Manā īpašumā 8 gadus bija Vw Caravelle T4, 2.5tdi. Labas atmiņas ar šo busiņu saistās, neko sliktu nevaru teikt, ja auto kopj un uzpasē - ir uzticams. Garākais brauciens bija no Norvēğijas dienvidiem uz Stokholmu, ap 11h, nekāda vaina, sīkie bija vnk starā, katram sava sēdekļu rinda! Ja man šodien ikdienā būtu jāpārvadā liela ğimene/darbinieki un/vai būtu nepieciešamība vēl pēc pietiekamas kravas telpas - meklētu vēlreiz to pašu modeli, varbūt vienīgi ar jaudīgāku motora versiju....

Svaigs piedāvājums www.ss.com/msg/lv/transport/cars/ford/transit/gxxdk.html

Ar šitādu mani veda uz Kauņu un atpakaļ. Šausmīgi cieta piekare. Katru nelīdzenumu uz pakaļas izbaudīju.

www.youtube.com/watch?time_continue=32&v=kWsSIg9dJfU

Kaut kā neredzu viņam vietas bagāžai,jeb tā paredzēta sūtīt līdz ar kurjeru. Video uskatāmi parādīts ka tur vietas bērniem. lai gan nezinu kā tur risināts par drošību ja auto ir kaut neliels trieciens no aizmugures puses, es savus tur negribētu sēdināt. Nu kav golf klases kompaktvens paredzēts septiņiem cilvēkiem , pa retam galejas nepieciešamības aptākļos varbūt var izmantot dažreiz, bet ne ikdienā. Kā minumums būtu nepieciešams minivens no populārākiem ir šaranveidīgie, un voyageri, Tur arī septiņiem pašauri bet vismaz var normāli ielūist ja ikdienā vajag braukt un negribās pirkt bussu, kas varbūt arī nav vienmēr vajadzīgs

Visticamāk ka garand vojādžeris būtu pareizākā izvēle, ja ir 6 cilv + grib vietu visām mantām un brauc garos braucienos.

VIENĪGI DIEVA DĒĻ NEŅEMIET CETURTĀS PAAUDZES NĀVES BUNDŽU, kam drošības testā piešķirta tikai 1 zvaigzne!

Chrysler Vojādžeri var ņemt piektās paaudzes (no 2008g) un analogus partnera ražojumus kas ir uz tas pašas šasijas bāzes tik bļemba cita - dacia, lancia vai dodge

Ford galaxy no 2010 gada ir ciešami

Vai vw grupas no 2010 gada

Sharan vai

Seat alahambra

Ar francūzi -renault grand espace, kā paveicas un veiksmi redz pirmajā ziemă.

Manas māsas ģimene nupat kā iegādājās VOLVO XC-90 - ar 7 sēdvietām. Viņiem 3 bērni, pa ceļam vēl paķer opi ar omu un viss bars mierīgi atbrauc ciemos tā kā

Atļaušos kā 3 bērnu tētis vēl kaut ko piebilst. Chrysler Voyager ar grīdā laižamajiem beņķiem ir ērts. Bet ir arī savi bet. Vidējā rindā ir 2 sēdekļi, nevis 3, līdz ar to vienam no pieciem jāsēž aizmugures rindā, līdz ar to zūd daļa no milzīgā bagāžas nodalījuma. Bet visas 7 vietas - arī tās 3 aizmugurē - ir izmantojamas it raženiem rumpīšiem. Ir braukts 7 cilvēku bariņā ar visu garai nedēļas nogalei uz upes vajadzīgo.

Par to iebildumu nav, Iebildumi ir par Voyager dārdzību uzturēšanā,

...Iebildumi ir par Voyager dārdzību uzturēšanā,...

Ja neskaita nodokli, tad Voyager uzturēšanā nu gan nav dārgs. Ritošā vienkārša un izturīga. Benzīna motori nenokaujami. "Amerikāņi" rūsē, "eiropieši" it kā drusku mazāk. Bet kuri auto tagad nerūsē? Ja izvairās no dīzeļiem un lieto LPG, tad arī patēriņš pārāk nekož (~15 l /100 km - LPG).

Kautkad sen atpakaļ kā darba auto tika lietoti vairāki pasažieru versijas Hyundai H1. Apmēram šādi (paaudzi nezinu):

www.ss.com/msg/lv/transport/cars/hyundai/h1/jkidx.html

Salons ne pārāk ērts, bet viegli transformējams kravu vadāšanai. Auto bij uzticams, ja salīdzina ar to pašu gadu VW T5. Ar B kategoriju vēl var vadīt.

Vērts izvērtēt arī KIA. No vecākiem modeļiem gaužām ērts likās KIA CARNIVAL - vismaz mana ģimene no tāda īrētā auto Vāczemē bija sajūsmā. Jaunāks tagad ir KIA Carens, bet vismaz man liekas - tam jābūt saspiestākam (vēl vairāk kompaktajam minivenam). Bet 7 vietas ir

Par tēmu, manai ģimenei kādu laiku piederēja Mazda 5 - visādā ziņā tas bija lielisks auto, max aprīkots un ar automātu (retums). 7 cilvēkiem - brīvi. Otrās rindas atzveltnes bija nolaižamas kā autobusā Uzliku gāzi, izmaksas bija smieklīgas (tagad - vidēji 5 eur ārpus pilsētas uz 100km, 7 eur - pilsētā). Nesen satiku toreizējo pircēju, pat piedāvāju savu ex-auto atpirkt atpakaļ - nepiekrita, sacīja, pārāk labs esot

Škiet, ka man drīz būs līdzīga vajadzība. Ar esošo Šarānu (jaunās paaudzes) īsti nesanāks apsēdināt piecus bērnus un vēl ielikt ratus+vēl kaut ko. Izskatās, ka topika autoram ir līdzīga vēlme. 7 +/-pilnvērtīgas vietas un galvenais lai paliek normāls bagāžnieks, kas lielai daļai minēto auto neizpildās. Es laikam skatītos un garo Multivanu, Caravelle, varbūt Voyagery, MB Viano (smuks, bet šķiet, ka dārgs uzturēšanā). Sen nedēļu nobraukāju ar Hjundaju H1 - pirmais iespads bija OK, bet tas bija ceļojuma režīmā, bet tie laikam jau vairs netiek ražoti kādu laiku.

Izmēģināts daudz kas, bet neko labāku par Reno Grand Espace sastapis neesmu. Nerūsē kā vācieši vai amerikāņi, nenokaujama kārba un motors. Pie 60k- 70k nobraukuma gadā izmaksas remontos un profilaksēs nepārsniedz 700€ pie. nobrauktiem vairāk kā 500k vērā ņemamu alternatīvu neesmu atradis. Tapēc turpinu lietot bez nožēlas.

man ir bijušas pāris tās lamatas dzīvē, gan benzīns, gan dīzelis 2,8crd. Lamatas! Viņām VISS lūzt un nenopirku nobrauktus šrotus!

No savas divu dienu pieredzēs ar T&C 3.8 atceros tikai ļoti sliktās gaismas, drausmīgo automātisko kārbu kopā ar mīksto (pārāk) piekari un neērto sēdekli.

Renault Trafic , Nissan Primastar , Opel Vivaro

Pieejams 2 garumos un daudzās komplektācijās. Pats lietoju L1H1 2,5D Tour ar 2+5 vietām. Ļoti ērti - starp priekšas beņķiem ir pietiekoša šķirba, pa kuru var pārvietoties uz salona pakaļpusi. Tā kā otrajā rindā ir tikai 2vietīgs beņķis, tad arī tam var viegli tikt garām un aizlīst līdz pat pakaļas durvīm, ja ir tāda vajadzība.

Ja vēl vēlas bērnu ratus līdz vadāt, tad L2H1 vispār ideāli. L2 40cm garāks pakaļpusē.

Renault Espace elektriskas/elektroniskas problēmas? Nu nezinu kur jūs tās raujat.... Ne 4 paaudzei, ne trešajai, kas tika izmantots darbam un ar kuru arī nobraucās pāri pa 250k (vienu laiku ģimenē bija 2 gab,- gan 3gen, gan 4 kas ekspluatējās paralēli) , nekad nav bijušas elektriskās problēmas. Piedevām ar 3 pat tika braukāts pa pārplūdušām vietām.

Nu bet pateicoties tādām baumām labu auto var dabūt pa sviestmaizi.

Ai nē nums taisnība- ir bijušas problēmas ar ģenerātoru,(4gen) akumulātoru un lampiņām.

Nepieciešams ņemt vērā, ka ja auto jaunāks par 01.01.2009 un motors ir virs 3.5 litriem (Kāds no vojādžeriem, utt), tad pie ekspluatācijas nodokļa (no nākamā gada) būs +300 eur

Čaika jeb GAZ-13 arī ir 7-vietīgs! Labs ģimenes auto! Stilīgs!

Izrādās, jau padlaikos bija septiņvietīgie ierindas pilsoņiem:

www.ss.com/msg/lv/transport/cars/gaz/24/bbgnk.html

tas gan. bet daudzbērnu ģimenei ir 50% atlaide nodoklim. pie tam katram vecakam.

katram vecākam var piemērot atlaidi vienam auto. respektīvi uz ģimeni atlaide pienākas diviem auto. kad piedzima trešais, nācās vienu auto iedāvināt sievai)))

Līdz šim varēja diviem auto dabūt atlaidi, ja katrs uz sava vārda reģistrēts.

Cerams, ka nekas šajā sakarā nav mainījies.

viss joprojām ir spēkā

Vai šeit kādam ir kas zināms par Douge Journey? Kādas atsauksmes?