abi sadursmes dalībnieki! Audi, pēkšņi strauji nobremzēja, pārkāpjot CSN 119.,118.4., un ignorējot CSN 70., 73., 77. punktu prasības.

Volvo vadītājam Tie paši punkti!

Pie kam abiem bija labi saskatāma gājēju pāreja! CSN 159.! Šis punkts pielīdzinams CSN 113.!

Gājējam aizliegts iziet uz brauktuves, ja tuvojas transports!

CSN 6. punkts - "Tiesiskā paļāvība" Volvo vadītājam nomira tajā brīdī, kad Audi vadītājs sabijās un strauji nobremzēja!

Volvo Audi pārsita pāri gājēju pārejai!!!

Uahahaha - kā audi varēja pēkšņi nemainot joslas pārkāpt 119., 118.4 (ļoti diskutabli) kā var noignorēt 73. punktu?

Ko nozīmē pārkāpt 70. punktu? MK 466 noteikumus esi lasījis?

Ja jau sekotājam arī bija labi redzama gājēju pāreja - kas viņal lika sēdēt tik tuvu astē? Ja pa priekšu braucējs noleks no tilta, aizmuguras braucējs arī leks lejā un vainos pirmo? Pašam sava viedokļa nav?

Ržuņemogu...

Vecais marasmatiķi - gribu redzēt to protokolu. Patiešām gribu! UN tad salīdzināt to kas tur rakstīs ar to ko te sadzejoji...

Par to Grobiņu no k442, spriedums tikai pēc ineta bildēm:

4. punktu ir pārkapis CEMEX vadītājs neievērojot 119. un 160. punktu. Audi ir ievērojis 159. punktu. Iespējams, ka nācies rīkoties saskaņā ar 113. punktu, jo Audi vadītājs nav ieverojis 114. punktu, un/vai gājējs nav pilnībā izpildījis 24. punktu, bet tas nekādi neattaisno CEMEX vadītaju.

6. punkts dod "tiesisko paļāvību" Audi vadītājam, ka Volvo izpildīs 114.; 119. un 160. punktus.

10. punktu arī ir pārkāpis tikai CEMEXis.

Vainīgs ir TIKAI CEMEXša Volvo.....

Nu protams CSN ir jāzin un jāpilda tikai katram otram, vai katram trešajam!

Tam pirmajam nekas nav jāzin, ne jāpilda, viss pie kājas!

To sauc par teroru!!!

Esmu lasījis un lasu. Man tāds pienākums!

Ja priekšā esošā ātrums divreiz mazāks uz to brīdi, kad sāk bremzēt aizmugurējais, tad sadursme ir neizbēgama, jo bremzēšanas ceš otram ir četras reizes garāks! Tas kādreiz bija pat CSN ielikts un to vajadzēja zināt! Lai kompensētu auto trūkumus uz pakaļējā borta rakstīja "Ievēro distanci"!

Secinājums, aiz muguras braucējs ir dornis ar nodomu, ja tuvojas pa priekšu braucējam ar 2x lielāku ātrumu un to nesamazina, tuvojoties līdz ātruma starpībai atbilsošas drošas distances. Un nekādu BET!

P.s. Lai iegūtu legālu divkāršu ātrumu starpību, vai nu ātrumi ir niecīgi, vai nu 2x ātrāk braucošais visai rupji pārkāpj max ātrumu ierobežojumu, par satiksmei droša ātruma izvēli nemaz nerunājot... Un pie tā patiešām vainīgs ir pa priekšu braucējs??? Vernon - Tev patiešām viss ir labi?

Vernons

.......

Tas kādreiz bija pat CSN ielikts un to vajadzēja zināt! Lai kompensētu auto trūkumus uz pakaļējā borta rakstīja "Ievēro distanci"!

Tad kā sanāk, ja reiz uz aizmugurēja borta rakstīja, kam tad kas ir jāgarantē? Tam kuram ir tas uzraksts uzmālēts vai tam kurš to uzrakstu lasa?

Un pēc Tavas šķībloģikas sanāk, ja reiz nav rakstīts tieši uz tr-ta līdz. tad var neievērot?

Un arī kādreiz tādus mālēja tikai uz lielgabarīta tr-ta līdz. Tātad aizmugurē braucošais varēja (drīkstēja?) neievērot distanci attiecībā pret priekšā braucošo mazgabarīta tr-ta līdz., jo tam ta tāda uzraksta nava?

Var jau būt, ka Tu kaut ko zini.... varbūt ka kaut ko arī saproti.... BET ko līdz zināšanas un saprašana, ja nemāki to pielietot praksē..... Un varbūt pirms raksti te kaut ko, uzraksti visupirms ar zīmuli uz papīra, 3x pārlasi un tikai tad drukā, citādi Tu nonāc pretrunās pats ar sevi.... Ta Tev distance nav svarīga un nav jāievēro, tad atkal tā ir svarīga un obligāta.....

Vernon, nebūs gluži par distanci, bet tomēr...

Saki, kā ir jārīkojas auto vadītājam redzot 206. ceļa zīmi?

Un kas tieši liedz šādi rīkoties tuvojoties gājēju pārejai?

saspiestās bremzes?

youtu.be/BSIyT0BaXOE

Mēs te ņemamies ap distanci un tās garantiju.... Bet.... Kas notiek ar 318. zīmi? Kam tad tā ir īsti jāievēro? Un kas ko garante šīs zīmes darbības zonā? Un ja nu neievēro šo zīmi, kurš saņems štrāpi? Priekšējais? Aizmugurējais? Abi?

Un ja uz zīmes ir uzzīmēti vieglie auto, vai tā attiecas arī uz jaunajām setrām, K700, kamaziem un gazikiem? Tas mani tiešām uztrauc..... Nevaru iemigt.... Radās murgi.... Piemēram jauna setra ar vecu vernonu pie aizmugures bampera....

318. zīmi es vienmēr esmu sasaistījis ar noslodzi uz ceļa posmu, nevis ar priekšējā izdupsācijas draudiem. Tagad pēc Tava posta saprotu, ka laikam esmu kļķūdījies.

Igauņiem ir vēl trakāk - ir brīdinājuma zīme, kur parādīts, ka tuvojas dupsācija.

Nākamnedēļ nofotografēšu.