Labs ieteikums: kaktu servisā labāk nedzīt dzinēju taisīt, jo te manam 3.0 litru 960 volvo dzinējam bija izdedzis vārsts, bet pēc Lietuviešu un kaut kāda tur Latvijas kaktu servisa( tie kas no volvo daudz nejēdz) apmeklējumiem bija dzinēja maiņa, kas varēja arī nebūt ja uzreizi tiktu dzīts pie zinošiem meistariem.

Draco... Celiņsiksnas ir 3 veidu (atkarībā no komplektācijas.... AC un tmldz) Cenās no 8-13Ls (Contitech)

DOHC ir abiem. Gan 10V, gan 20V... Atsķiras tikai vārstu skaits.

Zobenes atsķiras pa gadiem. Maiņa pie manis varētu būt ~ 15Ls

2Arnijs:

AC tam monstram nava, stuures pastuuzis ir.

par mainjaam un so runaajot: buutu forshi tikt pie Taviem kontaktdatiem.

mails man ir infoATsten.lv

paskatiisimies,kaa tur buus ja vecais iipashnieks nesamainiis to siksnu,dziishos pie Tevis laikam, un tad pie vienas saapes laikam buutu labi arii to celinsixnu nomainiit.

Tu taksh kautkur riigaa remonteejies?

kas veel - tam volvim,ko noskatiiju,itkaa stuures reika ar sulo, un priexeejaa skjeersstabilizatora bukses so-so. itkaa jaunas uzliktas,bet laikam ar paaraak lielu iexeejo diametru,jo ir aciimredzams ljufts ar roku paraustot.

vairaak itkaa nekas kriminaals atklaats netika...

Stūres reika tā ira volvo slimība.

Tikko veicu zobenes mainju. Nedaudz biju sachuraajies, jo sen neko tamliidziigu nebiju dariijis. Ja ir lasiits viss topiks, tad var atrast linku ilustreetai pamaaciibai kaa mainiit zobeni un daudzcelinju. Process ir sameeraa vienkaarshs, ieberzienu praktiski nav. Visgruutaakais bija saspiest hidrospriegotaaju, tomeer vajadzeeja lielaas skruuvspiiles. Par 2 mm stieniiti taisniiba, izmantoju krutkas seshkanti, tur. Daudzcelinju siksnai mainiiju rulliiti kursh ir kopaa ar atsperspriegotaaju( 40-80 Ls), nopirku tikai rulliiti ( 14 Ls ), bet vareeja nopirkt tikai 6203 gultni par paaris Ls, kniedes valjaa, gultni iekshaa, sakniedee pa jaunam un aiziet. 15Ls par zobenes mainju Riigaa, Arnijam laba cena. Un veel saka volvo daargi auto!

Cik garumaa driikst atshkjirties daudzcelinju siksna? Virsuu staav 1628 mm, veikalaa iepaardeva 1748 mm. Man liekas, ka nedaudz par garu, nez vai spriegotaajs spees piespriegot un nekjersies pret to otro rulli? Laikam jaaved atpakalj un jaapiedzen taada pati.

1750 tur arī ir paredzēta! Ja stāv virsū 1628... tad jāprasa, kas, kā un kapēc viņu tur ir uzmānījis.

Nu neesmu gan es Rīgā... Nepilni 90 km būs pa Vidzemes šoseju... Visi kontakti man ir pie lietotāja info... Par stabilizatoru... Ja viņš ir sadilis, tad arī jaunas bukses nelīdz! Tad ir jāķīmiķo, bet sadarīt var! Vienīgi, nu nav tas viegls pasākums.

Pasts ir arteh iekš inboxa...

Nesaki viss, ja nav kondiskas tad siksna ir iisaakaa, tur arii ir taa atshkjiriiba un taa arii ir garaaka domaata autinjam ar kondishku otr autinjam bez...

850taa stabilizators mainaas ar visaam bukseem to gan dara vienreiz muuzhaa un izskataas ka tas tev ir pienaacis

Ieksh MM zobsiksnas mainja izmaksaas kaadi 60-70Ls pie nosaciijuma ja neviens no ruljiem naf beigts. Ja reika sulo tad taa ir jaarestauree, restaureeshana laikam tagad kaadi Ls 60 maxaa, ja aizved jau nonjemtu, bet pie reizes uzreiz ar piereekjini sharniirus klaat, Lai viss buutu kaartiibaa. Veel bija probleemas ar puteklju gumijaam, taas vareeja dabuut tikai ieksh MM, nezinu var buut tagad ir pieejamasa kaadas unversaalaas ...

A taa iet ka meklee kur ir leetaak....

Bez kondiškas ir 2 varianti... abi ap 1250/1300 garumu... Tā, ka tā 1628 izskatās pec "kas bija, to uzlikām "

850tā stabilizatoram "skantech" piedāvā maināmas bukses, bet kā jau teicu, pastāv reāls čakars ar kronšteinu skavām u.t.t.

AA vecajiem mosh vareetu buut bukses atsevishkji a jaunajiem naak uzkauseetas virsaa...

Nomainja ir 15 min. Atskuve skavai 2 skruves un buksi mauc nost. Pirms skruveskanas arka gan vajag ielikt kluciiti, jo peec tam atspist stabilizatoru buus vienam gruutak.

Tas ir tad, ja viss ir OK! Bet ja bukšu vietas ir sadilušas

ehh - kads nav saskaries ar lidzigiem simptomiem -

- elektriba ir

- degvielas padeve ir

- dzirkstele nav

elektriba iet lidz spolei

no spoles elektriba nenak...

- volvo brauca un peksni nema un izrubiija dzineeju...

plus visi drosinataji savas vietas un veseli

Uz šādu jautājumu grūti, pat neiespējami atbildēt...

Pats labākais ka 1628 ir marķēts ar Volvo OE, bet uzlikt gan bija grūti, varbūt tieši tā 1 cm pietrūka. Pēc Dayco kataloga vispār tādu mēru nav, ne viena ne otra. Vienalga, liels paldies, atpakaļ nevedīšu, būs man jauns ContiTech!

Šodien noķīlēja pečkas ventilatora motoriņš. Kādu brīdi dziedāja kā strazdi pavasarī un šodien kirdik. Apzvanīju daudzus pēc reklāmas, visi notirgojuši, prece ļoti ejoša. Viens gan bij Jēkabpilī pa 25,-Ls, bet man vajadzēja pa sitienam. Nācās ņemt Autogrosā jaunu. Plaukta cena bij ap 58,- , LAMB kluba biedram dod 10% atlaidi, patīkami. Tagad taa griežās kā vēl nekad. Atkal fanoju par Volvo vienkāršību un materiālu kvalitāti. Visu var atskrūvēt, demontējot nekas nelūzt, atpakaļ salikt viegli. Par ko tas MM vispār naudu prasa?

Nu velk uz to ka buus nosvilusi spole. Sveces sen mainiiji? Nav atstarpes necilveeciigas?

A spriegums nav tieshi aukstprieguma daljaa?, pameeri augsprieguma tinuma pretestiibu

Ar pechkas motoriishiem 850 taa ir slimiiba, bet viena iemesla deelj, taapeec ka boshs savus elektromotorus nav visu asi apriikojis ar lodiishgultnjiem. Taa kaa tas propollers ir sameeraa smags jamajam ir tieksme to motoru izcentreet un liidz ar to izdilst aareejaas ass seezha un jamais saak vicinaaties rinjkjii kameer nojuuk....

Vilkt jau ta velk, vienkārši tomz varēja sniegt informācijas minimumu par auto... Marka, modelis, gads, motors... Tad arī varētu sākt domāt par varbūtībām