Drūmā Latvijas ikdiena - 4 bojā gājušie, 11 dzērājšoferi noķerti, 20 ugungrēki... Kas notiek Latvijā?

Ja kādā teritorijā paliek tikai tie, kam nav auto, tad jārēķinās ar ekonomikas pagrimumu. Jā, process nav tūlītējs, bet cilvēki, kas grib brīvdienās aizbraukt kaut kur tālāk par lielveikalu, izvairīsies dzīvot tur, kur auto uzturēšana ir mākslīgi sadārdzināta un rada neērtības.

Ir Alauksta iela arī Vecpiebalgā. Bet tur nav tik daudz mašīnas ielas malās

...vai arī sāks domāt ar galvu. Kā aprakstīja viens jeņķu velosipēdists, kurš pats, un viņa sieva, ikdienas gaitās dodas ar velosipēdiem, un kurš diezgan daudz aprakstījis par ikdienas velobraukšanu - velosipēds ir daudz praktiskāks nekā svētdienas braucējiem liekas - un priekš tāliem braucieniem vēl nevienu reizi autonoma nav viņam atteikusi izīrēt mašīnu.

Nu re - ir prātīgi cilvēki pasaulē. Bet Alauksta iela Rīgā brēc pēc pārmaiņām, nu šitik totāls automašīnu uzbrukums visam un jebkam reti kur vēl redzēts

RD Satiksmes departaments aplēsis, ka kopš 2008. gada velobraucēju skaits Rīgā ir audzis vairāk nekā piecas reizes. Taču lielākā daļa rīdzinieku joprojām neizmanto velosipēdu kā galveno pārvietošanās līdzekli, tāpēc lielais automašīnu daudzums rada kaitīgu ietekmi uz apkārtējo vidi, kā arī pārslogo ielu.

Parīzes un Briseles mēri rīkos dienu bez auto. Vajag sarīkot arī Alauksta ielā dienu bez auto!

Tā kā 2020.gadā, kad sāksies starptautiskās dzelzceļa līnijas ''Rail Baltica'' būvēšana, nāksies satiksmei slēgt vairākas svarīgas Rīgas ielas, galvaspilsētas dome nolēmusi ieviest piecu eiro nodevu, kas būs jāmaksā tiem, kuri vēlēsies iebraukt Rīgas centrā, liecina raidījuma "Nekā Personīga" rīcībā esošā informācija.

Visi gudrinieki, kam gribas iet pa 7m platu ietvi - kurš no jums tur dzīvo? Kurš no jums zina, cik gruti ir atrast vietu darbadienu vakaros?

Te runa nav par zaļo zonu vai ko tādu. Tas ir dzivojamais rajons klusajā centrā, mašīnas te nav kur īsti likt, tas ir praktiskākais risinājums. Ja jums nepatīk kā kads gandrīz sienā iebraucis, varat būt nekaunigs un kaut ko mašīnai nodarīt,varbut padomās nākamreiz. Man nav problēmu noparkoties normāli. Mana problēma ir tajā, ka kāds, kāmer ta nav viņa problēma, nemaz neuzskata, ka tā ir problēma.

Teksta minetā problema ir šoferu problēma, manā komentārā minētā - vietejo iedzivotāju.

Conqueror, vēl kas - tu tur nedzīvo, kada tev dala gar tur notiekošajām lietām? Deguns garš izaugs! Praktisks risinajums butu stāvēšana tikai ar atlaujām, saglabājot šī brīža kārtību. Vai ari ieviešam maksas stāvvietu, bet tu maksā par to - labi? Mums ir ģimenes auto, mazs iemsls kāpēc tas tika iegadāts ir tas, ka to var novietot pie mājas.

Auto varēja novietot pie mājas, bet tā kā apstākļi mainās un novietot problemātiski kļūst, tad ir vērts apsvērt vai tiešām vajag auto, varbūt var iztikt ar auto nomu, taksi, utt

Bubuliitis- neesmu ar jums sadzēris tubrālības. Dzīvoju Alauksta ielā. Uzskatu ka mašīnu daudzums ielā ir stipri pārspīlēts. Nu jau arī Strabag no ceļu būves uzņēmuma Tukumā sāk turēt savu kravas auto pa nakti Alauksta ielā. Kur ir Tukums un kur ir Rīga? Absurds. Var būt kāds no Krāslavas arī te liek auto pa nakti?

Alauksta ielā teorētiski varētu nolikt 139 vieglos auto. Vēl dažas stāvvietas iegūtu, ja atceltu x ceļazīmi iepretim tam jaunā projekta namam, nr.9 laikam. Iedzīvotāju skaits kādi daži simti būs varbūt vairāk. Jārīko stāvēšanas vietu loterija vai izsole.

Ušakovs un Saskaņa grib no katra centrā iebraucēja noplēst 5€. Bet tas būs pēc Saeimas vēlēšanām. Ar brīvbiļešu piešķiršanu Rīgas pensionāriem sabiedriskajā transportā Ušakovs ir iedzinis daudzmiljonu parādos Rīgas Satiksmi. Iebraukšanas maksa Rīgas centrā 5€ būtu glābiņš RS. Neticu, ka būs baigā naudas plūsma Rīgas kasē no 5€ braucējiem. Vairums nometīs savus auto pirms robežas ielās.

Ziniet kāpēc Alauksta iela ir tik pārbāzta ar mašīnām? Šī iela ziemeļos robežojas ar čaka ielu un tiešā tuvumā ir ušakova bērnu spēļu laukums, kur vecāki noliek savus auto? Pareizi. Alauksta ielā, jo Ērgļu ielā jāmaksā par stāvēšanu. Dienvidu galā ir ghetto games spēļu placis, tur atkal visi tie bumbotāji un dēļotāji, nūjinieki- kur liek atbraukušie savus auto? Pareizi. Alauksta ielā. Jo gar Grizinkalnu stāvvietu skaits ir smieklīgs. Tik tikko pietiek pašiem geto darbiniekiem. Vietējie iedzīvotāji? Tikai mierīgi, kas paliek pāri pēc šiem apmekletajiem un kur tad vēl visi purčika, juglas. dreiliņu, ulbrokas un sauriešu iedzīvotāji? Pareizi. Auto var nolikt Alauksta ielā, kamēr pa centru darīšanās vai darbā. Park & ride dzīvē jau šobrīd. Risinājums? Maksas stāvvietas. Āmen.

Jā - visā pasaulē dzīvo un strādā atstatus un ļoti daudz kur pilsētu centros iekļūšana ir ierobežota - tai skaitā ar ierobežotu maksu. Maksa ir pat demokrātiskaks risinājums, nekā, piemēram, vācu liegums iebraukt tiem, kas nevar atļauties jaunu auto (un nevajag iedomāties, ka Vācijas laukos tādu nav). Vai tādēļ uzskatu, ka tas ir pareizi? Nē! Bet tas, ka tā notiek visā pasaulē, liecina vien par to, ka vaina ir jāmeklē, skatoties daudz plašāk, nekā uz viena vietvalza personīgu vainošanu.

Eui, kur redaktors? Kas tas par apliecības pircēju te ielīdis?

Nu kas tas it?? Kā tas hieroglifu licējs var tā pārmākt mūsu expercus?

Šodien amizanti skati, saskaitīju divus kaķus laiski guļam uz vēl siltiem motorpārsegiem

Ķīniešu iekšā līdējam latviešus neuzvarēt! Lai dzīvo iAuto!

Droši vien tas ķīniešu spameris grib naudu no iauto tad liks mierā. Nemaksājiet!

Mazais latviešu sprīdītis cīnās ar lielo ķīniešu lempi milzi

Ķīniešu robotiem nē

Man ir jubileja 1500 komentārs! ????

Turpinam rakstīt jebko lai dzītu uz leju tos hieroglifus