Vēlamies paziņot, ka bez sīkdatnēm mēs nevaram rādīt reklāmas, un, kamēr mums nav maksas versijas, to nevar skatīt, neapstiprinot sīkdatņu izmantošanu minimālajā apjomā.
🍪 Sīkdatņu paziņojums
Mēs izmantojam sīkdatnes, lai uzlabotu jūsu pārlūkošanas pieredzi un analizētu mūsu vietnes datplūsmu. Bez sīkdatnēm vietne nevar darboties pareizi.
Lai iegūtu vairāk informācijas, lūdzu, izlasiet mūsu Privātuma politiku.
Nepieciešamās sīkdatnes
Būtiskas vietnes pareizai darbībai. Nevar tikt atspējotas.
Analītikas sīkdatnes
Palīdz mums saprast, kā apmeklētāji mijiedarbojas ar mūsu vietni.
Tas gan. Bet ar tiem De/NL/FR ir cits moments, ko vietējais bāleliņš bieži vien neņem vērā. Visiem Vagiem/Stellantisiem u.c. tur ir 2-3 gadu garantija, Latvijā pārsvarā ir 5, pižiks ar citroenu jau dod 8 gadus… Paziņa nesen nopirka praktiski jaunu ieveestu e-vāģi (2 gadīgu, bet ar kaut kādiem 8 tūkstošiem uz tāfeles), kuram nebija uztaisīta gada apkope, attiecīgi, 25 tūkstošus vērtai mašīnai garantijas nav nekādas…
Kāpēc uz šhito sūdu nepaskatījās PATC!? uN tas 5g ir tikai uz āķa!
Skaidrs, ka 20 gadīgam autiņam tur nav kur vairs krist vērtībā. 900 EUR vērtam autiņam ir tikai 2 situācijas, kad krīt vērtība: 1) nav tehniskās; 2) ja aizved uz tolmetu. Ja ir tehniskā, tad tas arī paliks uz tiem 900 EUR.
Es orģināli rakstīju par "mazlietotiem" auto, kas ir teiksim 4-5 gadus pabraukuši. Tiem taču visiem vērtība arī turpina krist - vienalga vai tas ir elektro vai benzīns. Nu nebūs 10 gadīgs auto 5 gadīga auto cenā.
JajĀ būs gan, te nu kļūdies. Ir tak fanatiski fani kas kā apsēsti uz riņķiem restēs 😇 Raudi, vai nē, cits kāts?
Varbūt intresantāk bet tam elektroauto cena kritīsies kā rudēnī kokiem lapas bet tāds iekšdedzes dzinēja auto cena nekritīs un pat varbūt celsies ,Manuprāt elektriskajos bezjēdzīgi iegūldīt un tad vel jādomā ko vēlāk ar to darīt un vai kāds nopirks kad gribēsies pārdot ,Man vispār negribētos pirkt lietotu elektroauto ,kā pareizi iztestēt un pārbaudīt ,tagat tak pieslēdzot ar kompi tur labs hakeris to uztaisīs kā jaunu minūtes laikā
TU Aigar nepērc to tosteri! Sūc! Netērē savu minūti, lietoto. Labāk notestē DD kādĀ no dusiem. Tā tak tuvāka saprotamāka tēma 🤣 EV tev elektrība tumša lieta, kas gaiši spīD.
Ar roķenēm uz atsevišķiem bremzu lokiem ir jābūt diezgan uzmanīgiem. Tie loki uzlikas ir ļoti mīkstas un nelielas, ja uzkarsēsi viņām zūd efektivitate. Neieteiktu īpaši tur ar visādām šļūciņāšanām utt pasākumiem aizrauties. Viņas domatas fiksēt P stāvoklī riteņus.
Bet nu uz riepu maiņu pierakstījāties jau 🤣 palika mazāk kā 2 ned un varēs ar vasarenēm pletēt 😝
Tātad vakar ārkārtas paziņojums pienāk vairākiem telefoniem.
ja neatslēdz ekrāns nenodziest, visu laiku spīd, nemācēšu teikt vai skaņa bija izslēgta? Respektīvi sēdina bateriju, ja tel nav pie rokas.
cits pie lādējamā vadā, nav skaņa. Nebija atslēgta
citam uzspiežot/piekaroties ziņojuma ekrānam, ziņojums tiek audio nolasīts.
citam ja uzspiež uz izslegt, tas tomēr atrodams rīkjoslā -ziņojumi.
papildināts Samsung se 20fe 13 androids. Paziņojuma brīdī uzspiežot ekranam ar domu, ka tiks atskaņots, bet paradās nokopēts. Kur tā kopija? Pameklējos, nebija daudz laika…Neatradu.
B jā arī līdzīgs gaD. Nissan Pathfinder pa labu ceļu braucot auto nedaudz reizēm tā kā nostaigā, it kā uz ledus samestu. Saprotu kaut kur vaina, pašam ātrumā nekas kritisks tur neredzās un citu lietu vajadzība, bija pieteikts servī apmeklējums. Pa starpu TA, viss ok, nu labi. Kad jau servī palūdzu aprakstīto vainu diagnosticēt, meistars tā maigi sakot bija izbrīnīts kā vēl tiku līdz viņiem! Pathfinder neatkarīgā aizmugurējā piekare un lodbalsti tikai paceltā/atslogotā stāvoklī diagnosticējami. Brīvkustība arprātā uz robežas ar izmaukšanos.
Otrs gad, to gan pats NEJAUŠI atklāju. Gultņi rullīšu, šim auto oriģinālie ir nejaucamie USA ražojuma, japāņu auto!? Priekšējā ratā tā nokalpoja, ka paceļot augšā rats vispār tādā brīvkustībā ka šoks mērens. Atlaidu uz zemes nevar pakustināt! Noņemot nost rullīšī gultnim maigi sakot kantaini jau un cits tur jau tik simbolisks atkritums. Ne braucot skaņa bija ne trajektorijā just varēja!!!
Vai CSDD sadarbības patneru privāto firmu inspektori ir juridiski atbildīgi par auto bojājumiem, kas radušies pārbaudes laikā (piemēram, dzinēja defekts dūmainības testā vai transmisijas bojājums uz ruļļiem), un kā to var pierādīt? Vai ir bijusi kāda tiesvedība ar CSDD par automobiļa tehniskas apskates veikšanu?
Inspektors ir cilvēks nevis suprdators. Tur apdrošināts viņiem ir. Un 4x4 transmisijas mēdz būt dažādas. Cherokee vien ir 3 veidu pilnpiedziņas. utt uc. Tās nevar uz ruļliem testēt.
Patiesībā iespēja ir liela - mums vienkārši nav nemaz tik daudz to auto ar Ad-Blue Man darba busam ir - tas ir tāds jebatorijs ka maz neliekas - Piem. Neste vienīgā vieta kur ir jēdzīgi uzpildīt ir Ādaži , visur citur tikai kravas auto un /vai no kanniņām. Atklāti sakot pilnīgs sviests ne tehnoloģija.
Un vēl šis no tās pašas Neste lapas :
AdBlue nevar atrasties tiešā saules ietekmē. AdBlue sasalst pie -11°C, bet pie temperatūras +30°C AdBlue var zaudēt savas ķīmiskās īpašības.
Atsevišķām ar SCR sistēmu aprīkotām kravas automašīnām ir apsildes sistēma, kas nodrošina stabilu tās darbību. Sasalis AdBlue nezaudē savas ķīmiskās īpašības un var tikt izmantots tiklīdz atsalst.
Un tā iekārta, nav domāta atsevišķi ko tur detaļas mainīt. Praktiski visu to murgu kasti kopā ar maciņu maini.
ps. Tauta atbildēt lūdzu godīgi, cik esat striķī pa šo nelaiku redzējuši velkamies ICE vai EV?
Personīgi ne vienu EV, labi labi nesauksim % attiecībās ar. Nekas personisks vai aizvainojoši salīdzināms. Vēlreiz, katram savs.
Tikai? apkopju, un augstāk 1postā uzskaitīto murgu/gļuku novēršanas cenas/laika patēriņš. Labi, ja tas notiek vēl savā rajončikā un vasarā. ps sen te un tur teicu ka, tie Renault mazmotori man ļoti patīk un es tos uzskatu par labiem. Arī Mercedes laikam pie šāda secinājuma nonācis jo pēc 2,2 liek arī 1,2 savos automobīļos. Ko diemžēl nevaru attiecinat uz WV/A group izstrtādājumiem. ps iespējams kļūdos, un tikai nosapņoju. Pamodos EV.
Tik vienkārsi, ka ir tādi frajeri kas visus savus kāšus cenšās pabāzt zem savAss kaskas deķa. Stikls no ceļa lopu akmeņiem, nosacīti neietilpst, šajā pieminētajā kategorijā.
EV un Balta. Toreiz cits, kam biju uzticīgs/lojāls atgaiņājās. Paši vainīgi. Cena apmēram 250 uz gadu. Stikli, lukturi un kas tur, lopi ir bez pašriska 😇 Bet nu uz reiz viņiem apsolīju, ka nebūšu sava auto labotājs uz kaskas rēķina 😝
Trūcīgie cen jau brauc ar Ai bussu pa tām A joslām, uc el transportu vai iet ar kājām. Aktīvie kā nu kuro reizi iĀ. Sēdēt stūķī katru dienu 2h nez vai ir eko nomiski izdevīgi?
Nu ko lai saka, novēlu viņai visu laimi, ko vientuļai sievietei spēj sniegt kluss un mierīgs pilsētas centrs, kurā ir palikuši tikai svešās kultūras velobraucēji.
Nu ko raudi, aizbrauc uz P.lato galu un papriecājies 🤪
ZZZZ
Litri: 4763, Līmenis: 1
Reģ. datums: 26.02.2014
18.02.2026 12:57
GTD2 rakstīja:
Viens no iemesliem, ka ir ļoti mazs piedāvājums ar dīzeļiem
Un arī vēl viens, ka tiem ražotājiem, pašiem jāmaksā soda naudas, tāpēc ražo visādus puselektriskus, lai sasniegtu mazizmešu normas.