Muļķības.
Fūrēm ir ziemas riepas un kā vēl ir. Tas, ka neesi redzējis, nenozīmē, ka tādu nav - vajag skatīties mazliet tālāk par piemājas riepu veikalu. Pārsvarā izmanto Skandināvijā - tur, kur tās ziemas ir nopietnākas, kalni niknāki u.tml. Ķēdes u.c. papildelementus var izmantot vietās, kur sniegs ir periodiski, konkrētā vietā u.tml. Ja ir reāli kalnaini un sniegoti gabali, kravas auto nemāžosies ar ķēdēm.
To apgalvoju es, kam fūrists tuvos rados.
Es nesaku, ka tas ir pareizi, vien konstatēju faktu - ja jau tauta var atļauties tos alfonus (luksusa prece) - slikti nedzīvo.
Tavu teikto labi attēlo šis:
Nabadzīgu cilvēku nekad nav trūcis, bet tas nu ir fakts - cilvēkiem tagad iespējas ir un daļa dzīvo ar tādām ekstrām, par kādām agrāk pat nesapņoja.
Paņem par piemēru TV un telefonu. Lielākoties pat ne visai labi situētiem cilvēkiem nezin kāpēc tas agregāts ir visai varens un ne lēts. Par telefoniem neizteikšos. Dārgi alfoni un visādi citādi ir kuram katram. Ja cilvēks var nolocīt pāris simtus par telefonu, ko pēc 6-12 mēnešiem nomainīs, tad man nerodas sajūta, ka runāju par nabagiem. Dīvainā kārtā tas ir novērojams ne tikai pie turīgiem cilvēkiem.
Atpūtās vīriņš dārzā, bet mazliet traucēja skaļie kaimiņu bērni.
- Bērniņi, parkā dala bezmaksas konfektes. Skrieniet!
Bērni, saprotams, aizskrēja. Sēdēja vīriņš un domāja - bet ja reiz viņi tik pārliecināti aizskrēja, varbūt tiešām dala konfektes?
...un aizskrēja vīriņš uz parku.
Morāle: Fan, ja jau visi tos XC90 tā pērk, varbūt šie tiešām ir tik labi?
Īsti jau tā formula neko nedod. Teiksim, cilvēkam 3 mēnešu alga ir 3000 eur. Par to naudu var nopirkt kādu lietotu opeli, bet var arī mersi.
Te jau vienalga, vai pēc visām nomaksām mēnesī paliks 30% vai 20%... Ja nopirksi opeli, potenciālo remontu būs droši vien mazāk un tie lētāki. Ja pirksi nojāto mersi, droši vien ar tiem % var nepietikt...
Nu tas vairāk atsaucoties uz 1,2 l baudāmo auto ar gāzi 
Un cik gāzes patērēja šitais baudāmais auto uz vienu simtiņu?
Tā nu laikam būs gan, ar prasto šitajai fabijai lietoto gāzes sistēmu vis nepietiks...
Tad jau fabija būs nobraukta līdz kliņķim (kā pats kaut kad rakstīji)? Ar 100k? Nja...
Un vai tiešām tā būs fabija, nevis viens no tiem 20-30 citiem gardajiem kumosiņiem, ko dod ar atlaidēm, bez atlaidēm u.tml.?
Un vai 1,0 benzīns baudāmai braukšanai par švaku?
Un vai kvēpu filtrs tam 1,4 TDI nesāks niķoties 3ajā gadā (neesmu te tik sen un to stāstu par merivu neesmu lasījis pilnībā, vien aptuveni nopratis par ko runa)?
Tas tā - mazliet nenopietni, bet Tu man neatstāj nopietna auto pircēja iespaidu. Galvenokārt jau "šis ir gards kumosiņš. Nē, šis arī, bet tur tādā autocentrā ir vēl gardāks u.t.t.".
Kur lētāk sanāk, tur drošinos. Octai neredzu iemeslu ņemt dārgos, bet Kasko gadījumā - pagaidām nav pieredzes ar avārijām, lai pateiktu, ka ar to labi, bet ar to slikti. Interneta atsauksmes arī tāds subjektīvs pasākums, jo ja kantoris daudz apdrošina, attiecīgi arī atsauksmju būs vairāk, bet labās atsauksmes jau neraksta, vien sliktās. Ā, nu par BAN laikam slikto gan bija stipri daudz, to Kasko laikam neņemtu. Citādi? Nav man iemesla uzskatīt, ka If būtu labāks par Baltu vai otrādi.
Iespējams, neatmaksājas. Redz, ja paskatās dažus jaunus autiņus, kam šis un tas nomainīts un kam izieta skate nav nekas pārdabisks, tad esmu pārliecināts, ka arī ar neoriģinālajām detaļām būtu ne sliktāk. Autiņš, kam 60 tūkstoši nobraukti (tā noprotu par to nozagto BMW) nevarētu būt slikts, ja vien saimnieks to speciāli nejāj. Tas būtu dīvaini, ja nevarētu iziet skati.
Ja man priekšā liktu tādu 400k vai 600k nobraukušu autiņu un pateiktu - viss oriģinālais, nekas negrab, skatēs nulles u.t.t. - tad varbūt man pārliecība rastos.
Par tiem 60k km un nemainītajām buksēm. Sūdīgs Tev tas BMW bijis ar visām oriģinālajām buksēm. Kolēģa Toyota Corolla Verso nobrauca Vācijā 90k un šeit vēl kādus 140, bet no piekares nav mainīts NEKAS. Un ne jau tāpēc, ka viņš, kapeikpisējs, negrib, bet tāpēc, ka nevajag. To parāda arī skates, ja nu to ņemam par etalonu.
Tie 60 tūkstoši mazliet atgādina Fana "manai Fabijai jau 73,123 km uz tāpeles", kam gribas pielikt "un vēl nejūk ārā! Tā tik ir manta!".
It kā jau neviens nepērk universāli, jo reizi cik tur gados jāved ledusskapis, bet kad tā situācija pienāk - tad saproti, ka tas tomēr ir baigi krietni, ja tāda iespēja ir.
Tēvam ir analogs auto, kā man, bet ne universālis - attiecīgi it kā sīkumus var salikt pietiekami, bet tomēr šad tad nācies izpalīdzēt aizvest kādu lielgabarīta mantu. Sīkums, bet patīkami.
Jautājums - vai tur vienmēr Audi vai Vw vaina? Mūsu plānajiem jau tendence gribēt labu Audi (vismaz A6), vai pie bada vismaz Passat. Motoru lielāko, aprīkojumu labu, brauktu maz, vēlams, lai saimnieks būtu bijusi garīga persona.
To visu arī viņi nopērk un sākas riņķa dancis pa servisiem.
Ja auto kvalitāte būtu adekvāta solītajam, tā diez vai būtu, bet tad arī cena būtu cita.
Nu tak.
Es arī vakar/aizvakar speciāli pavēroju sagadīšanās pēc. Kāds viens bija acīmredzami ielicis migliniekos ebrejā pirktus zilus LEDus un tas nebija jēdzīgs variants, bet citiem - lai tak brauc. Man netraucēja.
Fan, Tu esi fantastisks.
Tas C30 ir anālākais Volvo, kāds jelkad redzēts. Nudien, dizainiski neatpaliek no Fiat Multitūpļa...
Nē, nē, tauta pērk īstās versijas (varbūt ne visi, bet forumos informācijas dafiga par īstajām un šo Tevis minēto variantu stipri redzējis neesmu). Nopērk, tad vēl nočipo un priecājas.
Mums Oktāviju lieto kā darba zirgu priekš braukšanas no punkta A uz punktu B. RS tomēr dārgāk maksā un ja gribi "sportu" - kāpēc nenopirkt baudāmu 3. BMW?
Varbūt tāpēc, ka Prius visiem asociējas ar hibrīdu, jo bija tāds pirmais un dzirdējuši ir daudzi, savukārt Rav-4? Nu jā, ir tāds auto, bet, ak, vai tas ir hibrīds? Ak...
Ja esi "zaļi domājošs" indivīds ar klapēm uz acīm, tad jau prāta būs par maz, lai maz noskaidrotu, vai prīmuss vienīgais hibrīds, jebšu citi arī ir. Tā teikt, modelis dzīvo uz veciem lauriem, manuprāt.
Informācijai. Anglijā Škoda Octavia RS/vRS (joprojām neizprotu, kurš ir pareizais) ir populārs pasākums - aptuveni katra desmitā Oktāvija ir šī versija.
Turpretī Fabia RS bija labi, ja katra simtā un šīs laikam pat beidza ražot vai tirgot sliktā noieta dēļ.
Tā vismaz auzenieki savos forumos runā.
Toties vakar pa pagalmu gāja priecīgs kaimiņš, kam pieder XC70. Droši vien viņu sildīja doma par to, cik labi, ka nav nopircis to neveiklo govi XC90.
Neviens Tevi nemāca, kā rīkoties ar savu naudu. Gribi maksā, gribi nemaksā, taču nesaki, ka citi runā muļķības.
Manuprāt, X-rays runā prātīgāk, nekā Tu.
Creditreform vai Pauts Konsults faktiski vēl nav nekas. Viņi aicinājumu izsūtīt jau var un uz daļu (kā redzams, arī uz Tevi) tas iedarbojas un viss notiek.
Ja Tu ignorē, tad nekas cits neatliek, kā vērsties tiesā un to jautājumu risināt tur. Vai 30 eur dēļ tas notiks? Šaubos. Bet, kā jau teicu, gana lielā daļā gadījumu pietiek ar draudīgu vēstuli un lietas notiek. Vismaz tā man jurists skaidroja.
Čomam rakstīja protokolu par dzeršanu sabiedriskā vietā. Viņš ar policistiem parunājās un tieši pajautāja, kas tad notiks, ja sodu viņš tomēr nemaksās? Tie paminstinājās un teica, ka tādu gadījumu esot nejēgā daudz un visticamāk tas pakārsies gaisā un...vārdsakot, nebūs nekas.
Manā skatījumā valsts iestādēm ir viena problēma un tā būtībā nav pašu iestāžu vaina - politiskie ielikteņi vadībā. Šie partijām draudzīgie šoferu dēli salikti visur un pēc vajadzības un apstākļu sakritības rotē.
Labi vēl, ja tāds nedara neko un tikai saņem algu. Sliktāk ir tad, ja sāk kaut ko darīt...Atnāk viens un sāk iestādē pieņemt darbiniekus (visticamāk savus), atnāk nākošais un sāk iestādi reformēt. Trešais sāk taisīt grandiozus projektus, neskatoties uz aizrādījumiem, ka kas tāds ir bijis un nesekmīgi u.t.t.
Jāatzīst, arī es šitādus mērkaķus neatzīstu un nesaprotu. Izķēzīts vieglais auto, kas kādam rada sajūtu, ka viņam ir kas vairāk, kā vieglais auto, kam ir 2 izmērus lielāki diski un daudz elitāras plastmasas autiņam visapkārt bampera līmenī. Un citas izmaksas, saprotams.
Turklāt šajos 15 km baudāmā Mazda2 patērēs vien 1,20645 l benzīna.
Paredzamais nobraukums pēc brauciena 289294,2 km.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nevajag rēķināt algu, bet gan summu, kas paliek pēc nodokļu un visu citu maksājumu nomaksas.
Kolēģis nesen runājis ar vienu holandieti, kas mēnesī saņemot 7k. Liekas, nav maz, vai ne? Diemžēl visādi nodokļi, tad vēl mājas krīts un kas vēl ne tik - beigās lielākā daļa tā vien aiziet un ar atlikušo viņu cenu līmenī nekāda spožā dzīve nesanāk.
Protams, viņš noteikti var maksāt lielāku mēneša maksājumu kā Tu vai es un attiecīgi atļauties ko mazliet glaunāku, taču tas nenozīmē, ka viņš par 3 mēnešu algu var pirkt autiņu par 21k.