viltnieks rakstīja:

Paldies Kungiem par padomiem, pateicos, kads var ieteikt ko majas apstaklos varetu darit, jo pieraksts servisa rit- slegs pie kompja tad Irunkulu gudras servisu galvas man teiks kas par vainu par to 50eur, tikai lai pieslegtu kompi.(Vai ir tam Jega) Ceniki vienkarshi neneormali 80-120eur stundaa. Atbraukshu majas pateikshos, parada nepalikshu palidziet atrisinat sho dranki, vai ar tadu postu majas atbraukshu, iespejams ka Lubeck-Riga prami netikshu bus jabliez cauri polijai tad negribetos nekur polija pie paniem palikt. Ieprieksh pateicos.

bummerr rakstīja: kaa jutas diizeli sodien?

laikam jasaka , ka sodien un turpmakaas dienas-

diesel lovers can take a cup of tea?!

N-tony rakstīja: kas bija par šēzi? To VADI izmantosi informācijai, vai vienosi pie auto arī klāt?

N-tony rakstīja:

Ar instalēšanu problēmām nevajadzētu būt (kas konkrētāk?), drīzāk ar crack`u..

lvrisk rakstīja: vel jautajums, vinam ir 2 kastiites ar drosinaataajiem, 'galvenie' taadi lielaaki un tad parastie visaadaam lampinaam uc. kurus tad baudiit? drosi vien ka visus?

lvrisk rakstīja: stulbi, es atrodos sobriid bergenaa, norge un nekaadi iipasie instrumenti ieskaitot ampermetru nav. vizuaali visus drosinatajus apskatiiju, izskataas veseli. kaut gan preciizi pirms gada Stavangeraa vel dzivoju un vecajam volvim ar volvolistes aktivistu paliidziibu un atsutitam detalaam, konsulteejoties nomainiiju sajuugu, tiesa tad bij viens letins ar strumiem paliigaa... naaksies laikam tagad iegaadaaties ampeermetrinu, jo uz servisu te ir naaves smaka

lvrisk rakstīja: Nee, masina bij stavejusi ara vairakas dienas, bet mitruma te netrukst un lietus bij gaazis uz nebeedu, taa ka var buut, ka kaut kur sagaajis uz iiso, bet kur mekleet? kad vaidzeja atkal braukt bij ap -5 un nedega pat signalizaacijas diode tik beigta bij

Bracus rakstīja: Vai kaads vareetu pateikt cik vareetu izmaksaat audi 2,5tdi motora kapitaalais remonts. Nu tjipa virzulju grupas mainja.

kaspx rakstīja: Varbūt kāds zin/var iemest linku par VLV 850 '96 kur apstāstīts kā:

1. nominīt apgaism. lampeli klimata kontroles panelim (temp. reg. iedaļas izgaismo);

2. par universāla bagāžas vāka turošo amortizatoru maiņu;

Iepriekš pateicos!

Bracus rakstīja: No ssodienas pieredzes ir jaunumi kurus varu apstaastiit.

Ssodien braucot uz riigu kaa jau normaals cilveeks ruupeejoties par savu auto paarbaudiiju tosola liimeni un secinaaju ka ir nepieciessams papildinaat. Pieleeju liidz max liimenim un braucu. Bet pa celjam tiek secinaats ka ssaados laika apstaakljos salonaa karstumu dabuut neizdodas nu nekaadi. Laika apstaaklji taadi ka aaraa -10 C. Gaisa padeve uzgriesta uz max karsto bet gaiss naak tikai remdens. Nu visaa visumaa salomaa nav auksti bet cepuri novilkt arri neprasaas.

Un tagad galvenais Ainas jautaajums: Ko man tagad dariit? ))

Bet tad kad ir normālu gabalu braukts tad atskrūvējot bačoka korķi tur ir jūtams spiediens un bačokā sāk plūst iekšā tosols. Nu protams nedaudz.

Salen rakstīja: Sveiciens!

Nesen iegadajos Opel Zafira 2.0 DTI (2000.g., Ecotec). Shis ir pirmais diizelis kas ir nonacis manaa iipashumaa. Esmu mainiijis tikai ellju un elljas filtru. Ar auto esmu apmierinaats un pagaidaam nekaadas probleemas neesmu noveerojis, ja nu vienigi ka pie -2 graadiem pieleca tikai ar 5 apgriezienu. Bet driz jabrauc ir uz Zviedriju, kur shobriid ir -15, bet Latvijaa nav sanacis patesteet auto shaadaa temperatuuraa, liidz ar ko drusku raustos.

Tapec jautajums - vai var kautkaa notesteet auto - vai tas pieskjilsies normaali aukstaa laikaa? Kaadas metodes var pielietot lai piedarbinaatu diizeli ja vinsh nelec (vadi, ievilkshana? etc.)

Esmu gatavs nomainiit akumulatoru un kveelsveces, jeb ari ko citu, kas buutu svariigs lai auto droshi pielektu pie -15 graadiem (un labak ari pie -25).

Cik palasiju komentaros, paarsvaraa tiek ieteikts Dizelcentrs motora diagnostikai. Vai tur var arii paarbaudiit akumulatora speeju?

Un taa kaa shis ir mans pirmais Opel, un veel pirmais diizelis, interesee arii normaals (ar sakariigu attieksmi pret klientu) serviss kuraa remonteet mazakas vai lielakas problemas (veelams Paardaugavaa).

Paldies jau ieprieksh! Sakariigas atbildes iipashi gaidiitas!

perkons rakstīja: Saskāros S 80 99 g. 2,5 d aut.ar tādu parādību , tukšgaitā vibrācija pa virsbūvi, rezonē ka prieks. Motora spilveni mainīti, vizuāli nevar pateikt vai ir bliezts vai nav , visas spraugas vienādas, ne no augšas ne no apakšas nevar redzēt prasmīgo roku pēdas. Pārdomas, vai no nepareizas degvielas padeves momenta kaut kas tāds var būt?

Karlsone rakstīja: Nu ir pienācis tas laiks, kad RAAP jābrauc autiņš atstāt un gaidīt spriedumu. Pa šo laiku ir uzradusies versija - nahrenizēt to multiptronic kārbu un nomainīt pret parasto. Nepieciešama lietota manuālā kārba dzinējam V6 2,4 l labā stāvoklī, sajūga kurvis, sajūga disks, sajūga trose, sajūga un bremžu pedālis ar kronšteinu. Teorētiski iespējamam jābūt. It kā. Vismaz variants.

P.S. Redzēs, cerams, ka RAAP mana "epopeja" būs reklāma ))

Mizx rakstīja: Interesanti gan. Jo ar kompi tika izmēģināts pilnīgi viss, iztestēts ko vien var iztestēt, bet šitai lietai klāt tikt nevarēja... OK, paldies par to pašu!

Mizx rakstīja: 1998.g V40 2,0l benzīns ar turbīnu... Ja nav grūti, tad atmet arī man to ziņu, citādi SERVICE lampiņa kaitina... cerēju nodzēst pieslēdzot kompi, bet neatradās tāda iespēja... mikusz@one.lv