Kā stāsta ekonomisti, vergu darbs nekad nav bijis īsti efektīvs un daudz jēdzīgāk to dara tie, kas ir motivēti strādāt. Tā ka vai no šī būs dižs pienesums - iespējams, ne. Taču ja uz to skatās tīri kā uz sodu, ka varbūt tas vainīgais jutīsies sūdīgi, jo viņam jāslauka laukums, kamēr visi uz viņu skatās - tas jau var būt audzinoši. Piebilde - te būtu jābūt noteiktam konkrētam laikam - teiksim, nāksi strādāt 2 nedēļas tad, kad pateiksim. Varbūt pateiksim tikai dienu iepriekš. Pie vienas vietas, ka tev tajā laikā komandējums vai kas. Sūdus vārīji - tad nu streb. Atlaidīs? Stulbi tev. Kad vēl bija aresti, tie jau arī strādāja tā nosacīti. Notiesā, paiet laiks, ieplāno atvaļinājumu un neviens pat nezina, ka esi sēdējis. Cita lieta būtu, ja iesēdinātu uzreiz pēc aizturēšanas - tad tas būtu stipri vien nepatīkamāk. Protams, tas atkal attiecas uz tiem, kam ir ko zaudēt - kaut vai tas pats darbs.

Jāatzīst, ka nenodrošinot soda neizbēgamību, apkarot lietu neizdosies, bet kā to nodrošināt, ja daļa no tiem pārkāpējiem ir neko nepelnoši, ar svešu auto braucoši un bez papīriem? Tādam jau nav ko īsti atņemt, tā ka šim zaudēt nav ko. Tādā gadījumā vienīgais, kas nāk prātā, ir kādi katorgas darbi vai publiski miesassodi, bet tas viss šķiet stipri teorētiski un ir skaidrs, ka nekā tāda nebūs.

Runājot par dzērājiem - ja reiz tiek apgalvots, ka viņu ir tik daudz, ka stāvvietās konfiscētajiem auto nav vietas - varbūt šis varētu nozīmēt, ka CSDD izpļakarēto naudu idiotiskajām reklāmām, kas acīmredzot nesekmīgi tiek taisītas jau 30 gadus, varētu tērēt kādiem citiem nolūkiem?

Mani vienmēr fascinē šie žēlabainie - jā, ļaunais Baidens mūs iemanīja, piečakarēja un tagad šitā. Ja tā arī būtu, nevienam no mērķauditorijas nekad neienāktu prātā uzdot jautājumu - klau, vai nav tā, ka mūsu vadonis ir lohs, ja reiz Baidens viņu piečakarēja? Nē, vadonis ir labs, taču naivs un ar eņģeļa cienīgiem ideāliem, tāpēc gejropa un amerikāņu žīdmasoņi viņu šitā...

Nost ar šiem ziemeļbriežu ganiem - viņi ir pret zaļo enerģiju!

Ja reiz šeit ir pacēlusies tēma par kondiķi un auto žāvēšanu, izteikšu savu jautājumu. Kā darbojas klimata kontrole, tā kā būtu skaidrs- ir temperatūra, ko sākumā pastiprināti piedzen, pēcāk uztur. Vai pastāv autiņi, kam šī iekārta vadās arī pēc mitruma % salonā? Tīri lai izžāvētu to.

Atlaižot gāzes pedāli, autiņš ātrumu samazina ļoti pakāpeniski un ja aizmugurē nesēž pilnīgs cirvis, tam to būtu jāspēj pamanīt.

Nu re, ja neskatās uz ceļu, tad jau var slavēt asistentus, bet to nevajadzētu uzskatīt par normālu situāciju.

Domājams, ka tieši tā tas arī ir.

Nevis "nekas nebija speciāli ieslēgts" , bet "nebija izslēgta super duper drošības sistēma". Manai oktāvijai šitāds sūc arī ir un ir kādas reizes nostrādājis. Ne reizi man tas nav neko devis, jo lielākoties tas viss bija nepamatoti, bet kad pamatoti, tad es pats jau biju pieskāries bremžu pedālim ātrāk, nekā šis sāka rēkt. 1x gandrīz sūdus savārīja. Ne pārāk lielā ātrumā ieraudzīju logu blakus joslā un ielīdu starp vieglo un smago (betona bumbieri vai ko tādu). Normālā situācijā viss būtu labi, bet šitā maucība priekšējā bremzēšanu uztvēra par ko ārkārtēju un nolika pa mēmajiem. Paveicās, ka smagais man pakaļā neielika. Tā ka joprojām uzskatu, ka viss šis (joslu asistenti, avārijas bremzes u.tml.) vairāk skādē, nekā dod labumu. Protams, ja skatās pēc principa "es te pasērfošu internetā, ja nu kas, auto nobremzēs", vai arī nav spēju noturēties savā joslā, tad gan tas viss ir varen vērtīgi, vien tāda situācija savā būtībā nav normāla.

"ja visu dara pareizi"- te ir tā sāls. Jārēķinās ar vidusmēra auto lietotāju, kas mazāk nodarbosies ar autopederastiju un smalki nepētīs visas nianses. Manā skatījumā ir tā - ja vidusmēra lietotāja rokās tas motors tomēr ilgi nevelk, tad labs nav. Te nav runas par motoriem ar īpašu pielietojumu, kas paredzēti kādiem specifiskiem nolūkiem.

Kā, vai tad varēja nepirkt?

Piekrītu. Šī pārmērīgā pieklājība tiek kultivēta jau gadiem, visi zina rāvējslēdzējus un ka tā pieklājas, nemaz nefiltrējot, kad kāds būtu laižams un kad ne, tā rezultātā laižot iekšā visus pēc kārtas.

Esi atklājis jaunumu - ziemas periodā daudziem klepus, deguns tek u.tml. problēmas. Kādā shēmiņu mucā esi dzīvojis, to nezinu, bet visu savu dzīvi atceros ziemas laikā šādas lietas. Jo sevišķi tādā mīkstā laikā, kad nav sala. Un loģiski, ka ar puņķiem neviens uz slimnīcu patiešām nedodas, Man aiz loga koka zarā nosēdās sīlis. Tās noteikti ir covid sekas.

Ir viens no iauto, kas tur varētu pārcelties un nodarboties ar ekoloģisku dzīvi. Atbrīvotu forumu un tas jau vien būtu ko vērts.

Par lielajiem % es ticu un līdzīgus datus man izgādāja kāds paziņa no Igaunijas, kam ko tādu esot teicis viņu CSDD analogā kantora darbonis. Varbūt tieši pilsētniekiem tā problēma mazāka un tāpēc tur tos neredzēji. Labi, tad nu sanāk, ka visa lauvas tiesa Igaunijas braucēju (vai tie būtu 80%, 70% vai līdzīgi) ir ļautiņi ar prastām mietipilsoniskām tieksmēm, kas neprot baudīt dzīvi un neredz tālāk par degunu. Un vēl saka, ka valsts attīstīta. Traki...

Igaunijā ap 80% esot ar radzēm. Ko tad viņi nabadziņi dara - brauc tikai uz Somiju un nekad ne dienvidu virzienā? Kaut kā iztiek.

Mani nepavisam nesatrauc, ka tās aizliegtas kur citur. Latvijā aizliegtas vasaras periodā. Ja Tavā ieskatā tas nozīmē - aizliegts Latvijā, ko nu lai saku - traki.

Jāatzīst, nesaprotu to cepšanos par radzēm. Tās taču ir atļautas, bet tāpat var redzēt, ka nemaz tik ļoti tauta nesteidz tās lietot. Liek pamatā tie, kam tiešām ir tāda vajadzība. Te satraukties par asfalta nočakarēšanu pie mūsu radžu riepu īpatsvara nez vai ir saprātīgi.

Un tas būtu arguments, kāpēc nedrīkst sodu likt? Bet pareizi vien ir. Man reiz fotoradars uzlika 40 eur sodu. Maksāju un stipri domāju. Būtu 80 uzlicis, varbūt iauto nesēdētu, bet būtu aizmigrējis tālu prom. Tā ka jā, līdz 50 eur un ne vairāk.

Nezinu kā teorētiski, tad jāskatās skates noteikumi, bet praktiski esmu gājis un zinu vismaz vēl 1 gadījumu, kad ir sanācis. Bija tur mistiskie elektroniskie gļuki, kad periodiski izlēca un bija viena veida gadījums, kad šo nodzēst tā prasti nevarēja. Pats pazuda pēc nakts nostāvēšanas, auto nekustinot. Biju toreiz mazliet satraucies, ka nu būs, bet neko. Pat nepieminēja un nepajautāja. Domāju, ka tādi brīnumi ir ne vienam vien.

Darklight, te jau nav runas par covidu, gripu vai vēl ko. Foruma lielākajam tukšdirsim vajag tukši pamuldēt par kaut ko. Covids - brīnišķa iespēja, tur varēja vāvuļot ilgi un dikti un beidzot kāds muļķi arī uzklausīja. Beidzās dižā interese visiem, bet runāt tak gribas. Tad nu var vāvuļot, tāpat kā tēmās par visu citu. Covida aktualitāte nav beigusies - vai tiešām? Man liekas, ka te ir viens cilvēks, kam tā nav beigusies un tikai viens - foruma dižais tukšdirsējs.

Nu tak neej, ko citiem uzbāzies? Vai tad neatceries savu allaž sludināto "ja viens 1x neaizietu/neaizbrauktu/neizdarītu kaut ko, ak, kas par ilgtermiņa ieguvumu gan tur sanāktu". Nu tad rādi priekšroku un, kā teica Bradypus, lien bunkurā un neapdraudi pasauli ar savu garo covid un CO2 emisijām.

Nebūs gluži tiesa. Jā, piekrītu tam, ko abi zemāk rakstāt par grozītājiem pilnā amplitūdā, taču nelielas izmaiņas var būt nepieciešamas. Ir taču atšķirība, vai cilvēks ģērbies biezi, vai plāni?

Negalvoju par teorijas patiesumu (to kāds var sameklēt), bet esmu dzirdējis versiju, ka šajā statistikā neejot iekšā krogos patērētais, vien uz mājām aiznestais. Mēs vidusmērā krogos izdzeram maz, bet mājās vairāk. Citu tautu pārstāvji krogos sēž izteiktāk un mājās iemet ne visai daudz, attiecīgi viņiem viss rēķinās savādāk.