Lietotāja "torkjis" atbildes

Vēl pavisam nesen itāļi arī domāja, ka tā ir parasta gripa, ažiotāža pārspīlēta un uzspļāva visiem drošības pasākumiem...

Apdrošinu un turpināšu drošināt. Stāvvietā kāds/a/ p... noskrāpēja sānus - no priekšējām durvīm līdz aizmugures spārnam ieskaitot. Samaksāju 140 EUR pašrisku, krāsoja dīleris. Remonta reālās izmaksas neuztrauca, bet skaidrs tak, ka tās bija virs 1000.

Ja pēc msh teorijas Brady pimpojas /Matīsa iela/, tad man šķiet, ka mshojas tie, kuri Biķernieku mežā brauc ar 67 km/h pa vidu vai tieši gar aslīnīju.

Atkal negarantēja: sadursme.lv/distances-neieverosanas-del-incukalna-notikusi-kravas-un-vieglas-automasinas-sadursme/

Baigā sodrēju kārta nav, bet tīrs pirksts arī nav.

Honda Accord 2010.gads, 2,0 benzīns. Tāfelē 160K. Negrozīts. Vienmēr eļļa tikusi lieta kā grāmtā rakstīts - 0w20. Pēdējā reizē servisā nolohojušies un ielējuši 5w30. Ar to pilnīgi pietiekot un neesot jēgas pirkt. Pēc pēdējās maiņas nobraukti 7k. Škiet, ka tā kā vairāk dūmo. Ok, tagad gaiss vēsāks, mitrāks un līdz ar to arī siltums vairāk rada redzamos tvaikus. Jautājums - vai šāda eļļas maiņa var radīt nedaudz pastiprinātu dūmainību vai tomēr tas varētu norādīt uz nepilnīgu degvielas sadegšanu? Kaut gan degvielas patēriņš baigi audzis nav.

Motors Reņiem ir ilgspēlējošs. Sensenos laikos man bija 1998. gada Laguna. Pirkta jauna. Noskrēja 360K. Un skrietu vēl, bet vairs nebija jēgas cīnīties ar rūsu. Man laikam gadījās lqbs eksemplārs, jo ar izdaudzinātajām Reņu elektrības problēmām nesaskāros ne reizi. Tajā pat laikā paziņa līdz riebumam cīnījās ar jauna (2004. g) reņa elektrību.

Tu izbrīnīti jautā par savu auto?

Reklamētajā autoservisā konstatēja, ka esot jāmaina pusass iekšējais šarnīrs. Ok, mainam. Cena? Nuuu... 140 EUR varot dabūt lietotu.+ darbs. Pakonsultējos citur un izrādījās, ka 170 EUR maksā jauns. Pie dīlera. Grosā 120. Vēl pameklēju un caur "galiem" dabūju pa 90.

Kāds parāds?! Obligāts maksājums tas ir tikai veicot apskati. Ja apskati neesi veicis, tātad satiksmē neesi piedalījies un ekspluatācijas nodokli nav par ko maksāt.

Norakstot nodokļi nav jānomaksā. Pārdodot metāla uzpircējiem, būs jānomaksā dabas resursu (?) nodoklis. Es sasisto auto pārdevu kādam, kuram to vajadzēja rezerves daļām. Zvanīju uz CSDD par norakstīšanu. Teica, ka tam neesot jēgas, jo auto no uzskaites noņemts un nr.z arī viņiem nevajagot. Pec 5 gadiem auto no reģistra izslēgšoties automātiski.

Šajā gadījumā uz noskrējienu vispār nav jēgas skatīties. Pat vairāk - to pat nedrīkst ņemt vērā. Odometra rādījums gandrīz 100% būs grozīts. Vienīgais rādītājs ir automašīnas kopējais tehniskais stāvoklis. Tā kā jāņem līdzi kāds zinošāks cilvēks un jābrauc skatīties izvēlētie varianti.

"Нордека, я там тоже работал, пробка, водитель автобуса на конечной не отдохнул, не поел и снова, уставший везёт вас обратно, вам это понравится?" Tad jau Vernons dir... melo!

Nereti mēdz būt, ka paši CP ne pārāk korekti uzvedas. Brauc pa šoseju ar saviem 85 km/h (GPS). Ja gribi kaut cik droši apdzīt, garām jāiet ar 100. Tas, vai viņi par to sodīs gan atkarīgs no konkrētā policista godaprāta.

Tā ir/bija tikai Shell franšīze, kuru izmantoja pazīstamais uzmetēju kantoris Trest. No Shell degvielas tur tikai uzraksts. Kad tiko atvērās, vienu reizi iebraucu. Tpu...

Vot, nu kāda mārrutka pēc vispār tiek izskatīts dīzelis?! Dīzelis jebkurā gadījumā būs braucis daaaaudz. Gandrīz 100% grozīts nobraukums. Patēriņš? Starpība būs ap 2 .. nu ok EUR 2,50/100km. Ja gadā nobrauc 15K, tie būs EUR 375. Plika turbīna 2 gadu ekonomiju iedzīs mīnusos. A sprauslas? DPF? Dīzelim arī hadene dārgāka. Un tās ir tikai paredzamās veca dīzeļa problēmas.