Tas tak skaidrs- par laimīgu lai sevi sauc, kas nepiekauts no bauskas brauc uttt. Svēta lieta, kad pirmajos gados oem serviss reti apmeklēts un nobraukums tuvu nullei.Vai pirmajā gadā ir dati, bet tālāk pa kādu laiku tie nejauši iztrūkst.Pēc tam atkal parādās- jo ieguvumu tak vajag finalizēt.Tā Grāmata var nebūt aizpildīta sen jau, ne tikai ka jauniem.Dati ir dīlera datorā.Bij apmeklējums - ir dati, nav apmeklējuma- nav nekā..Izdevīgāk ir pat tad, ja noskrējiens relatīvi liels, bet tā vēsture ir cilvēciski saprotama.Būtu jābūt vismaz kaut kādiem apmaksas rēķiniem ar veikto darbu uzskaitījumu.Loģiski, ja veikt eļļas maiņu kopā ar kapota un spārna remontu, tad šādu rēķinu ir izdevīgāk "nesaglabāt".Vai iejāaties servisā uz motora šaizi un pēc tam lepni izdeklamēt ka "reku man šiten te tikko nupat ķēde (siksna,sprausla,ātrumkārbas apkope) svaigi jauna".Vai riepas nullītes.To viņš, pletj,altruists, vnk tā tīšām gādīgi par pircēju "parūpējās".Ja tu lietotu pērkot/interesējoties aiziesi kaut ko paprasīt, labākajā gadījumā (ja laipns būsi) saņemsi tikai mutvārdus par svarīgāko.Ne vairs ekrānu kāds rādīs, ne kādu izdruku dos.Pat tad, ja to mašīnu būsi nopircis un uzstāsies jau kā likumīgais īpašnieks, sīkumus neuzzināsi.Varbūt ja vienīgi tā mašīna ir tava no nulles, tad iedos kkādu apmeklējumu uzskaitījuma nesmalku izdruku. Nav vairs tie laiki, darbiniekiem ir jāpilda noteikumi.

Mjāāāaaaa, tēma joprojām garda visiem, kuriem

Pirms gada tiku pie vēlamā no sava darba devēja. Par to pateicīgs joprojām, vakar Warsaw, tiekoties ar vadību, vēlreiz pateicu lielo paldies. Braucu, secinu, vēroju, kalkulēju līdzi, salīdzinu utt.

Sieva pirms kāda mēneša tika pie sava darba auto, gan saņēma tādu, ko deva, nevis kādu pati vēlējās (mans gadījums). Tomēr jauns auto ir un tēmas ietvaros varēsim arī par to kādu vārdu bilst. Arīdzan brauksim, secināsim, vērosim, kalkulēsim līdzi, salīdzināsim utt. Manuprāt, gan interesanti, gan aktuāli citiem - vismaz mani interesē citu pieredze pat ļoti.

Ir tikai viens liels BET patlaban - manai ģimenei absolūti nulle intereses par auto pirkumu kā tādu. Pat, ja jaunu Passat dīleris vienu dienu tirgos ar 50% atlaidi - lai veicas citiem Man - nulle intereses un ārprātīgs prieks, ka izmaksu par un ap auto ģimenē vairs nav vispār

Tas , kas te IR- te trūkst izklāsta kad "savs auto" par 35k.Vai par 85.Reāli, ka kolēģis Motorolers pacēla nupat reālu gadījumu- kad viņš vēlējās paskatīt mašinu, kura (lietota!) maksā šeit tos tur kā turīguma orientieri nojaušamos 35k.Tikko runa ieiet par šo, tā uzreiz ir mīnusi un ignorance.Nav vērts runāt.Tas, ka KĀDAM ir iespēja lietot darba auto personiskām vajadzībām- tas NAV etalons.Jo valstī ir milzum daudz kantoru, kuru darbība neparedz katram darbiniekam kantora auto,pat ja tas darbinieks būtu vērtīgs un relatīvi neaizstājams.Kā arī- ja sludināt kā vienīgi "pareizo" šādu situāciju, tad iznāk, ka tie, kuri degvielas un uzturēšanas naudu tomēr (godīgi) tērē no savas kabatas, tie ir galīgie Lohi.Diemžēl.

Var arī otrādi apskatīties - kasinsh79 darba devējs ir izrīkojies ar viņam pienākošos algas pielikumu pēc saviem ieskatiem - nopircis viņam padārgu rotaļlietu. Attiecīgi kasinsh algas pielikumu saņēma materiālā formā, kaut viņš spriežot pēc būvniecības interesēm, būtu vēlējies to saņemt citādi.

Šis ir kā es šobrīd skatos uz dienesta auto - labāk naudā, kuru varu iztērēt vai nu jaunā Pasātā vai klīstot Vjetnamā vai Ziemeļpolā.

Un Pasātu neizvēlēties man šķiet labāk. Klīstu...

Es te vēl iemestu kādu karstāku niansi. Mans labs čoms izturēja megakonkursu ārvalstu uzņēmumā, tagad apmācoties ilgāku laiku. Viņam darba auto būs... Pilnīga nullīte BMW 5-serie

Tatad, Jauns auto ir pamatā priekš pieredzējuši/vērtīgajiem, veikli/izmanīgajiem un "norakstīt/noformēt" spējīgajiem.Ne priekš 99% lohiem.Uz šiem un uz šo pieeju mūsu valsts (pagaidām) jo labi turās.Katrs par tādu vēlētos kļūt, katrs grib kko norakstīt un sev kko pPiešķirt..Bet ne visiem tas labi sanāk.Neapskatam nemaz ""citu"" situāciju- kad (kādam) (varbuut) būtu "labāk" ka bez atrunām saņemt (to/normālo) savu algu (vai tās pielikumu) un neprasīt atlīdzību specifiskā graudā (īpašniekam un grāmatvedei lieki nejaajot smadzenes).Katrs tajā savā lomā ir iejuties.Es uzskatu ka darba auto lai ir darbam ,kura veikšanai tiešām ir vajadzīgs auto.Bet ir miljons citu darbu, kur pēc idejas nevajag nekur braukt, un ko var paveikt no jebkuras vietas uz pasaules.Un ir arī mazāki kantori, kuri veic diezgan "vērtīgu" darbību, bet kur nevar pakarināt jaunu (labu?) mašīnu uz katru/no tiem "vērtīgajiem" darbiniekiem.Vai, vienam iedot, bet otram nee.Tieši tikpat vienkārši, kā atverot otru logu un darbību starplaikā kko iepljuutot piem Šeit, nefig kur jābrauc.

Ir jau arī tāds plauktiņš, kā uzņēmējs, kurš pats sev meklē auto, man viņu neviens nekad nepiešķirs, pašam vien būs jāpērk un jāuztur. Man pat sapņos nerādās, ka kāds man varētu nopirkt auto

Sakarā ar to, ka meklēju jaunus-citus auto, pārdodu vecos, tā ka ja kādam te interesē Audi A5 Sportback (3.0d, ap 300Zs, 2010.g.) vai Opel Zafira (2.0d, 165Zs,2013.g) (abi ar reālu vēsturi un nobraukumiem), varu piedāvāt.

Jānomazgā, jāsataisa bildes, jāliek ssā.

Nisus jaunos un nejaunos auto esmu pircis pats. Neesmu uzņēmējs un neviens man auto nedāvina/nepiešķir.

Viens jauns maksāja 16 kEUR, otrs mazlietots - 37 kEUR.

Man - nulle intereses un ārprātīgs prieks, ka izmaksu par un ap auto ģimenē vairs nav vispār

Par cik tad pārdevi audi ?

Ir jau patīkami, ka darba devējs apgādā ar auto un daži par degvielu apmaksā. Bet lielākoties tas viss tomēr no paša maciņa. Un tā ir ne tikai Latvijā. Pat tad, ja esi labākais speciālists savā jomā Latvijā, Baltijā vai pat visā Eiropā - ne visās profesijās pienākas bezmaksas auto.

Tā, kungi un dāmas!

Manā auto parkā briest pārmaiņas.

Konkrētāk pēc darījuma pabeigšanas.

No garantijas auto -> uz jaunu auto vai kā?

Pēc 2 ar astīti gadiem pie Kadjar stūres uz jaunu salona auto.

Detaļas paturēšu pie sevis, jo process vēl tikai pašā sākumā.

Bija aizdomas, ka no auto uz velosipēdu. Ja reiz nestāsta.....

Kad es pārdevu savu nepilnus trīs gadus jauno CR-V, sanāca nodzēst atlikušās līzinga saistības, kā arī darbūt atpakaļ veikto pirmo iemaksu 5000 EUR apmērā.

Auto pirka fiziska persona un nebija nekādu aizķeršanos. Tas tiešām bija 1-2 dienu jautājums.

Man tikai interesē par cik mans Kadjar paradīsies pardošanā?

Es savu ex ravu pēc apmaiņas pret jaunu , arī čekoju . Bet tā arī neatradu . Vienīgais ko pēctam konstatēju ,ka nobraukums kādi 112 000 km mazāk

Laaciz

Sanāk, ka viņi teiksim samaksā 10k atlikumu un novērtē pēc tam augstāk un tad to starpību novirza jaunajam? .

.

Paziņam volvo dīlers auto novērtēja ar 6 K , Toties landrovers salons novērtēja ar 9 K . Un tā bija kā pirmā iemaksa ( vai vismaz daļa ) Pieļauju tā jaunā auto pārdevēji gribēja saglabāt savu premijum dīlera slavu ,neko pa lēto nedos , nekādas atlaides . Un tamdēļ atpirka veco pa lielāku cenu , realitātē iedeva 3k atlaidi .

Manā paziņu ,draugu lokā pašiem nesanāk notirgot , vienmēr adod dīlerim . Par dažiem modeļiem pat brīnos par minimālu intresi ,un tie paši daži zvani ...ņemu par pus cenu . Volvo s60 , sharam 2,0td .

Istenībā veči reala auto cena arī ir ar tām mega atlaidēm,ja tu pērc jaunu!

Jo

piem Volvo tagad var paņemt XC 90 57,999 + riepas un pārējās ekstras tjiopa vinji saka ka kādreiz bija cena 75+ nu sorry kurš muļķis pirks pa to pilno rubli? Ja nu vienīgi "RS" un tad auto tirdzniecība paskatamies cik viņs maksā , teiksim pēc gadiem 5? uber dargi?

Lūdzu mani nepārprast, man nevajag Tomēr nevaru nepamanīt ļoti pievilcīga modeļa tirdzniecību LV no 2019.gada: www.toyota.lv/campaigns/camry/

Ja man personīgi Toyota kaitina tikai visai neitrālā skaņas izolācija (ar vācu auto labāk vispār nesalīdzināt), tad Camry izceļas ar LABU pakojumu akustiski Pievilcīgs auto.

Ja ticētu rakstītajam, tad maksimālais degvielas patēriņš tam Camry ir 4.3l/100 km!

Neticu!!!

Apēdīšu savu cepuri, ja normāli braucot pa maršrutu Rīga - Parīze (vai jebkurš cits galamērķis, kur velkam arī pa bāni) var iekļauties tādā ciparā. Pat nerunājot par pilsētas štoperiem vai meža ceļiem.

Papīrs jau visu pacieš, arī uzrādīto "4,2-4,3 l/100 km". Te nav runa par "eko" braukšanu - vilkšanos un ripināšanos no kalna un pa vējam.

Nu man Subaru Outback '15 tērē 12 l LPG/100 km, kas naudas izteiksmē atbilst tiem 6l/100 km. Pilnpiedziņa, automāts un galīgi nav mazs auto.

Nu, tas ka tavs auto nostāvēja, nenozīmē, ka visi stāv. Dažreiz pilnīgi nelikvīdi var aiziet pāris dienās, citreiz it kā pieprasītas mašīnas nostāv ilgi. Kad pirku pirmo 9-5 SAABu, man vairāki teica, ka tas ir auto uz mūžu. Pēc diviem gadiem, kad ieliku pārdošanā, pie tam, virs vidējā tirgus un pat dārgāk kā pirms diviem gadiem biju nopircis (tiesa, bija arī saguldīts iekšā), auto aizgāja 3 dienu laikā.

Tu atkal kaut ko smagi jauc, japāņus būs pagrūti atrast ar airējamiem logiem, tieši vw bieži ar tādiem ir, man drauga mk7 pat aizmugurē tādi ir... 2014. gada mašīnai Bet ja tu ar "puļķīšiem" domāji pogas, tad labāk jau puļķīši kā airīši