Vēlamies paziņot, ka bez sīkdatnēm mēs nevaram rādīt reklāmas, un, kamēr mums nav maksas versijas, to nevar skatīt, neapstiprinot sīkdatņu izmantošanu minimālajā apjomā.
🍪 Sīkdatņu paziņojums
Mēs izmantojam sīkdatnes, lai uzlabotu jūsu pārlūkošanas pieredzi un analizētu mūsu vietnes datplūsmu. Bez sīkdatnēm vietne nevar darboties pareizi.
Lai iegūtu vairāk informācijas, lūdzu, izlasiet mūsu Privātuma politiku.
Nepieciešamās sīkdatnes
Būtiskas vietnes pareizai darbībai. Nevar tikt atspējotas.
Analītikas sīkdatnes
Palīdz mums saprast, kā apmeklētāji mijiedarbojas ar mūsu vietni.
Patreiz ir tas labākais brīdis apciemot Babītes rododendru dārzu. Arī Dobeles ceriņi ir pašā krāšņuma. Nu un pēc nedēļas var doties uz Salaspils botānisko dārzu skatīt peoniju ziedus. Varat doties kopā ar ciemiņiem, labs kopā pabūšanas pasākums!
Krokodils pamēģini zem paklājiem izbērt kaķiem kastēm domāto absorbentu. To pat lieto kur rūpnieciskās smakas jāvāc. Vēlāk ar sūcēju izsūksi. Mēģināts nav zaudēts.
Priekšpiedziņa “makes sense” tikai tad ja tev motors (iekšdedzes) ir priekšpusē - tad ir lētāk nepārnest spēku uz pakaļasi. Elektomotoram ir pilnīgi vienalga kur tam atrasties - vietas pietiek, līdz ar ko lētāk monopiedziņai būtu to likt aizmugurē …
Vēl RWD priekšrocība, manuprāt EV paātrinoties, labāk noslogosies velkošie riteņi un labāka saķere. Daudzi jau piemirsuši, kāda skepse bija, kad te parādījās FWD žiki un importētie auto…
Sveci pielej ar benzīnu, ja aizdegsies, vajadzētu būt ok. Noņem gaisa filtru un mēģini uzšķilt ar starta gāzi. Tad zināsi aizdedze vai degvielas padevē vaina.
Pats no sevis nekas tavā šarabānā nepāries. Tā kāta ass kas iet caur bronzas vadīklu ķīlējās dēļ netīrumiem un rūsas oksīda. Kad viņa kustās, sakarst un ķīlē. Jauc tik ārā un notīri, sasmēŗē, paliec filca starpliku, kurai reizēm uzpilināt eļļu. Gopnik derēs otrabotka!
Ps., turedzkā ira, kamērt te trīsarpuss gādus karoja to kaŗu un viss bij galīg apssankcionanēts, tamērt nevienam tam suuda Boijjingam neko nevajadzēja.Tājau ir, labi riepubrendi "iet" vismaz 3 sezonAss. Jā.
Bet kamēr euroPabriks tagd (tūlīt)ražos raķetes uz latviešu būvētais Žogs (zogs?) būs "gatavs" tūliņ tūdaliņ jau pēc nieka 215 dien naktīm izmissīga darba, tamēr (atkal) kīnieši viņus visus (kārtējoreiz) ira smagi appsisuši:
WALA tas jau tik uzvedinošs vai provocējošs jaut bija. Skaidra bilde, ka aizsargā. Bet tad man paliek tā jocīgi, ka krievijas fūres te brauc ar ķtr kravas tačkām un koks viņ zin kas tur viņiem var atdalīties vai pārplīst…
jĀ WALA tā viš i, bet ko saki par, piemēram EU neatbilstošu transporta līdzekļu/tehnikas te lietošanas aizliegumu, bez attiecīgas sertifikācijas? Piem LT var USA reģistrēt uc utt tamlīdzīgi mūsu līdzīgajā/vien savienība EU?
Vis tā lielākā kļūda ir Gopņiks, kas pat auto modeli un izlaiduma gadu te nenosauc 😁 Bet nu mums jautri, te uzjautrināties, par asprātīgāko atbildi 👍 Izskatās pēc kārtējās iAuto tēmas par tēmas aktualizēšanu…
Līču-Laņģu klintis netālu no Lodes ķieģeļu fabrikas. Patreiz vēl ir tā lieliskā iespēja tur pašiem savu kanjonu apskatīties un izbaudīt. Saplauks lapas būs ierobežots tālskats. Iesaku👍
Piem esmu izgājis Angels Landing un ir skaisti, savs tas šarms. Bet tepat ļoti daudz kur iet un ar vēsturisko un dabas skaistuma pieskārienu! Un forša domubiedru kompānija ar tik daudz visādiem pastāstiem, faktiem, kas netā nemaz nav atrodami. Tas ir tik jauki, tādā spontānā kopā pasācienā pie udžiņa beigās pasēdēt. Camino de santiago takas pa neciliem Francijas mazajiem necivilizētajiem kalnu ciematiem…Nu jā vajag fizisko, tas nav kopčiku pie baseina sūkt.
Esam piedzīvojuši to brīdi ka līdzīga izmēra, jaudas un aprīkojuma EV un ICE maksā vienādi. Tā kā draugam un man abiem ir škodas, man elektriskais Enyaq, bet viņam - Kodiaq, kuri šobrīd jauni maksā līdzīgi, varam salīdzināt, kādas varētu būt automašīnu ekspluatācijas izmaksas uz 10 gadiem (200 000 km). Tā kā mēs abi esam nobraukuši nedaudz virs 100 000 km, ir jau kautkāds priekštats par veiktajiem un plānotajiem apkopes un remonta darbiem. Abiem auto garantijas ir beigušās (virs 100 000 km. Abi auto ir 2021 gada)
Te būs tabula, kura ir izveodota balstoties uz pieredzi auto servisā apkopjot un remontējot šādus ICE auto, un paredzot kādas izmaksas gaida ICE motora apkope līdz 200 000 km.
ICE KODIAQ:
apkopes ik pēc 20 000 km (eļļas, filtri, utt)
Bremžu uzliku un disku maiņa
Ātrumkārbas (DSG) remonts uz 120 000 km - 1200 eur
Bremzes nebūs jāmaina līdz pat 200 000 km, jo uzliku nodilums uz 110 000 km ir 20%.
Divu stabilizātoru bukšu nomaiņa.
Protams - var notikt visādi kāzusi gan EV, gan ICE ārpus garantijas laika, kas maksās 5 vai 10 tūkstošus eiro. Bet šādus ekstrēmus gadījumus te neapskatīsim.
ZZZZ
Litri: 4764, Līmenis: 1
Reģ. datums: 26.02.2014
31.05.2025 22:44
