Jāatzīst, kaut kādas gramu optimizācijas man liekas visai liels absurds, vismaz tautas klases autiņos. Neesmu sevišķi pārliecināts, ka uz tā kopējā svara tas vispār kaut ko diži dod. Cik kādreiz garākos braucienos paskatījos patēriņu - tas ar nobīdēm +/- bija līdzīgs neatkarīgi no tā, vai braucu viens, vai 4atā. Pie tam citreiz vienam bija vairāk, nekā veselam baram. Tā teikt, nepareizais vējš pūta. Un pie tam pat ja kaut kādi kg ir ietaupīti, braucējs jau katrā ziņā uzliks maksimāli lielākos un smagākos diskus, tādējādi visu šo optimizāciju aiznesot uz ateju.

Nu viss, pizģec. Nomirsi.

Tie jau tīrie nieki. Ja atmiņa neviļ, tad večuku pāris no Vācijas brauca, teiksim, uz Franciju. Navigācijā adresi ierakstīja mazliet nepareizi un apmēram Igaunijā sāka nojaust, ka kaut kas nav īsti pareizi. Lūk, to gan vajag mācēt.

Ar mani ir gauži līdzīgi. Par sastrēgumiem vispār - man patiešām nav saprotams, kā cilvēki sev "uzlabo dzīvi", pārceļas uz dižās pilsētas nomali un katru dienu kaifo korķos, bet nu katrs laikam izklaidējas pa savam.

Vai tad Raimis nebija teicis - ja katrs kaut 1x izvairītos no brauciena ar auto, kas par aplaimību tā gan būtu. Nu re, tas ir risinājums!

Jā, tā situācija Gogoļa/Puškina ielā ir ierasta - vienmēr vismaz 1-2 pamanās krustojumu nobloķēt. Kāpēc pa Gogoļa ielu braucošie pat neatjēdz uztaurēt, to nesaprotu. Sabtranam regulāri traucē, jo bloķē arī to joslu, bet tas stāv kā jēriņš un pacietīgi gaida, toties tālāk pie gājēju pārejas taurē uz vella paraušanu. Ja katrs trollis tā sirsnīgāk uztaurētu, varbūt kādam arī nāktu apskaidrība, ka šādi neklājas.

Prātīgi teikts.

Tu vienkārši esi praktiskāks cilvēks, kā jau droši vien gana liela daļa te, bet ne visi tādi. Nu tad iedomājies - kāda dāma, kas nez zina, ne jēdz kaut ko. Viņai tikai pasaka, kādu degvielu ieliet un kad iegriezties uz apkopi. Pārējais viņu nerausta, spēj tik maksāt.

Nejauc divas dažādas lietas. Šīs nomas vairāk ir maksātspējīgam klientam, kas ir gatavs par savām ērtībām maksāt. Es par to neesmu gatavs maksāt, bet ja kāds tā dara - nu tak lai. Neviens jau neapgalvo, ka tas ir diži lēti.

Ir jau interesanti paskatīties, cik naudas iztērēts auto remontam, degvielai u.tml., bet varbūt tomēr labāk nezināt kopējo summu

Piekrītu. Savu dzīvokli savulaik nopirku krīzes laikā pašā zemākajā cenu punktā. Tagad es to noteikti varētu pārdot stipri dārgāk, vien ko tas dod, ja man vietā jāņem kas cits, kas galīgi nebūs par krīzes cenu? Protams, ja es esmu nolēmis vietā neko nepirkt, tad jau sanāk izdevīgi.

Kā stāsta ekonomisti, vergu darbs nekad nav bijis īsti efektīvs un daudz jēdzīgāk to dara tie, kas ir motivēti strādāt. Tā ka vai no šī būs dižs pienesums - iespējams, ne. Taču ja uz to skatās tīri kā uz sodu, ka varbūt tas vainīgais jutīsies sūdīgi, jo viņam jāslauka laukums, kamēr visi uz viņu skatās - tas jau var būt audzinoši. Piebilde - te būtu jābūt noteiktam konkrētam laikam - teiksim, nāksi strādāt 2 nedēļas tad, kad pateiksim. Varbūt pateiksim tikai dienu iepriekš. Pie vienas vietas, ka tev tajā laikā komandējums vai kas. Sūdus vārīji - tad nu streb. Atlaidīs? Stulbi tev. Kad vēl bija aresti, tie jau arī strādāja tā nosacīti. Notiesā, paiet laiks, ieplāno atvaļinājumu un neviens pat nezina, ka esi sēdējis. Cita lieta būtu, ja iesēdinātu uzreiz pēc aizturēšanas - tad tas būtu stipri vien nepatīkamāk. Protams, tas atkal attiecas uz tiem, kam ir ko zaudēt - kaut vai tas pats darbs.

Jāatzīst, ka nenodrošinot soda neizbēgamību, apkarot lietu neizdosies, bet kā to nodrošināt, ja daļa no tiem pārkāpējiem ir neko nepelnoši, ar svešu auto braucoši un bez papīriem? Tādam jau nav ko īsti atņemt, tā ka šim zaudēt nav ko. Tādā gadījumā vienīgais, kas nāk prātā, ir kādi katorgas darbi vai publiski miesassodi, bet tas viss šķiet stipri teorētiski un ir skaidrs, ka nekā tāda nebūs.

Runājot par dzērājiem - ja reiz tiek apgalvots, ka viņu ir tik daudz, ka stāvvietās konfiscētajiem auto nav vietas - varbūt šis varētu nozīmēt, ka CSDD izpļakarēto naudu idiotiskajām reklāmām, kas acīmredzot nesekmīgi tiek taisītas jau 30 gadus, varētu tērēt kādiem citiem nolūkiem?

Mani vienmēr fascinē šie žēlabainie - jā, ļaunais Baidens mūs iemanīja, piečakarēja un tagad šitā. Ja tā arī būtu, nevienam no mērķauditorijas nekad neienāktu prātā uzdot jautājumu - klau, vai nav tā, ka mūsu vadonis ir lohs, ja reiz Baidens viņu piečakarēja? Nē, vadonis ir labs, taču naivs un ar eņģeļa cienīgiem ideāliem, tāpēc gejropa un amerikāņu žīdmasoņi viņu šitā...

Nost ar šiem ziemeļbriežu ganiem - viņi ir pret zaļo enerģiju!

Ja reiz šeit ir pacēlusies tēma par kondiķi un auto žāvēšanu, izteikšu savu jautājumu. Kā darbojas klimata kontrole, tā kā būtu skaidrs- ir temperatūra, ko sākumā pastiprināti piedzen, pēcāk uztur. Vai pastāv autiņi, kam šī iekārta vadās arī pēc mitruma % salonā? Tīri lai izžāvētu to.

Atlaižot gāzes pedāli, autiņš ātrumu samazina ļoti pakāpeniski un ja aizmugurē nesēž pilnīgs cirvis, tam to būtu jāspēj pamanīt.

Nu re, ja neskatās uz ceļu, tad jau var slavēt asistentus, bet to nevajadzētu uzskatīt par normālu situāciju.

Domājams, ka tieši tā tas arī ir.

Nevis "nekas nebija speciāli ieslēgts" , bet "nebija izslēgta super duper drošības sistēma". Manai oktāvijai šitāds sūc arī ir un ir kādas reizes nostrādājis. Ne reizi man tas nav neko devis, jo lielākoties tas viss bija nepamatoti, bet kad pamatoti, tad es pats jau biju pieskāries bremžu pedālim ātrāk, nekā šis sāka rēkt. 1x gandrīz sūdus savārīja. Ne pārāk lielā ātrumā ieraudzīju logu blakus joslā un ielīdu starp vieglo un smago (betona bumbieri vai ko tādu). Normālā situācijā viss būtu labi, bet šitā maucība priekšējā bremzēšanu uztvēra par ko ārkārtēju un nolika pa mēmajiem. Paveicās, ka smagais man pakaļā neielika. Tā ka joprojām uzskatu, ka viss šis (joslu asistenti, avārijas bremzes u.tml.) vairāk skādē, nekā dod labumu. Protams, ja skatās pēc principa "es te pasērfošu internetā, ja nu kas, auto nobremzēs", vai arī nav spēju noturēties savā joslā, tad gan tas viss ir varen vērtīgi, vien tāda situācija savā būtībā nav normāla.

"ja visu dara pareizi"- te ir tā sāls. Jārēķinās ar vidusmēra auto lietotāju, kas mazāk nodarbosies ar autopederastiju un smalki nepētīs visas nianses. Manā skatījumā ir tā - ja vidusmēra lietotāja rokās tas motors tomēr ilgi nevelk, tad labs nav. Te nav runas par motoriem ar īpašu pielietojumu, kas paredzēti kādiem specifiskiem nolūkiem.

Kā, vai tad varēja nepirkt?

Piekrītu. Šī pārmērīgā pieklājība tiek kultivēta jau gadiem, visi zina rāvējslēdzējus un ka tā pieklājas, nemaz nefiltrējot, kad kāds būtu laižams un kad ne, tā rezultātā laižot iekšā visus pēc kārtas.