Ja pie 2k met nākošajā, tad nekādi izcilie apgriezieni jau nebūs. Ja vēl to visu neizdari pavisam ātri, tad pavisam. Uzrauj līdz 2,5k, tad met nākošajā u.t.t. Par to minēto, ka motoram grūti - te visticamāk ir tas, ka pie maziem apgriezieniem, saprotams, atdeves maz - auto ne tuvu tā nerauj, kā tas ir pie 2k. Ar tādiem simboliskiem apgriezieniem braucot var arī iedzīvoties n-tās reizes pārrunātās problēmās - EGR, DPF u.t.t. (kas nu no tā visam tam auto ir).

Te nu es Tev piekrītu par daļu no tām ekstrām, bez kurām gluži varētu iztikt. Ja cilvēks neatjēdz elementāri bremžu pedāli nospiest, tad tāds vienkārši nebūtu laižams pie stūres. Jā, tiešām, kas notiks, ja viņš tiks pie auto, kam tādas sistēmas nav? Teiksim, iedos darba auto, kas stipri vien prastāks. Tas pats apjūsmotais elektriskais autoholds, kas palīdz uzsākt braukšanu slīpumā. Dārgie Itālijas, Norvēģijas...es atvainojos, Latvijas iedzīvotāji, cik tad bieži jūs tādā slīpumā uzsākat braukšanu? Es pat speciāli padomāju un secināju, ka man ir vidēji 2 vietas un katrā esmu ~reizi mēnesī. Nekad tur negadās nekādas problēmas un neredzu, ka citi dikti mocītos (t.sk. vecāki auto, kam tādu autoholdu noteikti nav). Pat ja tas atkārtotos katru dienu, tāpat neredzu problēmas. Protams, progress ir laba lieta līdz vienam brīdim, kad aiz pārāk labas dzīves cilvēks sāk degradēties. Ja dzīve iet kā pa taukiem, tad jau droši vien nekādas vainas, vien ja sanāk nokļūt tādā nelādzīgākā situācijā, kad sienā jāiedzen nagla, vai jāizdara kaut kas tik triviāls, pie visa gatava pieradušais var izrādīties absolūti nespējīgs.

Kolēģes toijotai noklājās motors. Pēc tam noklājās arī bagāto kārba. Mainīja visu 3 mēnešus. Bet auto joprojām patīkot...

Ja šim panelī tiešām 180k, nav jau nekāds brīnums. Radinieks nopirka stipri vecu golfu ar 55k. Tur šim esot tā - 300 tūkstoši un iet jaunu apli. Vien...ej nu zīlē, kurš aplis

Bet ja nopietni, iespēja iekrist ir tuvu nullei. Un ja līdzi būs maināmās, gan jau vien pakratīs ar pirkstu. Ja negribi riskēt nemaz- evakuators. Iespējams, ar 1 dienas atļauju arī var braukt. It kā tas tam nav paredzēts, taču ej nu sazin...

Meklē vainu sevī.

Tev tiešām nepielec? Ko tas Tavs mājiens dos? Mājiens instruktoram, kas varbūt pirmoreiz ielaidis kursantu aplī un mēģina viņam ierādīt kaut kādas elementāras braukšanas štelles aplī. Ja varēsi pierādīt, ka tas kursants ir jau faktisks kandidāts uz braukšanas eksāmenu un faktiski apmācīts - ņemšu savus vārdus atpakaļ.

Nu tur vaina arī Tevī. Faktiski ir jāskatās un jāspriež, vai tiksi tajā joslā vai netiksi. Ja liekas, ka nesanāks, tad nelaid to vienu iekšā. Mans personīgais skatījums ir tāds - aplī stāvēšana vai muļļāšanās nedrīkst notikt. Pieejās - jā, tur var. Labāk lai kāds mazliet pagaida tur, nekā aplī sāk taisīt atrakcijas.

Ja nu reiz nolēmu izteikties, tad varu izteikt savas domas par atsevišķiem krāniem - iekšējās joslas izmantotājiem. Mani diži kaitina tie krāni, kas iemetas iekšējā joslā, fiksi aizbrauc līdz savai apļa izejai un saprot, ka netiek. Tad viņi nobloķē 2. joslu un gaida. Ja neesi paspējis, tad brauc otru apli un LAICĪGI pārkārtojies, lai pie izbraukšanas jau būtu pareizajā joslā. Nevajag iekšējo joslu izvirzīt par pašmērķi. Jāizvērtē apstākļi un iespējas un tad jābrauc pa piemērotāko joslu. Tā var būt arī ārējā.

Piedod, draugs, bet TAS IR KURSANTS. Cilvēks - nepraša, kas nejēdz braukt un to mācās un kas vienkārši nav gatavs veikt sarežģītākus manevrus. Tak varbūt viņš tajā aplī vispār 1. reizi. Paskaties uz taisnas vairākjoslu ielas - reizēm viņi tik lēni pārkārtojas, bet ko darīt aplī? Ielīdīs vairāk uz vidu un kā pēc tam atpakaļ tiks ar savām kursanta spējām? Neredzu te nekādu problēmu. Lai iemācās braukšanas pamatus un tad pats savu prasmi pilnveido. Man arī autoskolā daudz ko nemācīja, bet apguvu pats. Ja cilvēkam vēlme būs, viņš gan pieklājīgi, gan jēdzīgi brauks. Ja ne - tur nekāds instruktors nelīdzēs.

Uzvedies kā auns, adekvātu atbildi arī dabūji.

Nesvied plinti krūmos. Gan jau Tavā gadījumā tas mēsls ir izprogrammējams. Netiek pat ņemts ārā, bet vienkārši netiek lietots. Tas gan ir maksas pakalpojums, bet toties bēdas nezināsi. Vari painteresēties kaut vai remap.lv, cik tad tas varētu maksāt.

Varbūt tas ir automāts. Tad ir iespējams, ka arī garajos gabalos tiek uzturēti stipri mazi apgriezieni. Ej nu sazin, ko tā kārba domā.

Parasti jau šis nav bojāts, bet aizkvēpis - bieži gadās tieši braucot pilsētas apstākļos un Fana stilā (netā atradīsi miljoniem gadījumu, kur tas aprakstīts). Ja Tev šitā sanāca un ja detaļa tiešām nav brāķis, tad vari sagaidīt, ka pēc līdzīga laika tas viss atkārtosies... Šo štelli vislabāk būtu izprogrammēt. Kā tas ietekmē garantiju, to nu gan nezinu.

Kāpēc pilsētās nav apļu? Man jau šķiet, ka tas ir visnotaļ acīmredzami - pat ja atmet augstākas izmaksas, tam nepieciešamas zemes platības. Īpašnieki nepiekrīt un tiesvedība var vilkties gadiem ilgi. Kā likums, pieguļošo teritoriju īpašnieku ir daudz un pietiek vienam iespītēties un viss... Pie tam es pats neesmu sīku apļu cienītājs. Nav iebildumu pret apļiem, vien tie gnīdiskie riebj un nekādu laimi tur nesaskatu.

Nu pag, tādā vecumā jau vērtība var tikai pieaugt, jo velk jau uz retro!

Aizmirsi ekspertam pielikt vārdu "PAŠPASLUDINĀTAIS". Internetā jau katrs var anonīmi tēlot lielo guru gan amurikāņu auto krietnuma, gan eiropiešu auto netikumu pārzināšanā, taču kā ir īstenībā? Iespējams, mūsu ekspertam nav ne amerikāņu, ne eiropiešu - varbūt vispār nav nekāda auto. Varbūt nav pat autovadītāja apliecības un varbūt nav pat 18 gadu

Nu tak tā ir ne tikai Ziepniekkalnā. Cilvēki šo lietu vienkārši nezina.

Liec Olimpijas stāvvietā - 3h var. Ja ne - meklē vietu kādā mazākā ielā.

Jūs jau uzreiz - nofotografēts, tātad nelietis. Kam negadās. Brauc kaut kur pa ārzemēm, esi dikti pievērsis uzmanību navigācijai vai vēl kam un gadās jau arī nepamanīt to radaru.

Kā nu to ņem. Cilvēki 1,6 un 1,9 TDI aprīko un nesūdzas. Kā jau iepriekš teicu, problēmas esot ar 2,0 TDI.

Tas varētu būt tāds vidējs rādītājs. Citi pamanās 400k nobliezt, citiem pēc 40k noklājas. Pie tam dzirdēts, ka tie ar 40k mēdz nebūt tie sliktākie braucēji - vienkārši detaļa nav neko izcila...

Admins varētu to reklāmu izbanot.