www.farkop.lv/...

Šitāds sods čomam pienāca pagājusajā gadā. Paņēma no darba izziņu, ka tajos datumos bijis darbā (tā arī bija, bez meliem) un fiziski nebija iespējams atrasties Vācijā un uz Vēstniecību prom. Sodu anulēja. Parasīja, kurš var zināt tik precīzus personas datus. Aptuveni dažus kadrus nosauca. Pēc laika atnāci ziņa no Vēstniecības. Vainīgos atraduši. Kā izrādījās viena pzistama čoma sieva. Redz, gadās arī tā.

Man gan šķiet, ka tiek mērīti kaut kādi citi spēki. Vai tik nebija kilo/džouli (lasīju, bet neatceros - bija sen). Par manipulācijām pilnīga taisnība - ir pieredze.

Pareizi, ar melkašu nevajag jokot. Pašlaik gaisenes pieejamas tik spēcīgas, ka daža laba mazkalibrene pamatoti paliek ēnā. Lai gan gaisenes, kas ir ļoti spēcīgas (pēc noteiktu mērciparu sasniegšanas), pakļautas obligātai reģistrācijai.

Kā jau viens iepriekš minēja -nebeidzamais stāsts. Ļautiņi, saprotu, ka katram savs dzelzs rumaks ir tuvs. Saprotu, ka ir labāki, sliktāki, dārgāki, utt. utj. Bet vai tiešām, atvainojiet "dzelzs gabalam", pārvietošanās līdzeklim jāceļ iedomāti pieminekļi. Dažkārt, pārlasot tamlīdzīgus virtuālos strīdus un kautiņus, atceros dažus foto. Uz tiem bija jauno un jau viņsaulē aizgājušo krievu pieminekļi. Kas tik tur nebij akmenī cisrts. Kam mobilais, kam "Meren". Esiet iecietīgāki viens pret otru, nepastāv viena patiesība. Tas tā manas pārdomas, nevienu konkrēti nenorādot.

P.S. Visiem jautri nolīgot!

Pievienojos, vienotajam apsveicēju pūlim!

Šorīt Jūrmala - Rīga (Vanšu tilts), nevienu ekipāžu nemanīju, bet vakar ap 19:00 Babītē (ceļš, kas no Imantas) divas ekipāžas četrrocīgi rukāja. Darba šiem bija par daudz, lai pilnīgi visus spētu pārbaudīt.

Piektdien, jau ar plosījās nepajokam. No rīta pie gaisa tilta stādināja visus motorolleristus, uz "trubiņu". Dzirdēts, ka dažs labs iekritis neskatoties uz radniecīgām saitēm.

Fiksi gan tas darījums notikās!

Automazgātuvē gan nemazgā. Tie ar KARCHER lielo spiedienu piedzīs pilnu vadības bloku un tad varēsi tautas dejas griezt apkārt autiņam. Es, iepriekšējo kad tirgoju, speciāli nemazgāju motoru, lai redz, ka nav eļļas noplūdes.

Ok, piekrītu, jo pats gadu/pusotra atpakaļ "pārslēdzu" līgumu no latiem uz EUR.

Ne, ne - nestrādāju nekādā finansu analītiķu kantorī. Zinu, ka strauji samazinājies izsniegto kredītu skaits būvniecībai tiem, kas ceļ priekš citiem, lai nopelnītu. Lasi - rindu mājas utt., utml.

Tik tiešām EUR kredītprocentu likmēm nekas nav mainījies, ja pielīgta peldošā likme?

Nedaudz neizpratu, kur topika autors (pirmā lapā) saskatījis problēmas kredītiem latos? Pašlaik problēmas vairāk tiem kam aizdevuma/atmaksas valūta ārvalstu. Tas tā uzziņai, lai draugu vidū, dzerot alu, nesanāk izgāzties.

Pēctam paziņos (ja paziņos), ka tik nopietnas atbildes sniegšanai nepieciešams papildus laiks - jau 30 dienas. Atbildes sniegšanu pieļaujamos "rāmjus" šada veida iestādēs zin no galvas. Tik nesaprotu, kam no vilcināšanās kāds labums.

Daudziem, šeit kas izteikušies var piekrist. Pašam tāda kā neliela problēma - neieredzu, ja kāds "iesēžas astē". Ar to šoreiz domāju, nevis tos kas izmanto priekšā braucošo ātruma pārsniegšanas gadījumā, bet gan, tos kas turas pāris metrus no aizmugurējā numura. Dažreiz speciāli nedaudz piespiežu bremžu pedāli, lai braucējs padomā par distanci. Un tas strādā - divkāršs rezultāts, jo man prāts mierīgāks un aizmugurējam mazākas iespējas "saburzīt" manu auto, neparedzamu apstākļu ietekmē.

P.S. vienkārši vēlējos paust savu viedokli.