Varat no dīvāna komentēt, bet pirms tomēr vajag iepazīties ar korejas izstrādājumu tehniku detalizētāk. GT ir līdzvērtīgs fāterlandes PoošE 😄 Salīdzinājums tehnikai arī ar citiem EV izražotājiem!
Kā teica Henrijs, tas pats Fords. Jūs varat nopirkt jebkādu auto...Patreiz tieši tāpat un ja vien viņš ir...noliktavā😂 Ko sola skaisti čalojoši solītāji neko nenozīmē 👌
Redz lielceļa huligānus arī varētu nedaudz nomierināt. Pat JurčiksP to apstiprina 😜
Tiem kam tiešām interesē kaut kas sakarīgs par labu Tesla
Es vispār stipri nesaprotu, kāpēc to Ozolciema ielu nevarēja kaut ar būvgružiem nobārstīt un nedaudz izlīdzināt lai uz Bauskas ielu izbraukt var. Tak daudz transporta noņemtu no tā ziepjukalna stūķa.
Konkrēts, zināms gadījums ar attiecīgā modeļa un ražotāja izstrādājumu 2020.g. Nevarēja iziet skati atgāžu dēļ. Beidzās ar sprauslu maiņu, katalizatoru un vēl tur kas bija...Labi, ka garantija, tik cik laiks un nervi iztērēti. Neapskaužu šāda, iegādāta mazlietota auto laimīgo īpašnieku.
Tās pasta kastes vietā būtu labāk šādu izgudrojis! Nomet deku un vari tās pakas atvest. Bet nu visslikti arī šo noliks 😅
Tas mūsu bio zemnieks JAU strādā te! Tie nav pasta paciņu ratiņi...Bet JD IR tikai dārgs rūpnīcas resursu experiments 😡 Nevar salīdzināt.
Krokodils tava kooRperācija nepasaka kāpēc tauta brauc ar faterlandes 3nieka dīžeļiem 😜 nevis ar hondas i-ctdi 2,2 kuram kombinetajā ciklā 4,8l uz 100 🙈
Aptuvenas 350-500. Vai tāpēc pirksi citu modeli? Vari vienreiz nepieliet bāku un šeku reku būs naudiņš.
Krokodils rakstīja:
KartejaisJ rakstīja:
Borgore rakstīja: Vari dazus VW modelus un izlaiduma gadu nosaukt? Cik skatijos ari VW paterins salasijas.
2019 Seat Tarraco 4drive.
Ar ziemas riepām siltā laikā uz šosejas zem 6.5.
Kārtīgā ziemā ap 7. Pilsētā mazliet virs 9.
Bet nu braucu ar mierīgu kāju.
Nissan Xtrail 2019 i-4x4 CVT 2.0dci 7 sēdvietas(tātad 'smagais' variants),
3 cilvēki un dažas somas, weekenda tripiņš uz Igauniju.
Pilna bāka 60l aptuveni 80% šosejas un 20% pilsēta, ar vairakām apstāšanām pie apskates objektiem, lampiņa iedegās un nobraukti 866km. Nav skriets bet nav arī galīgi sēņots- kruīzs un ievēroti visi ātruma ierobežojumi.
Ņemot vērā to, ka kompī vel rāda ka var nobraukt ~100km tatad ~10L atlikums bākā, iztērēti ap 50L un pēc izreiķinatā sanāk, ka patēriņš 5.7L/100km. Kompis rāda 6.7L tātad melo uz aptuveni vienu litru.
Pieleju nestē līdz atsitienam un ielieti ir 52L, bet pēc lampiņas iedegšanās vēl līdz tankam pārdesmit km pabraucu.
Un tas vēl ir uz mīkstā sastāva ziemenēm kurām ir 5mm tātad nederīgas nākamajai ziemai un šovasar nobraukšu.
Ar normalām vasarenēm, varētu vēl dabūt nost un domāju ka pat pie 5L uz simtiņu tādā šosejas režīmā tad būs.
Ikdienas darbos pa pilsētu(Rīga-pierīga) kur teiktu sanāk 60% šoseja un 40% pilseta, nav sanācis tā reali notestēt, tik pēc kompja rādītā 7.3L/100km, reālitātē sanāk tad mazāk...
Ikdienā neskrienu, īpaši pa pilsetu, jo kāda jēga? Tātad nav smaga kāja.
Nebūt nav slikti priekš liela izmēra SUV. 👍
Melo visi, sākot ar dus sūkni..Nu labi, kaut ko nepasaka...Nissan Pathfinders 2,5d ar 17R 265/70 ruļļiem arī tikai 7/8 l uz 100km. Ko tas 1-2l konkrēti atrisina?
Paņem Subaru Tribeca vai Outback ar beņdžas dzinēju un kādu laiciņu varēs pabraukāties bez visādiem dīzeļ kakalizātor urīna uc problēmām.
Bradypus rakstīja: Klau, kilogramu skaitītāji, ka ar elektroauto baterijām?
Viss štokos 👍 viņas rokās nav jānes, spiež pie aspHalta un nafta NAV jāpērk ❤️
Tiem kam tiešām interesē autonomija, bet arī fakts, ka piem Francijā ar iekšdedzes dzineju lādējams auto kuru piedzen el dzinējs klasificējās kā pilnvērtīgs el auto! piem BMW i3 rex.
www.youtube.com/watch?v=Ba3RvhtH248&list=FLk8svPcsY_R5VxgTNjA6JVQ&index=3
Kad nav komentāru kādiem sūdiem uzliek klasiku. Var jebko kas tevi stimulēs neskatīties kastē 😂 Vecie vēži...
Konkrēti man šis auto ļoti iepatikās. Pie kājas tās apdares taktilās sajūtas, vizuāli ok. Stūre, sēdekļi un ērti roku balsti, labs vienmēr redzams info displejs ir svarīgākais kas man nepieciešams. Plašums salonā un ērta ergonomika. Piekare stingra un pamatīga.
Kā lielāko mīnusu jāatdzīst WV klupšanas akmeni vairumā jaunākās paaudzes auto ir sarežģītā multivide. Kur ilgs laiks patērējās tās apguvei pirms doties ceļā. Kad tas jau pieveikts atkal ir prieks jo viņa strādā, kā lai to saprotami noformulē 😀 nu intuitīvi laikam. Bet ja šāds ir korporatīvais auto, nez kā tur katram klientam ar to tehnisko pusi ies? Pats svarīgākais ko gribētu izcelt, ir vēlme lai tie braukšanas intensitātes režīmi būtu izcelti atsevišķi. Satiksmē tur rakties ir galīgi nepareizi.
Par tehniskām niansēm. Ir jau 2 apdeits softam, kas palīdz pilsētas satiksmē ekonomēt enerģijas patēriņu. Ja brauc pēc noteikumiem un ne sacīkšu režīmā tad 20kWh uz 100km varētu redzēt. Te nu katrs rēķiniet savu el tarifu 😂
Dizains man patīk un Ķemeru foto sesijas laikā bija liela interese no citiem auto braucējiem. Ieinteresētākie pat nāca klāt un runājās.
Tiem kuriem tiešām interesē kW ,kWh, Volti un Ampēras ielikšu īsu bet saturīgu apskaktu par šo visu.
Patīkama kameras darbība ceļazīmju atpazīšanai un automātiska ātruma pielāgošana bez liekām manipulācijām.
drive.google.com/file/d/15whpsjBxSC_q0tmiq607ebRUJKGQSy1z/view?usp=share_link
650 rakstīja: Un wac ir zis? www.youtube.com/watch?v=WP0xA7t1-0Y
Šeit jau arī tādi zis`i pilns. Kad nav argumentu ņem talkā sūdus🙈
Tiem kas vēl brauks tikai. Iesaku šo auto testēt adaptīvajā kruīzā. Izbaudīt braucienu ar mierīgu čilu. Es saprotu, ka straujajā un stresainajā ritmā tas grūti😃 Bet ja pārvar sevī to sporta velniņu, būs jaukas brīvdienas un labs noskaņojums. ps audio centrs skan salīdzinoši kvalitatīvi un patīkami 👍
Parasti el auto ir pacieta piekare. Šim iD BUZZ, par cik liela pašmasa 2,5t un vēl kravnesības rezerve ar izrietošo piekares energo ietilpību, ceļa nelīdzenumus pieveica teicami. Nē nu nav jau pneimo izjūtas bet Kauguru dārziņu zeminieka bedru tests ļoti patika. Arī kurortpilsētas centrālā aku un plĀksteru asfalta goda lejā nebija slaloma stūrēšanas nepieciešamība. Kas vēl, adaptīvais kruīzs un zīmju atpazīšana un automātiski ātruma noturēšanu strādāja teicami. Reti kad tik daudz pozitīvas sajūtas. Šis modelis jāpiezīmē tiek ražots Vācijā pilnīgi jaunā rūpnīcā ar daudzām jaunām inovācijām. Baterija Li Ion prizmatiskas konstrukcijas pakās Panasonic, šķidruma dzese/apsilde. Ražota Polijā.
Vislabākais auto - darba auto 😀 Bet zinu lietotāju darba auto, kas rūpīgi kopj un seko līdzi veiktajām apkopēm. Pat dīlerī pamatīgu skandālu uztaisīja, jo tie bija pavirši apkopi veikuši. Kurš tad iedomāsies. ka klients uzvalkā ies tur pārbaudīt kā samainīti bremžu kluči.
Es gan to 1 maiņu eļļai ātrāk izveiktu....
Piesakos uz 6. varētu no Jūrmalas.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Un īpatnējo virsbūves dizainu labi pielabo krāsojuma dizains 👍 Šad arī man patīk 😋