Kasiņ, par riepu spiediena paziņojumu MAKSĀT? Nopietni?

Man ir škoda, kas nu stipri radniecisks pasākums vw, bet ja izlec paziņojums, es to varu nodzēst 3 vai cik tur sekundes paturot podziņu uz paneļa ;)

+/- 4 gadu laikā ir bijuši kādi 4 paziņojumi. 1x bija tiešām caura, 1x uz aci nemanīju atšķirību, bet varbūt bija, kas zina. 2x bija viltus paziņojums. Tādi rādās tad, kad pēc riepu maiņas vai pumpēšanas pogu nenospiež un sistēmu nenoreseto. Tā teikt, paša aizmāršība.

Jebšu tev tur kaut kas tik ekskluzīvs, ko var noņemt tikai dīleris? Tas gan man neliekas ticami. Nu gadās tukšāka vai caura riepa. Nomainām. Viss OK. Vai mums pie dīlera jābrauc?

Iciks taisnība, pēc riepu maiņas jāparstartē, palasi grāmatiņu. Iespējams arī kļūdas tāpat noņemas!

manuprāt, TPMS sistēmai nav tādas iespējas nodzēst spiediena kļūdu, bez pieslēgšanās pie OBD2. Tas restarts ir tikai netiešajam mērījumam.

Obligāti dīlerim pajautāšu nākamnedēļ.

Dacijai filtri un eļļa: 49 eur.

Subaru eļļa, filtri, un visi pārējie sūdi: 0 eiro un 0 centi.

un varu iedomāties, kāds tam lūznim ir kaislīgs paātrinājums.

man subaram ar 240 Zs jau nekāda paātrinājuma var teikt ka nav.

onanisti arī saka ka baigi drātējās apkārt, bet patiesībā rauj kulakā. tas pats ar tiem kuriem kaislīgais paātrinājums ir ar 140Zs

Shiirs

Klau, tāds komentāru stiliņš atgādina veco iauto. Ja neesi manījis, te daudz kas mainījies. Vari mainīties arī Tu?

Par Subaru būtu tēmā, bet pārējais rakstītais

Mainījies te viss ir ne uz to labāko pusi.

Forums ir nosprādzis, pateicoties tam, ka šeit regulāri izsakās uzpirkti žurnaļugas un hujapļoti, tādi kā tu.

Pat VWfans te vairs neko neraksta.

No Tava topika?

Es arī varu uztaisīt savu topiku, kur runāsim par fekālijām un es citiem spēlēties neļaušu...

Es tepat vien esmu. Fabijai 119 tūkst.km, viss labi, tikai paretam sīki un nedārgi remonti. Jazz 31 tūkst.km, tehniski nevainojami, tikai skaņas izolācija varēja būt labāka.

Ebet man nefābijai ira 3kārši oem tonēti stikli.Ar panorāmas lūku pa visu jumtu, neko lieku i na-uj nedzirdu bet varu caur to Zvaigznes skaitīt.Un šī nefābija sasniedz jebkuru ātrumu līdz 260 vismaz 3x mazākā laikā nekā fābija.Un lietota/pajaata maksā 3x tik cik veikalaā 1gab jauna fābija.Es esu vnk Lepns.Un man ir pilnīgi po-uj. Ok??

Vēl tik es domāju, ka suudīgi ir tas, ka ikkatri 4,8 no katriem 5 šejienes iemītniekiem lieki izsķiež savus energoresursus savstarpējos strīdos.Tā vietā, lai ,piem, nostātos pret dažādiem šo vietni beidzamajā laikā masveidīgi pārpludinājušajiem dažādiem profidemagogu,xuesosxpertu un pat atklātā textā pzdaboolu “viedokļiem”.

@Kasinh79: tak neļaujies provokācijām no tādiem kā Shiirs, tas ir pasažieris no tās zortes, kas traukulupatu apēdīs un pat nepamanīs

Arī Dacia Lodgy 1.5 dci 2013 g, tāpat, kā Smaidīgajam.

68 000 km. Pagaidām tikai standarta apkopes/eļļas maiņas un pāris spuldzītes.

No mīnusiem – skaņas izolācija, diezgan vāja ventilācijas sistēma, salona plastmasīgums, garš stūres gājiens un ne pārāk izsmalcināta vadāmība (ja salīdzina ar Ford Galaxy Mk3)

Privātais. Esmu gan otrais īpašnieks. Bet pirkts Latvijā, Mūsa motors un turpat arī apkopts. Pirmais īpašnieks diezgan detalizēti izstāstīja savu pieredzi, bet nebija jau nekas daudz ko stāstīt. Standarta apkopes un dažas izdegušas tuvo gaismu spuldzes.

Apsvērumi – pirmkārt – vajadzīgs auto ar pilnvērtīgām 7 vietām. Tās netiek izmantotas ikdienā, bet laiku pa laikam ir vajadzīgas.

Otrkārt – pēc iespējas svaigāks auto par samērā ierobežotu budžetu.

Iepriekš bija 2008 gada Galaxy. Labs auto, bet noskrējiens prasa savu un man vairs godīgi sakot nav entuziasma un laika risināt problēmas, kas jau krājas rindā. Gribējās kādu brīdi pabraukt mierīgi un nelauzīt galvu par gaidāmajiem remontiem.

Redzēsim, kā ekspluatēsies. Ja ir interese – varu laiku pa laikam atskaitīties.

Intereses pēc pastāsti par aprīkojumu un to, kā tajā mašīnā sastāv ar interesantiem salona/aprīkojuma risinājumiem. Gribas zināt cik liels progress ir noticis pēc tā priekšteča, lokanās dacītes universāļa, ar kuru ir sanācis bik iepazīties.

Ideāli būtu ja tu varētu nofočēt un ielikt bildi ar priekšas lukturiem pienākošajiem vadiem, jo mani šausmīgi moka ziņkārība, vai joprojām dacīte ir paredzējusi vadītājiem tumsā ceļu meklēt ar balto spieķīti, jeb tomēr pa pēdējajiem 10 gadiem ir noticis kāds progress...

Kāds tur var būt progress mašīnai kuru būvē no vecām renault un nissan detaļām.

Jā, ieliec gan bildes... bet, AK VAI, dinamiskajā portālā tas taču nav iespējams...

Vai zinājāt, ka tagad par 11200 EUR nopērkams neliels sedans Ford-KA+ ?

www.ford.lv/uploads/2017/02/KA_DISCOVER_16.5_V2_EDM_LV_DP-1.pdf

Reklāmas bukleta fotošopētāji vai nu nolaiduši lažu vai .irš acīs skatīdamies. Pēc galvas balstiem aizmugurē redzams, ka vidējam pleciem vieta nevar sanākt nekādi.

Jauns auto ir arī ar citādāku vadāmību nekā lietots. Varu minēt uzskatāmu piemēru. Nenobrauktais ģimenes AUDI A6 (īsti bez defektiem patlaban) pret nepilna gada veco PASSAT - pirmais ir ar daudz smagāk grozāmu stūri, daudz smagāku vadāmību nekā otrajam auto, vispār tāds kā liels "gludeklis" uz ceļa. PASSAT tāds rotaļīgs, perfektu piekari (kas noteikti strādā klusāk arīdzan), ārkārtīgi viegli grozāmu stūri utt. Sieva man to atņemtu, ilgi nedomājot Man gan nekas pret arī veco AUDI A6, jo patīk tas pamatīgums. Bet, es par to, ka mēs izteikti sajūtam veca auto attiecību pret jaunu Pat bez defektiem utt., ja tīrs salīdzinājums.

Honda Accord, nopirkts 2010 gadā kā demo auto ar dažu tūkstošu nobraukumu, automāts 20000 Eiro. Pārdots tagad par 9000Eiro, nobraukums 75000km. Patēriņš Rīgā 10,5 litri. Visu gadu laikā nomainītas divas reizes bremžu uzlikas un eļļa, filtri. Ārpus kārtas servisa apmeklējumi nav bijuši

Vietā paņemts Toyota C-HR Hybrid max. komplektācijā, pagaidām no Rīgas ārā vēl nav bijis, patēriņš 4,8 litri, ja interesē informēšu, kad tiks vairāk nobraukts. Spritzmotoren rāda 5,2 litrus pie 50/50 nobraukuma, domāju kādi 4.5 būs tīri Rīgas korķos. Abi auto sievas . Pie abu auto iegādes tika ņemts vērā tikai izskats, plus obligāti automāts. Pārsteidza hibrīda klimat kontrole, karstā laikā darbojas pārsteidzoši neuzbāzīgi, var iztikt bez puņķiem, darbojas no baterijas. Patika variātors, nebiju ar tādu braucis, nejūt kad mainās no elektromotora uz dzinēju un otrādi. Sēdekļi super, iekārtoties bija ērti un ātri. Negaidīju, ka auto būs tik komfortabls, divus gadus atpakaļ tika testēts RAV4 arī hibrīds, bet tas tika noņemts no kandidātu sarakasta,braukšanas prieks ar to nebija. Uz doto momentu vienīgais mīnus specifiskā japāņu auto salona smarža, sievai gan redzot benzīna patēriņu, ar degunu kaut kas noticis un nesūdzās Auto pielietojums ir vienam cilvēkam, tā ka kaut kādi bagāžas izmēri nav aktuāli.

Jā, dīvaina mašīna, jo vairāk sanāk izbraukt, jo vairāk patīk.

Pārdomu stūris, jeb mani marasmi.

Es esmu meklējis statistiku par jaunu auto uzticamības rādītājiem ( esmu meklējis arī par lietotiem, bet tur situācija ir vēl bezcerīgāka), bet tāda nav. Varbūt tāpēc, ka tas nav nevienam izdevīgi? Es jau domaju, ka kaut kur, autokompāniju datoros guļ dati par tehniskām problēmām, bet tos jaui neviens nepublicēs.

Protams, ka kaut kādi dati ir, pat pa modeļiem. Piemēram, ir CSDD majaslapā 1-5 gadīgiem auto tehniskās apskates rezultāti ( www.csdd.lv/transportlidzekli/transportlidzeklu-tehniska-stavokla-novertejumi ) , bet tie dati maz ko pierāda. TA ir atkarīga arī no paša vadītāja, kā arī nesniedz objektīvu priekšstatu. Piemēram auto ar sapistu DSG izies tehnisko apskati bez problēmām, bet ideāli darbojošs auto bez numura zīmes apgaismojuma dabūs "2".

Vai teiksim, no personīgās pieredzes. Vienam paziņam jauns Opelis garantijas laikā bija servisā 3 reizes. Bet pa sīkumiem - aizsvīdis lukturis, kapots sasists ar akmeņiem, un kaut kas ar gabarītu gaismām. Protams, ka statistikā tiks attēlots, ka opelis nav uzticams, jo servisā bija 3 reizes... Bet otram paziņam toyota servisā bija tikai vienu reizi - ceļā no Rīgas uz Liepāju nomira. Nācās saukt evakuatoru. Otram paziņam jauns Land kruizers iebrauca mežā, un noķīlāja kārbu. Nācās saukt evakuatoru uz meža bezceļu.... - 1 diena + liela nauda.

Pēc šīs statistikas arī pat no 3 auto 3:1 opelis zaudē. Bet pēc fakta....

Tāpēc gribētos atrast tieši statistiku par problēmu "lielumu" un to izmaksām, bet tādu, laikam, neatrast....

Man bijusi laba pieredze ar jauniem auto.

Toyota - visi auto kalpoja godam.

BMW - lai to "kvalitāti" jupis parautu

Tas gan nenozīmē to, ka visas Toyota - perfektas un otrādi.

Patlaban gards Passat B8 piedāvājums Mollerautolidosta

www.volkswagenbaltic.eu/passat-1801/lv#utm_source=PassatShowroom