Nevaru Tev piekrist.
Ja viens var ielaist aplī, tad kāpēc otrs nevar, ar to pašu smadzeni ar kuru saprata, ka ielaiž, saprast, ka to otru vajag izlaist? Nav jau obligāti jādod gŗidā, kad tiek aplī.
Bet tādu nelaidēju nav daudz, vismaz ne manā ceļā.
650 rakstīja: Update, paklausieties šito- šodien piecos nupat braucu pie maximas ārā uz to Mūku apli.Abās rindās gaidīja pa kādīem 10 auto.Skatos, uzradās liels logs, un miera labad ielīdu 1majā izbrauktuves rindā aiz tumšzila mācību golfa,kam priekšā bija trolejbuss.Nu, ar nelielu čakaru ok izbraucām aplī, golfs (protams) bijīgus 10 metrus aiz trolejbusa, aplī viens ok līda aiz manis pa labi uz Bauskas virzienu,uzreiz aiz viņa vidējā apļa rinda, (spogulī ieinteresēts to vēroju), ir pilnīgi brīva. Mācību golfs uz kādi 20km/h (protams ka pa labo loka rindu) tos pašus 10m aiz trolejbusa, abi,knapi kustoties, velk uz pa to apli tālāk. No Bauskas puses ,ar Cerību iebraukt aplī,uz viņiem gaida 2 rindas, katrā kādi 20 auto... Es neizturēju, joka pēc golfam drusku uzpīpināju.Un,- ko jūs domājiet- mācību braukšanas "instruktore" (-e!) no tā golfa man parādīja Vidējo Pirkstu;)))) Tīri vai nezinu, vai smieties, vai ko ;DDD
Bietē Tev!
Zini ko mans instruktors izdarija, tad kad man uzpīpināja (es nemaz nedzirdēju) ;D
Griezos no Torņkalna ielas uz O.Vācieša ielas pa labi, acīmredzot, viņa prāt pārāk lēni un taurēja... Tad kad izgriezoties uz O.Vācieša ielas, kur 30km/h, viņš mani dzina, instruktors iespieda gāzi grīdā un nelaida garām (pretī šim brauca autobuss). Protams, pēdējā brīdī palaida, pēc tam brauca ļoti mierīgi.
... nedari tā... ļauj cilvēkiem mācīties braukt un nekļūt par kretīniem uz ceļa.
P.S. Tā brīža rīcību neatbalstu, bet ar šā brīža domāšanu, saprotu viņu.
kur es Tev pinos ?
Es saku, ka man deva Amservs maiņas auto, kad auto remontēja garantijas ietvaros, piemēram, nosvila sajūgs pēc 3tk km Par pārējiem neko nezinu 
)
Mums deva, ja auto bija nebraucams/garantijas remonts, bet to visu var noskaidrot pirms pērk auto.
DPF un EGR ir iemesls kāpēc mūsu Astra (tik ilgi cik brauks) ir vienīgais un pēdējais dīzelis mūsu ģimenē, ja vien nemainīsim dzīves vietu un attālums no A līdz B katru dien nebūs vismaz 30-50km. Un jauns auto tikkai un vienīgi benzīns, jo patēriņš jau vairs tik būtiski neatšķiras jaunajiem auto, tiem motoriem kas mums interesētu.
Kaut nu tas būtu brāķis, žēl ka neesi Amserv klients.
Njā, bet tas ko māca un kā ir ikdienā nevajadzētu atšķirties.
Tu man? Nebūs īstais cilvēks kam to teikt ;)
Ar vienas auto skolas pārstāvi bij saruna šorīt arī par apļiem un CSDD teikto. Tad nu pastāstija, ka lai ko CSDD publiskā telpā teica, eksāmenā tas neies cauri.
Šitas labs jautājums. Nezinu kā ir pareizi uz papīra, dabā skatītos uz vietas pēc situācijas. Nav nācies garākā korķī kā līdz Piedrujas ielai būt.
"Nezinu gan tagad kā skatās eksaminātors par pagrieziena rādīšanu pēc TV zvaigznes komentāriem," - es uzrkstīju kā skatās eksāmena pieņēmēji. Par to vai vērtēšanā izmanto punktu sistēmu, to nezinu, taču iebraucot aplī un nerādot pagriezienu viņuprāt ir kļūda.
gunbox, mošk uzzvani kādai labai auto skolai un apajutāties, kas tad īsti ir aplis
Varam vēl pakasīties par iebraukšanu aplī un virzienrādītāja nerādīšanu vai maldināšanu.
CSDD teica, ka var nerādīt iebraucot aplī, taču, CSDD eksāmenu kārtojot, ja neparādīsi, tad punkti... CSDD eksāmena pieņēmēji, nepieļauj "izņēmumus".
Nebūs sapratnes ar mūsu SN )
Sevišķi, ja vēl jādiskutē par to vai jārāda virzienrādītājs, ja galvenais ceļš maina virzienu
Par bedrēm = nenopietni
Nez vai CP tik regulāri tur sēdēs... Bet mēģināt protams var.
"un ja man nāktos pārvākties uz dižo pilsētu, būtu skaidrs - bez mašīnas, lai varētu gan naktīs mierīgāk gulēt, gan pa dienu pārvietoties ērti un bez trīsstāvīgu vārdu lietošanas."
Tāds jau ir tas mērķis. Lai dižajā pilsētā brauc ar sab.transportu, ar kuru ne vienmēr visur var nokļūt un kas var sanākt nejēgā dārgi un ilgi, pat ja brauc viens. Vai arī ar velo, ar kuru pagaidām ir diezgan neerti un riskanti braukt. Un ne vienmēr dēļ auto vadītājiem, bet dēļ bedrēm un vēl visādiem izvirzījumiem, iekritumiem uz ceļa.
Pagaidām, Rīga ir nedraudzīga visiem.
Kanibaals rakstīja: Vislabākā cīņa būtu sarkanās gaismas fotokamera. Ja nesās ātrāk kā atļauts kādā gājēju pārejā ieslēdzas sarkanais un tiem kas mauc pāri pienāk rēķins. FR pie tik maziem ātrumiem laikam neliek, jo daudz blakus traucēkļu.
Puslegāla metode būtu uzstādīt pa visiem kādā stabā FR butaforiju un lai ik pa laikam kaut ko pazibina
Vēl variet bedres sataisīt, arī nenesīsies
Kā reiz par bedrēm gribēju teikt ) Ātrumavaļņi nelīdz, tiem mauc pāri. Asas bedres un akmeņi zālājā gan līdz.
Kanibaals rakstīja: >Ja tik ļoti tas tracina, ka aplis ir ceļš ar krustojumiem
2.20. krustojums – vieta, kur krustojas, piekļaujas vai atzarojas ceļi vienā līmenī, kā arī vieta, kur ceļu satiksme organizēta ar 409. ceļa zīmi.[braukt pa loku]
70. ...izņemot gadījumus, ja jānogriežas, lai iebrauktu krustojumā, kurā jābrauc pa loku (409. ceļa zīme)
Te tak CSN skaidri uzrakstīts, ka tas ir krustojums nevis aplis ar krustojumiem.
Aleluja
viencexperc rakstīja:
Lūk mazs aplis. Golfs stāv un gaida kad varēs iebraukt. Pretī aplī iekšā brauc tumšs fords. Ja fords parādīs labo pagriezienu ( tas ir jārāda pēc csn ), golfs padomās, ka fords grib griezties ārā no apļa pirms golfa, tāpēc golfam neyraucē un viņš varēs braukt. Golfs sāk kustēties, bet fords izslēdz pagriezienu, jo brauc tālāk. Tā ir maldināšana. Tāpēc parasti tādos apļos pagriezienu slēdz tad, kad grib braukt ārā no apļa.
Bet šis aplis vēl ir liels, jo eksistē daudz mazāki. Tajos maldiāšana ir vēl izteiktāka
Šitas nav mazs aplis, šitas ir MINI aplis Un jā ir Mini Mini apļi, tādi kā Alfa teritorijā.
Kanibaals rakstīja: Pavēro, nemaz tik ātri virzienrādītājs neizslēdzas, griešanās aplī trajektorija nav uzreiz pa kreisi, sevišķi ja griežas laideni un pēc tam nebrauc gluži joslas labā malā.
Nu kā reiz jau pavēroju, pirms rakstīju ) Bet zini, tas laikam tomēr no apļa (piebraucamā ceļa) atkarīgs.
Manuprāt, Tu visu manis rakstīto saproti pilnīgi pretēji.
Un es tieši tāpat kā Tu, braucu katru rītu starp 8-9 un katru vakaru starp 17-19 Un katru rītu apsteidzu visus kas laiž pa pirmo un otro, tik nogriežos Juglas ne Kaivas ielā.
Labi puikas un meitenes, ar to arī stāstam par pieredzi no "ārpasaules" lieku punktu. Nav man mērķis jums ko pierādīt un strīdēties. Gan paši kaut kad nonāksiet līdz secinājumam, ja vispār citi rūp. Ja nerūp, tad neko.
Mmm, es tak ieliku info, kur ĀRZEMĒS ir skaidri un gaiši pateikts, kur un kad IR jārāda pagriezienrādītājs braucot aplī (tādi paši noteikumi atrodani AU, NZ un līdzīgi skaidrojumi arī USA, citur neesmu pētijusi). Linku uz skaidriem noteikumiem un bildīti ieliku. Tā ka nesaki viss, ka nekur ĀRZEMĒS nav regulu, līdz pašiem sīkumiem, kā braukt aplī.
Nerādi, tad nebrīnies, ja Tevi aptaurē. Acīmredzot esi viens no tiem (spriežu pēc Taviem tekstiem), kāpēc apļi veido sastrēgumus, jo visi sēž un gaida, kur nu kundziņam labpatiksies braukt - tālāk aplī vai pa labi nost.
Taču, brauc kā gribi, un neburkšķi, ja kāds citur kaut kur neparādīs, varbūt viņam šķiet tāpat kā Tev par apļiem.
Ņemot vērā, ka rāda pa labi, bet aplis aiziet pa kreisi, pagriezienrādītājs izslēdzas... lai maldinātu, jāslēdz vēlreiz pa labi... Bet .. te es vnk slēdzu pa kreisi Un nevienam nav šaubu, ka ārā pa labi nebraukšu . Gan jau kāds štuko, ka braukšu aplī pret spalvu ))
"kuriem tad vajadzīgs nerādīt iebraucot aplī, lai nemaldinātu"
Priekš kuriem nerādīt?
Vai kuriem nevajag rādīt?
Nepiesienos, tik cenšos saprast.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Tā nelaišana izpaužas apļos kur attalums no iebrauktuves uz izbrauktuvi ir mazs. Un tas notiek tad, kad tas ko ielaid aplī, min grīdā, nevis vnk iebrauc. Ar matemātiku/aprēķināšanu viss ok, bet ja viens min grīdā, tad tas aprēķinu maina. Bet, tādu nav daudz. Aizmugurē braucošais parasti to pamana un palaiž.