- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Kārtot: Augošā secībā
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
31.01.2008 10:39
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
31.01.2008 10:12
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
26.01.2008 13:03
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
25.01.2008 23:55
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
25.01.2008 15:11
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
24.01.2008 18:27
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
23.01.2008 18:44
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
23.01.2008 0:24
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
22.01.2008 19:39
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
22.01.2008 19:33
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
22.01.2008 14:13
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
22.01.2008 13:51
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
22.01.2008 11:04
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
21.01.2008 22:25
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
20.01.2008 13:51
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
19.01.2008 22:50
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
15.01.2008 23:51
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
15.01.2008 12:22
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
14.01.2008 14:36
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
14.01.2008 12:28
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
10.01.2008 12:55
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
10.01.2008 12:49
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
10.01.2008 12:40
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
10.01.2008 10:47
uupis rakstīja:
Tu katru dienu pats arī esi ideālā formā? Nekad nekļūdies? Neaizdomājies? Neaizskaties? Ja nu tā ir tad domājams ka esat robots un varbūt pat zils jo jums pat neinteresē smukas meitenes. Sēžat sporta cimdos - iekrampējies stūrē un gaidat savu zaļo. Vēlaties lai visi būtu vienādi un visi tikpat pareizi?
Vai es arī kautko nesaprotu??????
Tiešām nesaproti! Aizbrauc kaut reizi uz kādu Rietumeiropas valsti ar savu auto (kaut vai Vāciju, ja no Itālijas vai Francijas bail) un paskaties, kāda tur ir satiskmes dinamika. Pat vecas tantiņas (piedodiet par stereotipu) neatļaujas gulēt pie stūres.
Yukki - tev pilnīga taisnība. Visus tos "Vulgaris" Vajadzētu nosūtīt piespiedu atvaļinājumā uz Neapoli - lai pamācās braukt no vecām tantiņām ar ~1litra minifiatiem.
msh rakstīja:
uupis rakstīja: Tarmvaji ir lēni, dārgi, nedroši, kriminogēni...
Tāpēc tramvajiem nē.
Bembji ir ātri, dārgi, nedroši un tajos sēž krimināli tipi, tāpēc bembjiem nē
Seene, tev ir pieredze par to lidošanu, esi ar savu kaut kur tā lidojis?
Nau... Laikam vecs palieku. Lidot ir sanacis tikai laikos, kad braucu ar Kadetu.
anonimikis rakstīja: sāps tak lidmašīna!
nezināji?
Ezis lepns putns - neiespersi, nelidos!
IkdienasViesis rakstīja: Nu, ja Rīgas tramvajam noņemtu "štangas" un uzliktu jaunos pantografus, daudzos posmos tie varētu mierīgi uzraut arī uz SOTOKU. Pasažieri būtu itin laimīgi. Pats savulaik Prāgas ārpilsētā izbaudīju tādu prieku, - kad tramvaja draiveris nospieda Tatrai pedāli grīdā, sēdēklī noturēties bija iespējams tikai cieši turoties pie rokturiem.
Ar stangām jau var... Atceramies nemaz tik seno gadījumu, kad uz Ganību dambja mašīnu uzmeta virsū bērnam... Biju tur klāt brīdi pēc avārijas - un lai neviens man nemēģina iestāstīt, ka SAAB 9-5 spēj nolidot tādu gabalu, ja viņa ietriecas tramvajs, kas vismaz nedaudz mēģina bremzēt no 50 km/h.
Palaidniex - viss tevis teiktais ir tukša muldēšana. Kādēļ? Tādēļ, ka neticu, ka nekad neesi stāvējis korķī uz valdemāra ielas vai vanšu tilta. Un šos korķus rada tieši TRAMVAJS. Jeb precīzāk izsakoties debīli organizēta tramvaja kustība. Ir arī sanācis braukt no dzelzceļa patiltes līdz akmens tiltam 40 minūtes dēļ TRAMVAJA. Jo krustojumu pie atļautā signāla varēja šķērsot katru trešo reizi 1-2 mašīnas. Pārējo laiku pie sava aizliedzošā signāla tur STĀVĒJA TRAMVAJS.
Ne jau tramvjā pašā ir vaina, bet vispārējā satiksmes organizācijā.
Vajag tramvajus, autobusus un pareizu satiksmes organizāciju. Zemās grīdas tramvajiem nevajag nekādas specsliedes - tikpat labi jau arī zemās grīdas trolejbusiem un autobusiem vajadzētu specielas. Otrkārt - tramvaja sliedes iespēju robežās pārveidot par sabiedriskā transpota joslu - lai lieto kopā ar autobusiem - spilgtākais piemērs redzams juglas virzienā, kur tramvaji rīko ātrumsacensības ar līķiem, bet autobusi nīkst kpējos korķos.
Kuznecss rakstīja:
Seene rakstīja:
Visus tavējos paskatoties rodas viens acīmredzams kopsavilkums - diemžēl mūsu plānprātiņiem nepatīkams - zemās grīdas tramvaji pārvietojas pa ļoti parastām sliedēm (nesanāks megaprojekts) un ir aprīkoti ar pantogrāfiem (jāsaprot, ka trolejbusi ir jālikvidē).
Nu kurš ir izdomājis, ka tramvajs ar pantografu nevar šķērsot trolejbusu vadus?
Lūk- Sanktpēterburga. 66 tramvaju maršruti, 47 trolejbusu. Kāds varbūt iedomājās ka tāds lērums maršrutu vienā pilsētā savā starpā nekrustojas??
transit.parovoz.com/...
transit.parovoz.com/...
ymtram.mashke.org/...
ymtram.mashke.org/...
ymtram.mashke.org/...
Pasaulē ir 97 pilsētas, kurās eksistē gan tramvajs, gan trolejbuss. Un tikai vienā no šīm ir tramvajs ar štangu- tā ir Rīga.
Pārējās pilsētās, kur vēl tramvaji brauc ar štangu un tās ir Daugavpils, Toronto un Lisabona trolejbusu nav.
Hmm... Laikam jau var. Bet vai tiešām 97 pilsētās ir abi? No kurienes tadi dati? Un vai šādas pārmijas var šķērsot ar normālu ātrumu?
Kuznecss rakstīja:
uupis rakstīja:
Master_D rakstīja: ūpi, izkāp no sava BMW un aizej pie psihiatra.
Būs vieglāk.
Gan Tev, gan mums.
Nafig?
Nepatīk man tramvaji un viss.
Nu paskaties uz šito "červjaku' ) Lionā
transport.vpeterburge.ru/...
Visus tavējos paskatoties rodas viens acīmredzams kopsavilkums - diemžēl mūsu plānprātiņiem nepatīkams - zemās grīdas tramvaji pārvietojas pa ļoti parastām sliedēm (nesanāks megaprojekts) un ir aprīkoti ar pantogrāfiem (jāsaprot, ka trolejbusi ir jālikvidē).
911 rakstīja: tikko ar one xl tomu izbraucu slovākus un poļus. darbojās vienkārši lieliski un nekādu problēmu ar ielu atrašanām nebija ne varšavā, ne krakovā, ne zakopānē un arī mega popradā ne. labākais jau ir tas, ka svešā vietā bez kartes esi kā di..sā un ar karti mazliet seklāk, taču ar tomu kā dievs. nu piemēram, iebraucām krakovā, a tur mega sastrēgums. pirmajā ielā metām nost un toms izrēķināja citu alternatīvu. saprotams, ka pāris reizes brēca, ka jāapgriežas, kad iespējams, taču to no mums nesagaidīt
Pēc tevis rakstītā izklausās pēc pirmās reizes sajūsmas, tikot uz lielākiem kalniem par Gaiziņu 
Maršruts tāds ļoti atpazīstams un gana labi bez navigācijas nobraucams. TomTom One u.c. ir viens liels mīnuss - viņi ir lieli un tikai TomTom. Pats lietoju HP Travel Companion - PDA ar brīvu izvēli navigācijai, bet tomēr esmu palicis pie TomToma - nepatika citas tik labi. PDA var ļoti ērti nēsāt arī līdzi kabatā, un izmantot arī citas iespējas - ikdienā lietoju kā kalendāru, ceļojumos, kā valūtu kursu banku ar ļoti ērtu konvertēšanas iespēju.
Mega sastrēgums Krakovā? Gan jau redzēsi arī dzīve, kas ir mega sastrēgums. Lielākais ko es esmu redzējis - gandrīz stundu ar ~140km/h braucu pretēja virzienā (par laimi) gar nepārtrauktu sastrēgumu uz Minheni. Pec nelaimīgo "dalībnieku" komentāriem vēlāk uzzināju, ka 100km viņiem ir nācies braukt ~14 stundas!
Dzonijs_007 rakstīja:
Geskasfans rakstīja: Te smejas par SAAB. Nu ok! eksploatācijā tā ir dārga mašīna, bet komforts un braukšana ar viņu ir ok!
tas taads stulbs miits un nekas vairaak ja srotu nopirksi tad arii buus daargs un skaidrs ka nebuus tikpat leets kaa kaut kaads opelis vai fords jo Saab tomeer vairaak ir premium klase kas logiski taapat kaa citi premium auto buus daargaaki ekspluataacijaa nekaa piemeeram fords vai opelis kaut gan arii slikti uztureets opel vectra var izraadiities daargaaks par labu Saab 9-5
Ja ir vēlme salīdzināt izmaksas, tad orientējoši var mēģināt pieturēties pie aptuvena līdzvērtīguma principa citiem Premium segmenta ražotājiem: SAAB9-3 / BMW 3xx / Audi A4 vai SAAB9-5 / BMW 5xx / Audi A6. Vispārīgi ņemot - Audi ir vidēji vienā līmenī, BMW nedaudz dārgāks uzturēšanā. Iegādes cena... Par to labāk nerunāt - jaunam aptuveni vienāda, mazlietotām - SAAB pateicoties "pilsētas leģendām" ir dabūjams par relatīvu sviestmaizi.
Geskasfans rakstīja: Nu nezinu, kas brauc ar to SAAB daudzus gadus. Es nopirku viņu pirms pusgada. Nomainīju visus filtrus - visdārgākais bija solona filtrs. Nu jau 2. reizi apmainīju eļļu un sveces, kā arī nomainīju ziemas riepas ar visiem diskiem.+ vēl ieguldīju dažādu "bērnu" slimību ārstēšanā. Nu kopā jau savācās summiņa. Nezinu kā būs ilgtermi;nā, bet pašlaik tā ieguldītā summa nav maza.
Droši vien gribētu, lai izmaksas būt Golf I līmenī? Principā viss ko nosauci, ir jādara jebkurai mašīnai. Savukārt salīdzinoši tevis pieminētā salona filtra maiņa man izmaksāja lētāk, nekā kolēģa VW Passat (viena gada mašīnas). Vai, izskatās, ka nāksies mainīt vienu priekšējo gultni neveiksmīgas bedres dēļ - gultņa cena ar darbu ir mazāk nekā tikai gultnis Audi A6 (vienāda pilnā masa). Uzturēšanas izmaksu summu par mazu noteikti nevar saukt, ja runājam absolūtajos ciparos, bet salīdzinoši ar citām lielās klases automašīnām nekādi nesanāk dārgāk.
Nortel rakstīja:
Seene rakstīja:
Geskasfans rakstīja: Te smejas par SAAB. Nu ok! eksploatācijā tā ir dārga mašīna, bet komforts un braukšana ar viņu ir ok!
Hmmm... Kas tajā ekspluatācijā dārgs? Pastāstiet man beidzot. Pašam neko tādu konstatēt neizdodas
Es savējam tūlīt trešo reizi mainīšu eļļu. Pusgada laikā esmu nobraucis ap 30 000 km un neko vairāk par dažām lampiņām neesmu mainījis. Vienu reizi nomainīju gaisa filtru un sveces, bet tas jau rashodņjaks.
Patiesībā atcerējos, ka ir gan dārgi - mazākas riepas par 16" nevar uzlikt. Tādēļ 60% visu manu izdevumu 1,5 gadu laikā ir sastādījuši riepu pirkumi...
Geskasfans rakstīja: Te smejas par SAAB. Nu ok! eksploatācijā tā ir dārga mašīna, bet komforts un braukšana ar viņu ir ok!
Hmmm... Kas tajā ekspluatācijā dārgs? Pastāstiet man beidzot. Pašam neko tādu konstatēt neizdodas
phenom rakstīja: Kārtējais stulbais topiks
Ne katrs ir atsaldenis kas brauc ar BMW, bet katrs atsaldenis sapņo braukt ar BMW
Precīzi pateikts... Vienīgi varētu vēl piebilst, ka diemžēl ne tikai sapņo, bet atkarībā no savām iespējām jau brauc ar attiecīgā līmeņa šrotu.
kolumbs rakstīja: Nav svarīgi, ka tas bija BMW. Kaskadieri-amatieri brauc ar dažādu marku auto...
Ir jau gan... Atšķirībā no normālām zemēm, pie mums BMW ir statusa auto tieši šaurpierainiem cilvēkiem, nevis biznesa klases limuzīns, kā tas ir kaut vai sav;a dzimtenē.
Gatins rakstīja:
Taisniiba rakstīja: VW Polo BlueMotion:
3,9l/100km
3 cilindru-dīzelis ar turbīni
80 ZS
Vaik kāds ar šādu auto pārvietojas, un vai ir izdevīgi no ekonomiskās/tehniskās puses?
ko ņemās.....
pec 2 - 3 gadi visi brauks ar maziem eko autiņiem..... palūkojiet kas notiek ārezemēs kur dzīves dārdzība ir mazliet lielāka par Latviju.....(domāju arī degvielas ziņā)..... tākā ir vērts padomāt vai ņemt lielu un rijīgu BMW,MB u.t.t. vai tomēr labāk mazāku praktiskāku un ar mazu pašizmaksu....
tikko palūkoju... "paskrējos" uz vācu bāņiem ar Q7, S8, M5 u.c. ekonomiskiem auto ar mazu pašizmaksu. drīz braukšu uz vīni, pavizināties kopā ar cilvēkiem, kur starp Carreram var izcelties vienīgi Ferrari vai Lambo īpašnieki.
palūkojies pats mazlit tālāk par poļu fiatiem.
Magistrs rakstīja:
klio rakstīja:
Dorisa rakstīja:
klio rakstīja: NU PA MOBILE.DE protams zinu pamaz tur autini no alpiem tapēc jau ar jautāju ?
Un ko tad tu gribi? Lai mazajā Šveicē būtu tikpat liels b/u auto tirgus kā Vācijā?
nē ! nav gan tik liels !
vienkārš varētu būt netik nodzīti ka vācijā!
Trīsreiz uzbraucot Gaiziņā auto var nojāt vairāk, nekā aizbraucot no Rīgas līdz Viļņai un atpakaļ.
Poh... Uzbraucu Vezuvā ar savu un arī neko nenojāju. Patiesībā Šveicē pa kalniem nemaz visi nebraukā - lielie ceļi un bāņi ir tikpat līdzeni kā Vācijā. Kalni sanāk tikai tad, kad dodas "uz laukiem pie vecmāmiņas". Un arī kalnos ceļi ir ļoti labā stāvoklī. No Šveices nākošie auto patiešām ir labā tehniskā stāvoklī, jo šveicieši ir ne tikai pedantiski, bet arī _bagāti_, kas nozīmē, ka apkopts un remontēts viss tiek līdz pēdējam. Sievai ir 99 gada SAAB 9-3 no Šveices un pēc visiem parametriem auto ir ļoti labā stāvoklī.
Noteikti ir, vajag tikai meklēt. Savam MY2002 angļu PDF atradu bez problēmām.
scream rakstīja: pirms pāris mēnešiem bija līdzīga situācija. beigās izlēmu par navaru 2.5td + automāts. mazlietotu dabūt praktiski neiespējams un ja iespējams tad gandrīz par jaunas cenu. beigās dabūju piedāvājumu no vācijas salona un lv salons pārdeva par vācieša cenu.
P.S. ja ir SIA tad iesaku auto pirkt tikai vācijā. sanāk -16% VAT un ~-12% vācieši dod atlaidi pārdodot uz eksportu. ir daudzi latvju bāleliņi kas uz šito biznesu vien dzīvo. ja pareizi sashēmo tad auto sanāk krietni zem latvijas tirgus cipara.
VAT Latvijā ir 18%, tā kā šī atlaide sanāk vēl lielāka. Un par tiem 12% atdzīšana vien sanāk - jo tie "bāleliņi" nebūt nav miljonāru sarakstā. Vienkārši normaļi pelna sev iztiku piedāvājot šādu pakalpojumu. Mana izvēle - atrast uzticamu bāleliņu un samaksāt viņam tos 12%. SIA un VAT protams ir spēkā
Einstein rakstīja: Man dīzelis vajadzīgs kāreiz ekonomijai.
Tagad teorija: tagadējais ēd ap 12.5 l bencīna uz simta (70% šoseja, 30% pilsēta). Piekrītu, ka padaudz priekš 2.5 motora. Ja pieņemu, ka tas pats kraislers šadā ciklā ēdīs augstākais ap 9.5l/100km (dīleris gan paģēr, ka vidējais (šoseja/pilsēta 50%/50%)ir astoņi ar pus'), tad man ekonomija gadā ir ap 1000 ls. Ja iespējams vēl dabūt dīzeli ar "atlaidi" , tad vēl vairāk. Un kāreiz šo te starpību plus vēl šo to esu nolēmis investēt iekš glaunāka auto, lai baudītu komfortablāku nokļūšanu nu viena punkta līdz otram.
Neaizmirsti gan vēl atrēķināt apkopes izmaksu starpību. Tā kā 1000Ls nesanāks. Bet ja tev tik liels nobraukums, tad ir vērts runāt par ekonomēšanu. Man tikko sanāca ar vienu VWfana līdzinieku padiskutēt. Bet pat viņš ar kalkulatora palīdzību nonāca pie sapratnes, ka viņa "ekonomija" nopērkot dīzeli svētdienas braukšanai būs atmaksājusies pēs 13 gadiem.
uupis rakstīja:
Seene rakstīja: Kas ir kola?
Priekš lauciniekiem: Kola - »coca-cola«
Aaaa.... sapratu. Un kas ir diētiskā?
uupis rakstīja:
Seene rakstīja: Mūsu 95/98 ir vienādi sūdīgi.
Tu tāpat kā deputāts apgalvo vienīgo un īsteno patiesību. Pārējie viedokļi ir aplami un greizi.
Nu lai tā būtu. Turies pie sava viedokļa ka resns nepaliksi ja makdonaldā pēc haburgera uzdzersi diētisko kolu.
Kas ir kola?
exif rakstīja: Ja nemaldos Saab 9-5 arii "juut" kaada zupa ielieta, laikam pateicoties gudrajai DI kasetei?
Ne tikai 9-5. Visi, kam ir "sarkanais bloks" - t.i. jau sākot no kaut kāda '89 gada. Tiek mērītas divas lietas - degmaisījuma elektriskā pretestība (tieši tādēļ vajag istās sveces, nevis aftermarket) un detonācija. Attiecigi ECU koriģē degvielas padevi un turbīnas spiedienu. Līdz ar to šiem motoriem tāda lieta kā detonacija neparādīsies ar jebkādu degvielu. Tajā pat laikā varu atkārtot vēlreiz, ka vislabāk tam patika Austriešu 92. Mūsu 95/98 ir vienādi sūdīgi.
Jaunākais forumā
- Kas ir izdevīgāk? Jauns auto vai tomēr lietots? (54)
- iAuto šogad 25 - ceturtdaļgadsimtu kopā ar Latvijas autobraucējiem (22)
- Pamestu auto evakuācija no pilsētas ielām (17)
- Eksotiskie auto Latvijā 2026 – varenauto Rīgā, reti auto un iAuto carspotting (11)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (366)
- Šofera dienasgrāmata. (5215)
- 15. aprīlī 2026, atsevišķos valsts ceļu posmos atjaunos 110 km/h (12)
- Toyota RAV4 jaunais 2026-2027 tests Latvijā - hibrīds, cena, patēriņš un reālas atsauksmes (2)
- Transports un īsta ekoloģija. (7923)
- Moto sezona 2026 - kā gatavojies, kādi plāni, braucieni ar močiem (7)
- Orbāns zaudē Ungārijā, nepalīdz ne Trampa, ne Putina atbalsts (20)
- Taksistu protests Rīgā 13 aprīlis “24 stundas bez Bolt” (8)
- Jaunākie skūteri un mopēdi 2025, 2026 – TOP modeļi, izvēles ceļvedis un cenas (3)
- iAuto uzlīmes – liec uz auto un esi pamanāms! Cepures, T-Krekli. Dizaini? (82)
- iAuto forums. Uzlabojumu ieteikumi, jautājumi un jaunumi (595)
- Žiguļa otrā elpa - "VAZ-21011" jeb "LADA 1300", 1979. gada modernizācijas projekts (24)
- Velo 3-4 gadus vecam puikam (37)
- Zog Cupra Terramar spoguļus (3)
- Dīzeļ 4x4 ap 12 000 euro (63)
- BMW F10 un X5 (E70/F15) remonts: dzinēja ķēžu maiņa un diagnostika Rīgā, atsauksmes (4)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Sabiedriskā josla- agresīvā braukšana???
edza1970 rakstīja: Nu jau regulāri CP ķer vadītājus, kuri apbrauc sastrēgumus pa sabiedriskā transporta joslu. Sods, cik saprotu, kā par agresīvu braukšanu- 200 LVL un 6 soda punkti! Labi, ir cilvēki , kas to dara regulāri- 2 reizes var atļauties tikt noķertam, kaut gan helikopters sanāk lētāk nekā sods. Bet ko darīt lauku papam, kurš no tām joslām nekā nesaprot un Rīgā ir reizi 5 gados??? Vai tiešām tas sods ir onkas 4 pensiju vērts???
Sods par agresīvu braukšanu nemaz tik viegli šajā gadījumā nav pierādāms. Ja CP aptur vadītāju, kurš vēl nav apbraucis sastrēgumu, tad par to var tikai filozofēt. Lai pierādītu agresīvu braukšanu jānofilmē braukšana pa sbiedriskā transporta joslu UN TAI SEKOJOŠA IEKĀRTOŠANĀS PRIEKŠĀ APBRAUKTAJIEM. Pats diezgan regulāri braucu pa sabiedriskā transporta joslu pie VEF - jo man vajag nokļūt zem tilta, nevis tam pāri. CP, kas mani reiz apturēja, ļoti ātri piekrita tam, ka rakstot protokolu, viņu pārkāpumi būs daudz smagāki par manējo un palaida ar mutisku brīdinājumu.