uzliktos sodus jāapmaksā gada laikā. pēctam nepamaksātie sodi tiek nodoti piedzinējiem.

lašaras :hihi

bremzes automātam dilst ātrāk kā manuālim un atstāj auto svars iespaidu uz bremžu dilšanu.

fūres piesaukt ir stipri diletantiski jo te runa iet par viegliem auto ar kuriem pārvietojas ātrāk kā ar kravu pārvadājošu auto.

i-auto publika ir laikam ar to unikāla ka tāda vairāk nekur nav un tik daudz aplamību un neloģisku lietu tikai te var izlasīt

par bremžu dzesēšanu tas pārgudrinieks laikam to vien ir darījis kā skatījies tv un ļurinājis ar prastu ielas auto

nestrīdēšos ar jums jo paši tāpat esiet "gudri" un visu ziniet :hihi tik nez kādēļ par i-auto iezviedz pat sētas krancis

katru reizi kad vajag samazināt ātrumu tiek spiests bremžu pedālis. neitrālajā nevar īsti paripināties un ar ātrumiem bremzēties īsti nevar.

daudzus gadus biju manuāļu štepselētājs nu jau gadu automāta vergs znaju a čom runāju

teorija nav. ir apgalvojums no pieredzes un ticu ka to varētu arī pamatot ar zinātniskiem aprēķiniem

vari man nepiedziedāt pilnas auses ar zīmuļa tekstiem

runāju no pieredzes ar maziem manuāļiem un lieliem tomātiem.

massa ietekmē bremžu dilšanu un plecs ir laba lieta tik parēķini kāda atškirība uz abiem pleciem piliktajam spēkam un kāda ir atšķirība bremžu kluču virsmai kas bremzējot nonāk saskarē ar disku

tad piepiņķerē vel klāt jaudu! jauda, massa, bremžu virsma... 1t smagam auto un 2t smagam parēķini bremzēšanas virsmas... varu tev pa 99% apgalvot ka bremzēšanas virsmas neatšķiras pa 2x

Kas tās atkal par muļķībām?! Automātam vienmēr pie vienādiem auto un vienāda braukšanas stila bremzes dils vairāk!

Būtisks aspekts ir arī auto massa kas bremzēm jāaptur un bremzes krietni ilgāk kalpos 1t smagam auto kā 2t smagam.

Bremžu disku nolietojumu nevar mērīt km.

1. un būtiskākā atšķirība ir automāts vai manuālā kārba.

2. braukšanas stils.

Diskus ir jāmaina tad kad tie vai nu sametas vai ir sasnieguši minimālo biezumu kurš pārsvarā ir vai nu uz pašiem diskiem atzīmēts vai arī ražotāja līdzi dotajos pavadokumentos minēts.

Disku materiāli un kvalitāte ir nevis palikusi vājāka bet gan uzlabojusies. Protams neiet runa par to širpotrebu kurš nav paredzēts braukt ārpus pilsētas.

Bremžu diskus lietojot jāievēro kā jau te iepriekš teica lai kluči nav pārlieku cieti kas noved pie disku pārmērīgas dilšanas, karšanas un līdzarto samešanās. Sametas viņi pārsvarā dēļ straujas bremzēšanas ar neuzsildītām bremzēšanas virsmām un otrs variants pārāk straujas atdzišanas... ar sakarsētiem diskiem izbrauc caur lielu peļķi vai arī vnk ziemā pie tirdzniecības centra nosviež auto. Ja sporta auto pēc kārtīgas braukšanas dzesē bremzes tad nevajag iedomāties ka uz ielas auto darbojas citi principi.

p.s. Ursis vispār varētu paklusēt jo viņa zināšanas acīmredzot aprobežojas ar audi c4 un velosipēdu.

5. arī pac esmu braucis ar kantaino

un to saka pepiņš kurš pac pilnu galeriju piekrāmējis ar franču žiguļa bildēm

ko tu tur fleitē?! :haha:

LV un nav kur to jaudu likt?! :hihi

tā var runāt tikai tāds cilvēks kas nav sēdējis pie normāla aparāta barankas

gudrs suns vel pēctam paprasa svina mētelīti lai frekvence netiek klāt

kādā veidā svins aiztur to frekvenci?!

beidz fleitēt pekstiņus!

reku info par tehn. datiem: catalog.auto.ru/...

cik daudziem bmw 0-100km/h ir švakāks par 9,6s kas ir labākās un jaudīgākās vojāgera versijas paātrinājums?!

protams ka ar pa kluso nesamaina uz leišu b/u cimmermaņiem :kasp: :hihi

ps viss ir b/u no braļukas LT hura:

es gan neieteiktu RAAP ieteikumus ņemt vērā. ja vien viņiem nav zinātniskās izpētes institūts kurā strādā daudzi zinātnieki kuri ir eksperti eļļu lietās tad man jāsaka ka viņi paši kautko sagudro un tad sagudroto laiž pasaulē tai pat laikā nerespektējot auto ražotāju rekomendācijas, kurām es piemēram ticu vairāk kā RAAP speciālistiem.

ej takš tu ratā jefiņ!

tāpat kā esmu lējis tā liešu un tāpat i tevi i mani atradīs kā apčakarēt. tā ka nomierinies puņķutapa. te runa gāja vnk par būtību kā tādu nevis jautājuma vai apgalvojuma formā ko darīt ar statoilu vai statoilu vaig uzpērt gaisā!

abet tas jau tev tavā šaurajā pierītē nedaleca ne?

runājot par šitiem statoil utt. degvielas krānu regulējumiem... vnk ļautiņi tiek čakarēti un ja parēķina uz kopējo apjomu cik lielu summu sastāda šis nedalietais degvielas daudzums tad padomājiet kāds tur cipars sanāk bonusā...

man bāka pēc rūpnīcas datiem 80l a staķikā vairākas reizes līdz klakš pielejot ir bijuši ~82l un bāka pie tanka piebraucot nebūt nav bijusi pilnīgi sausa bet nu tā ka rāda vel kādus 40km dabraucamus

var jau būt ka man ir īpašā lielā bāka

catalog.auto.ru/...

iesaku visiem SIA "Veģu auto" uz vienības gatves!

viņi tur specuki uz žiķeļu un gazika līmeņa auto virsbūves un tās detaļu labošanu un krāsošanu! neko labāku gan viņiem labāk nedot lai arī parex ar viņiem labprāt strādā

man jau no augusta vidus sola sola sola... bet solījumus nepilda.

kvalitāte karoč bēdīga. pie sevis esmu nolēmis ciest vel kādu nedēļu un tad braukt aprunāties ar tās krāmu bodeles šefu, ja nebūs rezultātu tad raksts tiks arī i-auto redakcijai.

nevajag tonētos stiklus!

nevajag arī šitādas CP aktivitātes kā ir tagad. drīzāk vajadzētu pačekot riepām un lukturiem līdzi jo tas ir tas kas vistiešāk apdraud apkārtējos.

p.s. par tonēto stiklu nebīstamību gribas uzjautāt vai paši arī pa nakts tumsu staigājam ar uzliktām saules brillēm?!

naglučupa iemācies ko jaunu! ka es tev saku pa 500eur tev to lūzni nopirks